То же самое и моя машина делает: держит полосу и дистанцию. Но не Тесла. Сейчас практически все новые машины это делают. Плюс емердженси брейкинг.
Про стоимость бензина - не волнуйся ибо за время жизни твоей теслы ты ее наценку экономией за бензин не отобьешь.
С моей точки зрения имеет смысл покупать только P100 чтоб при разгоне в кресло вжимало, так что не строй понты со своей P60 или 70...
Шо значит "но не Тесла"?! Я на 405й в ЛА в карпул заехал, поставил на автопилот, и руль взял только чтоб с фривея сойти в Сан Диего. Когда твоя машина так научится - в Тесле даже руль брать не надо, а просто адрес вбить... 60е и 70 уже давным давно не делают к твоему сведению... Так что нормально всё вжимает. Без фанатизма P100D конечно в Ludicrous Mode...
О, и сидишь, ждешь пока перед тобой старушка разгонится. У меня Мазда. И расстояние до впереди идущих машин она держит и руль поворачивает чтоб в полосе оставаться. И даже не в авто моде резко остановится если посчитает что ты вмажешься. Адрес ты можешь вбивать или нет, но тесла доедет только до ближайшего выхода с хайвея и скажет бери управление, дальше не еду! Так что принципиальной разницы нет. Я теслу тестдрайвил. Прикольная игрушка, но игрушка и переплачивать $25к я не вижу смысла. Кстати, накрутка эта отбивается только за 10-15 лет экономией на бензин. А после этого времени ты батарею теслы выбросишь, поскольку она потеряет минимум 50% капасити. Так что экономии тоже нет никакой. Очередная наколка Маска. Вот когда модель S упадет в стоимости до $40к (в принципе скоро), вот тогда и поговорим.
У вас скоро мозги отсохнут за ненадобностью, если так ездить будете.
Вот у меня все сама делаю.
оговариваю, что мнение касается только меня, моих дел итд
в курсе, что все люди разные и у каждого свое мнение
Ладно, частично
оговариваю, что мнение касается только меня, моих дел итд
в курсе, что все люди разные и у каждого свое мнение
There are currently 21 users browsing this thread. (0 members and 21 guests)
Terms of Service | Privacy Policy |