покупка машины

[Экспортёр]

один дом в сугалофе

вторая на игл пойнт

Charging
1 Tesla Connector, up to 8kW.
Available for customers. Please book online.

Ой вэй! Всё вам показывать надо... У вас платные же есть зарядки как и везде. Их как говна за баней в России!

Хотя бы вот https://www.plugshare.com/

У Вонса разве нет розеток?! Всегда ж можно позвонить хозяевам - думаю не откажут на часик...

[Экспортёр]

да
до техаса на ней не доедешь
пичалька

ЧЁ?! Я во Флориду катаюсь бесплатно! Ну пока же нету у меня самолёта...

[Izold]

во Флориду? из колефорнеи?? Катаюсь ?!

[Экспортёр]

во Флориду? из колефорнеи?? Катаюсь ?!

Для бешеной собаки да с халявным лепездричеством и на автопилоте - чё там ехать то?! Это ж не на мотоцЫкле...

Учись, студент!

[Экспортёр]

И ваще - форум напомнило!

[Милька]

дорвался до интернета

[Miami Vice]

дорвался до интернета

Князь в интернете это похляще свиньи с бисером.

[XCNY]

Для бешеной собаки да с халявным лепездричеством и на автопилоте - чё там ехать то?! Это ж не на мотоцЫкле...

Учись, студент!

для городского режима работа-дом работа,достаточно розеточный гибрид.Кстати чет совершено про гибриды в теме ничего нет.
В розеточном варианте при 30-40 майлов ресурса электродвигателя впольне хвтает на день езды в городе,фактический не использую ДВС.
Экспо какой ресурс батарейки у теслы ,она заменяма и какова ее стоимость и как устроена транссмисия на электрокаре?
Я фигею батарейка 45 тыш долларов.
Гарантия 8 лет а потом что,подсешие батарейки.
Так что розеточный гибрид,более привлекателен и дешевле пока.

https://www.popmech.ru/vehicles/2388...tesla-model-s/
Последлвательно-параллельный вид гибрида,на батареи ресурс 2 майла тока мона ,но есть одна фишка недорого с батареями ну и новые транссмисии, вариатор ,неплохо служит на авалоне 203 тыш майлов уже и работает как часики.

[Экспортёр]

для городского режима работа-дом работа,достаточно розеточный гибрид.Кстати чет совершено про гибриды в теме ничего нет.
В розеточном варианте при 30-40 майлов ресурса электродвигателя впольне хвтает на день езды в городе,фактический не использую ДВС.
Экспо какой ресурс батарейки у теслы ,она заменяма и какова ее стоимость и как устроена транссмисия на электрокаре?
Я фигею батарейка 45 тыш долларов.
Гарантия 8 лет а потом что,подсешие батарейки.
Так что розеточный гибрид,более привлекателен и дешевле пока.

https://www.popmech.ru/vehicles/2388...tesla-model-s/
Последлвательно-параллельный вид гибрида,на батареи ресурс 2 майла тока мона ,но есть одна фишка недорого с батареями ну и новые транссмисии, вариатор ,неплохо служит на авалоне 203 тыш майлов уже и работает как часики.

Потому что гибриды = унылое говно! Зачем тебе в 2 раза больше проблем из-за 2х моторов. И экономии как такой нету. Тупиковая ветвь развития! Как и водородные тачки.

А насчёт батарей - гарантию Тесла даёт 8 лет. И они с каждым днём дешевеют. Я тут читаю, что Тесла покупает Maxwell Technologies. Скоро в Теслу сухие батареи пердолить ваще будут. Песня! Наконец то форумские невежды заткнутся про кобальт и прочую редкоземельную хрень. Прогресс идёт! Так что get out of the way!

[XCNY]

Потому что гибриды = унылое говно! Зачем тебе в 2 раза больше проблем из-за 2х моторов. И экономии как такой нету. Тупиковая ветвь развития! Как и водородные тачки.

А насчёт батарей - гарантию Тесла даёт 8 лет. И они с каждым днём дешевеют. Я тут читаю, что Тесла покупает Maxwell Technologies. Скоро в Теслу сухие батареи пердолить ваще будут. Песня! Наконец то форумские невежды заткнутся про кобальт и прочую редкоземельную хрень. Прогресс идёт! Так что get out of the way!

ты че смешься никакой экономии,если ты сжигаешь тока за день ресурс батареи и
топишь где ДВС подключаеться на высоких оборотах .
В пересчете тебе не 3 доллара за галлон выйдет,ниже может еще))
А что планетарная система уже давно разработана и впольне надежна работает в гибридах, синхронизирую работу ДВС и электромотора

А ты готов через 8 лет ну пусть там с поправкой на технический прогресс, 20-30 штук за новую батарейку выложить для своей Теслы?