Пекло в московском метро! [Archive]

View Full Version : Пекло в московском метро!

crazy-mike

07-24-2010, 12:16 AM

http://jerelo.com.ua/ru/world/136740

По данным, опубликованным на официальном сайте Московского метрополитена, температура 113 станций московского метро превышает установленную летнюю норму в 28 градусов.

В норме температура только на 55 станциях, при этом наземные станции в мониторинг не вошли. По данным Московского метрополитена, по состоянию на 21 июля, когда в Москве температура воздуха составляла 33 градуса, термометр под землей зашкаливал за отметку в 28 градусов и даже превышал 30 почти на всех станциях Сокольнической, Калужско-Рижской, Таганско-Краснопресненской и Серпуховско-Тимирязевской линий. Более прохладно было на станциях Каховской, Филевской, Кольцевой, Калининской и Люблино-Дмитровской линий.

Самой жаркой станцией метро является "Речной вокзал", где температура превышает 32,2 градуса по Цельсию, самой прохладной - Каховская, где столбик термометра не преодолел отметку в 23 градуса.

Напомним, что в июне Общество защиты прав потребителей (ОЗПП) подало в Мещанский районный суд столицы иск против Московского метрополитена в связи с нарушением санитарных норм, сообщается на сайте организации. Проведенная 11 июня проверка санитарных правил и норм (СанПиН) выявила нарушения норм действующего законодательства. В частности, было установлено, что температура на некоторых станциях значительно превышает максимально допустимое значение в плюс 28 градусов, а уровень шума в поездах опасен для слуха пассажиров. В пресс-службе подземки такие цифры объясняют нагреванием грунта и технической невозможностью установки кондиционеров на станциях.

Эти уроды плату за проезд повышали - а на кондиционеры у них денег нет!

crazy-mike

07-24-2010, 12:19 AM

http://www.rosbalt.ru/2010/07/23/756170.html

Мещанский суд рассмотрит иск ОЗПП к московскому метро не раньше августа

МОСКВА, 23 июля. Мещанский суд Москвы сможет приступить к рассмотрению иска Общества защиты прав потребителей (ОЗПП) к московскому метрополитену не раньше августа 2010 года. Как сообщил источник в суде, это связано с большой загруженностью судей.

Напомним, иск был подан 21 июля. Поводом для обращения в суд послужил ряд нарушений норм действующего законодательства (СанПиН 2.5.1337-03) со стороны данной организации. Они были обнаружены в ходе проверки сотрудниками ОЗПП совместно с независимыми экспертами нескольких станций московского метрополитена.

Как отмечает председатель ОЗПП Михаила Аншакова, подземка обязана обеспечивать людям комфортные условия и охлажденный воздух. «Потребитель платит за услугу, и его должны перевозить в условиях, которые соответствуют санитарным нормам», — заметил он. Он сообщил, что норма составляет 28 градусов, а, если она не соблюдается, то пассажиры вправе подавать жалобы.

Отметим, на большинстве станций столичного метро температура воздуха переваливает за 32 градуса.

crazy-mike

07-24-2010, 12:21 AM

http://msk.kp.ru/daily/24526/672773/

Даже если зной спадет, в метро будет жарко до конца лета

В московском метро - настоящее пекло!
Никита МИРОНОВ — 21.07.2010

На «Юго-Западной», «Чистых прудах» и еще семи станциях - плюс 30 градусов. На 12 станциях температура перевалила за +30. На «Речном вокзале», например, +32! И ждать прохлады, увы, не приходится.

- Эта зима была холодной, и хорошо промерзшие грунты до последнего времени поставляли в метрополитен запасенный в морозы холод, - заявила руководитель пресс-службы столичной подземки Светлана Царева. - В начале июля, например, несмотря на 30-градусную жару на улице, под землей было комфортно. Но в последние недели грунт отдал метрополитену последний холод, и теперь происходит обратный процесс: земля так нагрелась из-за аномальной жары, что отдает уже тепло. Даже когда на поверхности станет прохладнее, понадобится время, чтобы грунт остыл.

По прогнозам специалистов, жара в подземке сохранится как минимум до конца августа. Ведь пока прохлады не ожидается, и земля продолжает набирать тепло! В метро тем не менее заявляют, что закрывать станции из-за жары не планируется. Пока вся надежда на поезда с кондиционерами. Но они ходят в основном по Арбатско-
Покровской и Кольцевой линиям. Между тем, как признаются в метрополитене, самые жаркие линии - отнюдь не эти, а Замоскворецкая, Калужско-Рижская, Сокольническая и Серпуховско-Тимирязевская. Они почти полностью построены на сухих грунтах, которые максимально быстро нагреваются. А механизма отвода лишнего тепла со станций просто не предусмотрено. Тем временем общество защиты прав потребителей «Общественный контроль» намерено... подать на подземку в суд. Ведь температура на многих станциях и в вагонах превышает санитарную норму - плюс 28 градусов, а это недопустимо.

crazy-mike

07-24-2010, 12:29 AM

http://sport.km.ru/putin_na_olimpiadax_nado_ne_pote
Путин: на Олимпиадах надо не «потеть», а «побеждать»
:wink1:
Путин не потеет! :leader:

crazy-mike

07-24-2010, 01:30 AM

http://www.newsland.ru/News/Detail/id/536761/cat/42/

В Москве зафиксирован рекорд потребления электричества

23 июля 2010 в 18:27

Летний максимум потребления электроэнергии был зафиксирован в Московском регионе 22 июля, сообщили "Интерфаксу" в ОАО "Московская объединенная электросетевая компания" (МОЭСК).

"У нас зарегистрирован абсолютный летний максимум потребления электроэнергии. Вчера днем максимум нагрузки достиг 11 тыс. 573 МВт", - сказал представитель МОЭСК Виталий Струговец.

"Сегодня, несмотря на то, что температура воздуха выше, пик потребления был на уровне 11 тыс. 450 МВт", - добавил он. Возможно, это связано с тем, что в пятницу многие жители столичного региона закончили рабочую неделю.

МОЭСК констатирует, что, несмотря на аномальную жару, энергоснабжение Москвы и области стабильно, "отключений не было". Специалисты компании по-прежнему работают в режиме повышенной готовности.

Предыдущий летний максимум энергопотребления был зафиксирован в московском регионе 16 июля - 11 тыс. 440 МВт.

Ведь где-то же кондиционеры работают! (в банках , в Кремле...)

borispetrov

07-24-2010, 01:32 AM

Как там дела в кыевском метро? Все просто потеют и ни каких проблем?:grum:

crazy-mike

07-24-2010, 01:34 AM

Как там дела в кыевском метро? Все просто потеют и ни каких проблем?:grum:
Возле Киева хоть торф не горит (не то чтобы уж совсем не горит). И там структура грунта другая. И дождь там два дня назад падал (не очень сильный).
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_% D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0 %B8%D1%82%D0%B5%D0%BD

Диаметр туннелей киевского метро составляет 5,5 метров, что в среднем на метр больше, чем в метрополитенах Западной Европы. [1] Это позволяет использовать более широкие, а, значит, вместимые поезда и значительно облегчает обслуживание оборудования.

crazy-mike

07-25-2010, 06:42 AM

http://www.rosbalt.ru/2010/07/16/754347.html

Жара в московском метро убила двух человек

В контексте

Гари в московском воздухе меньше не стало

Температура в столичном метро приближается к уличной

Температура в столичном метро приближается к уличной

Ключевые слова
метро, гибель, жара

МОСКВА, 16 июля. Жара в московском метро стала причиной уже двух смертей. Так, на станциях «Петровско-Разумовская» и «Павелецкой» (кольцевой) накануне скончались два человека из-за острой сердечной недостаточности. Как передает Life News, за минувшие сутки врачами спасены еще 20 пассажиров подземки.

Около 13:00 накануне 20-летний москвич почувствовал себя плохо на станции метро «Петровско-Разумовская». «Скорая» не смогли подоспеть вовремя, в результате пациент умер от острой сердечной недостаточности.

Спустя час аналогичный трагичный эпизод случился на станции «Павелецкая» (кольцевая). Врачи смогли лишь констатировать смерть 52-летнего жителя Пензенской области. Он умер также в результате острой сердечной недостаточности.

Как отмечают медики, в основном пассажиры метро жалуются на плохое самочувствие, связанное с духотой и высокой температурой.

Напомним, температура воздуха в московском метро вплотную приближается к уличной - столбики термометров там поднялись до 31 градуса.

По состоянию на 14 июля, станции «Сокол» и «Речной вокзал» Замоскворецкой линии признаны самыми жаркими — 31,4 и 31,1 градуса соответственно. Больше 30 градусов зафиксировано на станциях «Третьяковская» (30,9 градуса), «Водный стадион» (30,7 градуса), «Павелецкая» (30,3 градуса) и «Кузьминки» (30 градусов).

crazy-mike

07-25-2010, 06:48 AM

http://svpressa.ru/accidents/news/27895/

18 июля 2010 года 11:11
Причиной аварии в столичном метро стала жара

Установлена причина аварии на Филевской линии в Московском метрополитена. Поломка контактного рельса произошла из-за жары. Дело в том, что он расширился в результате чрезвычайно высокой температуры воздуха.

Напомним, в результате поломки контактного рельса, 17 июня, движение поездов по Филёвской линии было нарушено в течение трёх часов. Поломка произошла около трех часов дня между станциями «Кунцевская» и «Киевская» . В связи с этим, лишь по одному пути курсировал поезд-челнок. На втором, в свою очередь, работала ремонтная бригада. Поломка была ликвидирована в 17:40. За это время на платформах скопился народ, но паники не было. В настоящее время движение на ветке полностью восстановлено.

borispetrov

07-25-2010, 07:30 AM

crazy-mike новости у тя всё про россию да про россию. И пресные какието.
Нет что бы сдобрить их типа такими фотасами
Будущее ес
http://ykpopyc.com/files/010.jpg

-Helena-

07-25-2010, 07:47 AM

http://jerelo.com.ua/ru/world/136740

Эти уроды плату за проезд повышали - а на кондиционеры у них денег нет!
уроды!

Дрон

07-26-2010, 01:01 AM

Я в метро от жары спасаюсь!
Душно только на старых станциях, там где обычная система винтелирования, напрмер на Парке культуры.

crazy-mike

07-26-2010, 09:44 AM

уроды!
http://www.izvestia.ru/russia/article153934/

Подземке не хватает кислорода

АНДРЕЙ КОЛГАНОВ (http://www.izvestia.ru/search.html?query=%C0%CD%C4%D0%C5%C9%20%CA%CE%CB%C 3%C0%CD%CE%C2)
Согласно статистическим данным, каждый год к медикам обращаются больше 50 тысяч пассажиров столичной подземки. И чаще всего летом. Больные жалуются на головокружение, одышку, боли в сердце и повышенное давление. Тем не менее в столичной СЭС уверены, что система вентиляции Московского метрополитена - одна из самых чистых в мире. Просто она не рассчитана на такое количество пассажиров.

"Научных исследований по проблемам (http://click02.begun.ru/click.jsp?url=seMzeTM0NTQhlkcTtJDU-6UbqOWxr20StIqbYc4ZE71FS9EPjod1BCUrTozU60mjGFndWmK mVNsLOjH8Uv5OeBXIr0wRlC4mTM7z1vhlIWw8sFwow9w1eQRrz H5MARmJAEm8pva5BesP86gNngG-MpZNH2wYTCqdPueJXFEJf8ZOsJ-bmkM7ddxxrh0IjKXdnotgO6rCagXS8ZXwN3DPrtgt8uTJQ4JlS BF9rrstUpRlLa3tXFQ8h5Q52B9OhHNCeOJwHsCpWT0b3VseYfT mar-HagkNEJRJtwFCNA&eurl%5B%5D=seMzeV9fXl92lvq5qA6MUG-2357FXPBBDK6JLAGFQYGEjhAxfCothPjXPvXgaRy3SXjv5w) дыхания человека в метро пока не проводилось"

Как воздух попадает под землю? В определенных местах метрополитена стоят шахты, в которых находятся вентиляторы. В шахтах работают специальные заборы воздуха, которые подают его в тоннель. Если воздух взят на перегоне, значит, обратно на станцию он будет выброшен с помощью так называемой станционной шахты. Происходит воздухообмен: воздух взят в одном месте, а выброшен в другом. Метро дышит как человек - вдыхает чистый воздух, а выдыхает грязный. Каждый пассажир не раз чувствовал, как в метро его чуть ли не сбивает с ног мощнейший порыв ветра. Это поршневое воздействие поезда: он разгоняет скорость в тоннеле и по сути выталкивает перед собой скопившийся воздух. Этот эффект на порядок сильнее всех вентиляторов, специалисты называют его "дутье".

Внутри самого вагона пассажиры дышат воздухом, который попадает туда через вентиляционные решетки и раструбы - дырочки над оконными форточками. При движении поезда через один ряд черпаков (всегда правый по ходу) воздух проникает в вагон, а через другой (всегда левый) - выходит наружу. Искусственная вентиляция в вагонах московского метрополитена не прижилась: вентиляторы находились под сиденьями пассажиров, были неудобны и небезопасны.

По словам Геннадия Исаева, заведующего лабораторией физиологии дыхания Института физиологии им. Павлова (Санкт-Петербург), научных исследований по проблемам дыхания человека в метро практически не проводилось.

- Это очень сложная тема, - поясняет профессор. - Только в 1980 году, перед Олимпиадой в Москве, физиологов собирали вместе для консультаций о проблеме большого количества угарного газа в замкнутых помещениях столицы. Тогда же рассматривалась и проблема столпотворения в метро.

Как утверждают ученые, особую значимость в метрополитене играет давление. Например, в Санкт-Петербурге участок метро проходит под Невой. Разумеется, там давление намного сильнее, чем под землей. Что происходит в таком случае? Большее количество людей обильнее выделяет угарный газ и все меньше "ест" кислород.

Еще один критерий оценки состояния воздуха метрополитена - бактериологический. Никто не знает, рядом с кем он будет ехать в метро через несколько станций пути. Кто-то рядом чихает, кто-то сморкается - заразы кругом много. Регулировать этот процесс невозможно.

"В часы пик воздух в подземке не может быть запылен сильнее, чем на улице"

Столичные медики полагают, что москвичам не стоит беспокоиться. Воздухоснабжение подземки регламентируется в соответствии с санитарными правилами, которые обновляются раз в десять лет. Правил много. К примеру, в метрополитене не должно быть вихревых потоков и застойных зон. Или такое правило: в вентиляционных киосках необходимо исключить несанкционированное проникновение людей и животных. Госсанэпиднадзор контролирует состояние воздушной среды и микроклимата, а также все необходимые параметры воздухоснабжения Московского метрополитена.

- По химическому составу воздух в метро такой же, как и на поверхности земли, - объясняет Татьяна Дубровская, главный государственный санитарный врач Центра Госсанэпиднадзора на Московском метрополитене. - Чем вы дышите дома или в автомобиле, тем же дышите и в метро. В часы пик воздух в подземке не может быть запылен сильнее, чем на улице. Но в любое время обеспечивается трех-четырехкратный воздухообмен в час. Вентустановки местной и тоннельной вентиляции перерабатывают около полутора миллиардов кубических метров воздуха в час.

- Отличается ли система воздухоснабжения метро Москвы от метрополитенов других стран и других городов России?

- Я была в метрополитенах Лондона, Вены, Парижа и могу авторитетно заявить, что наша система более совершенна. В зависимости от температуры воздуха на улице в российском метро разработан гибкий график регулировки вентиляции и ее контроля. До миллиарда кубометров воздуха в час перерабатывает система вентиляции метрополитена Москвы. На каждой станции города полный воздухообмен происходит по три-пять раз в день. Система вентиляции Московского метрополитена - одна из самых чистых в мире. В нашей стране, к примеру, нормативы для метро намного жестче, чем для железнодорожных вокзалов, аэропортов или кинотеатров - мест, где всегда собирается большое количество людей и велика опасность бактериального загрязнения воздуха.

- Да, лет пятнадцать назад можно было бы назвать систему воздухоснабжения в подземке идеальной, - говорит Юрий Ракинцев, заведующий лабораторией вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха НИИ железнодорожной гигиены. - Сегодня все иначе. Резко возрос пассажиропоток: в вагоне нередко находится по 270 человек. И хотя система тоннельной вентиляции в последнее время изменена и позволяет обеспечить необходимую воздушную среду во всем метрополитене - и на станциях, и в перегонах, но людей становится все больше, условия - жестче, поэтому необходимо модернизировать всю систему. Или ограничить пассажиропоток, что, как вы понимаете, нереально.

смешно

07-26-2010, 09:55 AM

Я в метро от жары спасаюсь!
Душно только на старых станциях, там где обычная система винтелирования, напрмер на Парке культуры.

а как в супермаркетах? там должно быть прохладно.

crazy-mike

07-26-2010, 10:08 AM

а как в супермаркетах? там должно быть прохладно.
там авторитетное лицо заявило - что по химическому составу воздух в метро не отличается от воздуха на поверхности земли!
Ты ведь понимаешь - какой там на поверхности земли сейчас воздух?
:wink1:

смешно

07-26-2010, 10:10 AM

там авторитетное лицо заявило - что по химическому составу воздух в метро не отличается от воздуха на поверхности земли!
Ты ведь понимаешь - какой там на поверхности земли сейчас воздух?
:wink1:

ужас, хим состав и ещё жара.

crazy-mike

07-26-2010, 10:14 AM

ужас, хим состав и ещё жара.
угарный газ в метро - это означает , что станция метро становится похожей на газовую камеру в Аушвице. :confused:

смешно

07-26-2010, 12:21 PM

по теме:

ну и рожа, совковая. настоящий коммуняка, системщик, той ещё закалки.
ну правильно, зачем нам в жопу кондиционеры и вообще это западная роскошь. пипец.

Московское метро сочло оснащение станций кондиционерами абсурдным

http://lenta.ru/news/2010/07/26/nocondition/

http://img.lenta.ru/news/2010/07/26/nocondition/picture.jpg

Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев (http://lenta.ru/lib/14162405/) заявил, что кондиционеры на станциях метро устанавливаться не будут, несмотря на аномальную жару, сообщает РИА Новости (http://rian.ru/). По словам Гаева, установка кондиционеров сопряжена с миллиардными затратами, а эффективно приборы смогут работать максимум 10 дней в году.

"Это относится к части абсурда", - подчеркнул начальник метрополитена. В то же время как метрополитен намерен справляться с жарой на станциях в отсутствие кондиционеров, Гаев не уточнил.
Гаев рассказал, что московское метро рассчитано на максимальную среднемесячную температуру 22,6 градуса, а максимальная санитарная норма для него - 28,6 градуса. Первое превышение этой нормы было зафиксировано, по его словам, 7 июля, а уже 16-го оно наблюдалось почти на всех станциях столичной подземки.
Кроме того, начальник Московского метрополитена сообщил, что каждый пятый из 530 ежедневно выходящих на линии поездов московского метро уже оснащен системой принудительной вентиляции, а 16 составов - климат-контролем. Гаев пообещал, что в дальнейшем будут закупаться только поезда с климат-контролем. До конца 2010 года будет поставлено еще четыре таких поезда, а в 2011-м - еще 15; кроме того, 10 существующих поездов будут модернизированы. Предполагается, что климат-контроль будет поддерживать в вагонах температуру 24 градуса.
Также Гаев рассказал о процессе замены нынешнего подвижного состава на более совершенный. По его словам, замена уже почти завершена на Арбатско-Покровской ("синей") линии и продолжается на Филевской ("голубой") и Кольцевой. Затем поставка новых поездов начнется на Калининскую ("желтую") линию, а на Замоскворецкой ("зеленой") и Серпуховско-Тимирязевской ("серой") линиях поезда будут модернизированы в рамках капитального ремонта. 21 июля стало известно, что Общество защиты прав потребителей подало иск к Московскому метрополитену за превышение санитарных норм по температуре воздуха (правозащитники зафиксировали на некоторых станциях температуру 32 градуса) и по шуму. Также нарекания правозащитников вызвало состояние напольного покрытия переходов станций "Курская", "Комсомольская" и "Третьяковская".

crazy-mike

07-26-2010, 12:27 PM

смешно

07-26-2010, 02:28 PM

crazy-mike

07-26-2010, 03:19 PM

посмотри на статистику, 16 из 530 составов с климат контролем. а каждый пятый даже имеет вентиляцию. зачем вентиляция? открыл окна вот тебе и вентиляция.... зимой в таких вагонах мерзляк(которые на поверхность выходят), летом пипец.
Ты забываешь - есть как бы "элитные линии". :wink1:
Хотя там мелькал проект введения в метро вагонов 1го,2го и 3го класса.

смешно

07-26-2010, 04:04 PM

Ты забываешь - есть как бы "элитные линии". :wink1:
Хотя там мелькал проект введения в метро вагонов 1го,2го и 3го класса.

элитная это типо кольцевая? или ты про кремлёвскую, где у Путина своя станция, и вообще метро...:grum:

crazy-mike

07-26-2010, 04:12 PM

элитная это типо кольцевая? или ты про кремлёвскую, где у Путина своя станция, и вообще метро...:grum:
А мы со станции Лубянка ехали. Там даже в будке тётка в погонах сидела. :grum: