Коряво, но примерно так:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...B0%D1%80%D0%B4
https://www.youtube.com/watch?v=aLrBObP1-8Y
Конечно нужно учиться, курс короткий, но требовательный. 5-6 недель.
Извиняюсь за грамматику!
С уважением
Texan
FAQ:
О порядке становления в профессии:
1. Желание и maturity.
Работу нужно любить, иметь профессиональный подход и осозновать что рано или поздно будет необходимо спасать жизни, возможно ценой собственной.
Звучит громко, но сути громкость не меняет.
2. Нужно пройти трэйнинг и получить сертификацию ФАА.
Делается это в нескольких школах, разбрасанных по США, да и по миру.
Можно нацелиться на авиалинии и просто получить работу там, где всю квалификацию дадут.
Можно нацелиться на деловые перевозки:
- и получить трэйнинг либо самому/ой и потом искать работу
Саит одной из школ: http://www.beyondandabove.net/#
- либо сначала найти работу с условиям трэйнинга работодателем.
Сертификат выдаётся ФАА и экзамен довольно сложный.
3. Создать толковое резюме и искать работу.
Бывает так что работу найти сложно, работы временные, оссобенно в начале карьеры и т.д.
Вот пожалуй и все. Чем больше опыта тем больше оплата и job security.
Проводники в моём теперешнем экипаже получают 500 долларов в летный день, 14 выходных в месяц.
В Дельте с русским языком можно получить плюс при приёме на работу, да и доплату при полетах в Москву.
Плюс бесплатный проезд на Дельте и мощные скидки в Skyteam. Не в курсе набирают они или нет.
Удачи!
Извиняюсь за грамматику!
С уважением
Texan
Здравствуйте, заинтересовало ваше объявление но мне 22...
(Языки, владение: русский-английский)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Terms of Service | Privacy Policy |