чють бустер с компрессором не выбросил.А дело в чем ,зарядки небыло с нужным коннектором .А тута надыбал на 12 вольт какой то от верайзонского модема , но там сила тока слабовата,щас непомню скок.Ну подошёл разьем, постаил на ночь, пришел проверить не фурычить компрессор и вроде как подзарядки бустера нет...Решил выкинуть , а тута напороолься еще на один ,там трансформатор большой такой смотрю,ну снова решил попробывать.Ну и шо вы думаете,запахал с полоборота.Первая зарядка чёт не тянула видима.
Вот он красавец заряжаеться
https://photos.app.goo.gl/DucwuTJP6PBTuArH9
Иммиграцыя-это попытка послать себя подальше
Нет. Это притормаживает или снижает мощность двигателя при проскальзывание, или все вместе.
Дифференциал колёс раскладывает скорости, чтоб колёса при входе в поворот могли крутиться с разной скоростью. Если при трогании с места, к примеру, одно колесо попадает на лёд, а другое имеет хорошее сцепление, то машина не может тронуться с места, потому что одно колесо будет стоять, а другое крутиться.
Если включаешь блокировку, то колёса получаются как бы на одной жесткой оси. На оба колёса подаётся одинаковое вращение. И машина может тронуться за счёт сцепления одного из колёс.
Я не хамлю — я защищаюсь от вашей тупости.
У меня Subaru Crosstrek, про который пишут что он имеет VDC:
How Does Vehicle Dynamics Control Work?
VDC incorporates a host of different technologies to prevent skids and accidents. Throw some vegetable broth in there and you'll have alphabet soup.
Electronic Stability Control (ESC): In situations such as a vehicle losing control due to unexpected understeer or oversteer, individual brakes are applied, engine power is reduced and torque distribution is shifted to regain vehicle stability, therefore aiding driver control.
Traction Control System (TCS): Reduces engine power to minimize wheel slip.
TCS Limited Slip Device (LSD): Transfers power from the wheels that slip to the wheels that grip to help maintain traction and control.
Anti-lock Braking System (ABS): Providing significant driver assistance in minimizing stopping distance and maintaining vehicle control under brakes. ABS maintains control to enable the driver to steer around obstacles and reduce stopping distances.
Electronic Brakeforce Distribution (EBD): Is the electronic control of braking pressure to the front and rear wheels all the time.
Brake Assist: Is a driver assistance system that works to minimize stopping distances in emergency situations by ensuring stopping power is maximized.
Так же пишут что:
On both the front and rear axle, you'll generally find a standard open-type differential
Я так понял дифференциал это не то же что traction control, но и то и другое присуствует в машине. И ей это не помогло на той дороге.
Стакан на треть пуст.
Ок, я правильно понимаю что блокиратор это по английски "differential locker"? Если да, то у меня такой штуки нет. В том месте как не ставь машину она стояла на двух колесах - на одном впереди, на другом сзади. Что бы тронуться с такой позиции "differential locker" необходим?
Стакан на треть пуст.
There are currently 4 users browsing this thread. (0 members and 4 guests)
Terms of Service | Privacy Policy |