А может и целилились?:wink1:
Во время WW2 у немцев было грузовое судно "Пингвин" с замаскированными орудиями, которое отправило на дно много других судов и кораблей.
А может и целилились?:wink1:
Во время WW2 у немцев было грузовое судно "Пингвин" с замаскированными орудиями, которое отправило на дно много других судов и кораблей.
Пaразительно !
Я не силен в спец.английских терминах авиационно-космического сленга,но и то понял,что рассказывал нам пилот американского самолета.
Но и коню понятно,что не один он в небе кувыркался,и что его корректировали.
Главное,то ,что они засекли трассирующие очереди крупнокалиберного пулемета,с китайской самоходной баржи,из под борта судна.Эта баржа естественно на экранах радара,даже на самой маленькой шкале сливаются в одну цель с пароходом.То была небольшая китайская танковозная баржа,с китайским экипажем,"Чифан-"баржа".Все Китайские пароходы ходившие в то время во Вьетнам,были оснащены зенитными орудиями и турельными пулеметами.Наши гражданские суда не были оснащены никаким вооружением,даже пистолета у КМ не было,потому что после выгрузки во Вьетнаме наши суда следовали в порты других стран.Трассирующими очередями обычно обеспечивают целеуказание,направление стрельбы,или просто по ним можно определить более-менее точно откуда ведется стрельба.
В период Вьетнамской войны Командир взвода Американских сухопутных сил,был обеспечен спутниковой связью и навигатором.(Не говоря уже о самолетах).В это же время Советская сторона распологала возможностью сфотографировать пуговицу на кепке Председателя Мао,из космоса,и эти фотографии сыграли свою роль в исходе Войны с КНР.
Надо полагать и у американцев были такие возможности.
Вопрос: 1)Почему американские истребители-штурмовики принимают участие,на любом авианосце в обязательных поисково-спасательных операциях спасения людей в море ?(В то время как у них зачастую только башка торчит из воды?)
2)Зачем мне это все однокашник рассказывал?
3)Зачем издали и зачитали всем моряка Рдоциркуляр,в котором предписывалось всем морякам,ни в коем случае,не только не направлять на иностранные самолеты,делающие облеты судов,какие либо предметы,но и не делать каких либо оскорбительных жестов ?
4) Зачем военные самолеты совершают облеты иностранных судов с двух бортов,считывая название судна ("ДОСКИ")по бортам,на верхнем мостике на подходах к зонам действия авианосцев,к проливам,при входе судов в территориальные воды ин.государств?(это делают и сейчас,в целях борьбы с пиратством,в рискованных зонах мореплавания).
И наконец хотелось бы обратить внимание,на сранное обстоятельство:
Как человек только зарегистрировался на РА-форуме,через 30 секунд, разглядел мой пост?Запостил свою "парашу",как любитель моря с берега,и тут же сходу обвинил Американцев в извращенном убийстве,намеренном убийстве моряков гражданского,иностранного судна,посредством бомбометания?!
Маняк что ли ?!
otvety.google.ru/otvety/thread?tid=45ca37380de8b2ed
Villi_boat
Да, да... Это распространенный к сожалению прием, когда в ветке кроме
читателей появляется хоть немного критик - объявить его троллем, не общаться и лучше еще забанить. Это так по нашему, по советски, товарищ!
Как то повеяло чем-то родным - пионерскими лагерями и комсомолом.
То Villi_boat:
Вопрос: 1)Почему американские истребители-штурмовики принимают участие,на любом авианосце в обязательных поисково-спасательных операциях спасения людей в море ?(В то время как у них зачастую только башка торчит из воды?)
Ответ - обычно не принимают участие. А если и принимают - при отсутствии волнения человека в оранжевом спасательном жилете или надувной лодке видно за пару километров, штатные силы спасения на авианосце хорошо, но штурмовики истребители значительно расширяют поле поиска, и при отказавшем радиомаяке быстрее помогают найти пропажу.
2)Зачем мне это все однокашник рассказывал?
Ответ - А зачем обычно травят байки?
3)Зачем издали и зачитали всем моряка Рдоциркуляр,в котором предписывалось всем морякам,ни в коем случае,не только не направлять на иностранные самолеты,делающие облеты судов,какие либо предметы,но и не делать каких либо оскорбительных жестов ?
Ответ - У нас вечно перестраховывались, зачастую в ущерб рациональности. Многие директивы писались в век еще поршневой авиации, когда скорости патрулирования были 300 км/ч. Кроме того, если по "голой"палубе скажем танкера будет бежать человек и чем-то махать - его можно увидеть даже с пролетающего низко реактивного самолета без проблем. Но что из того? Что может показаться пилоту? Какие он выводы должен сделать?
4) Зачем военные самолеты совершают облеты иностранных судов с двух бортов,считывая название судна ("ДОСКИ")по бортам,на верхнем мостике на подходах к зонам действия авианосцев,к проливам,при входе судов в территориальные воды ин.государств?(это делают и сейчас,в целях борьбы с пиратством,в рискованных зонах мореплавания).
Ответ - вы как моряк, очевидно замечали, что название судна пишется довольно большими буквами. Название можно прочитать с высоты 1000 м без проблем (при условии хорошей видимости), даже если ваша скорость 700(время, за которое самолет покидает зону видимости корабля довольно продолжительно - до 10 секунд примерно). Зачем они это делают - смотря кто они - есть самолеты береговой охраны, ВМФ. За береговую охрану не говорим, ВМФ - в зависимости от задачи полученной соединением кораблей. Если задачи нет - летчики просто тренируются-отрабатывают действия, свойственные авиа подразделениям в боевых условиях. Основная задача военного летчика в мирное время - тренироваться и становиться более высококлассным летчиком.
Очень напоминает Леонардо ДиКаприо в фильме "Поймай меня,если сможешь".
Цитата : "Зждравствуйте !(Парню по сценарию 16 лет!)..Я второй пилот кампании "Пан Американ".
Дальше почти по сценарию и по тексту поста девушкам:"Вы знаете,каждый раз когда я садился на палубу авианосца,не выпуская закрылков(без тормозов)с крейсерской скоростью 700 километров в час...все предметы,люди,на небольшой высоте смазывались и быстро куда то исчезали.Разглядеть,что либо было просто невазможна."(Что там махали с палубы флажками,ему уже было явно по фигу):leader:
Villi_boat
Во Владивостоке осадки.Снег ливневый,налипающий.Прирост 0,01 тонны в час.Температура - 1 ,-6 градусов.Ветер слабый Юго,ЮгоВосточный 4 м/секунду.Опасность обледенения судов.
Веб камеры Панамского канала.
Суда на входе,выходе в канал.Во время прохождения канала.
www.pancanal.com/eng/photo/camera-java.html
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Terms of Service | Privacy Policy |