покупка машины

[XCNY]

[ZayacBo]

приус прайм лутшей чем все эти болты/волты. ва первых дешевле. ва втарых рендж у него 650 миль.
в третьих пмге у него 133 мили на галлон. ви спросите ю меня шо такое мпге.
и я вам скажу - какая-то хрень. но даже и без мпге, у него мпг 54.

[XCNY]

приус прайм лутшей чем все эти болты/волты. ва первых дешевле. ва втарых рендж у него 650 миль.
в третьих пмге у него 133 мили на галлон. ви спросите ю меня шо такое мпге.
и я вам скажу - какая-то хрень. но даже и без мпге, у него мпг 54.

Мы пока обсуждаем тока электрические.Гибриды оставим( кстати самый лучший показатель MPG у корейской Коника .Ато Тесла да Тесла.А про Болт и Лиф ну никто ничего не пишет.
Я посмотрел какие сущетвуют чарджер станции для EV в Йорке по одному приложению.Фигня как их мало да и то большинство внутри гаража, а там скорее всего с тебя за паркинг сдерут ,мало не покажеться.

[ZayacBo]

болт ев - 236 миль ренджа. страшный и маламосчный и стоит 35К што нидешево.
лизовать его предлагают пачему-то аж за 429 долларов в месяц за 10К миль в год.
пакупать такое - инсанити. это же мириканский автопром, [GM].
мне кажеца за такую маленькую и страшную машину 429 в месяц это очень дорого.

[ZayacBo]

ниссан лиф выглядит внешне значительно лутшей чем шевролетовская поделка.
но это опять копия раннего приуса хатчбека.
тем не менее, 225 миль рендж. цена 30 тыщ. лиз 229 долларов в месяц на 12К в год.

я бы сказал што ниссан пабеждает их всех.
не знаю можно ли на лифе ездить, но из всех электриков это единственный пока нормальный оффер.

[XCNY]

болт ев - 236 миль ренджа. страшный и маламосчный и стоит 35К што нидешево.
лизовать его предлагают пачему-то аж за 429 долларов в месяц за 10К миль в год.
пакупать такое - инсанити. это же мириканский автопром, [GM].
мне кажеца за такую маленькую и страшную машину 429 в месяц это очень дорого.

нихренасе а чета они так зарядили нехило.Да, Болт страшный в интерьере)))
Но технологичней чуток ниссана.У него батарейка с охлаждением и подогревом,что эксплуатацию батарейки увеличивает ,ну опцух вроде как поболее.
Клиренс низковат , чем у ниссана , в приемистости резвей ниссана.Ну новый ниссан плас ,который с 60 килловатной батарейкой наверно уже тоже пошустрей.
Кстати , батарейки что униссана что у болта LG производит оказываеться

[XCNY]

ниссан лиф выглядит внешне значительно лутшей чем шевролетовская поделка.
но это опять копия раннего приуса хатчбека.
тем не менее, 225 миль рендж. цена 30 тыщ. лиз 229 долларов в месяц на 12К в год.

я бы сказал што ниссан пабеждает их всех.
не знаю можно ли на лифе ездить, но из всех электриков это единственный пока нормальный оффер.

не-не 30 тыш баксов если ценна,то там батарейка 40 квт, дальность тогда 150 миль.Ниссан лиф плас это 35 тыш стартовая

[ZayacBo]

не-не 30 тыш баксов если ценна,то там батарейка 40 квт, дальность тогда 150 миль.Ниссан лиф плас это 35 тыш стартовая

а. о. ну тогда они оба лажовень.
сегодняшняя технология батареек я б сказал позволяет все это делать едва-едва.
несомненно батарейки должны быть дешевле и мощнее.
тогда и поглядим. а пока што я б в лектрические машины васче не лез. ни в эти две, ни в теслу, ни в жуткое на вид бмв 3и. это пока исчо игрушки для богатеев которым нефиг делать.
мне так кажицца.

[XCNY]

Пусть тута будет,полезные советы.
https://www.plugincars.com/ev-owners...ng-130154.html

это тоже пригодиться

https://www.psegliny.com/saveenergya...BoCK6YQAvD_BwE

У нас в билдинге есть 220В линия,так как кондики все от 220В работают.
Как бы менеджменту подкинуть идею,чтобы чарджеры для EV установили.

[Экспортёр]

У нас в билдинге есть 220В линия.Как бы менеджменту подкинуть идею,чтобы чарджеры установили.

Она в любом билдинге есть! Знакомые электрики есть?