покупка машины

[nyccard]

Там есть три встроенных имитатора по-умолчанию. Можно поставить и больше - например Ламбу или Москвич-407.....

Имитаторы?Может еще предложишь силиконовую грудь или жопу?

[КотКанаццкий]

Имитаторы?Может еще предложишь силиконовую грудь или жопу?

Тебе? Никогда!!! А Путину - за щастя....

[STYLE]

Нет, конечно. Индустрия имеет свои всплески и замирания в новшествах. Автоиндустрия - тоже. Когда-то автоподъемник бокового стекла считался роскошью, а совсем недавно - подгорев зеркала заднего вида - марсианской технологией. Да что там - история дворников заслужила даже художественного фильма, помнится....

Разумные потребности - это расчет на 10 лет ИМХО. Смотри, если СЕГОДНЯ ты берешь полный фарш, то это гарантия того, что через 10 лет это станет стандартом.

Раньше стоял вопрос ходовой и двигателя. Сейчас они почти вечные. Двигатель-миллионник это норма. Ходовая на ЭТИХ дорогах может служить 30 лет без замен. Что остается? Комфорт. Т.е. фарш.

Я уже гвоорил - спецом слежу как за своей моделью, так и за конкурентами - за 5 лет РОВНО НИЧЕГО НЕ ДОБАВИЛИ к тому, что я взял 5 лет назад. ТВ для пассажиров как было, так и есть. Голосовое управление - не изменилось. Движок - тот же. Коробка-раздатка - та же. Как была Платинум, так и осталась. Я не пропускаю ни одной автовыставки. Моя красапетка делает ВСЕ, что мне нужно - тянет RV, любую лоттку, при этом пневмоподвеска автоматом выводит на горизонталь при любой нагрузке на хитч, мы путешествуем как угорелые, проводим в машине сутки и не устаем, не трамбуем багаж. Можем везти 7 человек, можем меньше и тогда сзади - футбольное поле. Я послезавтра еду на 600 км в один конец на три дня - для меня нет вопроса, хватит ли места для инфлэйтбл лоттки - я думаю, а хватит ли мне времени на то, чтобы ее напрессовать воздухом и поплавать по озеру, если я задумал спецхайк для автомобиля именно - Idaho Peak.

Вот скажи мне - нах-алата мне ДРУГАЯ МАШИНА ПОНОВЕЕ? Не понимаю... Я счастлив в этой и ей сносу нету, если за всем правильно следить. Кожа любит уход и питание. Даже пластик, и тот становится лучше заводского, если его 2-3 раза в год обновить полиролью. Это так сложно? Сидушки помнят два водителя по ключам - автоматически. А третий, когда нужно кому - настроит под себя за секунды, все на кнопариках.

Я вот не вижу на следующие 5 лет МОТИВА менять машину. Революции в прожорливости нет. Лошадей за глаза для 200 к, если хочется с ветерком - следишь не за спидометром, а за ментами... Какого рожна менять каждые 2 года или 3 года или даже 4 года? Я этого не понимаю ровно так же, как и не понимаю гопоту, пользующую тачки с дырами в кузове от ржавчины... Почему середина золотая? Да патамуша она СЕРЕДИНА, ИМХО.

Захотелось такую машину. Ты в рекламе не пробовал свои силы?
Эх, вот так плюнуть бы на всё, купить грузовичок и уехать в глушь к Коту.

А шланга накачки у тебя разве нет (лодку качать), если у тебя пневмоподвеска? У меня такой был на Каене. Очень удобно.

[STYLE]

Тебе? Никогда!!! А Путину - за щастя....

И сюда Путина вставил.

[nyccard]

Захотелось такую машину. Ты в рекламе не пробовал свои силы?
Эх, вот так плюнуть бы на всё, купить грузовичок и уехать в глушь к Коту.

А шланга накачки у тебя разве нет (лодку качать), если у тебя пневмоподвеска? У меня такой был на Каене. Очень удобно.

Крайне удобно.Я чесно говоря когда последний отдавал ,так спер.Жене в машину забросил.

[STYLE]

Крайне удобно.Я чесно говоря когда последний отдавал ,так спер.Жене в машину забросил.

А у жены какая машина?
У меня на мерсе воздушная подвеска, но шланга подкачки нет и некуда его подключать.

[Экспортёр]

Нет, конечно. Индустрия имеет свои всплески и замирания в новшествах. Автоиндустрия - тоже. Когда-то автоподъемник бокового стекла считался роскошью, а совсем недавно - подгорев зеркала заднего вида - марсианской технологией. Да что там - история дворников заслужила даже художественного фильма, помнится....

Разумные потребности - это расчет на 10 лет ИМХО. Смотри, если СЕГОДНЯ ты берешь полный фарш, то это гарантия того, что через 10 лет это станет стандартом.

Раньше стоял вопрос ходовой и двигателя. Сейчас они почти вечные. Двигатель-миллионник это норма. Ходовая на ЭТИХ дорогах может служить 30 лет без замен. Что остается? Комфорт. Т.е. фарш.

Я уже гвоорил - спецом слежу как за своей моделью, так и за конкурентами - за 5 лет РОВНО НИЧЕГО НЕ ДОБАВИЛИ к тому, что я взял 5 лет назад. ТВ для пассажиров как было, так и есть. Голосовое управление - не изменилось. Движок - тот же. Коробка-раздатка - та же. Как была Платинум, так и осталась. Я не пропускаю ни одной автовыставки. Моя красапетка делает ВСЕ, что мне нужно - тянет RV, любую лоттку, при этом пневмоподвеска автоматом выводит на горизонталь при любой нагрузке на хитч, мы путешествуем как угорелые, проводим в машине сутки и не устаем, не трамбуем багаж. Можем везти 7 человек, можем меньше и тогда сзади - футбольное поле. Я послезавтра еду на 600 км в один конец на три дня - для меня нет вопроса, хватит ли места для инфлэйтбл лоттки - я думаю, а хватит ли мне времени на то, чтобы ее напрессовать воздухом и поплавать по озеру, если я задумал спецхайк для автомобиля именно - Idaho Peak.

Вот скажи мне - нах-алата мне ДРУГАЯ МАШИНА ПОНОВЕЕ? Не понимаю... Я счастлив в этой и ей сносу нету, если за всем правильно следить. Кожа любит уход и питание. Даже пластик, и тот становится лучше заводского, если его 2-3 раза в год обновить полиролью. Это так сложно? Сидушки помнят два водителя по ключам - автоматически. А третий, когда нужно кому - настроит под себя за секунды, все на кнопариках.

Я вот не вижу на следующие 5 лет МОТИВА менять машину. Революции в прожорливости нет. Лошадей за глаза для 200 к, если хочется с ветерком - следишь не за спидометром, а за ментами... Какого рожна менять каждые 2 года или 3 года или даже 4 года? Я этого не понимаю ровно так же, как и не понимаю гопоту, пользующую тачки с дырами в кузове от ржавчины... Почему середина золотая? Да патамуша она СЕРЕДИНА, ИМХО.

Какие движки-миллионники?! О чём ты? 250-300 тыщ км по вашему и приехали. Теперь, после 5ти лет эксплуатации амортизаторы менять надо. Это раз. Тормоза вместе с дисками тормозными - тоже смотреть надо. Два. Руль и сиденье стёрты в ноль - это три.

[Экспортёр]

Если интересно, то я на примере Додж Рэма 2004го года могу расписать. Взял я его в Огайо по халяве с пробегом в 160 000 миль, довёл до ума и поехал по Европам на нём кататься...

[КотКанаццкий]

Захотелось такую машину. Ты в рекламе не пробовал свои силы?
Эх, вот так плюнуть бы на всё, купить грузовичок и уехать в глушь к Коту.

А шланга накачки у тебя разве нет (лодку качать), если у тебя пневмоподвеска? У меня такой был на Каене. Очень удобно.

С шлангом смешная дилема Если качать при машине - лоттку нести дальше накачанную к воде. Обычно это порядка сотни метров, а она огромная как для одного и нелегкая совсем. Тогда как к берегу в собранном виде она едет на тележке - почти что сама... Посему у меня всегда есть липистрический переносной насос на аккумуляторе - который колеса качает. Четыре переходника я сделал сам и проблемы накачать нет. Там проблема - время. На разворачивание и сворачивание уйдет минимум час. А я не уверен, что он у меня будет.

[КотКанаццкий]

Если интересно, то я на примере Додж Рэма 2004го года могу расписать. Взял я его в Огайо по халяве с пробегом в 160 000 миль, довёл до ума и поехал по Европам на нём кататься...

Хороший трак, но трак не универсален. 160 К для доджа - это проснуться и умыться. Целый день вперде.... Трак может многое, но не ффсе. А вот full size SUV может ффсе минус fifth wheel. Пятиколесник RV нужен либо пижонам, либо людям с огромной семьей. Спецификация Кота исключает оба варианта. Вот и получилось после анализа, что нужно брать один из топовых SUV, что и было сделано и я не пожалел ни разу.

Но повторюсь - трак уважаю. Есть за что.