PDA

View Full Version : check engine soon(горит)



madison_
05-24-2008, 10:47 PM
Где можно проверить что за ошибка вылезла, желательно нахаляву или сумме стремящейся к ней.
Thx.

бубенчиков
05-25-2008, 12:47 AM
Где можно проверить что за ошибка вылезла, желательно нахаляву или сумме стремящейся к ней.
Thx.

выбирай
http://search.ebay.com/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=car+code+reader&category0=

Leon93
05-25-2008, 02:48 AM
Где можно проверить что за ошибка вылезла, желательно нахаляву или сумме стремящейся к ней.
Тхх.

Не опасно.Можно есдить. Но смог чек не пройдешь.

Можно отключить батарейку на минуту и снова подключить. Может пропадет.

Если будет гореть- то в 95% случаев это EGR valve . Надо отсоединить тоненькую трубочку которая идет к нему от впускного манифолда и когда двигатель работает на холостых- посасать.Т.е вакуум дать. Двигатель должен сбросить обороты или даже заглохнуть. Если нет- то валв неисправен. Надо его снять и пошурудить проволокой в дырки которые забиваются нагаром выхлопных газов.

madison_
05-25-2008, 11:41 AM
Не опасно.Можно есдить. Но смог чек не пройдешь.

Можно отключить батарейку на минуту и снова подключить. Может пропадет.

Если будет гореть- то в 95% случаев это EGR valve . Надо отсоединить тоненькую трубочку которая идет к нему от впускного манифолда и когда двигатель работает на холостых- посасать.Т.е вакуум дать. Двигатель должен сбросить обороты или даже заглохнуть. Если нет- то валв неисправен. Надо его снять и пошурудить проволокой в дырки которые забиваются нагаром выхлопных газов.
мне инспекшн не надо проходить так что хрен с ним.

Лампочка загорелась как в балтимор ехал, там погасла, два дня катался все ОК, обратно рванул опять загорелась.

Baba_Yaga
05-25-2008, 12:22 PM
и когда двигатель работает на холостых- посасать...

Прочитал сначала - поссать. Ну, думаю, до чего мысль человеческая дошла!

Basco
05-25-2008, 05:05 PM
Не опасно.Можно есдить. Но смог чек не пройдешь.

Можно отключить батарейку на минуту и снова подключить. Может пропадет.

Если будет гореть- то в 95% случаев это EGR valve . Надо отсоединить тоненькую трубочку которая идет к нему от впускного манифолда и когда двигатель работает на холостых- посасать.Т.е вакуум дать. Двигатель должен сбросить обороты или даже заглохнуть. Если нет- то валв неисправен. Надо его снять и пошурудить проволокой в дырки которые забиваются нагаром выхлопных газов.

Не мути человека, подумай, шо ты ему предлагаешь!:crz:
От Intake Manifold на EGR valve напрямую никогда ничего не идёт. Как минимум через термостатический выключатель+модулятор, или с корпуса заслонки через TS. А EGR совсем не обязательно с вакуумным управлением. Уже давно существуют EGR с полным электронным контролем и управлением и сосать у него просто нечего:) .
А если он даже закоксовался или дырка в диафрагме, то со смогом все будет в порядке, особенно если на его модели основной нелинейный элемент MAF а не MAP.
На счёт "ездить", тоже не однозначно. Если вылетел датчик синхронизации, то движок остался на одном датчике венца маховика и уж если он подведёт, тогда...
Кстати, вся эта фигня коксуется, если ездишь на синтетике и на короткие дистанции, в пределах 7-10 миль. Если машина преимущественно в городском цикле и с пробегом за 70,000 миль, то ей уже Multigrade Oil на минеральной основе- самое то будет.

ecosco
05-26-2008, 01:29 AM
Где можно проверить что за ошибка вылезла, желательно нахаляву или сумме стремящейся к ней.
Thx.

Такое может быть от того что плохо закручена крышка в бензобаке, прокручивайте 2-3 раза когда закрывайте крышку.
Потом пару дней покатайтесь, должна лампочка погаснуть.

Если ни чего не изменится, одключите батарейку на пару минут, после того как подключите, лампочка гореть не будет, но не спешите радоваться машине нужно пору дней чтобы по новой коды расставить! Покатайтесь пару дней и если не загорится, можете радоваться!

Ну а если загорится можно проверить бесплатно в Autozone, они дадут вам этот прибор кода проверить, проверьте и не забудьте записать и коды и текст. А потом можно про этот код в интернете поискать информацию.

Успеха!

madison_
05-26-2008, 03:07 AM
Такое может быть от того что плохо закручена крышка в бензобаке, прокручивайте 2-3 раза когда закрывайте крышку.
Потом пару дней покатайтесь, должна лампочка погаснуть.

Если ни чего не изменится, одключите батарейку на пару минут, после того как подключите, лампочка гореть не будет, но не спешите радоваться машине нужно пору дней чтобы по новой коды расставить! Покатайтесь пару дней и если не загорится, можете радоваться!

Ну а если загорится можно проверить бесплатно в Autozone, они дадут вам этот прибор кода проверить, проверьте и не забудьте записать и коды и текст. А потом можно про этот код в интернете поискать информацию.

Успеха!
пасиба чувак :priv:

Basco
05-26-2008, 04:28 AM
Ещё можешь такую фишку проделать, особенно если машина от GM/GMC или от ихних дочек.
Сначала отключи все пассивные нагрузки, типа радио, вентилятора печки и т.д., потом посто включи зажигание и не стартуй.
При включении зажигания на большинстве систем проходит контроль статичных систем. При этом, если вся статика в порядке, секунд через 40-45 лампа погаснет. Если не погасла, то это скорее всего недоконтакт в каком-нибудь разъёме или завышенное положение дроссельной заслонки/регулятора холостого хода. Ездить можно спокойно, но профилактику заслонке лучше конечно сделать.
Если после старта лампа сразу загорелась, то дефект связан с динамическими системами и тогда тебе лучше воспользоваться советом ecosco и заняться кодами ошибок, потому что хоть большинство сигналов и эмулируется компьютером, но без датчиков вращения комп не имеет самой главной информации и движок просто глохнет.
Конечно лучше-б было знать о какой машине идёт речь, и как она себя ведёт при включённой/отключённой лампе. Тогда можно чё сказать и по-конкретнее.

Basco
05-26-2008, 04:44 AM
Такое может быть от того что плохо закручена крышка в бензобаке, прокручивайте 2-3 раза когда закрывайте крышку.
Потом пару дней покатайтесь, должна лампочка погаснуть.

Если ни чего не изменится, одключите батарейку на пару минут, после того как подключите, лампочка гореть не будет, но не спешите радоваться машине нужно пору дней чтобы по новой коды расставить! Покатайтесь пару дней и если не загорится, можете радоваться!
Успеха!

В пробке бака ещё бывает подвисает Inlet Valve, особенно если она падала. Проверить можно просто на продувание. Если продувается на выход, можно просто обстучать пробку по-кругу и в 99% клапан ложится на место.
Коды двигателя можно перепрописать без движения (в отличие от кодов коробки). Достаточно завести машину на "Р" и прогреть её пока 2-3 раза не сработает вентилятор радиатора.
Все нагрузки при этом (включая радио) должны быть отключены!

На качелях...
05-26-2008, 01:17 PM
я, канешна, дика извиняюсь, но в основном тут тебе написали всякую херню за исключением проверки кода в Автозоне.
надо сначала проверить код ошибки, а потом уже от этого танцевать.
если совсем уже жаба давит заплатить за диагностику - поверни ключ на зажигание и посчитай, сколько раз мигнула эта лампочка [service engine soon], должно быть две серии, которые будут повторяться (на большинстве машин)
тащи эти цифры сюда вместе с данными твоей машины, разберемся

(хотя что-то мне подсказывает, что у тебя мисфайр в одном из цилиндров)

На качелях...
05-26-2008, 01:21 PM
Если вылетел датчик синхронизации, то движок остался на одном датчике венца маховика и уж если он подведёт, тогда...

чиво-чиво эта?
cranckshaft position sensor, штоли?

madison_
05-26-2008, 03:52 PM
скинул клему, завел... как обычно обороты вышли на 1800 примерно, как бы на прогрев, и тут они должны медленно упасть на 800 - стандарт холостой , начали падать причем быстно и до нуля... тачка заглохла не проработав и 10 секунд...
Завел второй раз опять падение с 1800 но уже до 200 оборотов и держалось обоко 5-7 секунд потом вышло на 800, и движок начал потише работать на тех же оборотах.
check engine пока не горит, но ещё не ездил долго, позже напишу как майлов 20 проеду.

madison_
05-26-2008, 03:55 PM
я, канешна, дика извиняюсь, но в основном тут тебе написали всякую херню за исключением проверки кода в Автозоне.
надо сначала проверить код ошибки, а потом уже от этого танцевать.
если совсем уже жаба давит заплатить за диагностику - поверни ключ на зажигание и посчитай, сколько раз мигнула эта лампочка [service engine soon], должно быть две серии, которые будут повторяться (на большинстве машин)
тащи эти цифры сюда вместе с данными твоей машины, разберемся

(хотя что-то мне подсказывает, что у тебя мисфайр в одном из цилиндров)
это что, что-то серьезное ?

Экспортёр
05-26-2008, 04:03 PM
это что, что-то серьезное ?

Свеча вы**ывается... Или coil пробитый. Или действительно - серьёзное. Нужен код 100%

На качелях...
05-26-2008, 05:52 PM
скинул клему, завел... как обычно обороты вышли на 1800 примерно, как бы на прогрев, и тут они должны медленно упасть на 800 - стандарт холостой , начали падать причем быстно и до нуля... тачка заглохла не проработав и 10 секунд...
Завел второй раз опять падение с 1800 но уже до 200 оборотов и держалось обоко 5-7 секунд потом вышло на 800, и движок начал потише работать на тех же оборотах.
чецк енгине пока не горит, но ещё не ездил долго, позже напишу как майлов 20 проеду.
скидывание клеммы имеет точно такой же пользительный эффект как отсасывание у иджиара по методу Леона
тоисть все равно как лечить триппер путем надевания чистых трусов

мало того, похоже, што этим ты сбросил калибровку своего [idle control valve], это то, што контролирует обороты холостого хода типо.
он самокалибрующийся, заведи, добавь до тысячи оборотов примерно и подержи ногу на газе около минуты.
похоже, что [service engine soon] у тебя выскакивает на высоких оборотах
если не свеча, не провод или не коил - самое худшее может быть засравшийся или слегка погнутый клапан
но это если мисфайр
так что давай код, когда выскочит

madison_
05-26-2008, 09:21 PM
скидывание клеммы имеет точно такой же пользительный эффект как отсасывание у иджиара по методу Леона
тоисть все равно как лечить триппер путем надевания чистых трусов

мало того, похоже, што этим ты сбросил калибровку своего [idle control valve], это то, што контролирует обороты холостого хода типо.
он самокалибрующийся, заведи, добавь до тысячи оборотов примерно и подержи ногу на газе около минуты.
похоже, что [service engine soon] у тебя выскакивает на высоких оборотах
если не свеча, не провод или не коил - самое худшее может быть засравшийся или слегка погнутый клапан
но это если мисфайр
так что давай код, когда выскочит
щас проехал 12 майлов, 6 туда и стока же обратно, магина тупит конкретно, сначало из аппартменов выехать не мог отпускаяю газ - глохнет и все ехать не хочет , в итоге с газом и на тормозе кое как переключился на D, все 6 майлов в первую сторону глохла на светафорах, тупит коробка переключается на немного авышенных оборотах, нервно ведут себя обороты при всей езде, движок нервно как-то реагируте на педаль газа, чуть дашь взлетает, отпустишь падает, едет на 1000-1200 намного меньше чем раньше.
Обратно поехал получше немного стало на фонарях не глохнет, но обороты падали пару раз машина спасалась аккумулятором(масленка и батарейка на панеле загорались и вытягивала как-то себя) коробка ещё тупит слегка(переключается на высоких оборотах чем раньше).

Короче тупит как может. стало получше на обратном пути, но все равно не айс...

На качелях...
05-26-2008, 09:55 PM
пациент
история, канешна, душещипательная
но надо начинать лечить, да-нет?
вариантов - море
missfire, camshaft position sensor, idol control valve, DPFE sensor, fuel pump pressure, etc
код давай, корочи?

madison_
05-26-2008, 10:28 PM
пациент
история, канешна, душещипательная
но надо начинать лечить, да-нет?
вариантов - море
missfire, camshaft position sensor, idol control valve, DPFE sensor, fuel pump pressure, etc
код давай, корочи?
как я его дам, лампочка то уже не горит...

На качелях...
05-26-2008, 10:35 PM
у тебя есть два варианта,
1- поехать по фривею с постоянной скоростью 55-60 майлов десять, и так же обратно, обычно за такой [drive cycle] лампочка загорается
2- найти механика с хорошим сканером, чтобы мог посмотреть не только [current codes] но и [history codes]

Махрютка
05-27-2008, 12:30 AM
Где можно проверить что за ошибка вылезла, желательно нахаляву или сумме стремящейся к ней.
Тхх.
можно еще попропбовать поменять крышку от бензина. механики советуют проверить её первым делом.:)

madison_
05-27-2008, 12:31 AM
у тебя есть два варианта,
1- поехать по фривею с постоянной скоростью 55-60 майлов десять, и так же обратно, обычно за такой [drive cycle] лампочка загорается
2- найти механика с хорошим сканером, чтобы мог посмотреть не только [current codes] но и [history codes]
1) проехал, делал 50-75, 10 майлов туда + 10 обратно, на светофорах поднимал тахометр до 5 тысяч. Проблем вроде уже нет с глоханием , передачи нормально включаются, чек енжин не загорелся, пока что , недеюсь не загорится, обороты сума сходить перестали.. наконец-то. Послушал на холостых еле еле заметное троение в руле чувствуется раз в несколько секунд, может все-таки свеча... , какие хорошие взять ? хочу поменять посмотреть разницу.

смешно
05-27-2008, 02:19 PM
Мнда...похоже движок помирает, медленно. Предсмертные конвульсии.

JohnTravolta
05-28-2008, 01:50 PM
Купи БОШ платинум- номер 4002 норм- мдут на SC400 но подходят почти на все авто, тойоту точно. СТоят около 2-3$ штука.

Пронепровода тоже можно поменять. Это стоит копейки и меняется за 5 минут возле магазина. Не забудь купить свечник если его нет.

Проблемы с зажигание бывают из за глюков с датчикам которые тут перечили но если чекенжин погас тогда меняй вот это. Если не поможет можно попробовать поменять катушки. На некоторых авто катушки и бронепровода идут всборе 1 деталью- пример селика последняя с ZZ моторами... Такие дела - зубы по интернету сложно лечить)

Экспортёр
05-28-2008, 07:45 PM
Купи БОШ платинум- номер 4002 норм- мдут на SC400 но подходят почти на все авто, тойоту точно. СТоят около 2-3$ штука.

Пронепровода тоже можно поменять. Это стоит копейки и меняется за 5 минут возле магазина. Не забудь купить свечник если его нет.

Проблемы с зажигание бывают из за глюков с датчикам которые тут перечили но если чекенжин погас тогда меняй вот это. Если не поможет можно попробовать поменять катушки. На некоторых авто катушки и бронепровода идут всборе 1 деталью- пример селика последняя с ZZ моторами... Такие дела - зубы по интернету сложно лечить)

Шеф, все наши советы - до заднего места! Нужен КОД! Инженерам просто так зрплаты платят? Они туда ECM просто так впердолили?

На качелях...
05-29-2008, 12:18 AM
покойник перед смертью потел? это хорошо.. (ц)

Бегемот
05-29-2008, 12:31 AM
Шеф, все наши советы - до заднего места! Нужен КОД! Инженерам просто так зрплаты платят? Они туда ECM просто так впердолили?

зря конечно же! Лучче всего поменять прокладку... между рулем и...
сидением. (С)

madison_
05-29-2008, 07:36 AM
если кто не вкурсе после сброса клемы с акб сбрасывается вся память компа ессно тачка тупит поначалу, проехал уже ~300 майлов. Все ок.

Mr. Nikolson
06-10-2008, 09:54 PM
У меня эта хрень уже третий год(service engine soon). Съездил в магазин (по вашему совету) тестер дал результат(списал всё с дисплея как было написано):
-P 0403
EGR Flow Circuit Malfunction
-P 1494
Manufacturer Contrl
Auxiliary emission Controls

Что это значит и где можно эти коды пробить?
Машина Town @ Country(Chrysler) AVD 1997 год.
Спасибо.

На качелях...
06-11-2008, 02:48 PM
-P 1494
TC-184A Leak Detection Pump Switch or Mechanical Fault (evaporation system, not affected driving, but cannot pass smog check with)

-P 0403
EGR Flow Circuit Malfunction

http://forum.russianamerica.com/f/attachment.php?attachmentid=18955&stc=1&d=1213213690

russiarulez
06-18-2008, 03:03 PM
я, канешна, дика извиняюсь, но в основном тут тебе написали всякую херню за исключением проверки кода в Автозоне.
надо сначала проверить код ошибки, а потом уже от этого танцевать.
если совсем уже жаба давит заплатить за диагностику - поверни ключ на зажигание и посчитай, сколько раз мигнула эта лампочка [service engine soon], должно быть две серии, которые будут повторяться (на большинстве машин)
тащи эти цифры сюда вместе с данными твоей машины, разберемся

(хотя что-то мне подсказывает, что у тебя мисфайр в одном из цилиндров)
Это только на старых машинах с OBD-I так коды можно снимать... После 95-го года (или 93-го для imports) с OBD-II только сканером.

http://www.articlealley.com/article_48352_31.html

russiarulez
06-18-2008, 03:08 PM
У меня тоже check engine горит.. погорит да погаснет.. снова загорится... иногда машина на ходу глохнет... снял код, особо ничего не дало... где то походу вакуум течет скорее всего. Но так как тачка стоит всего $1200 то я просто забил и езжу. Единственный минус так это то что стала жрать изза этого больше.

На качелях...
06-18-2008, 07:38 PM
Это только на старых машинах с ОБД-И так коды можно снимать... После 95-го года (или 93-го для импортс) с ОБД-ИИ только сканером.

хттп://щщщ.артицлеаллеы.цом/артицле_48352_31.хтмл
для импорта тоже с 96го обд-2 в основном
на каждой машине можно вывести коды ошибок в [read status], как обд2, так и аирбаги


снял код, особо ничего не дало...
дальше можешь не продолжать ))

Джентльмен
06-18-2008, 09:53 PM
а вы не пробовали для начала залить в бензобак жидкость для прочистки фуел инжекшн? но не совсем дешевую - а что то подороже чем $10? на моей старой машине это помогало...

На качелях...
06-18-2008, 10:50 PM
а вы не пробовали для начала залить в бензобак жидкость для прочистки фуел инжекшн? но не совсем дешевую - а что то подороже чем $10? на моей старой машине это помогало...
покойник перед смертью потел? (c)

перед тем, как прочищать (мертвому припарки, однако) инжекторы, неплохо бы убедиться, что проблема в инжекторах

Джентльмен
06-22-2008, 01:53 PM
покойник перед смертью потел? (c)

перед тем, как прочищать (мертвому припарки, однако) инжекторы, неплохо бы убедиться, что проблема в инжекторах
перед тем как тратить бабки на механиков - попробовать может бутылочка за десятку поможет...

zmeeed
06-22-2008, 02:08 PM
Единственный минус так это то что стала жрать изза этого больше.
А у меня экономичней стала. До 40 mpg стало доходить. Года 4 так ездил. Выхлоп правда пованивал.

На качелях...
06-22-2008, 02:09 PM
перед тем как тратить бабки на механиков - попробовать может бутылочка за десятку поможет...
гляжу с тоской на наше поколенье
все ждут метафизической халявы (ц)

закоксовавшиеся инжекторы прочищаются только специальной ультразвуковой чисткой в специальной машине.

Никакой 10ти долларовый [fuel injection cleaner] не прочистит инжекторы.
Смысл наливать эти клинеры - это попытаться предотвратить коксование, если оно еще не началось или только начинается.
Кстате, с этой превентивной мерой вполне справляются клинеры за $1,99

Джентльмен
06-22-2008, 04:09 PM
гляжу с тоской на наше поколенье
все ждут метафизической халявы (ц)

закоксовавшиеся инжекторы прочищаются только специальной ультразвуковой чисткой в специальной машине.

Никакой 10ти долларовый [fuel injection cleaner] не прочистит инжекторы.
Смысл наливать эти клинеры - это попытаться предотвратить коксование, если оно еще не началось или только начинается.
Кстате, с этой превентивной мерой вполне справляются клинеры за $1,99
может быть - но лампочка там гасла...

На качелях...
06-22-2008, 04:24 PM
может быть - но лампочка там гасла...
исходное условие номер один - люди едят огурцы
исходное условие номер два - люди умирают
связь - люди, которые ели огурцы - потом умирали
вывод?

Джентльмен
07-01-2008, 02:47 PM
гори гори моя звездааааа?