Дракон на орбите!

[Nabludatel']

Взаимно, почему бы тебе с букваря не начать?

Давай я ещё раз повторю вопрос - "Ты уверен, что "не оценивал достижения Маска в области космоса"? Точно?"

[In2HiDef]

Если бы ты еще понимал прочитанное, то вполне возможно понял бы, что я не оцениваю достижения Маска в области космоса. Я говорю о других его проектах.
П.С. а Фалкон, как ни странно, летает в полном соответствии с формулой Циолковского..

Это действительно странно. Почему формула одна, а Фалкон по ней летает, но Протон падает?
Что-то я хотел сказать о достижениях Маска...

[Nabludatel']

Давай я ещё раз повторю вопрос - "Ты уверен, что "не оценивал достижения Маска в области космоса"? Точно?"

"Так мы И не услышали начальника транспортного цеха" (с).

Если бы ты еще понимал прочитанное, то вполне возможно понял бы, что я не оцениваю достижения Маска в области космоса. Я говорю о других его проектах.
П.С. а Фалкон, как ни странно, летает в полном соответствии с формулой Циолковского..

Ну пока Кадет мучительно вспоминает, что он сказал или не сказал по поводу космических достижений Маска, я напомню...:

Так вот, ПаыПал создал вовсе не Маск, да и Теслу образовали до него.
При этом Тесла - крутой развод для лохов.
Как, впрочем, и космические прожекты Маска.

Цирк с конями... и с тобой, Кадет...

[Kadet]

Давай я ещё раз повторю вопрос - "Ты уверен, что "не оценивал достижения Маска в области космоса"? Точно?"

Трудно оценивать что-либо, не имея полной картинки. Это касается конкретно возвращения первой чтупени Фалкона - не зная всех затрат на дефектацию, ремонт и прочее вернувшейся ступени, нельзя оценить экономическую выгоду этого. По крайней мере, обслуживание Шаттла почле полета выливалось в нехилую копеечку. Кроме того, возврат ступени означает наличие посадочных устройств, наличие дополнительного запаса топлива, что означает снижение полезной нагрузки, выводимой данной ракетой. Не сомневаюсь, что для отдельных пусков такая схема имеет право на жизнь и может быть экономически оправдана...

[Kadet]

"Так мы И не услышали начальника транспортного цеха" (с).




Ну пока Кадет мучительно вспоминает, что он сказал или не сказал по поводу космических достижений Маска, я напомню...:



Цирк с конями... и с тобой, Кадет...

Ты и без коней хороший клоун. Букварь изучи все же.
У Маска космические проекты не ограничивается только Фалконом, если ты не в курсе.

[In2HiDef]

Трудно оценивать что-либо, не имея полной картинки. Это касается конкретно возвращения первой чтупени Фалкона - не зная всех затрат на дефектацию, ремонт и прочее вернувшейся ступени, нельзя оценить экономическую выгоду этого. По крайней мере, обслуживание Шаттла почле полета выливалось в нехилую копеечку. Кроме того, возврат ступени означает наличие посадочных устройств, наличие дополнительного запаса топлива, что означает снижение полезной нагрузки, выводимой данной ракетой. Не сомневаюсь, что для отдельных пусков такая схема имеет право на жизнь и может быть экономически оправдана...

Почему мы сравнимаем с техобслуживанием Шаттла, а не, н.п., линкора Айова? Двигатели на водороде отличаются от таковых на керосине, приблизительно как теплозащитная плитка шаттла от бронепояса на ватерлинии.
Что значит "для отдельных пусков"? Каких конкретно?

[STYLE]

Трудно оценивать что-либо, не имея полной картинки. Это касается конкретно возвращения первой чтупени Фалкона - не зная всех затрат на дефектацию, ремонт и прочее вернувшейся ступени, нельзя оценить экономическую выгоду этого. По крайней мере, обслуживание Шаттла почле полета выливалось в нехилую копеечку. Кроме того, возврат ступени означает наличие посадочных устройств, наличие дополнительного запаса топлива, что означает снижение полезной нагрузки, выводимой данной ракетой. Не сомневаюсь, что для отдельных пусков такая схема имеет право на жизнь и может быть экономически оправдана...

Зачем тебе это изучать, если есть цена запуска и масса выводимая на орбиту?

[Kadet]

Зачем тебе это изучать, если есть цена запуска и масса выводимая на орбиту?

Цена запуска - величина интересная. А изучать - да как-то так сложилось, что мнение свое я составляю после оценки информации из самых разных источников.

[Kadet]

Почему мы сравнимаем с техобслуживанием Шаттла, а не, н.п., линкора Айова? Двигатели на водороде отличаются от таковых на керосине, приблизительно как теплозащитная плитка шаттла от бронепояса на ватерлинии.
Что значит "для отдельных пусков"? Каких конкретно?

Конкретно - для тех пусков, где ПН меньше возможностей носителя.
Сравниваем с техобслуживанием Шаттла потому как первая ступень получает приблизительно теже нагрузки, в отличии от линкора.

[In2HiDef]

Конкретно - для тех пусков, где ПН меньше возможностей носителя.
Сравниваем с техобслуживанием Шаттла потому как первая ступень получает приблизительно теже нагрузки, в отличии от линкора.

у Шаттла роль 1й ступени делят твердотопливные ускорители и двигатели на самом Шаттле, которые выходят на орбиту и сходят с нее. Это совсем не похоже на режим работы Фалкона.

И почему ПН должна быть равной возможностям носителя. Есть разница между тем, как разгоняет жопу полезной нагрузки 6 литровый Додж, и скажем, Газ24? Почему бы в Додж не накидать еще мешков с картошкой?

Цена запуска - величина интересная. А изучать - да как-то так сложилось, что мнение свое я составляю после оценки информации из самых разных источников.

Кто может компетентно высказываться, кроме SpaceX? Только они имеют доступ к своей технологии, не так ли.