Зря ты свою тупость на меня перекладываешь.
Тебе про компрессор в самом начале сказали, но ты упорно доказываешь, что печка зимой добавляет расход топлива.
Это же и ежу понятно, что не добавляет, а снижает, потому что зимой компрессор не работает, а моторчик работает и зимой, и летом.
Но ты продолжай тупить.
Забавно как ты выкручиваешься.
Продолжай издеваться над физикой! Она тебе таки даст смачный подсрачник!
Ты от печки не отвлекайся.
Интересно же таки доводы про нагрузку на генератор послушать.
Расслабься - тебе уже не поможет... Только если в Чикаго ехать собрался - картонкой радиатор прикрыть не забудь. А то потом юлоджи сочинять придёЦЦо...
Ну благодарю за комплимент. Голова значит у меня имеется... Ты просто забыл особенности эксплуатации техники там, где снег выпадает. Но не переживай - я тут. Я напомню..
Ты тёщу на самолете катай! Я с тобой сам не полечу, а то печку включишь - самолет и упадет, нах!
Не тупи! Наоборот, если печку включу - дальше полетим. А вот если нет - то вот же недавно под Йорбой Линдой йопнулся! Там кстати частенько они при взлёте падают. Место что ли такое?