View Full Version : Разбился самолет.
EUROPEAN
08-14-2005, 04:39 PM
Сегодня утром разбился "Боинг" на борту, которого находился 121 человек. Телевиденье целый день показывает хронику событий. Самолет кипрской авиалинии "Гелиос" вылетел утром и направлялся в Афины. Через пол часа пилоты не вышли на связь. Подняв в воздух 2 истребителя, они обнаружили трупы пилотов в кабине. Самолет, оставшись без управления, летел на автопилоте некоторое время, а затем врезался в землю. Все люди, находивщиеся на борту погибли.
По предварительным данным, в кабине пилотов испортился кондиционер и они просто замерзли. Эта информация , конечно пока еще уточняется. Пассажиры отправляли смс-сообщения родным, что они все замерзают.
С содроганием смотрела кадры.
Компания Гелиос была на грани банкротсва, и у них были самые дешевые билеты. Теперь становится очевидным за счет чего они спускали свои цены.
:confused:
Akela
08-14-2005, 05:25 PM
Очень плохо. Ужасно.:(
Карина
08-14-2005, 05:54 PM
очень жаль, у нас недавно тоже самолет разбился,но не так много погибших.
Bashmachnica
08-14-2005, 06:34 PM
да, плахая смерть...замерзнуть..бррр
gOKTOp
08-14-2005, 07:09 PM
Не люди эта компания Гелиос.Одним словом уроды.:28:
Krohis
08-14-2005, 07:13 PM
да, плахая смерть...замерзнуть..бррр
Это страшно...
Я смотрела новости и просто была поражена увиденным, услышанным...
Ужасно...
NataliaLA
08-14-2005, 07:59 PM
как страшно, полная безысходность....страшная смерть.
gOKTOp
08-14-2005, 08:12 PM
как страшно, полная безысходность....страшная смерть.То
что мы читали выше,это очень стршная смерть,и вообще компания Уродов.Загубили людей.Растрел..Нужен таким компаниям :28:
reader
08-14-2005, 08:25 PM
Меня поразило последнее сообщение с борта самолёта, которое один из пассажиров отправил брату . Не было паники , просто констатация факта . Буднично так...
NataliaLA
08-14-2005, 09:06 PM
Меня поразило последнее сообщение с борта самолёта, которое один из пассажиров отправил брату . Не было паники , просто констатация факта . Буднично так...а что оставалось делать? Люди прошались....паника была в сердцах, в голове наверника не укладовалась, была надежда, жутко все это
Leon93
08-14-2005, 11:47 PM
Не в кондиционере дело. ( не видел, но законы физики уже не в первый раз так убивают смолеты)
НАверняка произошла разгермаетизация..Скорее всего в кабине пилотов( она отелена от кабуны пассжиров герметической почти дверью. Сначала погибли пилоты. Надо всего сикунд 15-з0 штоб человек безболезнненно заснул от недостатка кислорода...Потом кислород стал высасываться из пассажирской кабины. В зависимости от герметизации двери пилотов( никогда без дырок) это от 10 мин до з часов. ВАриантов нет. некому снизить самолет до 2км или ниже..Самолет на автопилоте держит высоту и курс...Все гибнут..задыхаясь и замерзая..
Смерть пассажиров в этом случае намного стрешнее и мучительнее чем пилотов..
Ужас..
Вот еслиб там .реди пасширов был хоть один пилот. Он бы набрал воздуха..в легкие( достаточно до 2-з мин) зшел бы к пилотам, даванул бы штурвал вниз...И дышал бы через кислородный шланг, который на современных самолетах вываливаетсй автоматически.(просто при разгерметизации времени воспользоватся у пилотов на это нет..)
reader, при разгерметизации ты не сможешь паниковать даже если планировал. Физиология.
Вот еслиб там .реди пасширов был хоть один пилот. Он бы набрал воздуха..в легкие( достаточно до 2-з мин) зшел бы к пилотам, даванул бы штурвал вниз...И дышал бы через кислородный шланг, который на современных самолетах вываливаетсй автоматически.(просто при разгерметизации времени воспользоватся у пилотов на это нет..)
Не всё так просто:
1) Трудно открыть дверь в пилотский отсек:
1.1) Она может быть заперта (от терористов).
1.2) В случае разгерметизации удерживается избыточным давлением воздуха в пассажирском отсеке.
2) Даже если дверь открыть, если разгерметизация серьёзная, то
давление упадёт во всём самолёте.
3) В случае (2) набранный в лёгкие воздух моментально выйдет наружу... со свистом.
В резултате будет (как Леон заметил) только около 20 сек. чтобы
напялить кислородные маски или там шланг какой нибудь.
4) Если маски были автоматически выпущены, то скорее всего в них
кончился кислород так как запас рассчитывается на незамедлительное снижение.
Ну а если не выпущены, хрен их найдёш за 20 секунд.
Да кстати, я не пессимист, я реалист... и пилот.
BOP B 3AKOHE
08-15-2005, 01:41 PM
очень жаль, у нас недавно тоже самолет разбился,но не так много погибших."У нас" это у кого?
Clavelina
08-15-2005, 02:21 PM
самолет разбился,но не так много погибших.
по НТВ передавали вертолет.Или я чего то пропустила?:confused:
klukva
08-15-2005, 02:24 PM
да, плахая смерть...замерзнуть..бррр
любая смерть плохая....Очень трагичная ситуация, ничего тут и говорить...людей жалко...Это показывает еще раз как люди недобросовестно относяться к своей работе...а погибших уже не вернешь....страшно......
Baba_Yaga
08-15-2005, 02:25 PM
Не в кондиционере дело. ( не видел, но законы физики уже не в первый раз так убивают смолеты)
НАверняка произошла разгермаетизация..Скорее всего в кабине пилотов( она отелена от кабуны пассжиров герметической почти дверью. Сначала погибли пилоты. Надо всего сикунд 15-з0 штоб человек безболезнненно заснул от недостатка кислорода...Потом кислород стал высасываться из пассажирской кабины. В зависимости от герметизации двери пилотов( никогда без дырок) это от 10 мин до з часов. ВАриантов нет. некому снизить самолет до 2км или ниже..Самолет на автопилоте держит высоту и курс...Все гибнут..задыхаясь и замерзая..
Смерть пассажиров в этом случае намного стрешнее и мучительнее чем пилотов..
Ужас..
Вот еслиб там .реди пасширов был хоть один пилот. Он бы набрал воздуха..в легкие( достаточно до 2-з мин) зшел бы к пилотам, даванул бы штурвал вниз...И дышал бы через кислородный шланг, который на современных самолетах вываливаетсй автоматически.(просто при разгерметизации времени воспользоватся у пилотов на это нет..)
Я одного не понимаю: у пилотов же тоже кислородные маски вываливаются. Почему же не надели? Не успели? Были заняты чем-то другим? Любая иструкция для пилотов говорит что кислородная маска должна быть надета в первую очередь.
Leon93
08-15-2005, 02:51 PM
Я одного не понимаю: у пилотов же тоже кислородные маски вываливаются. Почему же не надели? Не успели? Были заняты чем-то другим? Любая иструкция для пилотов говорит что кислородная маска должна быть надета в первую очередь.
Зависит от скорости разгерметизации. Допустим если вдруг открылась форточка( зависит от типа самолета) Т.е дыра большая для обьема кабины. Тогда на высоте 10 000 м это типа как взрыв в обратную сторону. Т.е давление падает прям моментально,а внутри-то организма оно обычное и стремится наружу..Кровь закипает моментально. Т.е уже не до поиска маски. Человек теряет сознание. А маски ращитаны на медленную разгерметизацию...Когда типа датчик уже показывает что давление падает, а человек ещо не чуствует..только ухи закладывает...
Проблема ведь не в том что высота. Люди на Эверест заходят без кислорода и ничего. Проблема в скорости падения давления. Не может человеческий организм с этим справится..
Всё падают и падают... :-( Менять пора давно парк...
Leon93
08-15-2005, 03:45 PM
Интересный факт. В СССР существовал срок использования воздушного судна. 20 лет. После этого, независимо от состояния самолет списывался на металлолом..А в штатах такого нет...
Chukcha
08-15-2005, 04:18 PM
А почему в самолётах парашютов нет для пассажиров?
Leon93
08-15-2005, 04:27 PM
Потому что чтоб попасть в аварию на американском самолете,например, надо летать каждый день в течении ч500 лет...Т.е вероятность настолько мала, цто важнее выдавать парашуты посетителям небоскребов..
Baba_Yaga
08-15-2005, 04:34 PM
А почему в самолётах парашютов нет для пассажиров?
Если ты выпрыгнешь из самолёта, летящего со скоростью 500 миль/час, то парашют тебе не поможет.
EUROPEAN
08-15-2005, 04:36 PM
А почему в самолётах парашютов нет для пассажиров?Это невозможно выпрыгнуть с какого-нибудь лайнера на лету. :shock:
Baba_Yaga
08-15-2005, 04:38 PM
Это невозможно выпрыгнуть с какого-нибудь лайнера на лету. :шоцк:
Выпрыгнуть-то возможно; выжить сложно...
EUROPEAN
08-15-2005, 04:38 PM
Леон, а разве Боинг не Американский самолет?
И еще вопрпс всем кто разбирается. От чего может произойти разгерметизация?
EUROPEAN
08-15-2005, 04:39 PM
Выпрыгнуть-то возможно; выжить сложно...Ну да я это и имела в виду.
Я так думаю если выпрыгнуть с такого самолета, то сразу-же засосет в турбины.
BOP B 3AKOHE
08-15-2005, 04:40 PM
От чего может произойти разгерметизация?из-за повреждения внешней абалочки!
Во! :znaika:
BOP B 3AKOHE
08-15-2005, 04:41 PM
Ну да я это и имела в виду.
Я так думаю если выпрыгнуть с такого самолета, то сразу-же засосет в турбины.Нада прыгать пазади турбин! :znaika:
EUROPEAN
08-15-2005, 04:43 PM
из-за повреждения внешней абалочки!
Во! :znaika:Что является причиной такого повреждения?
BOP B 3AKOHE
08-15-2005, 04:50 PM
Что является причиной такого повреждения? Нагрузки и перегрузки. При взлётах и пасадках. Стресс, карочи. Где тонка, там и парвёцца. Как с этим... ну как его... а! презиком, ага! :smoke:
Карина
08-15-2005, 05:38 PM
"У нас" это у кого?у нас - это значит в Эстонии.
Карина
08-15-2005, 05:38 PM
по НТВ передавали вертолет.Или я чего то пропустила?:confused:извиняюсь...
вертолёт.
BOP B 3AKOHE
08-15-2005, 05:39 PM
у нас - это значит в Эстонии.Передайте, пожалуйста, мои соболезнования эстонцам.
Карина
08-15-2005, 05:54 PM
Передайте, пожалуйста, мои соболезнования эстонцам.там не тока эстонцы находились
Krakadil
08-15-2005, 07:44 PM
Про SMS месседж это фуффло. На такой высоте такой связи нет. Идиотская шутка родственника погибшего.
Тела погибших были не просто замерзшие, а просто глыбы льда. Т.е разгерметизация была очень серьезная. Скорее всего все погибли задолго до крэша.
Leon93
08-15-2005, 08:38 PM
При частоте 2 ГК достаточно 0,1 ватта чтоб радио работало на километров 50-100 по прямой. Так что если внизу была зона приема, селфон вполне может работать.
Ну а про глыбы льда- вполне возможно. ТАм ,наверху минус 50Ц. Пару лет назад самолет какого-то известного голфера разгерметизировался. Все превратились в ледышки, потому как пилоты тоже сразу погибли, а самолет летел ещо несколько часов..
А вот в случае с Боингом 7ч7 у которого оторвало грузовую дверь такой трагедии небыло. Вырвало потоком воздуха кресла шести человек(они погибли), но пилотская кабина неразгерметизировалась. Они успели снизитца и никто не погиб. НАдо-то всего лиш полминуты чтоб снизится туда где есть воздух..
Chukcha
08-16-2005, 11:25 AM
Потому что чтоб попасть в аварию на американском самолете,например, надо летать каждый день в течении ч500 лет...Т.е вероятность настолько мала, цто важнее выдавать парашуты посетителям небоскребов..
Ишь ты!
Сам небось без парашюта в самолёт не садишься. Ибо против вероятности есть ещё закон Мэрфи.
Leon93
08-16-2005, 11:41 AM
Никогда не летал с парашютом. На маленьких высотах( для частный самолетов) они бесполезны, на большых (для эирлайнс) все равно амба. Или ,если ещо выпрыгнешь- разорвет потоком воздуха на куски(скороость-то под 900км/ч) или задохнешся пока до 2 км спустишся..
Никогда не летал с парашютом. На маленьких высотах( для частный самолетов) они бесполезны, на большых (для эирлайнс) все равно амба. Или ,если ещо выпрыгнешь- разорвет потоком воздуха на куски(скороость-то под 900км/ч) или задохнешся пока до 2 км спустишся..
Несовсем так, для маленьких самолётов они полезны если
есть высокая вероятность того что они могут понадобится,
i.e. during aerobatic flights, when airplane can enter a deadly spin,
or when it can sustain structural damage due to overloads.
In fact they are required for a particular activities, specified in FAA FAR 91.307.
Y.Gustov
08-16-2005, 11:56 AM
сегодня в Венесуеле разбился еше один пассажирискии самолет...
Leon93
08-16-2005, 11:57 AM
Несовсем так, для маленьких самолётов они полезны если
есть высокая вероятность того что они могут понадобится,
и.е. дуринг аеробатиц флигхтс, щхен аирплане цан ентер а деадлы спин,
ор щхен ит цан сустаин струцтурал дамаге дуе то оверлоадс.
Ин фацт тхеы аре реэуиред фор а партицулар ацтивитиес, специфиед ин ФАА ФАР 91.з07.
НУ аеробатику я не кручу(хотя пробывал.Опят-же без парашута)..
А вот моему товарищу не так давно парашутик пригодился . Именно на аеробатике. Жив.
А как это" перегружен"? Ктож на перегруженом самолете летать-то будет. Не по правилам это..
НУ аеробатику я не кручу(хотя пробывал.Опят-же без парашута)..
А вот моему товарищу не так давно парашутик пригодился . Именно на аеробатике. Жив.
А как это" перегружен"? Ктож на перегруженом самолете летать-то будет. Не по правилам это..
Я тоже пока до аэробатики не дошел,
щас первый приоритет сдать на IFR license,
ну а потом займусь аэробатикой.
Перегружен - я имел ввиду g-loading during aerobatics,
it's much closer to the airplane limits then even during
steep turns of the regular flight.
Krohis
08-16-2005, 05:46 PM
«Пилоты без сознания… Прощай, кузен, здесь мы все замерзли».
Это сообщение считалось одним из косвенных свидетельств того, что на высоте 11,5 километра в кабине и салоне самолета произошла разгерметизация.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, сегодня греческая полиция арестовала32-летнего жителя Салоник. Он признался, что все, рассказанное им о полученном сообщении с борта падавшего лайнера, было неправдой :grum:
Карина
08-16-2005, 05:48 PM
....:?
Krohis
08-16-2005, 06:00 PM
А сегодня еще стало известно, что половина пассажиров до столкновения с землей были живы, что противоречит ранее выносимым предположениям:что в результате разгерметизации салона все 115 пассажиров и 6 членов экипажа умерли от холода еще до столкновения с землей.
Как заявил главный судмедэксперт Афин Филипос Куцафтис «К настоящему времени мы провели вскрытие шести тел. Предварительные данные указывают на то, что у людей в момент смерти сохранялось кровообращение в сердце, а легкие функционировали»
Krohis
08-16-2005, 06:04 PM
....:?
Ну...
Leon93
08-16-2005, 07:29 PM
Ну-ну...То и доказывает что дырка была в кабине(не помню есть ли в 7з7-м форточка.КАжись ест.) Пилоты отключились сразу..А потом воздух стало сосать из салона.Медленно. Пассажиры потихонечку засыпали ...замерзая.
Stewie
08-16-2005, 11:39 PM
«Пилоты без сознания… Прощай, кузен, здесь мы все замерзли».
Это сообщение считалось одним из косвенных свидетельств того, что на высоте 11,5 километра в кабине и салоне самолета произошла разгерметизация.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, сегодня греческая полиция арестовала32-летнего жителя Салоник. Он признался, что все, рассказанное им о полученном сообщении с борта падавшего лайнера, было неправдой :grum:
это он, гад, в фюзеляже наверное дырочку просверлил
Krohis
08-17-2005, 02:11 AM
это он, гад, в фюзеляже наверное дырочку просверлил
Точно!!! Гад :) :grum:
EUROPEAN
08-17-2005, 03:31 AM
Он признался, что все, рассказанное им о полученном сообщении с борта падавшего лайнера, было неправдой :grum:Ну об этом тут уже говорили, несколькими постами выше. Только причина Вашей радости мне не понятна.
Карина
08-17-2005, 04:24 AM
вот и я о том же
OXYGEN
08-17-2005, 11:32 AM
Пилот и две стюардессы знали о неполадках в самолете, разбившемся в Греции, и отказались лететь (http://www.newsru.com/world/17aug2005/plane.html)
Krohis
08-17-2005, 07:15 PM
Ну об этом тут уже говорили, несколькими постами выше. Только причина Вашей радости мне не понятна.
Мы не радуемся, мы иронизируем. Радоваться нечему.
Всегда, к сожалению, найдутся люди, которые на чужой трагедии захотят урвать себе пару минут славы, засветиться, побыть в центре внимания. Не задумываясь о последствиях, выдумывают всеразличные "утки".
ИМХО.
Thomas
08-17-2005, 10:35 PM
16 августа 2005-15:20 Самолет McDonnell Douglas 80 колумбийской авиакомпании West Caribbian со 152 пассажирами на борту разбился во вторник в районе Сьерра-Периха на северо-западе Венесуэлы между городами Ла-Кучарита и Ла-Негро.Все пассажиры на борту разбившегося в Венесуэле колумбийского самолета
MD-80 погибли, сообщает Reuters со ссылкой на представителей Управления гражданской авиации Франции (DGAC). «Все пассажиры были с Мартиники. Погибли 153 человека», — уточнили они. Ранее сообщалось о 152 погибших.
http://pics.utro.ru/utro_photos/2005/08/16/173big.jpg
http://www.beseder.co.il/img/1124201610.jpg
Leon93
08-17-2005, 10:37 PM
Хм..при таком состоянии самолета должны быть живые.