View Full Version : Трагедию в Амстердаме предотвратил опытный пилот
Alexa15
02-25-2009, 11:16 AM
В Голландии потерпел крушение Boeing 737 компании Turkish Airlines, летевший рейсом TK 1951 из Стамбула в Амстердам. На борту лайнера находились 135 человек.
Гибель людей во время катастрофы турецкого самолета в Амстердаме удалось избежать благодаря мастерству пилота, об этом заявил заместитель министра транспорта Турции Суат Айри Ака. "Никто из пассажиров лайнера не погиб, трагедию предотвратил опытный пилот", - сказал он.
Самолет должен был приземлиться в аэропорту Схипхол, но, немного недотянув до места посадки, с небольшой высоты рухнул на землю и развалился. Очевидцы рассказывают, что обломки не горят, из-под них выбираются люди. В настоящее время известно о 80 выживших. Из них около 20 человек серьезно травмированы, остальные получили легкие ранения. Бригады спасателей уже прибыли на место происшествия, пострадавших транспортируют в больницы на вертолетах.
Все вокруг места крушения усеяно сумками и чемоданами, вылетевшими из багажного отделения. Сам самолет развалился на три части; на кадрах, транслируемых CNN, видно, что у него отвалились хвост и носовой отсек. Boeing упал возле оживленной трассы A-9, сейчас движение по ней перекрыто, образовались гигантские пробки. Аэропорт Схипхол из-за инцидента временно работает в ограниченном режиме.
Причиной катастрофы, по предварительным данным, стала турбулентность. В пользу этой версии говорят и показания пассажиров. По их словам, при снижении самолет сильно трясло.
Sixteen
02-25-2009, 11:20 AM
подряд самолеты падают. я начинаю боятся летать конкретно ваще.
Ватрушка
02-25-2009, 11:21 AM
а нам лететь через три недели:rolleyes:
Thomas
02-25-2009, 11:22 AM
Трагедию в Амстердаме предотвратил опытный пилот
Чем он ее предовратив???
Что погибли люди и два пилота???
у самолета кончился керосин, вот они упали и не горели.
сэкономили
Alexa15
02-25-2009, 11:24 AM
подряд самолеты падают. я начинаю боятся летать конкретно ваще.
Я давно боюсь, но летаю, и на машине боюсь ездить, но езжу. Тут пока говорят, что все выжили. Это здорово кончено, но как такое возможно, если он на землю упал......
Sixteen
02-25-2009, 11:24 AM
Трагедию в Амстердаме предотвратил опытный пилот
Чем он ее предовратив???
Что погибли люди и два пилота???
"а вот если бы пилот был неопытный он бы уронил самолет на терминал и там бы все подзорвалось" - типа подразумевают представители авиакомпании. а если бы там все подзорвалось то было бы гораздо больше жертв.
Бегемот
02-25-2009, 11:26 AM
"а вот если бы пилот был неопытный он бы уронил самолет на терминал и там бы все подзорвалось" - типа подразумевают представители авиакомпании. а если бы там все подзорвалось то было бы гораздо больше жертв.
а вот если бы пилот был опытный , но пьяный.
а вот если бы пилот был опытный , но пьяный.
подышал бы в турбину перегаром, глядишь, и хватило б дотянуть до полосы
Sixteen
02-25-2009, 11:29 AM
а вот если бы пилот был опытный , но пьяный.
а может тогда бы ваще все было впорядке. в том то и дело што ему не дали апахмелиццо в этот злосчастный день.
мне как-то в разговоре ...упомянули
что в Америке - все пилоты - бывшие военные летчики.
Они туда после армии идут.
а гражданские летные училища "для больших самолетов" в Америке, интересно, есть ?
/тоже ...через неделю ...лететь...плин/
Бегемот
02-25-2009, 11:36 AM
мне как-то в разговоре ...упомянули
что в Америке - все пилоты - бывшие военные летчики.
Они туда после армии идут.
а гражданские летные училища "для больших самолетов" в Америке, интересно, есть ?
/тоже ...через неделю ...лететь...плин/
Ну а где по твоему всех летчиков 9-11 учили?
Ну а где по твоему всех летчиков 9-11 учили?
"....что в Америке - все пилоты - бывшие военные летчики.
Они туда после армии идут."
может не все, но - подавляющее большинство
Бегемот
02-25-2009, 11:43 AM
"....что в Америке - все пилоты - бывшие военные летчики.
Они туда после армии идут."
может не все, но - подавляющее большинство
Ну так где фанатиков учили если не в гражданскои школе???;)
Alexa15
02-25-2009, 11:48 AM
Вот про причину пишут, так что тут мог сделать пилот??
Причиной авиакатастрофы в Амстердаме, которая, по последним данным, унесла жизни 10 человек, стала нехватка керосина. О версии с нехваткой топлива сообщают местные телеканалы со ссылкой на авиационных экспертов.
"Сейчас многие авиакомпании экономят на горючем: в самолеты заправляют как можно меньше резервного керосина, чтобы снизить расходы. На то, что кончилось горючее, указывает факт прекращения работы сразу обоих двигателей Боинга, - цитирует эксперта нидерландское ТВ.
В то же время, МИД Турции сообщил, что катастрофа самолета, на котором находились 134 человека, унесла десять жизней. Ранее официально сообщалось о девяти жертвах. Их национальность пока не установлена.
Ранения, по последним данным, получили около 50 человек, состояние 25 из них оценивается как тяжелое.
Feropont
02-25-2009, 11:48 AM
мне как-то в разговоре ...упомянули
что в Америке - все пилоты - бывшие военные летчики.
Они туда после армии идут.
а гражданские летные училища "для больших самолетов" в Америке, интересно, есть ?
/тоже ...через неделю ...лететь...плин/
Куда? Когда?
Можа вместе и летим. Мне 6 Марта.
Ну так где фанатиков учили если не в гражданскои школе???;)
Бега, да мне серьезно интересно стало.
как раз вчера о пилотах говорили
фанатиков - да, в маленькой частной.
Но после таких школ- разве полот может рассчитывать на работу ?
пилотом Боинга большого в хорошей компании ?
я спрашивала - именно "на большие самолеты и серьезно учат "
/но это так, не по-теме /
Куда? Когда?
Можа вместе и летим. Мне 6 Марта.
Вот еще ...мне тебя и здесь хватает :cool:
10 , в мексику
Бегемот
02-25-2009, 11:54 AM
Бега, да мне серьезно интересно стало.
как раз вчера о пилотах говорили
фанатиков - да, в маленькой частной.
Но после таких школ- разве полот может рассчитывать на работу ?
пилотом Боинга большого в хорошей компании ?
я спрашивала - именно "на большие самолеты и серьезно учат "
/но это так, не по-теме /
Конечно может расчитывать.
Суть вопроса в лицензии.
А с одного типа самолета можно всегда переучиться на другойи тип.
Принцип везде одинаковыи. Приборы и динамика разные.
вчера видела отрывок выступления того пилота, что на Гудзон самолет посадил
он как раз говорил и о том, что "в пилоты не хотят идти". /он сам - из военных/
из-за зарплат. ему , оказывается, буквально накануне (до этого события) понизили зарплату ...
не хочется/боюсь/ чтоб в такое дело - случайные недоучки попадали
Причиной авиакатастрофы в Амстердаме, которая, по последним данным, унесла жизни 10 человек, стала нехватка керосина. О версии с нехваткой топлива сообщают местные телеканалы со ссылкой на авиационных экспертов.
"Сейчас многие авиакомпании экономят на горючем: в самолеты заправляют как можно меньше резервного керосина, чтобы снизить расходы. На то, что кончилось горючее, указывает факт прекращения работы сразу обоих двигателей Боинга, - цитирует эксперта нидерландское ТВ.Мдя ...
Feropont
02-25-2009, 12:13 PM
Вот еще ...мне тебя и здесь хватает :cool:
10 , в мексику
Нееее. Я в Машкву 6-го.
Нееее. Я в Машкву 6-го.
мне вот тоже мексика надоела ...плохо и бедно там
а я все езжу и езжу :D
Feropont
02-25-2009, 12:19 PM
Бега, да мне серьезно интересно стало.
как раз вчера о пилотах говорили
фанатиков - да, в маленькой частной.
Но после таких школ- разве полот может рассчитывать на работу ?
пилотом Боинга большого в хорошей компании ?
я спрашивала - именно "на большие самолеты и серьезно учат "
/но это так, не по-теме /
У меня у лучего друга сын сейчас проходит этот путь.
А путь не лёгкий.
У друга отец был пилотом. Подполковник.
Гонял большие транспортники, что по сути те же гражданские лайнеры, но или с грузом или с солдатиками.
Так вот, первый шаг сдать на вижуал лайсенс, птом сдать по приборам.
После этого полетать чуток на одномоторном пропеллире, а потом учится на инструктора этих одномоторок (чтоб хоть какие то бабки зарабатывать)
После определённого налёта идти учиться на двухмоторник.
Ну и так далее.
Никто сразу на лайнер типа Боинга учиться не идёт.
В Союзе тоже так было.
У меня у лучего друга сын сейчас проходит этот путь.
А путь не лёгкий.
У друга отец был пилотом. Подполковник.
Гонял большие транспортники, что по сути те же гражданские лайнеры, но или с грузом или с солдатиками.
Так вот, первый шаг сдать на вижуал лайсенс, птом сдать по приборам.
После этого полетать чуток на одномоторном пропеллире, а потом учится на инструктора этих одномоторок (чтоб хоть какие то бабки зарабатывать)
После определённого налёта идти учиться на двухмоторник.
Ну и так далее.
Никто сразу на лайнер типа Боинга учиться не идёт.
В Союзе тоже так было.
долгий путь
Feropont
02-25-2009, 12:29 PM
долгий путь
Долгий и тяжёлый.
И работа не из лёгких.
Почитай В.В. ЕРШОВ "РАЗДУМЬЯ ЕЗДОВОГО ПСА", многое поймёшь об этой профессии.
Долгий и тяжёлый.
И работа не из лёгких.
Почитай В.В. ЕРШОВ "РАЗДУМЬЯ ЕЗДОВОГО ПСА", многое поймёшь об этой профессии.
да я пилотов всегда как-то ... уважала ...
такая ответственность
/хотя дядя летчик был в союзе ...разные они бывают.да ))/
Вот про причину пишут, так что тут мог сделать пилот??
Причиной авиакатастрофы в Амстердаме, которая, по последним данным, унесла жизни 10 человек, стала нехватка керосина.
кошмар!!
у меня знакомый был, только по 10 галлонов всегда заливал
я ему "экономист, ты машину завтра продаешь?"
- нет
"ну тогда удачи тебе и твоим соседям по хай-вею
zgorynych
02-25-2009, 09:20 PM
В одной знакомой семье муж-американец быв. пилот Боингов и т.п. (и ессно быв. пилот в эр форс). Лет 10 назад (может и раньше) ушёл на "землю" (стал то ли диспечером то ли администратором в Дельте) хотя ему тогда было всего 45. Говорит что авиакомпании достали с "никл и даймством" (по нашему крохоборством) пилотов, обслуж. персонала, сэйфти и т.п. Хотя он и не Демократ но очень хаит Рейгана за развал системы и последующей бесхозности в индустрии. :(
На этой А9 обычно интенсивное движение, там едешь и кажется, что тебе сейчас ероплан на крышу присядет.Так вот очевидцы рассказывают, что этот опытный пилот похоже не попал в глиссаду, т.е. промахнулся с посадкой. Сегодня к вечеру расшифруют ящик, обещали в газетах. М-дя, впервые такое в Схипхоле, Голландия в шоке.
Я летал не помню сколько.... Ну раз 500 точно.... Всегда "в дрова".
Лучше на теплоходе или паравозе..... Но очень долго.... И дорого наверное если через океан
nat123
02-26-2009, 07:38 AM
Бега, да мне серьезно интересно стало.
как раз вчера о пилотах говорили
фанатиков - да, в маленькой частной.
Но после таких школ- разве полот может рассчитывать на работу ?
пилотом Боинга большого в хорошей компании ?
я спрашивала - именно "на большие самолеты и серьезно учат "
/но это так, не по-теме /
Я тоже смотрела как-то пераdaчку..Готовят в школах - международных. Школы с 3-мя этапами подготовки. Российские лётчики всегда имеют только первый уровень - экономят, быренька отучились и вперёд, страшно-то как...ууууууууууу
Sixteen
02-26-2009, 07:39 AM
дерни за загагулину, оно и палетит, ёрштвоюмедь
nat123
02-26-2009, 07:43 AM
Кстати я уж не помню кто гаварил, что Илы вообще не имели ни одной аварии, тоись вообще за всю историю (но я ни утверждаю)
Кстати я уж не помню кто гаварил, что Илы вообще не имели ни одной аварии, тоись вообще за всю историю (но я ни утверждаю)
Ната, ты какие ИЛы имеешь в виду: "18-е", "62-е" ?;)
Я тоже смотрела как-то пераdaчку..Готовят в школах - международных. Школы с 3-мя этапами подготовки. Российские лётчики всегда имеют только первый уровень - экономят, быренька отучились и вперёд, страшно-то как...ууууууууууу
Потому что российские летчики не учатся, а переучиваются на другой тип самолета. А все "косяки", которые на них вешают - в половине случаев вранье! Прикрывают прорехи в сервисе, менеджменте и т.д.
Sixteen
02-26-2009, 07:51 AM
ил-2 шурмавик рулит однако
мухненский аеропорт, переговоры:
пелот: але, диспетчеры, это ил-18, борт номер 26,
подтвердите полосу для посадки
диспетчер: борт 26, вы че, никогда тут не летали?
пелот: летал, тока не садился!
Кстати я уж не помню кто гаварил, что Илы вообще не имели ни одной аварии, тоись вообще за всю историю (но я ни утверждаю)
Я летал на ИЛ-82... Офигенно.... Двухярусный....Болшой
Як 42, распространённый самолет, особенно у Кубаньавиа, он короткий но толстый:D человек 120 берет, правда в нем как в автобусе.
тоже ни одной аварии, тьфу тьфу....