А как Тесла ма жаре?
Наверное, Тесла как основная и единственная машина во флоридской жаре, рискованно. Здесь даже батареи для электрокосилок в доме кондиционированном заряжают. В гаражах температура бывает повыше 120F. Это смерть батареям. Или Тесла исключение?) Я просто не интересовалась. Знаю только, что ради Теслы сосед поставил кондиционер в гараж)
Все дело в том,как батарейки переносят жару,чтобы они типа не потекли и ресурс работы сохранить..Некоторые компании ставять вентилятор типа в блок баттарей, некоторые нет.Так как температурный режим батареек очень вляительн на работу КПД жизни батареек.Но это не суть важно,дальше больше разработают ,главна дизайн или имидж Помните песню - батарейка в электро тачках это актуально))Никогда не хранили ,баттарейки в холоде ,а почему сохраность лучше)))На моем одном гибриде,вроде гарантия 10 лет,но увы ,сдохла , нашел компанию,меняют батарейку и чють не пожизную гарантию уже шас дают типа ,раньше 5 лет ,два раз приезжали ,снимали блок и ставили свои востановленые))
Last edited by XCNY; 05-12-2021 at 06:51 PM.
Иммиграцыя-это попытка послать себя подальше
Тойота Авалон , гибрид ,2016
По дизайну,да, там американская компания разрабатывала кузовное направление ,где мне кажеться Птиц
где то прав,но к определеным тачилам ,кишки типа там ипонски непонятно собраные .Это в натуре тачка ипонамерка какая то На вид уебище,но практична нах,но пля комфорная для американских стандартов..они же не катались на запарожце))
Last edited by XCNY; 05-12-2021 at 08:34 PM.
Иммиграцыя-это попытка послать себя подальше
There are currently 39 users browsing this thread. (0 members and 39 guests)
Terms of Service | Privacy Policy |