насколько это правда?:rolleyes:
http://www.deksclub.ru/rekom_dalee.php?aid=464
насколько это правда?:
насколько это правда?:rolleyes:
http://www.deksclub.ru/rekom_dalee.php?aid=464
Re: насколько это правда?:
конкретнее?Originally Posted by acca
что вас интересует?
Re: насколько это правда?:
Поскали бы по форуму - Carfax мы уже обсуждали!
Re: насколько это правда?:
все так и есть:( ?!
Экспортер
спасибо за подсказку,про поиск упустила
Re: насколько это правда?:
на пример знакомый механик купил с аукциона truck за 7000 баксоввсе так и есть:( ?!
Экспортер
спасибо за подсказку,про поиск упустила
заменил масло и компьютер ..... ну а скручивать одометер русские механики в нашем городе еще не на учились (злестронных знаний нехватает
Re: насколько это правда?:
Нет, такие цены на ремонт либо только в Канаде, либо шеф сам шаманит тачки...все так и есть:( ?!
Re: насколько это правда?:
По-моему, такое только у русских бизнесов, чтобы разбитую вдребезги машину восстанавливать.
Американские бизнесы с такой машины снимут все работающие детали: движок, коробку и т.д., а потом вставят это в другую неразбитую снаружи, но имеющую проблемы с движком, например, машину.
Re: насколько это правда?:
Не так уж и плОхи все эти вастановленные машины. Вот есть( знаю точно что был,потому как тут у нс лет 10назад кое-кого посадили за это) такой русско-мексиканский бизнесс:
Уганяется машина. Дорогая и пристижная. С нее снимается все что можно, кресла,двери,электроника и пр. Снимается аккуратно. МАшина выкатывается на улицу и бросается. Каждый город имеет договор с 3-5 тоу компаниями, которым полиция звонит по строго определенным дням( справедливо чтоб). Короче угонщики видят что машину забрали в среду. Значит она будет на лоте тоу-компани АБЦ. И через 40 дней будет выставлена на продажу. Короче надо просто ходить на аукционы этой фирмы и ждать пока ее(машину) выстовят на торги как салведж. КАнешно другие (неугонщики) за нее много не дадут,им запчасти ПОКУПАТь надо. А угоньщикам ненадо. Они бьют все биды, берут машину с уже законными документами, собирают ее и продают. Новую, но с документами"салвидж".
Ну и что плохого с машиной-то? Единственная проблема, что будующему владельцу надо будет соответствующую страховку покупать.
Или вот случай со мной в прошлом декабре. БАрышня впереди включила вместо драйва реверс и дала по газам. У меня старенкий трак 87-го года в отличном состоянии. Был. Разбиты: бампер,решетка радиатора,погнуты цонденсер и радиатор. Ремонт оценен в $2100. Стоимость трака по блюбук- $2300. Значит ремонт более 70%, что по правилам страховых фирм- селвидж.
Мне предлагают: А- взять $2300 и отдать трак. Б- взять $2100 и заниматься самому ремонтом и перерегистрацией. БЕру $2100. Покупаю решетку за $30, бампер за $40, вытягиваю (элегантным нажимом ноги) оба радиатора. Царапины закрашиваю кисточкой. Амба. Когда-то давно купил этот трак за $1990. Т.е есдил столько лет, да ещо все деньги обратно получил. Что изменилось? Если ее мне опять кто шандарахнет, то за нее я получу только 30% от стоимости по блюбук. Что канешно уже будет чистая прибыл..
КАнешно есть и сильно пострадавшие в авариях машины,которые восстанавливаются кое как и продаются лохам, но нелох сразу это увидит.
Re: насколько это правда?:
У меня сосед-студент ездил на Мустанге с лысой резиной. Не пронесло.
Ударили машину в районе заднего колеса. Заднее крыло разодрано, ось повёрнута к середине машины. Затоталили.
Интересно, что с ней русские бизнесы сделают? Крыло можно вырезать и приварить новый лист железа. А вот подвеску, наверно, очень тяжело привести в нормальное состояние, будет вести в сторону.
Re: насколько это правда?:
ВСе зависит от того сколько денег выгодно можно затратить на ремонт.
Ну вырвало гайки крепления рессор, ну и что? Отрезаются, привариваются новые, кузов вытягиваются на место на стенде до идеальной геометрии.
У мустанга задний мост( задний привод) меняется за три часа.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Posting Permissions
|
Terms of Service | Privacy Policy |
 
|
Reply With Quote