Если интересно, то я на примере Додж Рэма 2004го года могу расписать. Взял я его в Огайо по халяве с пробегом в 160 000 миль, довёл до ума и поехал по Европам на нём кататься...
С шлангом смешная дилема Если качать при машине - лоттку нести дальше накачанную к воде. Обычно это порядка сотни метров, а она огромная как для одного и нелегкая совсем. Тогда как к берегу в собранном виде она едет на тележке - почти что сама... Посему у меня всегда есть липистрический переносной насос на аккумуляторе - который колеса качает. Четыре переходника я сделал сам и проблемы накачать нет. Там проблема - время. На разворачивание и сворачивание уйдет минимум час. А я не уверен, что он у меня будет.
Хороший трак, но трак не универсален. 160 К для доджа - это проснуться и умыться. Целый день вперде.... Трак может многое, но не ффсе. А вот full size SUV может ффсе минус fifth wheel. Пятиколесник RV нужен либо пижонам, либо людям с огромной семьей. Спецификация Кота исключает оба варианта. Вот и получилось после анализа, что нужно брать один из топовых SUV, что и было сделано и я не пожалел ни разу.
Но повторюсь - трак уважаю. Есть за что.
There are currently 35 users browsing this thread. (0 members and 35 guests)
Terms of Service | Privacy Policy |