Мир после краха США

[Skylight]

млин, В Братске "братки", ну я валяюсь пасталом!

[bdams]

Детройт это столица автопрома США.
Видимо амер. автопром в жопе. Раз так дела там обстоят.
Но не беда.

Ну блин, Припять тоже когда-то была в норме.
А что с деревнями отечественными некотороми происходило в которых колхозы закрылись?
мужики спиваются, молодежь пытается умотать в другие более перспективные места.
обычное явление.
тоже самое если в поселке каком нибудь закроют завод важный.
такой же точно результат будет.

Пойди хоть в Википедии штоль почитай про Детройт

[bdams]

Важен не сам Иркутск, а Братский Алюминевый Завод , Ангарский завод по переработки нефти...
а то, что магистраль построили - то успех. Человеческий фактор - совершенно маловажен в условиях капитализма.


" там золото моют в Гораaaaaaaaaaaaaaaх".... паю

Насколько я помню БАМ и Иркутск ну никак не связаны

[IggyPop]

Америка потеряла мегаполис.я проезжала по Детройту, там было страшно...
почему-то подумалось, что там все так выглядело так жуTко, что там бы хорошо реалити шоуз снимать про игры-охоты на людей... какой-нибудь жуткий сай-фай.

Не выпендривайся. Там у тебя пол Майами как Детройт.

[bdams]

млин, В Братске "братки", ну я валяюсь пасталом!

Съезди. Точно там валяться будешь. Братск город серьезный. Бывших сидельцев там не меряно.

[XCNY]

только весь фарс в том, что без Сибири Москва Англии не нужна.

Михайло Ломоносов чет вспомнилься.А прав же однако дядька был))

[Бугор]

Съезди. Точно там валяться будешь. Братск город серьезный. Бывших сидельцев там не меряно.

это большое достижение

[Miguel_Cordona]

Пойди хоть в Википедии штоль почитай про Детройт

попробовал.

В 50-х годах XX века Детройт был одним из главных центров машиностроения в США
и в ту пору продвигал на государственном уровне программу дешёвых и общедоступных автомобилей.
В Детройте были сосредоточены крупнейшие автомобильные заводы страны (Ford, General Motors, Chrysler),
и город переживал бум своего развития — он в буквальном смысле процветал, став одним из богатейших городов Северной Америки.
Ещё с середины 20-х годов с развитием автоиндустрии в городе появилось большое количество личных автомобилей.
Детройт стал одним из первых городов, где стала строиться сеть скоростных магистралей и транспортных развязок.
С другой стороны, система общественного транспорта не развивалась.
Напротив, автомобильные корпорации лоббировали ликвидацию трамвайных и троллейбусных линий.
Одновременно шла кампания, рекламировалось приобретение личного автомобиля,
а общественный транспорт представлялся непрестижным, как «транспорт для бедных».
Подобное пересаживание жителей на личный автотранспорт поспособствовало переезду населения из центра Детройта в его пригороды.

...

В 1973 году разразился нефтяной кризис. Он привёл к банкротству многих американских автомобилестроителей,
автомобили которых, прожорливые и дорогие, не могли больше конкурировать с экономичными европейскими и японскими машинами.
Заводы один за другим начали закрываться, люди теряли работу и уезжали из Детройта.
Население Детройта в его административных границах сократилось в 2,5 раза: с 1,8 миллиона в начале 1950-х до 700 тысяч к 2012 г.
Надо отметить, впрочем, что эти цифры включают и людей, переехавших в рабочие пригороды, где жильё дешевле и обстановка безопаснее.
В результате оттока населения целые районы города оказались оставлены жителями.
Небоскрёбы, заводы, жилые кварталы стоят заброшенные и разрушаются от времени и вандализма.
В Детройте можно увидеть улицы, на одной стороне которых ярко горят витрины дорогих магазинов,
а на другой стоят здания с разбитыми стеклами, из стен которых прорастают деревья.

Может я не в ту википедию заглянул?

[Skylight]

Может я не в ту википедию заглянул?

по крайней мере все окупилось десятки раз, все развивалось от заработанной прибыли.
В конце концов кризис Дертойта вызван глобальными изменениями.
А на какие деньги строили БАМ? Насколько это окупилось?

[Miguel_Cordona]

по крайней мере все окупилось десятки раз, все развивалось от заработанной прибыли.
В конце концов кризис Дертойта вызван глобальными изменениями.
А на какие деньги строили БАМ? Насколько это окупилось?

понятия не имею

Но то что там в Детройте происходит это никакой не фатализм.

Вон в Ласвегасе вообще строят здания, не самые качественные, из расчета на то чтоб они несколько лет отработали свое,
потом к чертям снести и заново построить другое. Экономически выгоднее вроде.
кажется... че-то по телеку такое слышал.

Кстати, Skylight, ты как архитектор может в курсе?