Восточное побережье. 2.79$ Заправляла машину час назад. Заехала утром на заправку, где всегда заправляю - бензина нет. Поехала дальше. Sam's club. У меня их карточка есть. На заправке бензин был 2.79, очередей никаких. Когда уже домой возвращалась и на той первой заправке стоял бензовоз, колонки уже работали, очередей не было. Такaя ситуация. как оно там на хайвэях не знаю)
Что-то мой сосед озлобился на Теслу. Форд и Бэху поставил в гараж, ниссан на драйвэй...А теслу бросил как что попало
картинку не копировать!!!
Last edited by Arley; 05-24-2021 at 05:55 PM.
Да пользуются. Там 4-е водителя в семье. Но вот так выставит свой автопарк на моём пути. Я ему сколько раз говорила, что я ещё тот водитель. Вот стукну его какую машинку. Зачем нам эти нервы) А вообще, у нас так машины держать нельзя. Они мешают почтовой машинке и машине, которая забирает мусор 3 раза в неделю. Если что, я вас в свидетели призову)
С анонсом электрического F-150 наконец появилась возможность провести хоть какое-то сравнение электрички с бензовозом. Первое, что мне бросилось в глаза - электровоз аж на 1700 фунтов тяжелее! Думал, это просто Форд в спешке напартачил, но нет - тот же Ривиан с truck bed короче чем у четырехдверной Такомы - на целых 1800 фунтов тяжелее ее. Hummer EV - вообще ужас: маленький 5-ти футовый кузов и место на 5 человек весят больше 4-х тонн! Для сравнения: более крупный, бронированный, полностью заправленный армейский HMMWV весит всего 3.5 тонны. Какие выводы из этого можно сделать?
- Тормоза. Либо их будут делать огромными и дорогими, либо менять их придется намного чаще чем в сравнимом бензовозе. Да, я в курсе рекуперативного торможения электровозов, вот только на дороге масса ситуаций где оно не применимо.
- Дороги. Если с электрическими легковушками это не так заметно, то с массовым выходом тяжеленных электротраков и SUV скорость раздалбливания дорог значительно увеличится, особенно у нас на севере. Учитывая, что деньги на ремонт дорог идут с налогов на бензин, выбор получается такой: либо менять систему налогообложения, скажем не через бензин, а через массу или пробег (но тогда электротраки нафиг не сдались), либо готовиться к совершенно дерьмовым дорогам (хотя куда уже дерьмовее чем у нас в New England по весне).
Еще интересно будет взглянуть на дальность хода с прицепом. Да, towing capacity довольно хороший (еще бы он был плохим с такой массой), вот только что-то мне подсказывает что любитель-рыболов задолбается заряжать свой F-150 пока будет тащить любимый пароход к озеру. Вобщем, электрички пока останутся развлечением для южной Калифорнии. В серьезных местах в ближайшие лет 5-8 они не нужны.
Свободу Анжеле Дэвис! И еще два пива,пожалуйста...
There are currently 8 users browsing this thread. (0 members and 8 guests)
Terms of Service | Privacy Policy |