Пилоты деловой авиации.

[Экспортёр]

я тоже подумала, что постеснялась бы даже рот открыть
вернее открыла бы:смотрела раскрыв рот на него, не моргая

Пилоты в полёте в хвост самолёта не ходят! Как бы ты его увидела?

[Nahla]

летаю ПЕРВЫМ классом

так по русски (c)

[Nahla]

Пилоты в полёте в хвост самолёта не ходят! Как бы ты его увидела?

ну а вдруг
вышел, потерялся и пришел в хвост дать гривы

[Экспортёр]

У кого аэрофобия, а у некоторых, я смотрю, аэрофетиш какой то...

[Texan]

а вы во всех странах побывали? есть где вы никогда не были, но всегда хотели, не получилось пока?
===============================
Во многих побывал, не во всех конечно. В середине нулевых был у нас контракт с подкомитеттом ООН, налетался и по третьему миру. Куда бы хотелось (?) - на Антарктиду посмотреть наверное и по Сахаре прогулятся, хоть по краешку! А остальное - просто работа.




а вы прозвища самолетам даете? а какие? есть полунасмешка полуфакт, что мужчины очень трепетно относятся к своим машинам, к их размерам, мощности, ласково называют как-то , у пилотов так же?
==============================
Есть прозвища на каждый тип: как в России было: Ту-154 - полтинник, большая тушка, туполь, ласточка.
Тут тоже есть такое: А320 - baby bus, hudson cruiser, Freddie Kruegers wet dream, Toulouse Grasscutter, The Strimmer и т.д.

Очень редко, только когда самолет проявляет что-то очень "личное" регулярно и многие экипажи это замечают его между собой пилоты как-то называют. У нас был Клиппер - самолет быстрее остальных.
Поскольку самолет в англ. языке женского пола бывают и соответстующие имена - Tall Long Sally, Fat Lady.

У меня лично все просто, если все спокойно то "красавица", если тайфун и сдвиги ветра крылья вот-вот пообломают (!!!) то как у Слепакова:
"Я люблю тебя милая, ты сегодня такая красивая,
Ласточка ты моя вешняя, Солнышко ты моё нежное,
Олененок ты мой пушистенький, Незабудка моя синеглазая,
Ради нашей с тобою любви я живу!"

[Texan]

вы меняете их или обычно к одному прикреплены?
============================
Меняем, в компании 6-10 самолетов в зависимости от лизингов. Бывает летишь в командировку на 2 недели на одном, бувает летаешь дневные рейсы и всегда разные, как запланируют. В мелких а/к или у личных владельцев - там конечно один. Только на прошлой неделе перехлестнулся с ребятами с Б767 Романа Абрамовича - у них он один!

[Nahla]

я улыбаюсь, когда вас читаю
давноооо, помню, что в пакистане не разрешали выходить из самолета на дозаправке, и люди с автоматами всегда окружали самолет
сейчас есть места, где летать и садиться опасно?

[Texan]

а что вы делаете в кабине по 13 часов когда летаете? Вам можно фильм смотреть, музыку включать? Или это постоянное слежение приборов даже если автопилот?
================================================== =
На длинных рейсах берем разгрузочного пилота. В процессе полета на эшелоне меняемся поочереди и отдыхающий пилот просто спит в салоне, у нас есть комнатка для отдыха экипажа. Там есть монитор, можно фильм посмотреть, но в основном спим. А в кабине всегда полный экипаж и всегда на чеку!!





а какая авиация самая сильная считается негласно среди профессионалов.
вы обьяснили уже несколько раз, что от личных и проф качеств отдельно взятого зависит, но все же , если в целом посмотреть, чья авиация сильней? Среди стран летающих в небе
Советска авиация изжила себя, конструкторы, имею ввиду?
==================================================
Опять таки по странам не разделить.. Вот взять Боинг - там ведь инженеры со всего мира работают, разработки идут в 33 странах мира, включая и Россию. Аирбас - тоже самое, даже само владение компании - Франция, UK, Германия и Испания. Также очень развитые производители: Гольфстрим, Цессна (оба - США), Бомбардие (Канада), Ембраер (Бразилия).

В Совеской авиации были хорошие разработки, но итог (их комбинация) всегда был корявым. Что-то генеальное, но не так нужно или очень запоздало, а что-то другое как из каменного века. Разработки слабо регулировались требованиями рынка, наверное поэтому. Личное мнение, ни в коем случае не берусь кого-то осуждать.

[Texan]

я улыбаюсь, когда вас читаю
давноооо, помню, что в пакистане не разрешали выходить из самолета на дозаправке, и люди с автоматами всегда окружали самолет
сейчас есть места, где летать и садиться опасно?

Да, на родной Кубе Вас встретят автоматчики! А когда я им пытаюсь пару русских фраз бросить они только злятся.
В любом аэропорту Израиля можно попасть под обстрел на заходе или взлете.
Лагос, Нигерия - в отель везут в броневике.
Дакар, Сенегал - тоже.
Был в Могадишу, Сомалия - там вообще мрак, правительства как такового нет, у всех по автомату. Были там с ООН, прятали девчёнок-проводниц в кабине пока они осматривали самолет.
Кабул, Багдад тоже сейчас плавно под откос пошли.
В России если на вынежденную сесть и о тебе никто не знает тоже автоматчики и из самолета ни на шаг не выпустят.

[Texan]

Пилоты в полёте в хвост самолёта не ходят! Как бы ты его увидела?

В Дельте есть старая традиция - разгрузочный пилот на перерыве проходит по всему салону (от начала до хвоста) и благодарит пассажиров за выбор Дельты! Отвечает на вопросы. Вот это класс акт!
Дельта вообще супер, я только ей пассажиром летаю.