смешно
03-10-2010, 12:46 PM
технический прогресс вроде, поскорее бы, человечество заждалось.
http://newsru.com/world/10mar2010/dreamliner.html
http://image.newsru.com/pict/id/large/1255063_20100310204614.gif
Новый американский пассажирский самолет Boeing 787 (http://newsru.com/world/10mar2010/dreamliner.html#1) Dreamliner совершил первый испытательный полет за пределы северо-западного штата Вашингтон, что ознаменовало успешное начало очередного этапа проверок. Они продлятся примерно три недели и будут происходить на территории бывшей базы ВВС "Джордж" в калифорнийском городе Викторвилль, сообщается на сайте (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1110) аэрокосмической компании.
Выбор места очередных испытаний объясняется наличием на этом аэродроме достаточно длинной взлетно-посадочной полосы с хорошими подходами. Кроме того, испытания нового лайнера не нарушат графика полетов других воздушных судов.
В частности, в Викторвилле планируется провести оценку влияния близости земли на характеристики самолета, чтобы понять, как будет "чувствовать себя" машина во всевозможных режимах взлета и захода на посадку. С этой целью пилотам придется летать на очень маленькой высоте над полосой.
Сбор этих данных является обязательным требованием для того, чтобы новые модели авиалайнеров благополучно прошли сертификацию.
В испытаниях в Викторвилле будут участвовать около 150 инженеров и служащих. В их число входят специалисты, которые будут обрабатывать данные испытаний, а также технический персонал, который должен готовить самолет к полетам.
Вице-президент Boeing и руководитель программы Dreamliner Скотт Фэнчер полон оптимизма. "Уверенность в надежности нашего самолета растет день ото дня, - заявил он. - Первый вылет за пределы штата Вашингтон является большим шагом, но мы к нему готовы".
Как напоминает АвиаПорт.Ru (http://www.aviaport.ru/news/2010/03/10/191541.html), лайнер впервые был выведен (http://newsru.com/world/16dec2009/dreamliner.html) на летные испытания три месяца назад. Всего же на них планируется затратить 8,5 месяцев. До сих пор три опытных самолета уже выполнили 260 полетов. Четвертая машина должна присоединиться к программе 21 марта. Всего в ходе испытаний шесть опытных самолетов должны налетать 3100 часов.
Boeing 787 - широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16 тысяч 299 километров (в зависимости от модификации). Более половины его деталей изготовлены из легких композиционных материалов, новый 787-й обладает большим на 12% КПД по топливу по сравнению в Boeing-777, а также будет расходовать при эксплуатации на 20% меньше топлива, нежели современные самолеты того же класса.
Уникальность нового лайнера в том, что он является первым в истории гражданской авиации, построенным наполовину из композиционного материала на базе углеродного волокна вместо алюминия. Благодаря этому в салоне будет поддерживаться оптимальное давление (как чувствовал бы человек на вершине 1800 метров, а не 2400, как в других авиалайнерах).
Фюзеляж из таких материалов дал возможность увеличить иллюминаторы на 65%, а массу - снизить на 5 тонн по сравнению с современными машинами Airbus A330-200. Уровень шума при взлете и посадке снижен на 60%, количество вредных выбросов - на 20%.
Кроме того, Boeing 787 оборудован системой подавления "воздушных ям": в его носовой части установлены специальные датчики, которые при попадании в зону турбулентности посылают команды на плоскость управления бортом, чтобы полет был более плавным.
Первый полет Dreamliner откладывался из-за технических проблем около двух лет. Изначально он планировался на конец второго квартала 2008 года, а начало поставок серийного самолета заказчикам должно было начаться зимой-весной 2009 года. Теперь начало поставок ожидается в четвертом квартале 2010 года.
Первые машины получит японская авиакомпания All Nippon Airways, всего ее заказ рассчитан на 50 Boeing-787. В числе заказчиков и российский "Аэрофлот", который намеревается приобрести 22 машины. Всего американская компания получила заказы на 865 самолетов Dreamliner от 56 авиакомпаний мира. (По материалам РИА "Новости" (http://www.rian.ru/infografika/20091215/199423707.html)).
http://newsru.com/world/10mar2010/dreamliner.html
http://image.newsru.com/pict/id/large/1255063_20100310204614.gif
Новый американский пассажирский самолет Boeing 787 (http://newsru.com/world/10mar2010/dreamliner.html#1) Dreamliner совершил первый испытательный полет за пределы северо-западного штата Вашингтон, что ознаменовало успешное начало очередного этапа проверок. Они продлятся примерно три недели и будут происходить на территории бывшей базы ВВС "Джордж" в калифорнийском городе Викторвилль, сообщается на сайте (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1110) аэрокосмической компании.
Выбор места очередных испытаний объясняется наличием на этом аэродроме достаточно длинной взлетно-посадочной полосы с хорошими подходами. Кроме того, испытания нового лайнера не нарушат графика полетов других воздушных судов.
В частности, в Викторвилле планируется провести оценку влияния близости земли на характеристики самолета, чтобы понять, как будет "чувствовать себя" машина во всевозможных режимах взлета и захода на посадку. С этой целью пилотам придется летать на очень маленькой высоте над полосой.
Сбор этих данных является обязательным требованием для того, чтобы новые модели авиалайнеров благополучно прошли сертификацию.
В испытаниях в Викторвилле будут участвовать около 150 инженеров и служащих. В их число входят специалисты, которые будут обрабатывать данные испытаний, а также технический персонал, который должен готовить самолет к полетам.
Вице-президент Boeing и руководитель программы Dreamliner Скотт Фэнчер полон оптимизма. "Уверенность в надежности нашего самолета растет день ото дня, - заявил он. - Первый вылет за пределы штата Вашингтон является большим шагом, но мы к нему готовы".
Как напоминает АвиаПорт.Ru (http://www.aviaport.ru/news/2010/03/10/191541.html), лайнер впервые был выведен (http://newsru.com/world/16dec2009/dreamliner.html) на летные испытания три месяца назад. Всего же на них планируется затратить 8,5 месяцев. До сих пор три опытных самолета уже выполнили 260 полетов. Четвертая машина должна присоединиться к программе 21 марта. Всего в ходе испытаний шесть опытных самолетов должны налетать 3100 часов.
Boeing 787 - широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16 тысяч 299 километров (в зависимости от модификации). Более половины его деталей изготовлены из легких композиционных материалов, новый 787-й обладает большим на 12% КПД по топливу по сравнению в Boeing-777, а также будет расходовать при эксплуатации на 20% меньше топлива, нежели современные самолеты того же класса.
Уникальность нового лайнера в том, что он является первым в истории гражданской авиации, построенным наполовину из композиционного материала на базе углеродного волокна вместо алюминия. Благодаря этому в салоне будет поддерживаться оптимальное давление (как чувствовал бы человек на вершине 1800 метров, а не 2400, как в других авиалайнерах).
Фюзеляж из таких материалов дал возможность увеличить иллюминаторы на 65%, а массу - снизить на 5 тонн по сравнению с современными машинами Airbus A330-200. Уровень шума при взлете и посадке снижен на 60%, количество вредных выбросов - на 20%.
Кроме того, Boeing 787 оборудован системой подавления "воздушных ям": в его носовой части установлены специальные датчики, которые при попадании в зону турбулентности посылают команды на плоскость управления бортом, чтобы полет был более плавным.
Первый полет Dreamliner откладывался из-за технических проблем около двух лет. Изначально он планировался на конец второго квартала 2008 года, а начало поставок серийного самолета заказчикам должно было начаться зимой-весной 2009 года. Теперь начало поставок ожидается в четвертом квартале 2010 года.
Первые машины получит японская авиакомпания All Nippon Airways, всего ее заказ рассчитан на 50 Boeing-787. В числе заказчиков и российский "Аэрофлот", который намеревается приобрести 22 машины. Всего американская компания получила заказы на 865 самолетов Dreamliner от 56 авиакомпаний мира. (По материалам РИА "Новости" (http://www.rian.ru/infografika/20091215/199423707.html)).