покупка машины

[Miami Vice]

стоит или стоИт?

Со спорт карами тут не разгуляешься - с дорогами совсем плохо, а если еще в паркинги заезжать, то меняй подвеску, латай днище и колеса раз в неделю. Был опыт, не с феррарями конечно, но тоже низкопосаженной. Хаммер думаю присмотреть, списанный. Восстановлю, покрашу в какой-нибудь веселый цвет.

Если стоИт то стОит.

У меня в молодости-глупости была Мазерати. Правда не долго. Капризная была и не любила зиму. Зато когда ездила то вставляла любой Порше или какой Корвет без проблем. Мой тогдашний механик, сам итальяниц бывший альпийский спецназовец, смеялся и грил мне что сами итальянцы в Альпах не ездят на итальянских тачках а только на немецких.

Потом какая та дурында наехала на меня в траке и я получил на починку от страховки больше чем заплатитл за тачку. И сразу с радостью её продал какому то энтузиасту Мазаретей за пару штук на запчасти. Вын-вын. До сих пор храню часики которые были в салонe. Вот такие.

[Sixteen]

мазерфати это вам не бугати

[Лирик]

Судя по кол-ву мазерати в НЙ - они стали весьма доступными или наконец осознали, что бабло делается волмартом, а не бутиком с сумками из крокодиловой кожи и начали удовлетворять массы. Вот ездил бы ты на Астоне, я б реально обзавидовался на весь четверг.

[Sixteen]

бугати бугати бугати бугати тока бугати
все остальное нисчебродство и босякство

[Sixteen]

ну разве што можно сделать пиииисключение для оранжеваго бентли

[Miami Vice]

У меня был МЛ, на эрекции не сказалось.

У нескольких друзей был МЛ и я часто на них ездил. Че то не торкнуло. Потом узнал что их лепят в каких то алабамах. У меня было 2 мерса один в середине 80х а другой в 90х. Но они были из старых, когда их лепили по честному - без пластмассы и моторы - берэш у руку маешь весчь. Первый вааще делал 140миль как к себе домой и повороты держал как танк. У него были угловые окошки на передних дверях которые когда открывалось поддували ветер прямо на бейцы. Умели же люди делать тачки. Потом они эти угловые стекла замуровали и теперь тока кондёр дует на бейцы.

А потом я решил вопрос с необдутыми бейцами и взял СЛ. Тож неплохая тачка но ближе к 200К миль начал капризничать и я его выменял одному рукастому работяге в обмен на починку моей 1ой лодки. Тоже получился вын-вын.

[Лирик]

16, не флуди, пиши лаконично. Это тебя не вуудсток.

Алекс, я те вопрос задал, не томи.

[Miami Vice]

Судя по кол-ву мазерати в НЙ - они стали весьма доступными или наконец осознали, что бабло делается волмартом, а не бутиком с сумками из крокодиловой кожи и начали удовлетворять массы. Вот ездил бы ты на Астоне, я б реально обзавидовался на весь четверг.

Ну да доступные - всего $100К+ таксы, то сё, для НЙ вааще не деньги.

[Sixteen]

16, не флуди, пиши лаконично. Это тебя не вуудсток.

Алекс, я те вопрос задал, не томи.

Лирик, ты чо, тетка с большими сиськами што мне цу тут выдаешь.

[Miami Vice]

мазерфати это вам не бугати

Да, когда у меня был то я узнал что моя модель это для любителей погоняться на бюджете. Зато чинилась относительно легко. Там стояли 3 2х барельных Вебера которые мог чинить любой механик. Тем более в то время мазератевских дилеров вааще не было т.к. они ушли за пару лет до того как я её купил. Кстати купил практически новую с маленьким пробегом за смешные бабки т.к. чел разводился и суд присудил все бабки овер лоан отдать жене. Ессно он продал мне за 1дол овер лоан намбер.