Originally Posted by
Natash
А Авиация, дело тонкое, без тех.контроля летать не положено, а какой тех.контроль когда обеспечения нет, до сих пор все производство работает по старинке, не когда нужно, а когда по плану на следующий год закажем.
тех контроль у нас называется "форма". так вот, "форму" делают регулярно. Особенность американского авиапарка в том, что у них износ самолётов и узлов измеряется не часами(норма-допусками), как у нас, а реальным состоянием. То есть если у нас положено гидронасосу отлетать 3000 часов, то его должны заменить в любом случае, даже если он реально(по состоянию) ещё может отлетать 10000 часов. В Америке(да и в европе) всё изначально складывалось по другому...
Но когда гос-во в то время как авиационные заводы умирают, покупает боинги вместо, скажем, тех же Илюшиных в свой парк и тем самым лишают заказов наши заводы...