View Full Version : Ищу работу судоводителя
Vlad55
01-25-2009, 02:32 PM
Живу в Нью Йорке. Кто знает или слышал с чего нужно начинать, чтобы найти работу судоводителя.
Vlad55
02-10-2009, 03:24 PM
Живу в Нью Йорке. Кто знает или слышал с чего нужно начинать, чтобы найти работу судоводителя.
я имел ввиду, что если кто-то или чьи-то знакомые проходили эту процедуру трудоустройства...
Манюня
02-10-2009, 03:41 PM
судоводитель это который водит в суд чтоле?
Карлсон
02-10-2009, 03:48 PM
Наверное типа такога
http://s48.radikal.ru/i119/0902/d9/e649a6cf3e03.jpg
Vlad55
02-10-2009, 03:59 PM
судоводитель это который водит в суд чтоле?
нет-это который водит суда, карабли, пароходы.....ну и шутки у вас тут...
Vlad55
02-10-2009, 04:01 PM
Наверное типа такога
http://s48.radikal.ru/i119/0902/d9/e649a6cf3e03.jpg
о... ес, ес...
Vlad55
02-10-2009, 04:03 PM
судоводитель это который водит в суд чтоле?
а вы наверное lawyer?
Манюня
02-10-2009, 05:20 PM
наверно
Vlad55
02-10-2009, 05:23 PM
наверно
ну вот и подскажите пожалуйста...(шутка)
Манюня
02-10-2009, 05:28 PM
попробуйте прогуглать (серьёзно)
Vlad55
02-10-2009, 05:30 PM
попробуйте прогуглать (серьёзно)
и гугал и яхал...уже есть кое -какие сведения, спасибо за совет...
zgorynych
02-10-2009, 07:41 PM
У ваs seaman's passport? А какие сертификаты? 6 pack? 100 тон Мастер? Не знаю про НЙ но если у вас есть все бумаги то могу узнать в МА и во ФЛ.
Vlad55
02-11-2009, 07:12 AM
У ваs seaman's passport? А какие сертификаты? 6 pack? 100 тон Мастер? Не знаю про НЙ но если у вас есть все бумаги то могу узнать в МА и во ФЛ.
Пока нет ничего, кроме рабочего диплома ШДП...Поэтому и ищу концы получить все требуемые сертификаты...Где?
Шумачка
04-20-2009, 05:10 PM
:rolleyes:
Vlad55
04-20-2009, 05:58 PM
:rolleyes:
Довольно привлекательно!!!:confused:
zgorynych
04-20-2009, 06:25 PM
Довольно привлекательно!!!:confused:
Ну и какие из сертификатов вы уже получили? Или всё ещё надеетесь на "авось"? :confused:
columbus
04-20-2009, 06:32 PM
это который водит суда, карабли, пароходы
http://www.yachtforums.com/forums/captains-crews-71/
Vlad55
04-21-2009, 06:19 PM
Ну и какие из сертификатов вы уже получили? Или всё ещё надеетесь на "авось"? :confused:
Сейчас оформляю z-card.
Экспортёр
04-22-2009, 06:56 AM
Чтобы в США - нужно гражданство и лицензия капитана. Зайдите на сайт www.uscg.gov - там как их получить...
Vlad55
12-23-2009, 11:10 AM
У ваs seaman's passport? А какие сертификаты? 6 pack? 100 тон Мастер? Не знаю про НЙ но если у вас есть все бумаги то могу узнать в МА и во ФЛ.
Здравствуйте. Я получил все бумаги. Ответте мне пож.
zgorynych
12-23-2009, 11:32 AM
Здравствуйте. Я получил все бумаги. Ответте мне пож.
Этот год, 2009, был довольно печальный в морской индустрии. :( Перевозок меньше, пассажиров меньше, частных прогулочных яхт/катеров меньше. Коммерческих рыбаков меньше. У нас в заливе, где моя лодка на моринге, этим летом примерно 25-30% буйков были пустые. Обычно в так себе года 5-10% пустых макс, в хорошие годы вообще нет пустых и ещё очередь. Я такой "лодочной" рецессии не видел с момента когда увлёкся этим делом (середина 90х). Та же картина во Флориде сегодня. :(
Baba_Yaga
12-23-2009, 11:49 AM
Этот год, 2009, был довольно печальный в морской индустрии. :( Перевозок меньше, пассажиров меньше, частных прогулочных яхт/катеров меньше. Коммерческих рыбаков меньше. У нас в заливе, где моя лодка на моринге, этим летом примерно 25-30% буйков были пустые. Обычно в так себе года 5-10% пустых макс, в хорошие годы вообще нет пустых и ещё очередь. Я такой "лодочной" рецессии не видел с момента когда увлёкся этим делом (середина 90х). Та же картина во Флориде сегодня. :(
Да, в Кали то же самое. У нас из чартера забрали половину лодок. Тоскливо.
-Helena-
12-24-2009, 06:38 AM
Да, в Кали то же самое. У нас из чартера забрали половину лодок. Тоскливо.
а в парту нет места где яхту поставить....во дела!
Baba_Yaga
12-24-2009, 01:00 PM
а в парту нет места где яхту поставить....во дела!
В каком порту? В Окснарде полно слипов которые сдать не могут.
zgorynych
12-24-2009, 01:37 PM
В каком порту? В Окснарде полно слипов которые сдать не могут.
Я когда подписался покупать свой моринг в 2005г то была очередь и я только его получил в 2006 (и то типо по блату). Сегодня не то что без очереди а за пол цены бери не хочу. :( Правда я его уже свой выплатил и карман не жмёт. И то хорошо.
zgorynych
12-24-2009, 01:40 PM
а в парту нет места где яхту поставить....во дела!
В Бостонском Харборе нет потому что после 9/11 там на якоре низзя и дюже много препонов для новых морингов и причалов. А на Норс и Саут Шорах полно. На Кейпе тоже и в Баззард Бей без проблем. А лет 5-7-10 назад везде были очереди годами. :(
Он по-моему не на яхты наниматься собирается.
С эваюлированным дипломом судоводителя
NJman
12-24-2009, 08:45 PM
А почему бы и не яхтах. Можно попробовать потолкаться по яхт-клубам. Попробовать поработать матросом или механиком (видел несколько офферсов на craigslist.org). А дальше лицензироваться и вперед... Все зависит от навыков.
Vlad55
12-25-2009, 03:17 PM
Он по-моему не на яхты наниматься собирается.
С эваюлированным дипломом судоводителя
Вот.... какой(ая) умный(ая). Совершенно верно. Какие яхты...не до хобби сейчас.
zgorynych
12-25-2009, 04:57 PM
Вот.... какой(ая) умный(ая). Совершенно верно. Какие яхты...не до хобби сейчас.
При чём тут хобби? На больших частных яхтах капитан получает не меньше чем на сухогрузах. И работа интереснее. Но это больше во Флориде и сейчас там тоже труба. У меня приятель во Флориде, с анлимитед тоннадж лиц. (он капитанил на больших нефтяных и сухогрузах в своё время) так говорит что последние 10 лет перешёл на частные яхты - капитанить в сезон или перегонять в Европу и дальше. Говорил что перегоны были самые выгодные т.к. за перегон в Европу например ему лично шли 5штук чистыми плюс оплата еды, обратного билета и т.п. Плюс часто жену пристраивал как команду (она тоже сертифицирована но не анлимитед а 100 тон и как инструктор) и это доп. 2-3К. А переход обычно занимал 1-1.5 недели на моторной и 1.5-2 макс на парусной. Но сегодня он сказал что бизнесс полудохлый из-за рецессии. :(
Vlad55
12-25-2009, 05:05 PM
[QUOTE=zgorynych;3685361]При чём тут хобби? На больших частных яхтах капитан получает не меньше чем на сухогрузах. И работа интереснее. Но это больше во Флориде и сейчас там тоже труба. У меня приятель во Флориде, с анлимитед тоннадж лиц. (он капитанил на больших нефтяных и сухогрузах в своё время) так говорит что последние 10 лет перешёл на частные яхты - капитанить в сезон или перегонять в Европу и дальше. Говорил что перегоны были самые выгодные т.к. за перегон в Европу например ему лично шли 5штук чистыми плюс оплата еды, обратного билета и т.п. Плюс часто жену пристраивал как команду (она тоже сертифицирована но не анлимитед а 100 тон и как инструктор) и это доп. 2-3К. А переход обычно занимал 1-1.5 недели на моторной и 1.5-2 макс на парусной. Но сегодня он сказал что бизнесс полудохлый из-за рецессии. :([
Ясно...теперь имею полную картину происходящего. Это высказывание было не в обиду вам. С большим бы удовольствием работал бы в этом напровлении. Да и вообще работал бы во всех направлениях связаных с морем...