PDA

View Full Version : Машинное масло



mineral
03-20-2009, 02:01 PM
Каким маслицем вы заливаете свою машину?

Я перепробовал разные бренды и нифига разницы не заметил... Интересно, есть какая-то реальная разница?

Везде написано, что машинку надо прогревать даже летом перед поездкой... никогда не прогревал и опять же... не вижу никакой разницы... прогревание, наверное, добавляет миль тысяч двадцать к пробегу... тока машина к концу жизни и так уже в ушатанном состоянии... и не только движок летит... может все что угодно полететь... во многих местах... устраняется (?) лишь один из возможных факторов откидывания коньков персонального аффтомобиля...

Наверное, для гоночных машин это имеет значение... а для обычных потребительских... не заметил...

О...

zgorynych
03-20-2009, 02:04 PM
Прогрев перестал быть актуальным после середины 80х. Вычитал что японцы в своё время довели зазоры в поршнях и т.п. до такой миллиметровщины что отпала нужда в "прогревании". Потом и американцы дошли до этой точности.

И кстати полицейские машины почему имеют малую продажную ценность (при том что они супд-ап механически) именно из-за длительной работы мотора без движения машины. Не есть хорошо для движка.

mineral
03-20-2009, 02:07 PM
Прогрев перестал быть актуальным после середины 80х. Вычитал что японцы в своё время довели зазоры в поршнях и т.п. до такой миллиметровщины что отпала нужда в "прогревании". Потом и американцы дошли до этой точности.

И кстати полицейские машины почему имеют малую продажную ценность (при том что они супд-ап механически) именно из-за длительной работы мотора без движения машины. Не есть хорошо для движка.

Интересно... Не знал... А нафиг они тогда до сих пор рекомендуют?

zgorynych
03-20-2009, 02:10 PM
Интересно... Не знал... А нафиг они тогда до сих пор рекомендуют?

У меня все машины после 80х в мэнюалс написано было что нинада греть. Только если на холоде трогаца с места то первые пару минут не быстро. Именно так.

mineral
03-20-2009, 02:12 PM
У меня все машины после 80х в мэнюалс написано было что нинада греть. Только если на холоде трогаца с места то первые пару минут не быстро. Именно так.
Ага... Понятно...

А как насчет масла, а также бензы со всеме брендовскими добаффками?

In2HiDef
03-20-2009, 02:13 PM
У меня все машины после 80х в мэнюалс написано было что нинада греть. Только если на холоде трогаца с места то первые пару минут не быстро. Именно так.

Ага, и масло менять каждые 7000 миль. Тебя дурили. Хотели, чтобы новую машину почаще покупал. :)

zgorynych
03-20-2009, 02:14 PM
Ага... Понятно...

А как насчет масла, а также бензы со всеме брендовскими добаффками?

Мой механик рекомендует Мобил1 синтетическое. Менять каждые 5-7 тыс. миль.

mineral
03-20-2009, 02:16 PM
Мой механик рекомендует Мобил1 синтетическое. Менять каждые 5-7 тыс. миль.

А что это дает? синтетическое-не синтетическое... на чем это отражается?

zgorynych
03-20-2009, 02:16 PM
Ага, и масло менять каждые 7000 миль. Тебя дурили. Хотели, чтобы новую машину почаще покупал. :)

Если синтетическое то 7К миль нормально. Нет, я свои тачки обычно беру 3-4 годичной давности (20-30К миль) и доюзываю до 120-150К миль. :D

In2HiDef
03-20-2009, 02:20 PM
Если синтетическое то 7К миль нормально. Нет, я свои тачки обычно беру 3-4 годичной давности (20-30К миль) и доюзываю до 120-150К миль. :D

Да, я шутил. Синтетическое масло и больше 7 тысяч служит.

zgorynych
03-20-2009, 02:21 PM
А что это дает? синтетическое-не синтетическое... на чем это отражается?


Синтетическое намного скользче. И меньше подвержено heat breakdown.

zgorynych
03-20-2009, 02:23 PM
Да, я шутил. Синтетическое масло и больше 7 тысяч служит.

Ага. Если хайвей мостли то и 15-20К миль нормально.

Kolhoznik
03-20-2009, 02:31 PM
Думаю до сих пор актуально перед движение дать двигателю поработать на пару минут на холостых оборотах , чтоб масляные каналы заполнились и избежать небольшого сухово трения ; так же возможно если двигатель не теплый поведет какуюнибуть деталь , а это возможно кап ремонт.

In2HiDef
03-20-2009, 02:33 PM
Думаю до сих пор актуально перед движение дать двигателю поработать на пару минут на холостых оборотах , чтоб масляные каналы заполнились и избежать небольшого сухово трения ; так же возможно если двигатель не теплый поведет какуюнибуть деталь , а это возможно кап ремонт.

Присоединяюсь. Менее минуты и то хватит

Kolhoznik
03-20-2009, 02:36 PM
Масло ведь тоже изнашиваеться например к 10к км смазывающие способности уменьшаються , можно даже услышать шумы которые ранее не наблюдались !

zgorynych
03-20-2009, 02:37 PM
Вот рекомендации журнала Popular Mechanics.

http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4213313.html

Q: My dad was a mechanic and instilled in me that I should never start and then turn off an engine without getting the temperature gauge to at least register some heat. This is to keep totally cold oil from clogging up the pistons. However, my service manager says this doesn't apply to newer engines. What say you?

A: Unheated oil? Clogging up the pistons? Where do these things get started, anyway? From the top: Shutting down an engine that hasn't reached operating temp will have zero short-term effect. As far as warming up an engine before driving away, that old nugget no longer applies because modern engines have better lubrication, tighter clearances and, in general, are more resistant to sludge formation. Start the motor, buckle your seatbelt, adjust the mirrors and drive off at normal speeds.

Kolhoznik
03-20-2009, 02:53 PM
Вот рекомендации журнала Popular Mechanics.

http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4213313.html

Q: My dad was a mechanic and instilled in me that I should never start and then turn off an engine without getting the temperature gauge to at least register some heat. This is to keep totally cold oil from clogging up the pistons. However, my service manager says this doesn't apply to newer engines. What say you?

A: Unheated oil? Clogging up the pistons? Where do these things get started, anyway? From the top: Shutting down an engine that hasn't reached operating temp will have zero short-term effect. As far as warming up an engine before driving away, that old nugget no longer applies because modern engines have better lubrication, tighter clearances and, in general, are more resistant to sludge formation. Start the motor, buckle your seatbelt, adjust the mirrors and drive off at normal speeds.

В рот ему ноги ) не одна новая технология не отменит законы физики !