Не грусти.
Новую возьмёшь.
Лудше старой![]()
Нее я реально восхищен это американской машиной ,такой крепкости .Имено американской ,ее дизайн же американской компании отдали, кишки ипонские и сборка в штатах.Она тока в штатах этот Авалон как вроде.Крепкая однако машинка.Там ониэто гибрид с 2012 представли на первых ставили автомат обычный,потом. с 2013 как вроде стали вариатор и акп тоже частично,но потом уже тока вариатор.А японцы последний вариатор придумали такой ,на первой и второй скорости чтобыдвинуться шестерни поставили а уже далее ремень металлический. включаеться. Коробка еще долше жить должна при таком симбиозе.
Иммиграцыя-это попытка послать себя подальше
Ну надо жы. Ну тебе долгой жизни с твоим уникомом. 207К миль. Обалдеть.
Я в сентябре менять буду. Ты меня заинтересовал канкретна. Но проблема ф том, што мне танк нужен. Я на меньшее чем ф танке на интерстейтах атказываюсь ездить. СЮВ нужен..а авалон низкий..
возьми тест,проехайся,тока на хибриде и потом проехайся на хайландере.В Авалоне едешь как на диване,ниче не беспокоит ,хочтеься тока давить на тапку и в тишине такой нестись.Салон просторный а последную модел 4 генераци. они ващэ еще базу чутка увеличили.
Там подушек дофига,если боишься аварий.В спорт режиме на ней еще притопи.Моя старушка,чет с приемистотью задержка какая то , а так реально прикольно она рвет,чувствуешь
Иммиграцыя-это попытка послать себя подальше
Спасиб, ксын.
Но я с ребенком езжу. Нас в прошлый реарендинг тупо форкоп спас от whiplash.
На авалон форкоп не поставишь.
Я вижу как народ на beltway ездит.
Тут блин чем больше, тем лучше.
Иммиграцыя-это попытка послать себя подальше
There are currently 31 users browsing this thread. (0 members and 31 guests)
![]() |
Terms of Service | Privacy Policy |
![]() |