Российскому авиапрому пришел пи_дец...

[Parachuter]

К чему об этом? Остатки Коммунизма-Не своё, значит грабим. Если на кирпичном заводе работаем-Сторим себе дачу; Если на Хлопковом-Продаём из под прилавка масло. Люди, Всё надеюсь будет хорошо. Но, помоему(это моё мнение, по тому что вижу по тв и по новостям), Вооружённые Силы Росси Очень Мощные!

ты как всегда блеснула!
Слышала о советском Буране(космический корабль многоразового использования)? Так вот. себестоимость Бурана 20 млрд зелёных. При его испытаниях погибло 20 лётчиков - испытателей....а потом один из двух Буранов под шумок перестройки продали в австралию за 500 тыс как аттракцион для детей в местный парк...

Если ты никак не связана с авиацией тебе будет сложно понять меня

Да, я совсеееем далека от Авиации. Честное слово. Поэтому я написала, что это моё мнение. Особый иследований и изучений этого факта за собой не наблюдаю. Но знаю что Армия Росси Мощная, или тоже не так? :?

армия у россии не мощная, а большая.....и гнилая, причём с головы

[Bashmachnica]

Гор, не понятна твоя точка зрения...

На верфи строилась атомная подводная лодка, аналогичная Курску.
Когда строительство было на стадии 80% реактор загрузили топливом. К слову скажу, что топлива(атомного) там при первой загрузке хватает, чтобы 24 раза по экватору обогнуть Землю в автономном плавании(это с учётом того, что энергия тратится на обогрев, на выработку электричества, кислорода, опреснение воды и тд). С этого момента реактор нуждается в охлаждении, наблюдении и тд и тп, то есть должен соблюдаться особый режим для поддержания безопасности.
так вот, сразу после загрузки активной зоны дальнейшее финансирование строительства остановили полностью, несмотря на крики директора верфи о том, что всё это чудо инженерии без банального электричества так эбанёт, что чернобыль покажется пожаром сельского туалета...
Персонал завода полтора года не получал зарплату и на собственном энтузиазме вытягивал этот проект...
Можно ещё поговорить о лётчиках-испытателях, которые погибали, испытывая системы спасения на вертолётах, основанные на авторотации....или о курсантах ВВС, которые гуськом по аэродрому месяцами бегают с бумажными самолётиками, имитируя боевые ситуации в условиях нехватки финансирования(даже на ГСМ бабок нет)...
Короче пинать хочется ногами по башке...

Паращютер, это ведь во всех отраслах-в Больницах где нету элэментраных шрицов; в Скорой где Не могут выехать на помощ к пациенту изза отсутстия горючего; Школы без отопления, так как администрациа Отопительной конторки(как она называеться на русском?) не перечислили денег;, дома мёрзнут, так как не начался отопительный сезон;
Пенсиии не дают, зарплаты задерживают...и тп и тп. Думаю, это изза переходного периуда, который чё-то затянулся. Просто экономика в жеппе. Этим всё и обясняетсья, и Чиновниками которые всё воруют. :( :(

[Gor]

Гор, не понятна твоя точка зрения...

Короче пинать хочется ногами по башке...

Так в чём проблема? По моему труп из мавзолея пока не вынесли...
Пойдите попинайте. Мне кажется, что Вас даже не посадят...ибо пинать хочется почти всем. Только вот некого пинать и приходиться лишь пенять... на себя, на дедов, что разгромили белую армию, на Маркса с Энгельсом, на свою тупость короче...

[Natash]

РАДИОРЫНК В Митино. Там и не только, а и у друзей налево покупаeтся всё, что небольшого размера также и инностранцами, как частниками, так и официальными поставщиками вооружения, вывозится очень легко под предлогом радиолюбителя и т.д., в России стоит копейки а заграницей продаётся за хорошие зелёные, дефицит, к тому же военные поставки. Деньги делаются очень, очень хорошие, естественно если у вас есть заказ и покупатель.
:wink:

[Natash]

Ракеты с ядерными боеголовками находятся в контейнерах, которые в свою очередь базируются на автомобилях, либо на ж/д платформах. После учебных пусков оставались контейнера в которых и ковырялись офицеры. Именно из этих одноразовых контейнеров добывались - воровались драгоценные металлы. На самом деле я так и не знаю можно ли это называть воровством. Если эти драг металлы из отработанных контейнеров должны были сдаваться, то как отчитывался командир полка, если он же и всё крал оттуда. Может просто эти контейнера никому не нужны были? И/или их просто списывали? Либо все делились по - честному или по - братски.
Но происходит эта "добыча-воровство" лишь после пуска и только из отработанного контейнера, следовательно, на боеготовность и пуск самой ракеты никак не влияет.

И вот после таких случаев в Европе появились радиационные изделия из драгоценных металлов. А вот сразу же после перестройки в России частенько можно было встретить продавца спрашивающего: уранчиком не интересуетесь? Или покупателя побирающегося по друзьям военным: будь другом, достань мне уранчика, а я в Германию смотаюсь.
:lol:

[Natash]

... Слышала о советском Буране(космический корабль многоразового использования)? Так вот. себестоимость Бурана 20 млрд зелёных. При его испытаниях погибло 20 лётчиков - испытателей....а потом один из двух Буранов под шумок перестройки продали в австралию за 500 тыс как аттракцион для детей в местный парк...
Если ты никак не связана с авиацией тебе будет сложно понять меня

Это вам сказали, что за 500 тысяч продали, а навар в личных карманах осел в несколько миллионов, хотя всё равно разбазарили.

А как вы думете, откуда в бывшем СССР столько крупных миллионеров развелось?
:wink:

[Leon93]

Я думаю что с тех времен когда начали штучно отбирать транзисторы и маркировать ВП все сильно изменилось..Технологии получше стали и допуски поменьше. Так что не думаю что транзистор цс МИтинского рынка сильно отличается от того что сгорел в авиционном оборудовании. Я вот ,например, сдесь ремонтирую радиостанции с цоветских спортивных самолетов. Бизнесс у меня такой. Самолетов тут много,все они старые..ну и ,короче, приходится впендюривать американские транзицторы вместо советскух. Только не надо говорить что американские лучше.Они могут быть просто другими. Ну так вот проблем никаких нет. Все работает как часики. Даже установочные размеры часто совпадают. А покупает на рынке не оттого что нет, а оттого что система продажи и доставки отсутствует.
Вот другое дело что изношенное старье все ещо людей возит. Никакого надзора, ресурсы за взятки продлеваются, детали с одного самолета на другой переставляются. Скоро в России закончится своя авиатция. Владельцы нахапают и уедут жить в ЛОндон..

[Natash]

Я думаю что с тех времен когда начали штучно отбирать транзисторы и маркировать ВП все сильно изменилось..Технологии получше стали и допуски поменьше. Так что не думаю что транзистор цс МИтинского рынка сильно отличается от того что сгорел в авиционном оборудовании. Я вот ,например, сдесь ремонтирую радиостанции с цоветских спортивных самолетов. Бизнесс у меня такой. Самолетов тут много,все они старые..ну и ,короче, приходится впендюривать американские транзицторы вместо советскух. Только не надо говорить что американские лучше.Они могут быть просто другими. Ну так вот проблем никаких нет. Все работает как часики. Даже установочные размеры часто совпадают. А покупает на рынке не оттого что нет, а оттого что система продажи и доставки отсутствует.
Вот другое дело что изношенное старье все ещо людей возит. Никакого надзора, ресурсы за взятки продлеваются, детали с одного самолета на другой переставляются. Скоро в России закончится своя авиатция. Владельцы нахапают и уедут жить в ЛОндон..

Согласна. Кстати я тоже одно время занималась ремонтом радиостанций на русских вертолетах, старье нудно разбирать и особенно искать заменители, в итоге мы все-таки поставили американские радиостанции и на этом поиски запчастей закончились и слава богу.
А что нахапают, есть многие, кто уже нахапал и уехал, где только наших новых богатеев нет: и на Лазурном берегу, и на Маями Бич. Сейчас уже хапают меньше, а было дело корабли из порта уводили и продавали себе в карман, самолеты за бесценок, не говоря уже об остальном. С тонущего корабля тащили все кто на что горазд.
А Авиация, дело тонкое, без тех.контроля летать не положено, а какой тех.контроль когда обеспечения нет, до сих пор все производство работает по старинке, не когда нужно, а когда по плану на следующий год закажем.

[Parachuter]

А Авиация, дело тонкое, без тех.контроля летать не положено, а какой тех.контроль когда обеспечения нет, до сих пор все производство работает по старинке, не когда нужно, а когда по плану на следующий год закажем.

тех контроль у нас называется "форма". так вот, "форму" делают регулярно. Особенность американского авиапарка в том, что у них износ самолётов и узлов измеряется не часами(норма-допусками), как у нас, а реальным состоянием. То есть если у нас положено гидронасосу отлетать 3000 часов, то его должны заменить в любом случае, даже если он реально(по состоянию) ещё может отлетать 10000 часов. В Америке(да и в европе) всё изначально складывалось по другому...
Но когда гос-во в то время как авиационные заводы умирают, покупает боинги вместо, скажем, тех же Илюшиных в свой парк и тем самым лишают заказов наши заводы...

[Константин]

Но происходит эта "добыча-воровство" лишь после пуска и только из отработанного контейнера, следовательно, на боеготовность и пуск самой ракеты никак не влияет.


Не думаю, что в 1998 - 2000 годах было СТОЛЬКО пусков...