Page 6 of 16 FirstFirst 123456789101112131415 ... LastLast
Results 51 to 60 of 151

Thread: Пилоты деловой авиации.

  1. #51
    Between LAX and HNL Texan's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Posts
    332

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    предрассудки , нр. женщина на корабле -к беде,
    образно.
    ===========================
    Нет, здесь суеверий нет. В России было много - черные кошки, 13-е числа, не бриться перед полетом, не фотографироваться, "крайний" а не "последний" и т.д. и т.п. В особых случаях были даже невлетанные ботинки, несчасливые комбезы и сплевывание через плечо с кислородной маской на лице! Видимо (вообще, в обществе) чем дальше от Бога, тем больше суеверий.


    женщины пилоты бывают?
    ==============================
    Конечно бывают. Как упомянул выше людей стараются отбирать способных .. не обращая внимания .. собственно ни на что, ни на пол, ни на цвет, ни на возраст.
    Примерно 10-20% пилотов - женщины.


    а когда вместе летают супруги это не напрягает?
    меня бы да
    =============================
    Кого? Меня не напрягает, клиентов тоже, а их самих - кто знает, надеюсь нет! Вообще это здорово попутешевствовать вместе и в дороге быть с семьёй, иногда и детей берем если клиенты не против.


    а правда, что существует хай клуб?
    а у вас было?
    =============================
    Майл хай? Правда. У меня не было. В деловой авиации это для клиентов без проблем, в авиалиниях - противозаконно.


    по заложников страшно, а как выпутались?
    ==============================
    RCO из Посольства помог. Он и штирлицы из DЕА в местных картелях. Очень гладко всё прошло, меньше 3-х часов.


    а пилоты наркоту перевозят их же вроде не досматривают, не?
    =============================
    Досматривают. Да и дело принципа - если нарушил закон ты тряпка, как тебе доверять жизнь? Ни разу не слышал что-бы кто-то перевозил. Хотя может и бывает. Перевозят пилоты картелей, незаконно разумеется, у них свои пилоты и техника, кстати много и славян. От летчиков ВВС США слышал которые перехваты делают.



    что меня всегда волновало: Почему капитаны корабля всегда желают приятного полета таким вкрадчивым мурлыкающим голосом? Причем на всех языках и всех рейсах?
    Они специально, чтоб расслабились или просто очарование неба.
    ====================================
    Волнуются наверное. Вы скорее всего имеете ввиду пилотов Российских а/к? Волнуются, может английский слабый, в РФ вообще очень не принято делать обьявления, а перед полетом и после компания требует обязательно делать, может по этому? Пилоты когда волнуются всегда делают сверхрасслабленный вид и голос, чтобы паники не было наверное.
    Тут проще - обьявления делаем часто, обьясняем ситуации, никогда не врём, смысла нет. Если от людей нужна помощь (например с аварийными выходами) - им нужно нормально обьяснить и попросить и всё получается нормально. Это если человек не знает что происходит и почему - у него воображение не в ту сторону начинает работать и начинается паника.

    .....
    Last edited by Texan; 07-23-2015 at 07:50 PM.
    Извиняюсь за грамматику!

    С уважением
    Texan

  2. #52
    Forum Regular
    Join Date
    Mar 2010
    Posts
    30,675

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    простите, за может глупый вопрос, что такое деловые авиалинии?
    частные перелеты бизнес класса или грузовые перевозки?

    а из знаменитостей вы кого-нибудь возили? а политиков?
    а когда в первый раз сами подняли машину в воздух, какое чувство было? ясно, что радости, но похоже на что? Или совсем ничего , ну поднял и поднял. у меня так было, просто, я так долго представляла ощущения от своего первого профессионального опыта, что когда это случилось, забыла почувствовать
    а какой самый курьезный случай с вами произошел в небе?
    а на земле вы машину водите, или на земле вы чаще пассажир?
    а какую?

  3. #53
    Forum Regular
    Join Date
    Mar 2010
    Posts
    30,675

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    это правда, что в современных самолетах все настолько автоматизировано, что пилоты почти весь полет на автопилоте, и тока при посадке управляют?

  4. #54
    PureEviL/Главный бармалей Ангел's Avatar
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Estonia,TLN
    Пол
    Мужской
    Posts
    4,627

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    Quote Originally Posted by Nahla View Post
    это правда, что в современных самолетах все настолько автоматизировано, что пилоты почти весь полет на автопилоте, и тока при посадке управляют?
    Сейчас и посадка есть на автопилоте
    Deus quos vult perdere dementat prius (c)

  5. #55
    Between LAX and HNL Texan's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Posts
    332

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    простите, за может глупый вопрос, что такое деловые авиалинии?
    частные перелеты бизнес класса или грузовые перевозки?
    ================================
    Business Aviation это авиаперевозки без определенного рассписания, под заказ. Целью является перевозка лиц или групп лиц по миру для бизнес нужд или отдыха. Подавляющее большинство выполняется на технике с повышенным комфортом, хотя есть и простенькие конфигурации с эконом креслами, и самолетики маленькие, на винтах. Есть схемы когда самолет находится в частном владении лица или компании, есть а/компании бизнес авиации, которые владеют самолетами и арендуют их полетное время под заказ клиентам. Чисто грузовые перевозки это не мы, их называют чартерные грузовые компании.

    а из знаменитостей вы кого-нибудь возили? а политиков?
    ===================================
    Конечно, это и есть наша ниша.


    а когда в первый раз сами подняли машину в воздух, какое чувство было? ясно, что радости, но похоже на что? Или совсем ничего , ну поднял и поднял. у меня так было, просто, я так долго представляла ощущения от своего первого профессионального опыта, что когда это случилось, забыла почувствовать
    ==================================
    Все детали первого самостоятельного полета помню как сейчас. Ощущение достижения чего-то сложного, нового, свободы, гордости. Но с горделивостью нужно аккуратно - пилоты бывают скромные и мертвые


    а какой самый курьезный случай с вами произошел в небе?
    ==========================================
    Однажды везли Мэнни Пакио из Манилы в ЛА. У него свита и пару клеток с 3-мя обезьянками. Летим. Мы часто дверь кабины держим открытой. Примерно после 2 часов полета я слышу крики из салона и шуххххх, поворачиваюсь посмотреть и тут же замечаю мартышку в полете и её посадку на голову моего второго пилота! Он поворачивает голову и получается что он с большими глазами и мартышка с ехидными смотрят на меня! Давай мы её ловить по всей кабине! Она верещит будто её режут!! Я ору - "я пилотирую, ты лови!" Джеф давай её ловить и от меня отгонять чтобы не мешала. Секунд 30 идет этот цирк. Она пулей обратно в салон, там ёё проводницы и свита таки повязали! Схватили так что она описилась на проводницу. Мэнни молодец, человек, перед всеми долго извинялся, переплатил почти дважды за рейс.


    а на земле вы машину водите, или на земле вы чаще пассажир?
    а какую?
    =================
    Конечно, у меня простая Тоёта Приас - жгу много нефти в небе, вот решил жить экологично на земле
    ...
    Извиняюсь за грамматику!

    С уважением
    Texan

  6. #56
    Шаланды, полные кефали Экспортёр's Avatar
    Join Date
    Feb 2005
    Location
    В порту
    Posts
    37,551

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    "Отказ двигателя в середине Тихого Океана" (с)

    И как, на секундочку, теперь летать на Бора Бора?! Вы хоть вдоль морских торговых путей летите?

  7. #57
    Between LAX and HNL Texan's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Posts
    332

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    Quote Originally Posted by Nahla View Post
    это правда, что в современных самолетах все настолько автоматизировано, что пилоты почти весь полет на автопилоте, и тока при посадке управляют?
    Quote Originally Posted by Ангел View Post
    Сейчас и посадка есть на автопилоте
    В самолетах транспортной авиации по два пилота: Капитан и второй пилот.
    Непоредственное пилотирования самолета можно вести с любого кресла и мы по очереди пилотируем весь полет от начала до парковки. Типа туда он, обратно я. На профязыке это называется Pilot Flying и Pilot Monitoring.

    Автоматика действительно сильная, хотя зависит от типа и "options" (доп. оборудвания) выбранных покупателем самолета.
    Естественно сами самолеты взлетать не могут, а вот после взлета можно включить автопилот. Он может пилотировать самолет по всему маршруту, включая посадку если оборудование самолета И аэропорта это позволяют. Пробег по полосе и руление выполняется пилотом.
    Автоматика очень нужна для разгрузки экипажа, оссобенно при полетах в очень загруженном трафике, плохой погоде, долгих перелетах.

    Так вот когда пилот пилотирует он сам делает выбор как и насколько ему/ей использовать автоматику.
    НО вот самое главное: профессиональной ответственность любого пилота является поддержание навыков ручного пилотирования.

    Мнение что пилоты "нажимают кнопку и тупо играют в карты пока самолет сам не сядет" это great idea!! но миф!
    На самом деле мы максимально летаем "на руках".

    Но время идет и всё меняется. Иногда можно услышать что молодые пилоты настолько компьюторизированы, что при малейшем отказе автоматики самолеты падают (Айр Фрэнс 447). Это к сожелению трэнд. С этим начинают бороться. Так всегда в авиации, борьба с чем-то, совершенствование, улучшение процедур и т.д.

    B Российской прессе были статьи написанные "экспертами" которые утверждали что "современные самолеты так изначально и сконструированы что бы пилотировались исключительно на автопилоте. И поэтому западные самолеты - дерьмо, а советские лучше всех!"
    Это полная ересь, выключай в любой момент и пилотируй!
    Извиняюсь за грамматику!

    С уважением
    Texan

  8. #58
    Between LAX and HNL Texan's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Posts
    332

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    Quote Originally Posted by Экспортёр View Post
    "Отказ двигателя в середине Тихого Океана" (с)

    И как, на секундочку, теперь летать на Бора Бора?! Вы хоть вдоль морских торговых путей летите?
    Нет, нет смысла. Есть правила полетов над океаном на двух двигательных самолетах (ETOPs) по ним расчитываешь макс дистанции от запасных аэропортов и в этом пространстве делаешь наикратчайший маршрут. По ETOPs все так перестраховано что вероятность реальной посадки на воду очень, очень низкая.

    Но даже если и доведётся есть радиомаяки, плоты, запас средств выживания. Мы с этим хозяйством тренеруемся ежегодно.
    Есть такая International Maritime Rescue Federation, если всё грамотно сделать - найдут.
    Last edited by Texan; 07-24-2015 at 10:44 AM.
    Извиняюсь за грамматику!

    С уважением
    Texan

  9. #59
    Catwoman Дженни's Avatar
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    in love
    Posts
    106,334

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    Quote Originally Posted by Экспортёр View Post
    "Отказ двигателя в середине Тихого Океана" (с)

    И как, на секундочку, теперь летать на Бора Бора?! Вы хоть вдоль морских торговых путей летите?
    Экспо, релакс. У самолета два двигателя
    Today is a first day of the rest of your life

  10. #60
    Шаланды, полные кефали Экспортёр's Avatar
    Join Date
    Feb 2005
    Location
    В порту
    Posts
    37,551

    Default Re: Пилоты деловой авиации.

    Quote Originally Posted by Дженни View Post
    Экспо, релакс. У самолета два двигателя
    Ага! Это ты потом акулам рассказывать будешь!

Page 6 of 16 FirstFirst 123456789101112131415 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
Russian America Top. Рейтинг ресурсов Русской Америки. Terms of Service | Privacy Policy Рейтинг@Mail.ru