Последние новости Формулы-1 [Archive] - Page 3

Шумачка

03-28-2009, 02:08 PM

Felipe Massa and Kimi Raikkonen will line-up for the Australian Grand Prix in seventh and ninth positions respectively. While the Italian team aknowledge they did not have the pace of the dominant Brawn GP cars, they had expected to qualify higher up the field.

Kimi Raikkonen's day was undoubtedly compromised by a hydraulic failure that forced him to miss most of the final practice session, but in the final round of qualifying this afternoon both Raikkonen and Massa suffered a dramatic drop off in pace with race fuel on board.

Stefano Domenicali
"We cannot be happy with this result. We knew that, apart from one team that today seems to be out of reach of the rest, in terms of pure performance, there were various teams that could aspire to being near the front of the grid. Today, we had confirmation of what was said in the winter, that the performance difference between a large group of cars is minimal and the slightest drop off and you will finish down the order."

"That's what happened today, particularly in Q3, where we did not live up to our potential. We have to work out why that happened and at the same time, prepare as well as possible for a race that is bound to be very difficult and uncertain."

Felipe Massa
"We reckoned it would be possible but very difficult to get into the top five and this turned out to be the case: we ended up seventh, which is definitely not very satisfying but it represents the best we could do this afternoon. Now we must concentrate on tomorrow's race, which will be extremely tough. The first round of the season here in Australia is always a step into the unknown, especially as the track is slippery and accidents are a strong possibility. We will try to get to the finish and to pick up as many points as possible.

"

Kimi Raikkonen
"This morning, a hydraulic problem meant I pretty much missed out on the third free practice session: a shame, but better that this should happen on Saturday than Sunday. The car was r from ideal for qualifying but I think we are in pretty good shape for the race. A points finish is possible even if we could have been further up the grid. From what we have seen today, clearly we lack a bit of performance compared to the quickest guys, but the race will be very long and we will see what we can manage to do."

Luca Baldisserri
"We need to work out why, in Q3, we didn't manage to go as well as in Q2, while allowing for the amount of fuel we had on board. Tomorrow the race will definitely be very difficult. We will have to make the most of any opportunities, beginning with the start. Actually, on the grid, we are the highest placed cars running KERS, an element that might allow us to make up some places. Then we have to bear in mind that, on this track, the Safety Car usually plays a part and so anything could happen. Reliability will be key."

"This morning, we had a hydraulic problem on Kimi's car which saw him stop out on track at the start of FP3 and clearly that was not the best way to prepare for qualifying. We must pay close attention to every detail and try and get the cars to the finish line, with the aim of picking up points."

Шумачка

04-19-2009, 10:29 PM

The Ferrari nightmare continues

After Australia and Malaysia it was pretty clear that while the Ferrari F60 challenger was no race winner, errors in strategy combined with reliability issues had resulted in the team’s disastrous start to the season.

Today in the Chinese Grand Prix Kimi Raikkonen ran as high as fifth before taking his one and only pitstop. The strategy would prove wrong as the Finn took the chequered flag in tenth position having been unable to regain so much lost ground. Felipe Massa meanwhile pulled his F60 to a halt early in the race with an electrical problem.

Kimi Raikkonen
“In the early stages, it wasn’t too bad but then, after my stop, I lost grip from the tyres and I was no longer able to push as hard as I wanted, because it meant the car was sliding a lot. A few times, the engine seemed to lose power, especially when I found myself close behind other cars, but then the problem went away on its own."

"Clearly the championship situation looks very difficult. We have made mistakes and we are not quick enough. In Barcelona, when we will have new aero parts, we should be able to pick up some of the grip we are lacking now. I am sure we can be competitive enough to win again but this work will take time. The team is motivated, I’m sure of that and we will all do our bit. Now it is easy to criticize, but we know how to turn things round.”

Felipe Massa
“Obviously, I’m very disappointed and a bit upset but my motivation is still intact. All of us must work together to get out of this situation. The team is united and there is a real will to turn things round as soon as possible. We should quickly be getting some significant aerodynamic developments, but it’s true we also have to sort out as soon as possible our reliability problems, because if we want to win, first we have to finish the races."

"Today, I was in with a good chance of getting on the podium. I was third and lapping in the same times as the leaders, even though I had enough fuel on board to go for a one stop. The car was going well, except when running behind the Safety Car: at those times, there were a few moments when the power seemed to drop. Then, without warning, the accelerator would not work and the car went quiet. I would say to our fans that they should not give up on us, as this is a difficult moment, but the championship is still long.

”

Chris Dyer
“We embarked on the race with the two drivers on different strategies and with the rain and the safety car periods, we managed to get ourselves into a good position, especially with Felipe, who at one point was third with a lot of fuel on board. Unfortunately, a software management problem meant the engine cut out and forced him to retire. It’s a real shame, because we could have got a good result."

"Right from the start, Kimi complained about the lack of visibility when following others and several times that the engine power was dropping due to the water, but above all he suffered with a lack of grip after his stop. In the meantime, we changed his strategy and he was unable to get any higher than tenth. Once again we’ve had reliability problems which prevented us from picking up valuable points.”

Stefano Domenicali
“Today, we are very annoyed about what happened to Felipe. He was driving an amazing race, when an electrical problem saw the engine die. He was third at the time and even though he had a heavy fuel load, he was lapping in the same time as the fastest and he would have almost certainly finished the race on the podium."

"Kimi switched his strategy, going from a two to a one stop, but he could not get higher than tenth. On his first set of tyres, his pace was reasonable, but with the second he suffered constantly from a lack of grip which kept him out of the points. The great shame is that at a time when technically we are not at our best, once again we failed to capitalise on circumstances."

"Now we look towards next weekend’s race in Bahrain in a realistic frame of mind: the car will be the same as here, even though we will look at running the KERS again. In the meantime, we have to work intensively on getting the new aerodynamic components to the race track, when the European part of the season gets underway in Barcelona.”

Шумачка

01-11-2010, 09:45 PM

Schumacher to drive for Mercedes

BERLIN -- Seven-time Formula One champion Michael Schumacher is coming out of retirement to drive for Mercedes in 2010, saying he expects to contend for the title again.

The German, who turns 41 on Jan. 3, announced his comeback on Wednesday after three years away from the sport that he dominated for the first half of the decade.

Seven-time Formula One champion Michael Schumacher, right, will drive in 2010 for a Mercedes team that helped guide his pre-Formula One career.
"Three years of absence gave back all the energy that I'm feeling right now," Schumacher said in a telephone conference. "I feel ready for some serious stuff.

"I still feel absolutely on the edge. It's thrilling and exciting. I believe I can be absolutely competitive."

Schumacher, who will join Nico Rosberg in an all-German team for the 2010 season, said he and Mercedes are in discussions about a deal through the 2012 season.

"We are talking about a three-year deal. It's not a one-off thing," Schumacher said. "We are looking for some continuation."

Financial terms were not disclosed, but Germany's Bild daily -- which first broke news of the deal -- reported that Schumacher would earn $10 million under an initial one-year contract.

Schumacher competed in 249 F1 races from 1991-2006 with Jordan, Benetton and Ferrari.

He won the F1 driver's championship in 1994 and 1995 and five straight years from 2000-2004. He set records with 91 race wins and several other milestones in the sport which still stand.

“
I believe I can be absolutely competitive.

”
-- Michael Schumacher

"Our aim can only be to fight for the championship," Schumacher said. "Yes, there will be strong competition ... but I'm absolutely thrilled to be back in this one."

Schumacher had planned a short-term comeback with Ferrari last season to fill in for the injured Felipe Massa, but he had to call that off due to a neck injury from a motorcycle accident.

"I made sure myself, and 100 percent with the neck there are no more issues," he said. "There has been enough time now for it to heal completely."

Schumacher had been working as a consultant with Ferrari since his retirement, attending some F1 races. He said he had not envisioned a permanent comeback until approached by Mercedes team principal Ross Brawn -- the man who oversaw the German's seven world titles: five with Ferrari and two with Benetton.

Brawn said he was convinced Schumacher would be competitive.

"He's the best judge of what he can do and I trust him implicitly, and he told me he can do it so I'm very confident," Brawn said. "He's always been his own best critic."

Mercedes took over the Brawn GP team that won the drivers' and constructors' championships in its first season in 2009, taking over the Honda team after the Japanese car maker pulled out of the sport. Jenson Button, who won the drivers' title with Brawn, has since left for McLaren while Rubens Barrichello has gone to Williams.

Schumacher's return gives him a chance to pay back Mercedes, which steered his pre-F1 career.

"The one reason I seriously thought about my return is its because an old friend asked me," Schumacher said. "Mercedes gave me a chance to enter Formula One and throughout the years we were never able to work together, but now I have that chance. I am happy to give back for what Mercedes gave me in the early days.

"I was not thinking I would have an offer," Schumacher said. "I could not have imagined I would have returned. Due to this special combination, that no one could have planned in advance, I just thought, 'Why not?"

Schumacher acknowledged that parting company with Ferrari was "certainly not an easy step."

He said he still feels "strong solidarity and loyalty to these guys who have accompanied me and have always built great cars for me."

Rosberg said it would be "fantastic" to have Schumacher as his new teammate.

"It's a great challenge for me to be up against one of the best drivers of all time," he said. "I'm sure that we will form a very strong partnership as he will have lost none of his speed."

berkut76

01-11-2010, 11:20 PM

Schumacher to drive for Mercedes

Ты интересуешься Formula 1?

Бегемот

01-11-2010, 11:42 PM

Ты интересуешься Formula 1?

да неее , эт она просто так тут 5-ть лет сидит...:rolleyes:

berkut76

01-11-2010, 11:47 PM

да неее , эт она просто так тут 5-ть лет сидит...:rolleyes:

Не мешай с девушкой заигрывать.

Шумачка

01-12-2010, 08:01 AM

Ты интересуешься Формула 1?

Здрасти приехали,ну да...:)

berkut76

01-31-2010, 06:36 PM

ФОРМУЛА-1

Вчера в Валенсии 25-летний российский гонщик Виталий Петров подписал контракт с "Рено". Еще одним призовым пилотом этой команды будет поляк Роберт Кубица.

ПЕРВЫЙ РУССКИЙ В ПЕРВОЙ "ФОРМУЛЕ"

Событие поистине историческое - у России появился первый гонщик "Формулы-1"! Переговоры с "Рено" продолжались несколько месяцев, однако и сам Петров, и его менеджер хранили по этому поводу молчание. В последние дни, правда, появились слухи о том, что российский гонщик может подписать контракт. Но ясность наступила лишь вчера - на автодроме в Валенсии, где "Рено" проводила презентацию своего болида-2010.

Уже сегодня там же, в Валенсии, начнутся первые в этом сезоне официальные тесты. Они продлятся три дня, и в какой-то из них Петров впервые сядет за руль "Рено". Но когда это произойдет, команда еще не определила.

О подробностях заключения контракта корреспонденту "СЭ" рассказала менеджер гонщика Оксана Косаченко.

- Думать о "Формуле-1" вы с Петровым, знаю, начали еще несколько лет назад. Все оказалось сложнее, чем виделось, или, наоборот, проще?

- Все оказалось абсолютно не так, как мы это себе представляли. Будущее казалось радужным, а на самом деле пришлось столкнуться с большим кругом проблем.

- Но теперь-то, наверное, вы, Оксана, можете со спокойной душой отдыхать - ваша работа закончена. Это для Виталия она только начинается.

- Отдыхать? Наоборот. Сейчас для меня начинается самая тяжелая работа, и тут я вынуждена поднять грустную тему. Мы прошли через девять сложных лет, поднимались наверх шаг за шагом. Нам всегда казалось, что когда Виталия захотят видеть в командах "Формулы-1", то куда уж круче? Думали, что после этого журналисты оборвут нам телефоны и уж по крайней мере со спонсорами проблем не возникнет. Ничего подобного.

Год серьезнейшей работы в России привел нас к ужасным выводам как раз накануне подписания контракта с "Рено": в нашей стране "Формула-1" не нужна никому! Ни один потенциальный спонсор из России не проявил интереса к нашему проекту. Вы только представьте: в ситуации, когда у Виталия были предложения от пяти (!) команд "Формулы-1", ни один спонсор не откликнулся. В итоге отец Виталия был вынужден заложить имущество, и гонщик поедет на деньги, которые взяты в банке "Санкт-Петербург". Так что речь идет об обыкновенном кредите. Это, конечно, огромный риск.

- Можете ли вы, оглядываясь назад, сказать, что все шаги - как ваши, так и пилота - были правильными? Или же были допущены какие-то ошибки?

- Если говорить о сугубо спортивной подготовке, то я как менеджер должна признать, что без ошибок не обошлось. К примеру, изначально были выбраны не те серии гонок, какие вели к успеху, правда, затем все пошло более или менее гладко. Не хочу никого обидеть, но в нынешней ситуации построение карьеры на базе серии "Формула Рено" - путь в никуда. К тому же Виталий вообще не занимался картингом. Против нас, пожалуй, было и то, что Петров высокого для гонщика роста, его физические данные несколько нестандартны для пилота "Формулы-1".

В общем, теперь я думаю, что можно было бы идти другим путем, который мог быть короче. Хотя этот другой путь мог и не привести нас с Виталием в "Ф-1".

Знаете, очень важно, что в последний год "Формула" переживает колоссальные изменения. Начиная с нынешнего сезона она будет совершенно иной - не только по составу участников, но и по правилам проведения, по системе начисления очков. Приходят молодые пилоты, руководители, менеджеры. Появляются новые технологии.

- А как сложился контакт с "Рено"?

- На самом деле у Виталия еще год назад была возможность поехать в этой команде, но тогда ее возглавлял Флавио Бриаторе. Сегодня "Рено" - это команда молодых, очень умных людей, которые знают, куда идут. Цель эта - через год стать чемпионами мира.

Из всех вариантов, которые были у нас, "Рено" - самый лучший. Не буду скрывать, что ребята нам просто поверили: таких условий, на которых мы будем выступать в "Рено", не предложила ни одна другая команда. Здесь проявили и внимание, и желание помочь, и заботу о построении дальнейшей карьеры Виталия. Кстати, руководитель "Рено" Эрик Буйе пришел из GP2, там он руководил командой DAMS, и мы два года получали от него предложения гоняться за них. Эрик знает Виталия как гонщика и в какой-то степени даже боролся за то, чтобы он оказался в "Рено".

- Все вроде бы замечательно, но что вы будете делать с финансовой стороной проекта? Это ведь как дамоклов меч?

- Ищем выход. К примеру, обратились к двум авторитетным в нашей стране людям - председателю комитета Госдумы по физкультуре и спорту олимпийскому чемпиону Антону Сихарулидзе и к президенту федерации автомобильного спорта России Виктору Кирьянову. Они, понимая, какова значимость выступлений российского гонщика в "Ф-1" для страны в целом, подготовили обращение к премьер-министру Путину. Надеемся, Владимир Владимирович обратит внимание на создавшуюся ситуацию. Сейчас у России есть уникальный шанс войти в элиту мирового автоспорта. И было бы здорово этим шансом воспользоваться.

Шумачка

02-03-2010, 12:01 AM

Renault confirms Petrov as its second driver
ESPNF1 Staff
January 31, 2010
Renault's team Jerome d'Ambrosio, Robert Kubica, Vitaly Petrov and Ho-Ping Tung © Sutton Images Related LinksNews: A 'dream come true' for Petrov
Profiles: Jerome d'Ambrosio | Robert Kubica | Vitaly Petrov | Ho-Pin Tung Teams: Renault Vitaly Petrov is set to become the first Russian to race in Formula One after he was named as Robert Kubica's team-mate at Renault for the coming season.

Petrov, 25, is thought to bring extensive personal sponsorship with him to the team, but his speed should not be overlooked. He finished second in the 2009 GP2 Series behind Nico Hulkenberg, who will race for Williams this year.

"This is a very special day for Vitaly and we welcome him into the team," team principal Eric Boullier said. "As a rookie, we recognise that Vitaly will have a lot to learn this season, but his performances in GP2 last year were outstanding and confirmed that he is ready to make the step up to Formula One. With Robert alongside him, Vitaly has the perfect role model to learn from and I'm confident he will deliver on the promise he has shown throughout his career."

"This is a great opportunity for me and I'm really looking forward to working with the team this season," added Petrov. "I've always dreamed of racing in F1 and so to make my debut with a top team like Renault is very exciting. The first race is just over a month away so I will make sure I spend as much time as possible with the team over the next few weeks so that I am fully prepared in time for Bahrain."

Kubica unveiled the new Renault R30 challenger at the Ricardo Tormo circuit near Valencia this afternoon. Following the exit of title sponsor ING last season, the new colours of the Renault are yellow and black. The livery is similar to the one the team used in 1977.

"We've been working flat-out during the winter to ensure that we begin the new season in the best shape possible," Boullier said. "The R30 should be a competitive, strong and reliable car, and we've opted for an aggressive development strategy throughout the season. Now we're here ready for the first test and we're all excited to see if the car performs as we think it will."

Kubica said he was keen to get behind the wheel. "The team has been working on the new car for a long time and it's clear that we are moving in the right direction. Now we need to maximise the winter tests to keep up this momentum and continue improving the car. Our priority is to make the car easy to drive because the new rules favour cars that are not too sensitive. We need a car that behaves consistently in a wide range of conditions."

Petrov, who is expected to test on Tuesday, added: "The new car looks stunning and the colours remind everybody of Renault's great history in the sport. I can't wait to drive the car for the first time and start working with the team."

Renault also confirmed that Jerome d'Ambrosio, Ho-Pin Tung and Jan Charouz will be its reserve drivers for the season. Tung and d'Ambrosio are managed by Gravity, a company formerly run by Boullier and owned Genii Capital, which owns a majority share in Renault.

The team will take part in the full three-day test in Valencia with Kubica expected to take to the track on Monday.

Шумачка

02-03-2010, 12:02 AM

Schumacher takes medical team to Valencia
ESPNF1 Staff
February 2, 2010
Michael Schumacher completed 40 laps on Monday but isn't taking any chances © Sutton Images Related LinksProfiles: Michael Schumacher Teams: Mercedes Michael Schumacher took the first steps towards his comeback to Formula One on Monday when he completed 40 laps in the Mercedes MGP W01.

Despite the seven-time champion claiming he no longer suffers from the neck injury he sustained in a motorcycle crash, he was not taking any chances and had both his physiotherapist and personal doctor on hand.

Both Doctor Johannes Peil and physiotherapist Kai Schnapka are staying with him at the circuit in his motor home during the test. When asked about the injury Peil said : "I'm superstitious, so we wait and see."

Despite concerns about his health, Schumacher put in a strong performance on Monday finishing third in the tables. He recorded a time of 1:12.947 ahead of his team-mate Nico Rosberg who struggled with a bad driving position. Rosberg will be at the wheel for both sessions at Circuit Ricardo Tormo today with Schumacher set to return on Wednesday.

http://forum.russianamerica.com/f/attachment.php?attachmentid=35002&stc=1&d=1265176916

Alter Ego

04-21-2011, 09:01 AM

Два российских боллида Марусся будут учавствовать в гонках Ф1 совместно с британской командой Virgin Racing. Ради такого события наша Марусся даже стала девственницой (теперь официальное название команды Marussia Virgin Racing).

http://www.marussiavirginracing.com/

fastra

04-28-2011, 05:02 AM

Что-то у вас совсем новости старые :(

На первом этапе, на Гран-при Австралии, наш гонщик Виталий Петров занял 3-е место (15 очков), и первый раз в своей карьере побывал на подиуме Формулы-1 :)

Второй этап, Гран-при Малайзии, у русского пилота прошел неудачно, за 3 круга до финиша, Виталий претендовал на очки, но ошибка в 8 повороте, выезд за пределы трассы, во время возвращения на трассу его болид подлетел на кочке и приземлился уже с оторванной рулевой колонкой.

Третий этап, Гран-при Китая, прошел для Виталия куда лучше, чем предыдущий, но ошибка с тактикой на гонку и в итоге 9-ое место (2 очка).

На следующей неделе состоится Гран-при Турции (ох, я чувствую русских будет много, в связи с отменой визы между Россией и Турцией). Пожелаем удачи нашему первому российскому гонщику в Формуле-1!:)

Alter Ego

04-28-2011, 02:35 PM

fastra

04-30-2011, 02:57 AM

К сожалению, девушка, которая снабжала нас новостями из Ф1 здесь теперь редко появляется. Так что, на вас одна надежда. :)

Будем стараться! :) Как-никак вырос вместе с Формулой-1 :)

fastra

04-30-2011, 03:06 AM

Система DRS может быть запрещена на Гран-При Монако

Система регулируемого заднего антикрыла (DRS) может быть запрещена для использования в Гран При Монако. Ряд гонщиков выступили с протестом против применения этой системы на узких улицах городской гонки.

Трасса в Монако имеет весьма специфические характеристики, и на ней нет достаточно длинных прямых, позволяющих официально использовать DRS. Но в ходе квалификации или тренировочных заездов применение этой системы не запрещено регламентом на протяжении всей дистанции, а это значит, что гонщики смогут использовать ее на прямом отрезке при выходе из тоннеля. Но там скорость развивается и так достаточно большая, с последующим жестким торможением, и излишнее ускорение может стать причиной крупной аварии.

Эксперты FIA уже сейчас выступают за запрет использования DRS в Монако, однако, руководство гонок в ходе турецкого уикенда планирует провести совещание с командами и по его итогам вынести вердикт.

Источник: vesti.ru (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=379652&cid=80)

fastra

04-30-2011, 03:11 AM

Фукусима может сильно навредить гонке в Сузуки

Организаторы Гран При Японии очень опасаются низкой посещаемости зрителей из-за трагедии, разыгравшейся в японской префектуре Фукусима. Волнения и отмена гонки в Бахрейне также принесли крупные убытки.

Ежегодный оборот фирмы, которая обслуживает элитный Паддок-клуб "Формулы-1" составляют около 150 миллионов долларов США. Три дня в паддоке "Королевских гонок" обходятся гостям в сумму около 4,5 тысяч долларов США.

На три дня каждого Гран При управляющая компания Beta Holdings завозит свыше 40 тысяч бокалов, 30 тысяч тарелок, 10 тысяч срезанных цветов, 5,5 тысяч полуторалитровых бутылок шампанского, сообщает сайт F1News. В гостевых зонах "Большого цирка" располагаются около 4 тысяч гостей со всех концов света.

Но даже такие обороты и масса гостей не спасают от убытков - в прошлом году Beta Holdings потеряла около 5,2 миллионов долларов и была вынуждена в текущем году поднять цены на билеты на 12%. Правда, это тоже не спасло компанию от убытков - из-за отмены Гран При Бахрейна в этом году фирма уже не досчиталась 40 миллионов, а землетрясение в Японии может сократить число гостей и на этом этапе. Организаторы всерьез опасаются низких продаж билетов из-за сообщений о высоком уровне радиации, хотя трасса в Сузуки находится в 800 километрах от места трагедии.

Источник: vesti.ru (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=380712&cid=80)

fastra

04-30-2011, 03:19 AM

"Лотус-Рено" удвоит усилия ради успеха на Гран-при Турции - Петров
http://img812.imageshack.us/img812/548/369366158.jpg (http://img812.imageshack.us/i/369366158.jpg/)
Источник: РИА Новости

Команда "Лотус-Рено", выступающая в чемпионате "Формулы-1", собирается хорошо потрудиться, чтобы догнать соперников уже на Гран-при Турции, рассказал российский пилот команды Виталий Петров в интервью своему официальному сайту.

Команда "Лотус-Рено" после трех этапов "Формулы-1" в Кубке Конструкторов набрала 32 очка и отстает от идущей второй "Феррари" на 18 баллов.

"Конечно же, я постараюсь выступить как можно лучше. В Стамбуле мы получим обновления, и это здорово, хотя и остальные команды тоже упорно работали, стремясь опередить нас. Но мы удвоим усилия, чтобы догнать соперников, которые пока впереди", - сказал Петров.

Подводя итоги первой части сезона, российский гонщик отметил, что у команды были "хорошие гонки", а ее пилоты уже "дважды смогли побывать на подиуме".

"Порой нам не везло, но мы по-прежнему сильны. Думаю, для команды все складывается хорошо. Пока я доволен своими выступлениями, но нам важно сохранять концентрацию, продолжать работать с такой же самоотдачей", - уточнил Петров.

Касаясь предстоящего Гран-при Турции, российский пилот уделил внимание "широкой и безопасной трассе", которая позволит увеличить количество обгонов и сделает "предстоящую гонку намного интереснее".

Гран-при Турции стартует 6 мая в Стамбуле, 8 мая пройдет основная гонка.

Источник: rian.ru (http://sport.rian.ru/sport/20110429/369366264.html)

berkut76

04-30-2011, 11:35 AM

Будем стараться! :) Как-никак вырос вместе с Формулой-1 :)

Формулу 1 так посматриваю, но в основном для меня приоритет мотогонки: MotoGP & SBK, ралли: WRC, and Australian V8Supercars.

fastra

04-30-2011, 02:32 PM

Формулу 1 так посматриваю, но в основном для меня приоритет мотогонки: MotoGP & SBK, ралли: WRC, and Australian V8Supercars.

WRC тоже очень интересно, как-то иногда поглядываю, когда время есть. Loeb 7-ми кратный, как Шумахер :) Когда совсем смотреть нечего смотрю IndyCar или NASCAR ( честно говоря не понимаю в чем прикол ездить 300-400 кругов в одном и том же ритме :rolleyes: )

berkut76

04-30-2011, 02:35 PM

WRC тоже очень интересно, как-то иногда поглядываю, когда время есть. Loeb 7-ми кратный, как Шумахер :) Когда совсем смотреть нечего смотрю IndyCar или NASCAR ( честно говоря не понимаю в чем прикол ездить 300-400 кругов в одном и том же ритме :rolleyes: )

Не, NASCAR это не моё, IndyCar, когда они на oval тоже самое. А моему отцу, как раз NASCAR более по душе. Каждому своё.

fastra

04-30-2011, 03:31 PM

Не, NASCAR это не моё, IndyCar, когда они на oval тоже самое. А моему отцу, как раз NASCAR более по душе. Каждому своё.

Да,да мне тоже гонки по овалу особо не нравятся :rolleyes:

berkut76

04-30-2011, 05:29 PM

Да,да мне тоже гонки по овалу особо не нравятся :rolleyes:

Отец говорит что в traffic как на овале болид намного тяжелее контролировать. Тоже прав, мне просто визуально не очень, а NASCAR racers are plain ugly and technologically backward.

fastra

05-01-2011, 07:29 AM

Отец говорит что в traffic как на овале болид намного тяжелее контролировать. Тоже прав, мне просто визуально не очень, а NASCAR racers are plain ugly and technologically backward.

Незнаю как в NASCAR, но в Formula-1 контролировать машину в slipstream гонщикам очень и очень тяжело. Согласен с вами, для меня со стороны это смотрится не очень интересно.

Edit: пример годовалой давности http://www.youtube.com/watch?v=P6aG6M4Wbsk&feature=related

fastra

05-02-2011, 04:50 AM

Михаэль Шумахер: продолжаю бороться на каждом этапе

Михаэль Шумахер уверен, что ему удастся достойно выступить в составе команды Mercedes GP в нынешнем и будущем сезонах. В активе Шумахера после трех этапов чемпионата мира в классе автогонок "Формула-1" сезона-2011 всего шесть очков, он находится в чемпионате пилотов на 11-й позиции.

Шумахер старается проанализировать причины своих неудач. Если раньше имели место ссылки на несовершенство болида и шин машины, то теперь происходит понимание того, что в возрасте 42 года трудно соревноваться с более молодыми пилотами.

"Я продолжаю бороться на каждом этапе "Формулы-1", показываю максимум возможного. Но в 42 года я уже не тот, что в 25 лет, - признает Шумахер в интервью немецкому изданию "Бунте". Тем не менее, семикратный чемпион мира намерен честно отработать свой трехлетний контракт с командой, после чего намерен трудиться уже в качестве представителя компании. Он "надеется, что прибавит в ближайшем будущем в результатах".

Руководство команды также ждет от него большего, надеется, что Михаэль, как и Нико Росберг будут регулярно зарабатывать очки для команды. Росберг заработал в "копилку" команды в сезона 2010 года 142 очка, оказавшись в итоге на седьмой строчке в чемпионате пилотов. В активе Шумахера было только 72 очков, Михаэль завершил сезон на девятой позиции. Сейчас Росберг также опережает Шумахера - у него в активе 10 очков и девятое место в чемпионате пилотов.

Павлович

05-02-2011, 05:37 AM

fastra

05-02-2011, 07:51 AM

Да причём тут шумахер! Если петров дебютант обходит его то ясно же что дело в технике.

Ну Петров был в прошлом году дебютант, да и Шумахер явно уже "не тот", Мерседесы стабильные, но у них явно "не чемпионская" машина

berkut76

05-02-2011, 03:01 PM

Бюджеты "Формулы-1": блеск "Феррари" и слезы HRT

Стали известны бюджеты команд "Формулы-1" на сезон-2011, информирует Motorsport. Лидером является "Феррари" с показателем в 199 миллионов евро. Самый маленький бюджет у HRT - 34 миллиона.

За последние два года затраты итальянской конюшни сократились: в 2009-м бюджет составлял 209 миллионов. Также сообщается, что бюджеты "Феррари", "Мерседеса", "Макларена" и "Лотус Рено" более чем на 50 процентов формируются из спонсорских отчислений.

fastra

05-03-2011, 05:29 AM

Будущее этапа "Формулы-1" в Бахрейне должно решиться до 3 июня

Международная автомобильная федерация (FIA) продлила организаторам Гран-при Бахрейна срок для принятия решения о проведении гонки в нынешнем сезоне до 3 июня, сообщает официальный сайт "Формулы-1".

Этап был запланирован на 11-13 марта, но из-за народных волнений в островном королевстве его пришлось отменить. Ранее ожидалось, что окончательное решение о том, состоится ли Гран-при Бахрейна-2011, будет озвучено до 1 мая.

"FIA предоставила Федерации автоспорта Бахрейна и руководству Международного автодрома Бахрейна отсрочку до 3 июня, когда пройдет заседание Всемирного совета FIA", - говорится в сообщении FIA.

В выходные руководитель трассы в Сахире Зайед Рашид Аль-Заяни заявил, что надеется на возвращение этапа "Ф-1" в Бахрейн в "самом скором времени".

"Наш национальный приоритет - справиться с трудностями, с которыми столкнулось Королевство Бахрейн. Ситуация в стране изменяется к лучшему. Принять этап "Формулы-1" - большая честь и гордость для Бахрейна и его жителей", - добавил Аль-Заяни.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110503/370416348.html)

fastra

05-03-2011, 10:38 PM

Команду "Формулы-1" "Уильямс" ждет обновление технического штаба

Британскую команду "Формулы-1" "Уильямс" в конце сезона-2011 покинут технический директор Сэм Майкл и главный специалист по аэродинамике Джон Томлинсон, сообщает пресс-служба команды.

Сезон гонок "Формулы-1" 2011 года начался для "Уильямс" неудачно. На первых двух этапах Гран-при в Австралии и Малайзии пилоты команды не смогли финишировать из-за возникших технических проблем. На Гран-при Китая Рубенс Баррикелло стал только 13-м, а его партнер по команде Пастор Мальдонадо занял 18-е место.

"И Сэм, и Джон являются очень талантливыми и активными людьми, которые работали на благо для команды более 10 и 5 лет соответственно. Однако они осознают, что сейчас команда не выступает на том уровне, на котором должна, - прокомментировал ситуацию основатель и руководитель команды Фрэнк Уильямс. - Оба специалиста приняли решение добровольно уйти с занимаемых должностей, чтобы дать возможность команде провести перегруппировку технического штаба, которая способствует возвращению команды в число лидеров гонок". При этом Уильямс отметил, что Майкл и Томлинсон продолжат выполнять свою работу до конца 2011 года.

По сведениям агентства Рейтер, уже в следующем месяце технический штаб команды "Уильямс" пополнится британским специалистом Майком Кафленом, который займет должность главного инженера. Кафлен ранее работал с командами "Формулы-1" "Лотус", "Макларен" и "Феррари".

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110503/370513452.html)

fastra

05-06-2011, 12:19 PM

Алонсо выиграл первую практику Гран-при Турции в "Ф-1", Петров - 5-й
http://img94.imageshack.us/img94/919/371508466.jpg (http://img94.imageshack.us/i/371508466.jpg/)

Пилот команды "Феррари" Фернандо Алонсо возглавил протокол первой сессии тренировочных заездов Гран-при Турции, прошедших в пятницу в рамках четвертого этапа "Формулы-1" сезона-2011.

В лучшем из 13 кругов на "Истанбул Парке" под проливным дождем испанец показал время 1 минута 38,670 секунды. Вторым стал пилот "Мерседеса" Нико Росберг (1.40,072). Тройку лучших замкнул напарник Росберга Михаэль Шумахер (1.40,132).

Россиянин Виталий Петров за рулем "Лотус-Рено" занял 5-е место (1.40,401), его партнер по команде Ник Хайдфельд установил 4-е время сессии (1.40,338).

Пилоты российской команды "Маруся-Верджин" Тимо Глок и Жером Д'Амброзио показали 18-й и 19-й результаты соответственно.

Вторая сессия свободных заездов пройдет в Стамбуле в пятницу и начнется в 15.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110506/371453592.html)

fastra

05-06-2011, 12:21 PM

Баттон выиграл вторую практику Гран-при Турции, Виталий Петров - 7-й
http://img543.imageshack.us/img543/5905/371601290.jpg (http://img543.imageshack.us/i/371601290.jpg/)

Пилот команды "Макларен" Дженсон Баттон возглавил протокол второй сессии тренировочных заездов Гран-при Турции, прошедших в пятницу в рамках четвертого этапа "Формулы-1" сезона-2011.

В лучшем из 26 кругов на "Истанбул Парке" британец показал время 1 минута 26,456 секунды. Второй результат у представителя "Мерседесаа" Нико Росберга - 1.26,521. Третье время у еще одного гонщика "Макларена" Льюиса Хэмилтона - 1.27,033.

Россиянин Виталий Петров за рулем "Лотус-Рено" занял 7-е место (1.27,517), его партнер по команде Ник Хайдфельд установил 13-е время сессии (1.28,475).

Пилоты российской команды "Маруся-Верджин" Жером Д'Амброзио и Тимо Глок показали 20-й и 21-й результаты соответственно.

Чемпион 2010 года Себастьян Феттель ("Ред Булл") разбил машину в первой практике и не принимал участие во второй сессии.

Третья практика и квалификация пройдут в Стамбуле в субботу.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110506/371556809.html)

fastra

05-06-2011, 12:23 PM

Фоменко: "Маруся" привезла на Гран-при Турции обновленный на 60% болид

Российская команда "Формулы-1" "Маруся-Верджин" привезла на Гран-при Турции на 60% обновленный болид, сообщил агентству "Р-Спорт" директор инженерного департамента "конюшни" Николай Фоменко.

На первых трех этапах нынешнего сезона "Формулы-1" "Маруся" не набрала ни одного очка, и внесенные в конструкцию болида новинки, как надеются в команде, помогут улучшить результаты.

"Без сомнения, мы сделали очень многое. Я бы сказал, что мы успели на 60 процентов обновить машину. Аэродинамика и тормоза - полностью новые, остается коробка передач, а к середине июля будет новый дифференциал. Сюда мы также уже привезли новый глушитель, новую систему выхлопа, новый аэродинамический обвес, условно говоря, новый нос, задний диффузор, абсолютно новое днище. К Барселоне машина обновится уже на 90 процентов", - рассказал Фоменко.

Инженерный директор российской команды сообщил, что перед июньским Гран-при Канады будет сделано очень важное заявление, которое для многих окажется "достаточно неожиданным".

Полностью интервью Николая Фоменко читайте на сайте sport.rian.ru.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110506/371575839.html)

fastra

05-06-2011, 12:25 PM

Петров уверен, что попадет в десятку в квалификации Гран-при Турции

олиды команды "Формулы-1" "Лотус-Рено" достаточно быстры для попадания в последний сегмент квалификации, заявил журналистам в пятницу российский пилот Виталий Петров.

В пятницу стартовал четвертый этап сезона в турецком Стамбуле. По итогам первого тренировочного заезда Петров занял пятое место, во втором он был седьмым. Практики проходили на мокрой трассе.

"Наша машина быстра, и она позволяет нам бороться за десятку. Сегодня мы не особо много ездили на дождевой резине, потому что нам дают мало комплектов шин. Все пилоты проезжают один или два круга, а потом ждут просто в боксах окончания сессии. Нам важно сохранить резину для гонок, если будет полностью дождевая гонка", - сказал Петров.

Россиянин рассказал, что обновления, которые команда привезла в Турцию, позволили машине стать быстрее. "Новое переднее крыло в дождевую сессию мы не использовали. Во-первых, рискованно, да и не так важно это. Во второй сессии попробовали, в принципе, все работает. Машина всегда становится быстрее, когда новинки работают", - подчеркнул гонщик.

По словам Петрова, холодная погода вряд ли поможет провести меньше пит-стопов в воскресной гонке. "Также я не понимаю, почему все говорят, что именно восьмой поворот убивает больше всего резину, есть и другие повороты, в которых шины больше деградируют, на мой взгляд", - добавил россиянин.

Квалификация Гран-при Турции пройдет в субботу.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110506/371596364.html)

berkut76

05-06-2011, 12:27 PM

fastra

05-06-2011, 12:27 PM

Гонщик "Ред Булл" Феттель принес извинения команде за разбитый болид
http://img801.imageshack.us/img801/4520/371604013.jpg (http://img801.imageshack.us/i/371604013.jpg/)

Действующий чемпион "Формулы-1" Себастьян Феттель, выступающий за "Ред Булл", принес извинения команде за машину, разбитую в первой практике Гран-при Турции.

В пятницу утром во время свободных заездов немецкий гонщик разбил болид, в результате чего не смог выехать на трассу во второй тренировке.

"Как вы видели, я никак не мог избежать того, чтобы моя машина не въехала в стену, и думаю, что самое важное, что со мной все хорошо. Мы не могли успеть сделать машину в срок. Повреждение было довольно серьезным. Я хочу извиниться перед ребятами. Я приношу извинения, потому что в том, что я разбил машину, не было моего умысла. Но это гонки, здесь может произойти все, что угодно", - сказал журналистам Феттель.

По словам гонщика, он достаточно хорошо знает трассу, чтобы не делать проблемы из пропуска второй сессии свободных заездов. "Я все еще спокоен за завтрашний день. Думаю, завтра будет интересное зрелище", - заключил немец.

fastra

05-06-2011, 12:32 PM

Как по мне, чем иметь такие команды как Маруся, HRT, даже теперешний Lotus in the championship, лучше бы уж разрешили ведущим командам выставлять третью машину. А вообще это всё надо делать как в NASCAR, where there are plenty of four car teams.

Идея рассматривалась, но как-то все замяли. Все решают Берни Экклстоун и ФИА. Я лично только за, пусть развивается Маруся, и если у них все получится, то в 2014 году, если они конечно не обанкротятся, у нас будет российская чемпионская команда в королевских гонках. (по их заявлениям)

fastra

05-06-2011, 12:44 PM

Вот таблица результатов первых и вторых свободных заездов:

Free Practice 1:
http://img218.imageshack.us/img218/6240/practice1.png (http://img218.imageshack.us/i/practice1.png/)

Free Practice 2:
http://img847.imageshack.us/img847/197/practice2.png (http://img847.imageshack.us/i/practice2.png/)

fastra

05-07-2011, 05:44 AM

Феттель выиграл третью практику на Гран-при Турции, Петров - 7-й
http://img196.imageshack.us/img196/932/371826523.jpg (http://img196.imageshack.us/i/371826523.jpg/)

Пилот "Ред Булл" немец Себастьян Феттель показал быстрейшее время в третьей практике на очередном этапе "Формулы-1" Гран-при Турции.

Свой лучший круг Феттель проехал за 1 минуту 26,037 секунды. Всего на 0,001 секунды отстал от него прославленный Михаэль Шумахер ("Мерседес"), третье место занял еще один представитель "Ред Булл" Марк Уэббер (1.26,404).

Российский гонщик Виталий Петров, выступающий за "Лотус-Рено", на этот раз показал седьмое время (1.26,755), а его напарник по команде Ник Хайдфельд стал только 14-м (1.27,379).

Напарник Шумахера Нико Росберг показал четвертый результат (1.26,420), пятое и шестое места заняли гонщики "Макларена" Дженсон Баттон (1.26,578) и Льюис Хэмилтон (1.26,726).

Пилоты российской команды "Маруся-Верджин" Жером Д'Амброзио и Тимо Глок показали 21-й и 22-й результаты соответственно.

В субботу на "Истанбул Парк" пройдет квалификация (начало в 15.00 мск), а в воскресенье в 16.00 мск стартует основная гонка Гран-при.

fastra

05-07-2011, 07:38 AM

Феттель выиграл квалификацию на этапе "Ф-1" в Турции, Петров - 7-й
http://img198.imageshack.us/img198/4995/371858249.jpg (http://img198.imageshack.us/i/371858249.jpg/)

Немецкий пилот команды "Ред Булл" Себастьян Феттель выиграл квалификацию в рамках очередного этапа "Формулы-1" Гран-при Турции.

Феттель, который ранее в субботу был быстрейшим в третьей практике, в квалификационных заездах показал время 1 минута 25,049 секунды. Вторым стал его партнер по команде Марк Уэббер (1.25,454), третьим стал Нико Росберг ("Мерседес", 1.25,574).

Россиянин Виталий Петров из команды "Лотус-Рено" показал 7-е время (1.26,296), а его напарник Ник Хайдфельд - 9-е (1.26,659).

Пилоты российской команды "Маруся-Верджин" Жером Д'Амброзио и Тимо Глок показали соответственно 20-й и 22-й результаты.

Главная гонка Гран-при Турции состоится на "Истанбул Парке" в воскресенье. Начало в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110507/371856329.html)

fastra

05-07-2011, 07:43 AM

Таблица результатов
Free Practice 3:
http://img508.imageshack.us/img508/1305/practice3.png (http://img508.imageshack.us/i/practice3.png/)

Qualification:
http://img713.imageshack.us/img713/1368/qual.png (http://img713.imageshack.us/i/qual.png/)

fastra

05-08-2011, 05:23 AM

"Лотус-Рено" будет сложно бороться за подиум Гран-при Турции - Петров
http://img41.imageshack.us/img41/8685/371884279.jpg (http://img41.imageshack.us/i/371884279.jpg/)

Команде "Формулы-1" "Лотус-Рено" будет тяжело бороться с лидерами чемпионата за место на подиуме в Гран-при Турции, заявил журналистам российский гонщик Виталий Петров.

Россиянин показал седьмое место в квалификации на турецком этапе в Стамбуле, его напарник по команде Ник Хайдфельд будет стартовать с девятого места на стартовой решетке.

"Нам будет тяжело бороться за подиум, практически невозможно. Хотя это же гонки, здесь возможно все, но если говорить о скорости, то мы пока, как вы видите, седьмые", - сказал Петров.

Гонщик подчеркнул, что он не удовлетворен тем местом, которое занял в квалификации. "Честно скажу, я не совсем доволен седьмым местом, хотелось бы лучше. Хочется уже бороться с лидерами, но пока тяжело это делать. Но нам было бы тяжело даже шестыми стать. "Феррари" всегда был впереди. Мы где-то рядом. По сравнению с тем годом да, мы сделали шаг вперед, но нужно понимать, что также и другие команды шагнули вперед. "Мерседес" на предыдущей гонке заметно прибавил, они что-то исправили, что у них не работало, сейчас работает. Я удивлен, что (Михаэль) Шумахер остался позади. Думаю, что он сделал какую-то ошибку, потому что он проезжал быстрее в других сегментах", - пояснил россиянин.

Петров рассказал, что практически на каждый Гран-при команда собирается привозить обновления. "Обещают каждый уикенд привозить что-то новое. Но посмотрим, что будет", - сказал пилот "Лотус-Рено".

По мнению российского гонщика, ждать такое же количество обгонов, как на прошлом Гран-при в Шанхае, не стоит. "Тяжело сказать. Если человек выезжает на одинаковых колесах, на одинаковом круге, то обгонять будет очень тяжело, практически невозможно. В Шанхае было ожидаемо такое большое количество обгонов, там долгая прямая, а здесь сделали активирование заднего крыла слишком далеко", - объяснил Петров.

Главная гонка Гран-при Турции состоится на "Истанбул Парке" в воскресенье. Начало в 16.00 мск.
Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110507/371885116.html)

fastra

05-08-2011, 05:25 AM

Булье расстроен результатами "Лотус-Рено" в квалификации в Турции

Руководитель команды "Формулы-1" "Лотус-Рено" Эрик Булье заявил агентству "Р-Спорт", что огорчен результатами, которые показали гонщики его команды в квалификации Гран-при Турции.

В субботу прошли квалификационные заезды, в которых россиянин Виталий Петров занял седьмое место, а его напарник по команде Ник Хайдфельд стал девятым.

"Я очень расстроен результатом квалификации. Я ожидал, что нам удастся занять более удачную позицию - в идеале я был бы счастлив, если бы удалось занять шестое и седьмое место. Но надеюсь, что во время гонки нам удастся улучшить результат, думаю, завтра будет интересная гонка", - сказал Булье.

Босс "Лотус-Рено" отметил, что не знает причин, по которым во всех сегментах квалификации Хайдфельд оказался медленнее своего российского напарника по команде. "Я не знаю, почему он немного медленнее, чем Виталий. Но говорить о том, что Виталий сейчас номер один не стоит. Оба гонщика все равно равны", - подчеркнул Булье.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110507/371890120.html)

fastra

05-08-2011, 05:26 AM

"Маруся-Верджин" приступила к работе над болидом 2012 года - Фоменко

Российская команда "Формулы-1" "Маруся-Верджин" уже приступила к работе над болидом образца следующего сезона, заявил агентству "Р-Спорт" директор инженерного департамента команды Николай Фоменко.

В субботу в квалификационных заездах Гран-при Турции пилоты команды Жером Д'Амброзио и Тимо Глок заняли 20-е и 22-е места соответственно.

"Надеюсь, что в Барселоне результаты будут еще лучше. Мы постепенно подбираемся ко второму сегменту квалификации. Это все непросто, очень тяжелая работа. Ведь все зависит от миллиона факторов. Но медленно-медленно мы движемся вперед. Хочу добавить, что мы уже начали работать над машиной 12-го года, это будет совсем другой автомобиль", - сказал корреспонденту "Р-Спорт" Фоменко.

Инженерный директор "Маруси-Верджин" рассказал, что Глок мог показать более высокий результат, но не все новинки были установлены на его машину. "Мы вчера вечером приняли решение отказаться от новой системы выхлопа, и сегодня Тимо ехал на машине, на которой была установлена система выхлопа старого образца. Мы, к сожалению, не имели достаточно времени для того, чтобы протестировать наш новый выхлоп, есть проблемы, которые еще надо решить. Но за одну ночь их не решишь. Сейчас нам необходимо доезжать до финиша во время гонки", - подчеркнул собеседник агентства.

Фоменко добавил, что все аэродинамические обновления остались. "И крышки барабанов тормозов, и нос, естественно, и переднее крыло, и заднее, и надо сказать, что в общем и целом мы довольны нашим шагом вперед. Получается, что мы отыграли уже 1,3 секунды. Мы намного ближе, чем были раньше", - сказал директор инженерного департамента команды.

Фоменко рассказал, что остался "очень доволен работой" Жерома Д'Амброзио, для которого этот сезон дебютный в "Формуле-1". "Он от гонки к гонке очень прогрессирует, прямо феноменально", - отметил собеседник агентства.

Бельгиец, несмотря на 20-е время в квалификации, будет стартовать в воскресной гонке последним. Во второй практике Д'Амброзио проигнорировал желтый флаг (не сбросил скорость), и стюарды гонки наложили на него штраф, решив после тщательного изучения видеозаписи, что он нарушил правила. "Мы не совсем согласны со штрафом, но решение судей не обсуждается", - сказал Фоменко.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110507/371899784.html)

fastra

05-08-2011, 05:27 AM

Владелец "Ф-1" Экклстоун заявил, что хочет сохранить Гран-при Турции

Владелец коммерческих прав "Формулы-1" Берни Экклстоун заявил журналистам, что собирается сохранить турецкий этап в календаре чемпионата.

Гран-при Турции-2011 может стать последним для Стамбула. По информации СМИ, правительство страны не готово заключить новый контракт с Экклстоуном, согласно которому сумма ежегодных выплат должна увеличиться с 13,5 до 26,5 миллиона долларов.

"Я бы хотел остаться здесь. Это ведь именно я стал инициатором этого Гран-при, поэтому я не хочу отсюда уходить. Завтра я собираюсь встретиться с министрами и тогда посмотрим, что будет. Пока я никаких глупых заявлений делать не буду", - сказал Экклстоун.

Владелец "Формулы-1" не стал комментировать возможность переноса дат Гран-при Бразилии, но отметил, что разговаривал со "многими людьми" на эту тему. Также Экклстоун подчеркнул, что "Формула-1" может пройти в этом году в Бахрейне в случае готовности принимающей стороны провести гонку.

"Если они захотят провести гонку и будут уверенны в своих возможностях, то они могут проводить гонку. Мы тогда поменяем какой-нибудь этап. Но чтобы мы не хотели делать, так это поменять и после этого понять, что что-то случилось и у нас проблемы", - сказал Экклстоун.

Глава "Королевских гонок" также отметил, что никаких изменений относительно возможной покупки прав на "Ф-1" группой компаний News Corp., принадлежащей медиамагнату Руперту Мердоку, не произошло.

"Все осталось по-прежнему. Мердок пытается купить остаток их прав в Sky, и пытаются они это сделать уже три года. Я ни с кем из News Corp не контактировал", - сказал журналистам Экклстоун.

В конце апреля английские СМИ сообщали, что Мердок хочет объединиться с мексиканским телекоммуникационным миллиардером Карлосом Слимом и представителями команды, участвующей в гонках "Формулы-1", чтобы попытаться приобрести коммерческие права "Королевских гонок". Экклстоун впоследствии заявил, что "Формула" не продается".

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110507/371926398.html)

fastra

05-08-2011, 05:29 AM

Пилоту "Форс Индии" ди Ресте вынесено официальное предупреждение - FIA

Стюарды турецкого этапа "Формулы-1" вынесли официальное предупреждение пилоту "Форс Индии" Полу ди Ресте, который проигнорировал процедуру взвешивания после второго сегмента квалификации, сообщили представили Международной автомобильной федерации (FIA).

В субботу в квалификационных заездах ди Реста показал 13-й результат. Гонщик избежал наказания из-за того, что другая машина загородила ему сигнал, призывающий к остановке.

"Я находился очень близко к одному из болидов "Торо Россо" и не увидел свет. Я среагировал на чью-то руку, но не понял, мне ли была она показана или другой машине. Я передал свои сомнения команде по радио, и мы тут же обратились к FIA и сказали, что готовы предоставить машину на взвешивание", - сказал ди Реста.

Гонщик подчеркнул, что никогда до этого не взвешивал машину и рад, что ему удалось избежать наказания.

Стюарды также вынесли решение, согласно которому Камуи Кобаяси из "Заубера" сможет стартовать в завтрашней гонке, не смотря на то, что он не показал квалификационного времени.
Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110507/371930764.html)

fastra

05-08-2011, 05:35 AM

Гонщик "Ред Булл" Уэббер постарается избежать аварии с Феттелем

Австралийский пилот "Ред Булл" Марк Уэббер заявил, что постарается избежать повторения прошлогодней аварии на Гран-при Турции, где он столкнулся с напарником по команде Себастьяном Феттелем.

В прошлом году ключевым моментом гонки в Стамбуле стал сход Феттеля на 42-м круге. Немец, пытаясь обогнать своего товарища по команде Уэббера, столкнулся с ним и вылетел с трассы. Австралийцу же пришлось ехать в боксы и менять носовой обтекатель, в результате он занял третье место.

"Прошлогодняя гонка была далеко не идеальной, и когда я здесь сидел, то атмосфера была совершенно другая. Такое довольно редко случается между напарниками по команде, но это случилось. Я думаю, что мы оба извлекли урок из прошлого года и не только в этой конкретной ситуации, но и в других. Мы не знаем, как сложится завтрашняя гонка, могут быть моменты, когда мы будем подходить очень близко друг к другу, и, конечно, мы не собираемся повторять то, что было в прошлом году", - сказал Уэббер на пресс-конференции.

В субботу прошли квалификационные заезды на Гран-при Турции, в которых лучший результат показал Феттель, Уэббер занял второе место.

"Себастьян сделал отличный круг для того, чтобы завоевать поул-позишн, но и мой круг был не таким уж и неплохим. Да, я бы не отказался быть немного ближе к Себу, но мы понимаем, что эти машины такие сложные... Поэтому я счастлив и тому, что мне удалось сделать. Поул завоевать было бы здорово, но мы оба в первом ряду", - отметил австралиец.

Гонщик не взялся предсказывать количество пит-стопов в воскресной гонке. "Однозначно больше двух и меньше шести", - сказал Уэббер.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110507/371938279.html)

fastra

05-08-2011, 05:36 AM

"Мерседес" приближается к желаемым результатам в "Ф-1" - Росберг

Команда "Формулы-1" "Мерседес" постепенно приближается к тем результатам, которые хотела бы видеть в этом сезоне, сообщил на пресс-конференции пилот команды Нико Росберг.

В субботу в квалификационных заездах Гран-при Турции Росберг занял третье место, а Михаэль Шумахер показал восьмой результат. Пока "Мерседес" занимает пятое место в Кубке конструкторов, набрав за три гонки 16 очков.

"Я действительно очень счастлив за всех нас. Мы проделали действительно неплохую работу для того, чтобы оказаться там, где мы сейчас находимся. Мы становимся все ближе к тем результатам, которые бы мы хотели видеть. Думаю, что я сегодня сделал все правильно, все настройки работали отлично", - сказал Росберг.

При этом немец отметил, что "Мерседес" все еще "находится не там, где хотелось бы". "Но очень приятно видеть тот прогресс, которого мы достигли. Если вспомнить, где мы были четыре гонки назад, то понятно, что шаги, сделанные нами, огромны", - сказал пилот.

Росберг отметил, что пока болиды "Ред Булл" быстрее, чем "Мерседес". "Посмотрим, как все пойдет в завтрашней гонке. Другой положительный момент заключается в том, что у меня есть новый комплект шин, оставленный до завтра. Я не использовал их в квалификации. Это должно помочь мне в гонке", - сказал немецкий пилот.

Гонщик добавил, что на последних Гран-при машина получила не очень много обновлений. "Честно говоря, мы не так много поменяли в машине в последних гонках. Мы стараемся извлечь максимум из того, что у нас уже есть. В начале сезона мы пошли не совсем в верном направлении. Сейчас мы стараемся заставить работать верно то, что есть", - отметил Росберг.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110507/371946348.html)

fastra

05-08-2011, 05:38 AM

Комментатор Попов считает нежелательной гегемонию "Ред Булл" в "Ф-1"

http://img607.imageshack.us/img607/4316/372052180.jpg (http://img607.imageshack.us/i/372052180.jpg/)

Чемпионат мира в классе "Формулы-1" потеряет часть своей интриги, если соперники отпустят вперед действующего обладателя Кубка конструкторов "Ред Булл", заявил агентству "Р-Спорт" спортивный комментатор Алексей Попов.

Команда "Ред Булл" опережает ближайшего конкурента "Макларен" на 20 очков после трех гонок, а гонщик команды Себастьян Феттель выигрывает четвертую подряд квалификацию в сезоне.

"Если завтра будет дождь, то гонка будет однозначно интересной. Если его не будет, то, думаю, что тоже, но меня пугает, что "Ред Булл", даже сэкономив комплекты резины, причем откровенно, особенно в случае с Феттелем, который пропустил весь вчерашний день, даже при этом они все равно попали на первую линию. И даже после ошибки Марк (Уэббер, второй пилот "Ред Булл") все равно остался на первой линии. Лучший из остальных не смог до них доехать", - сказал Попов.

По мнению комментатора, если "получится не отпустить "Ред Булл", то любителей "Ф-1" "ждет очень интересный чемпионат".

"Если не получится, то, да, нас может ждать единовластие. Тем более, если Марку не будут давать возможности сражаться с Себастьяном. Ему и так тяжело, учитывая и его возраст, и талант Феттеля, но если его и искусственно останавливать... Масса способов для этого есть - и не обязательно впрямую по радио говорить, как в прошлом году это сделала "Феррари", и не обязательно портить машину, как многие считают. Достаточно мелочей, которые были в прошлом году весь сезон", - отметил Попов.

По мнению собеседника агентства, заметно прибавил "Мерседес". Пилот команды Нико Росберг впервые в сезоне в квалификации попал в тройку лидеров.

"Думаю, что у "Мерседеса" машина серьезно улучшена, и если бы не ошибка (Михаэля) Шумахера, то и он бы был очень высоко. Можно ожидать, что весь сезон "Мерседес" и "Макларен", как на качелях, будут туда-сюда... Главное, чтобы зацепили "Ред Булл". Это вышло один раз в Китае, но больше по тактике, чем по чистой скорости. Теперь "Ред Булл" стрелянный, они начали экономить комплекты, выезжать по одному разу на квалификации и все равно при этом остались впереди", - сообщил комментатор.

Он не уверен, что команда "Лотус-Рено", пилотом которой является россиянин Виталий Петров, сможет навязать борьбу лидерам чемпионата, если не найдет способ серьезно "прибавить".

"В квалификации Виталий практически целиком реализовал потенциал, дай бог, чтобы и дальше они смогли прибавлять, иначе все те команды, которые были впереди них, как бы они там же и не остались... Чего очень не хотелось бы. Весь прошлый, позапрошлый год мы видели, что то одна, то другая команда прибавляла, будем надеяться увидеть это и в нынешнем году", - сказал Попов.

Воскресная гонка Гран-при Турции начнется в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110508/371966212.html)

fastra

05-08-2011, 09:34 AM

Феттель в Турции одержал третью победу в сезоне "Ф-1", Петров - 8-й

http://img828.imageshack.us/img828/7990/372115323.jpg (http://img828.imageshack.us/i/372115323.jpg/)

Гонщик "Ред Булл" Себастьян Феттель выиграл Гран-при Турции, одержав третью победу в сезоне, россиянин Виталий Петров за рулем "Лотус-Рено" финишировал восьмым.

Феттель, выигравший в субботу поул-позишн, в воскресенье уверенно реализовал первое стартовое место. Вторым не без труда финишировал его напарник Марк Уэббер. Тройку лучших замкнул Фернандо Алонсо за рулем "Феррари", который принес команде первый подиум в сезоне.

Петров финишировал восьмым, имея седьмую стартовую позицию. Его напарник Ник Хайдфельд стал седьмым, уйдя в гонку девятым.

Петров сталкивается с Шумахером

Старт гонки сложился успешно для Феттеля, который удержал первое место. Уэббер стартовал менее уверенно и пропустил на второе место Нико Росберга из "Мерседеса". Льюис Хэмилтон, выступающий за "Макларен", стартовал четвертым, но ошибся и потерял несколько позиций.

Не вышел на старт гонщик российской команды "Маруся-Верджин" Тимо Глок, у которого возникли технические проблемы. Его напарник Жером ДАмброзио, наказанный потерей мест на старте еще в пятницу, ушел в гонку предпоследним. Позади него стартовал лишь пилот "Заубера" Камуи Кобаяси, не сумевший показать время в квалификации, но допущенный решением стюардов. Его напарник Серхио Перес вскоре после старта с отломанным передним антикрылом первым поехал в боксы.

Петров в это время атаковал "Мерседес" Михаэля Шумахера, что привело к столкновению. Россиянин потерял несколько позиций, немец же отправился в боксы за новым антикрылом. Уэббер вскоре уверенно обогнал Росберга. Внизу пелотона одного соперника за другим обгонял Кобаяси.

http://img804.imageshack.us/img804/7291/372120122.jpg (http://img804.imageshack.us/i/372120122.jpg/)
Марк Уэббер, Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо (слева направо) на награждении после гонки на Гран-при Турции

Уэббер пропускает Алонсо

Петров первым поехал на плановую остановку в боксах. После завершения волны пит-стопов Феттель сохранил лидерство, за ним шли Уэббер, Алонсо, Хэмилтон, Росберг, Фелипе Масса ("Феррари), Дженсон Баттон ("Макларен"), Петров и Хайдфельд. Борьба между двумя болидами "Лотус-Рено" с самого старта шла на грани контакта. Замыкал десятку Себастьен Буэми ("Торо Россо"), за ним оказался Кобаяси.

Петров первым и во второй раз остановился на пит-лейн. После второй волны остановок Росберг опустился на восьмое место, Петров же кроме него обошел еще Баттона с Массой, поднявшись на пятое место. Шумахер пробился в десятку.

http://img846.imageshack.us/img846/3747/372120033.jpg (http://img846.imageshack.us/i/372120033.jpg/)
Гонщик "Ред Булл" Себастьян Феттель выиграл Гран-при Турции, одержав третью победу в сезоне.

Гонщик "Ред Булл" Себастьян Феттель выиграл Гран-при Турции, одержав третью победу в сезоне.
Феттель создал небольшой отрыв. Алонсо вплотную преследовал Уэббера и в итоге обогнал австралийца на середине дистанции.

После третьей остановки в боксах Петров на какое-то время застрял за еще не останавливавшимся в очередной раз и более медленным "Уильямсом" Рубенса Баррикелло, его самого догонял Хайдфельд. Вскоре они оба прошли "Уильямс". Третья волна остановок оказалась успешной для Росберга и Баттона, которые сместили Петрова на седьмое место. Тройка лидеров на полминуты оторвалась от Хэмилтона. Замыкали десятку Масса и Шумахер.

Дубль "Ред Булл"

Пол ди Реста из "Форс Индии" стал первым гонщиком, сошедшим с дистанции, когда началась четвертая волна остановок в боксах. На решающем отрезке гонки Уэббер смог контратаковать Алонсо. Хайдфельд настиг и прошел Петрова в борьбе за восьмое место. Он отправился в погоню за Буэми, сделавшим на пит-стоп меньше, которого также вскоре опередил. Хэмилтон уверенно шел четвертым, Баттон же, останавливавшийся на раз меньше, пропустил на пятое место Росберга.

Петров на последнем круге обогнал Буэми, вырвав восьмую позицию. Феттель одержал победу, контролировав на последних кругах отрыв от Уэббера. Алонсо паре "Ред Булл" борьбу уже навязать не смог. Хэмилтон сохранил четвертое место. За ним финишировали Росберг, Баттон, Хайдфельд, Петров, Буэми и Кобаяси. Японец замкнул очковую зону, стартовав последним. ДАмброзио завершил гонку 20-м.

Зачеты чемпионата

Феттель упрочил лидерство в общем зачете чемпионата, набрав 93 очка. Второе место сохранил Хэмилтон (59), к которому вплотную подобрался Уэббер (55). Баттон с 46 очками занимает четвертое место, за ним идут Алонсо (41), Масса (24), Петров и Хайдфельд (по 21), Росберг (20). Кобаяси с восьмью очками замыкает десятку.
В зачете Кубка конструкторов "Ред Булл" уверенно лидирует, набрав 148 очков. "Макларен" набрал 105 очков и опережает "Феррари" (65), "Лотус-Рено" (42), "Мерседес" (26), "Заубер (8), "Торо Россо" (6) и "Форс Индию" (4).

Пятый этап чемпионата "Формулы-1" пройдет в Барселоне 20-22 мая.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110508/372112861.html)

PS От себя добавлю: гонка ну очень интересная! Провал старта Уэббера, ошибка Хэмильтона на первом круге, борьба колесо в колесо Шумахера с Петровым, борьба двух Макларенов, битва Росберга и Массы и т.д. Советую посмотреть всем! :)

berkut76

05-08-2011, 02:42 PM

Ой не популярен Петров in the paddock. В прошлом году по ниму "проехался" Верстаппен (тоже мне великий гонщик), сейчас teammate Heidfeld. Честно говоря Петров ничем не лучше чем другие гонщики, которые купили себе места. просто петров купил его в Рено, и результаты у него получше. А в общем не удивлюсь, если через пару лет Петров будет выступать в sportscars championship.

А ты о Новикове слышал, он в WRC пытаетьса выступать. Талант есть, но к сожалению ни страха ни мозгов нет. Педаль тормоза для него вообще не существует.

fastra

05-08-2011, 03:30 PM

berkut76

05-08-2011, 03:33 PM

Верстаппен, хммм... давно я о нем не слышал, после того, как он ушел из F1 2003.
Новиков молодой еще (как и Феттель в Ф1), опыта наберется, а там и мозги включать уже будет :rolleyes:

Он в каждом(!) ралли разбивает машину. Денюх на него не напасёшься.

fastra

05-08-2011, 03:35 PM

Он в каждом(!) ралли разбивает машину. Денюх на него не напасёшься.

Ну платит не он же, а команда :D

PS Петров в 2010ом тоже все время машины разбивал, так тяжело было на это смотреть, а сейчас, стабилен как никогда (не сглазить бы, тьфу, тьфу, тьфу)

berkut76

05-08-2011, 03:36 PM

Ну платит не он же, а команда :D

Я не знаю кто за него платит, но он тоже себе "место" купил. Хотя для промо роликов, Новиков это находка.

fastra

05-08-2011, 03:39 PM

Я не знаю кто за него платит, но он тоже себе "место" купил. Хотя для промо роликов, Новиков это находка.

Сейчас везде так, коррупция одним словом...

berkut76

05-08-2011, 03:42 PM

Сейчас везде так, коррупция одним словом...

Сейчас это более видно, чем в 70е годы, когда grids были побольше. А что поделаешь? Мотоспорт это очень дорогая игрушка.

fastra

05-09-2011, 01:05 AM

Виталий Петров: Шумахер испортил мне гонку на Гран-при Турции

Российский пилот команды "Формулы-1" "Лотус-Рено" Виталий Петров в интервью корреспонденту агентства "Р-Спорт" подвел итоги Гран-при Турции, посетовал на действия Михаэля Шумахера, похвалил тактику, выбранную командой, и отметил, что, вероятнее всего, на следующем этапе можно будет ждать еще ряд обновлений.

- Как в целом можете оценить гонку?

- Так себе. Из-за Шумахера и аварии потеряли много времени, из-за этого, можно сказать, была испорчена гонка. Могли финишировать лучше. Я его уже практически обогнал, а он меня ударил в заднее колесо.

- Специалисты говорят, что Шумахер теряет свое былое хладнокровие...

- Честно говоря, не хочу это комментировать. Я не могу говорить про его личные качества, это будет неэтично, согласитесь.

http://img801.imageshack.us/img801/3952/372164873.jpg (http://img801.imageshack.us/i/372164873.jpg/)
Виталий Петров за рулем "Лотус-Рено" финишировал восьмым на Гран-при Турции.

- Первый пит-стоп, сделанный уже на восьмом круге, был запланирован или стал следствием аварии?

- Мы планировали пит-стоп, но, возможно, не так рано. Скорее из-за аварии так рано поменяли шины. Я хотел проехать еще один или два круга, но из-за удара что-то случилось с колесами, поэтому приняли решение заехать раньше.

- Кроме колес с машиной все нормально?

- Мы еще посмотрим, еще не совсем ясно. Надо со всех сторон ее изучить.

- В этой гонки практически все сделали по четыре пит-стопа. Больше, чем в предыдущих гонках. С чем это связано?

- Деградация резины на этой трассе происходила быстрее. Думаю, что мы выбрали верную тактику. Мы заняли вполне хорошие позиции и должны быть довольны, что в этот раз с тактикой угадали.

- Баттон провел три пит-стопа. Если бы и "Лотус-Рено" решил поступить так же, то, может быть, набрали больше очков?

- Думаю, если бы не авария с Шумахером, то я бы мог вполне финишировать впереди Баттона даже с четырьмя пит-стопами. В любом случае, с тремя пит-стопами было бы медленнее.

- В самом конце вы все-таки отпустили Хайдфельда. С чем это связано?

- У меня была сильная вибрация на задних колесах, поэтому я сильно терял в скорости. Надо проанализировать, в чем проблемы.

http://img847.imageshack.us/img847/1369/372185238.jpg (http://img847.imageshack.us/i/372185238.jpg/)
Болиды "Рено" сражаются с "Феррари" на Гран-при Турции.

- Эрик Булье сказал, что были какие-то проблемы с топливом. Его могло не хватить до конца гонки...

- Если он так сказал... Но я не могу это комментировать. Я знаю, что случилось, но не могу говорить. Просто не имею права.

- Буэми удалось обогнать только в самый последний момент, раньше перестраховаться было нельзя?

- Он был достаточно далеко от меня и шел на три пит-стопа. И так как шины у него были изношены, то я его по внешней траектории в седьмом повороте и объехал. Раньше я не мог этого сделать, потому что только тогда к нему приблизился.

- "Мерседес" оказался не настолько быстрым, как от него ожидали? В квалификации у них была очень неплохая скорость...

- Они всегда в квалификации быстры, но в гонке не очень. С чем это связано... Не знаю.

- Что нам ждать от "Лотус-Рено" в Барселоне?

- Это уже другой уик-энд. Может многое произойти, поэтому предсказывать что-то очень тяжело. В Барселоне очень техничная трасса, очень много тестов там проводилось. Может, она мне даже немного поднадоела, столько лет на ней езжу. Но всегда приятно на нее вернуться.

- Технические обновления какие-то ожидаются?

- Пока не знаю. Вроде говорят, что да.

Источник: РИА Новости (http://rian.ru/interview_sport/20110508/372164820.html)

fastra

05-09-2011, 01:07 AM

Босс "Лотус-Рено" ожидал большего от турецкого этапа "Формулы-1"

Руководитель "Лотус-Рено" Эрик Булье заявил журналистам, что ожидал от пилотов команды более высоких результатов по итогам гонки на турецком этапе чемпионата "Формулы-1".

Россиянин Виталий Петров финишировал восьмым, имея седьмую стартовую позицию. Его напарник Ник Хайдфельд стал седьмым, уйдя в гонку девятым.

"Конечно, седьмая и восьмая позиция - это не то, чего мы ожидали. Мы ожидали большего. Хорошо, что оба пилота в очках. Но нам этого недостаточно", - подчеркнул Булье.

Босс "Лотус-Рено" отметил, что он не видит ничего плохого в том, что Петров и Хайдфельд сражались друг с другом во время гонки, более того, это "даже хорошо".

"Это значит, что у нас есть два гонщика хорошего уровня. Но нужно, чтобы они боролись, не повреждая машины. Кто знает, может быть, если бы в гонке было на круг больше, то мы бы увидели другие результаты", - сказал Булье, добавив, что тактика с четырьмя пит-стопами была выбрана правильно.

Также он прокомментировал эпизод, который произошел между Петровым и Михаэлем Шумахером в начале гонки. Когда россиянин пытался обогнать прославленного немца, Шумахер въехал Петрову в заднее колесо.

"Что я могу сказать? Что он сделал хорошо? Но это опыт. Он пытался сохранить свою позицию, когда его атаковали", - считает Булье.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110508/372170802.html)

fastra

05-09-2011, 01:09 AM

Команда "Лотус-Рено" выбрала верную тактику на гонку - гонщик Петров

Команда "Лотус-Рено" выбрала верную тактику на гонку четвертого этапа чемпионата "Формулы-1", заявил агентству "Р-Спорт" российский пилот Виталий Петров.

В Стамбуле Петров финишировал восьмым, хотя в квалификации занял седьмую позицию. Его напарник Ник Хайдфельд, уходивший в гонку девятым, стал седьмым.

"Деградация резины на этой трассе происходила быстрее, поэтому сделали четыре пит-стопа. Думаю, что мы выбрали верную тактику. Мы заняли вполне хорошие позиции и должны быть довольны, что в этот раз с тактикой угадали", - сказал Петров.

По словам пилота "Лотус-Рено", первый пит-стоп был совершен раньше, чем намечалось, из-за аварии с Михаэлем Шумахером. "Я хотел проехать еще один или два круга, но из-за удара что-то случилось с колесами, поэтому приняли решение заехать раньше", - заметил он.

Петров подчеркнул, что если бы не контакт с немцем уже на третьем круге, то он бы мог финишировать ближе к подиуму. "Из-за Шумахера и аварии потеряли много времени, из-за этого, можно сказать, была испорчена гонка. Могли финишировать лучше. Я его уже практически обогнал, а он меня ударил в заднее колесо", - посетовал собеседник агентства.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110508/372172354.html)

fastra

05-09-2011, 01:11 AM

Глок не выехал на гонку из-за проблем с коробкой передач - Фоменко

http://img651.imageshack.us/img651/1516/372177081.jpg (http://img651.imageshack.us/i/372177081.jpg/)

Пилот российской команды "Маруся-Верджин" Тимо Глок не смог принять участие в воскресной гонке на Гран-при Турции из-за проблем с коробкой передач, сообщил агентству "Р-Спорт" директор инженерного департамента "Маруси" Николай Фоменко.

По словам Фоменко, во время прогревочного круга на болиде Глока "разрушилась пятая передача". Механики в течение девяти кругов заменили коробку передач, но "пришли к выводу, что на гонку выйти не удастся".

"Дело в том, что есть 75 процентов, в которые нужно попасть, а девять кругов - это уже перебор, мы уже не попадали в зачет, поэтому не выпустили Тимо. Хотя работу команда сделала колоссальную: за девять минут, даже чуть меньше, поменяли коробку передач. Не успели буквально какие-то мелкие детали довести до конца", - отметил Фоменко.

Напарник Глока Жером Д'Амброзио, стартовавший с последнего ряда, финишировал 20-м, опередив двух пилотов. Инженерный директор "Маруси " подчеркнул, что он остался очень доволен работой бельгийца, который проводит свой первый сезон в "Формуле-1".

"Самое главное - это работа Жерома. Если посмотреть статистику, то понятно, что если бы у нас была чуть лучше машина, то, уверен, результат был бы другим. Надеюсь, что в Барселоне наши обновления заработают, но Жером сегодня провел феноменальную гонку. У нас ведь у единственных было два пит-стопа. На такую же тактику отправился и (Хейкки) Ковалайнен, но он не смог выдержать и на 54-м круге переобулся еще раз, а Джером умудрился сохранить все, и темпы у него были нарастающие", - сказал собеседник агентства.

По словам Фоменко, они сделают все для того, чтобы дать своим пилотам быстрые машины.

Гран-при Испании пройдет в Барселоне с 20 по 22 мая.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110508/372176815.html)

fastra

05-09-2011, 01:12 AM

Хайдфельд заявил, что мог бы финишировать выше на турецком этапе "Ф-1"

Гонщик "Лотус-Рено" Ник Хайдфельд заявил журналистам, что мог показать более удачный результат на Гран-при Турции.

В воскресной гонке четвертого этапа чемпионата "Формулы-1" Хайдфельд финишировал на седьмой позиции, начав гонку с девятого места на стартовой решетке, и опередил напарника Виталия Петрова.

"Не до конца остался доволен гонкой. Но я довольно много времени провел в трафике, обгонять было сложно. Думаю, мог бы сегодня, несмотря на старт в девятой позиции, добиться лучшего результата", - сказал немецкий гонщик.

По мнению Хайдфельда, команда избрала верную тактику с четырьмя пит-стопами, и если бы у него было свободное пространство, то он мог бы обогнать "кое-кого впереди".

Также немец прокомментировал контакт, который произошел в гонке между ним и Петровым.

"Ну, это действительно было не очень хорошо. Такое не должно случаться. Он меня немножко подтолкнул, и у нас произошел контакт. Это было не слишком безопасно", - цитирует Хайдфельда Би-би-си.

Петров на Гран-при Турции занял восьмой результат.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110508/372181762.html)

fastra

05-09-2011, 01:13 AM

Пилот "Ред Булл" Уэббер считает, что выжал максимум из гонки в Турции

Пилот команды "Ред Булл" Марк Уэббер считает, что выжал максимум из своей машины для того, чтобы занять второе место в гонке на Гран-при Турции.

Напарник Уэббера по команде и действующий чемпион "Формулы-1" Себастьян Феттель одержал третью победу в сезоне.

"Считаю, что сделал все, что мог. Мне не очень понравилось то, что пришлось бороться с Фернандо (Алонсо), но мне удалось его, в конце концов, опередить. Моя резина была немного лучше, чем у него. Сегодня, как известно, это играет большую роль", - сказал журналистам Уэббер.

Австралиец подчеркнул, что команда сделала свою работу "великолепно". "Мы не могли и желать лучшего результата. Думаю, это наша не худшая гонка", - улыбнулся гонщик.

По мнению австралийца, Феттель "провел отличную гонку", опередить немца ему было "очень сложно".

"Себ начал сезон блестяще. Конечно, для остальных это не очень хороший вариант. Но даже самые сильные имеют свои слабости", - подчеркнул Уэббер.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110508/372187648.html)

fastra

05-09-2011, 01:15 AM

Пилот "Маруси" Д'Амброзио считает, что провел лучшую гонку в Турции

http://img268.imageshack.us/img268/5299/331420041.jpg (http://img268.imageshack.us/i/331420041.jpg/)

Бельгийский пилот российской команды "Маруся-Верджин" Жером Д'Амброзио считает, что на Гран-при Турции провел свою лучшую гонку в сезоне.

В воскресенье Д'Амброзио, для которого этот сезон дебютный в "Формуле-1", финишировал в Стамбуле 20-м, стартовав предпоследним.

"Думаю, для меня гонка сложилась достаточно неплохо, думаю, что это одна из лучших, если не лучшая, моя гонка. Мы провели всего два пит-стопа, что для нас было самым главным. Нам удалось сохранять резину, соответственно, не было необходимости менять шины. Это было лучшим решением, лишний пит-стоп не повлиял бы на скорость", - сказал корреспонденту "Р-Спорт" Д'Амброзио.

Во второй практике бельгиец проигнорировал показанный ему желтый флаг, за что стюарды гонки наложили на него штраф. Он должен был стартовать последним, но с последнего места на стартовой решетке ушел Камуи Кобаяси, который из-за аварии не показал никакого времени в квалификации. "Правила есть правила, и я их нарушил. Спорить было бы глупо. Я получил наказание и отбыл его честно", - пояснил Д'Амброзио

Гонщик подчеркнул, что новинки, установленные на машине, работали "вполне неплохо".

"Но мы должны продолжать работу над машиной. Надо прибавлять в скорости, очень этого хочется. Надеюсь, что в Барселоне удастся показать более успешную скорость и результаты. Пока я еще не могу ехать в темпе "Лотуса", - отметил собеседник агентства.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110509/372222980.html)

fastra

05-09-2011, 01:16 AM

Гонщик "Ф-1" Шумахер считает себя виновным в контакте с Петровым

http://img196.imageshack.us/img196/411/365420079.jpg (http://img196.imageshack.us/i/365420079.jpg/)

Немецкий гонщик команды "Мерседес" Михаэль Шумахер признался журналистам, что он стал виновником контакта с россиянином Виталием Петровым в начале гонки.

Когда на третьем круге воскресной гонки на Гран-при Турции россиянин пытался обогнать прославленного немца, Шумахер въехал Петрову в заднее колесо.

"Я пока еще не видел видеозаписи, поэтому до конца точно оценить тот эпизод не могу, но, думаю, что моя вина в этом контакте есть. Я пытался не дать Виталию объехать меня по внутреннему радиусу, но у меня это не получилось", - сказал Шумахер.

Гонщик подчеркнул, что после контакта с Петровым его гонка "была испорчена". "Я был вынужден заехать на пит-стоп, мне поменяли нос", - пояснил Шумахер.

Немец отметил, что если бы не инцидент с россиянином, то он "мог бы побороться за место в очковой зоне", причем, недалеко от своего напарника Нико Росберга, который финишировал в гонке пятым.

По итогам Гран-при Турции Шумахер занял 12-е место. Россиянин Петров - на восьмом.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110509/372224102.html)

fastra

05-09-2011, 01:17 AM

Гонщик Шумахер потерял свой знаменитый холодный расчет, заявил Фоменко

Прославленный гонщик "Мерседеса" Михаэль Шумахер не показывает былых результатов, потому что ему недостает его знаменитого холодного расчета, считает директор инженерного департамента российской команды "Формулы-1" "Маруси-Верджин" Николай Фоменко.

В воскресенье на Гран-при Турции Шумахер показал лишь 12-й результат, отстав от своего напарника по команде Нико Росберга на семь позиций. В начале гонки российский гонщик "Лотус-Рено" Виталий Петров пытался обогнать немца, но Шумахер не хотел просто так пропускать россиянина вперед и въехал в его заднее колесо.

"Где его знаменитый холодный расчет, я не понимаю. Стукаться об Виталия было очень наивно. Виталий едва не на корпус уехал от него. Для чего это было нужно? Как бывший гонщик, могу сказать следующее. Вот все мне говорят, чтобы я шел в заезды ветеранов, но я даже не буду думать об этом. В этом возрасте только кажется, что реакция в порядке. Мне кажется, что он не очень точно воспринимает происходящее. Нет, он не потерял уверенность, с этим все в порядке. Но это может быть микродоля секунды восприятия... Да и потом опыт и возраст накладывают другое ощущение смысла", - сказал корреспонденту "Р-Спорт" Фоменко.

Директор инженерного департамента "Маруси-Верджин" отметил, что человеку, который уже столько сделал в мире автоспорта, не так просто найти дальнейшую мотивацию для выступления в "Формуле-1".

"Это как будто снова оказаться в начальной школе и искать мотивацию читать букварь. Но все меняется. Иногда думаешь, ну ты же взрослый человек, зачем тебе ездить в этой железной коробке по кругу и гоняться за молодыми парнями?", - сказал Фоменко.

Победителем в воскресной гонке стал пилот "Ред Булла" Себастьян Феттель. Для 23-летнего немца это уже третий триумф в сезоне. Сейчас команда "Ред Булл", набравшая 148 очков, опережает ближайшего преследователя - "Макларен" - на 43 балла (105).

"Подобная ситуация уже ведь бывала, и не раз. Я помню, как "Макларен" где-то в 2000-м году также был на голову сильнее. И тогда Шумахер, который еще выступал за "Феррари", ответил на вопрос: что же происходит в "Формуле-1", почему никто не может догнать "Макларен", который уезжает, как поезд? Он ответил: Я не знаю, что происходит в "Формуле-1", вы должны спросить у (Мики) Хаккинена (на тот момент гонщика "Макларена"), это он в "Формуле-1", а мы по-моему уже в "Формуле-2". Это был очень смешной ответ. Примерно такая ситуация с "Ред Буллом". Но ничто не вечно", - сказал Фоменко.

Инженерный директор "Маруси-Верджин" подчеркнул, что "все работают", и в скором времени "Формула-1" может показать "взрывные результаты".

"Еще одну гонку назад "Мерседес" вообще не рассматривался, как лидер. А какой они шаг сделали за три недели! Сезон-то длинный, никто так просто никому не даст уехать", - пояснил собеседник агентства.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110509/372227678.html)

fastra

05-09-2011, 01:18 AM

Прогресс гонщика Петрова "фантастический", считает Джеймс Эллисон

Прогресс российского пилота "Лотус-Рено" в новом сезоне просто фантастический, заявил журналистам технический директор команды Джеймс Эллисон.

В воскресенье Петров занял восьмое место в гонке на Гран-при Турции. В личном зачете чемпионата "Формулы-1" он набрал 21 очко и делит седьмую-восьмую строчку с напарником по "Лотус-Рено" Ником Хайдфельдом.

"Прогресс Виталия в этом сезоне очевиден. Он фантастический! Он уверен в себе, сконцентрирован. Для всей команды большое удовольствие иметь такого пилота", - сказал Эллисон.

В воскресной гонке Хайдфельд оказался на одну позицию выше россиянина в итоговом протоколе. "Мы закончили гонку с ощущением удовлетворения. Не счастья, но, тем не менее, мы удовлетворены тем, что наши машины заняли лучшие позиции, чем в квалификации", - пояснил технический директор "Лотус-Рено".

В Стамбуле Петров стартовал с седьмой позиции, его напарник - с девятой. Стратегию, выбранную на гонку, Эллисон оценил как "неплохую".

"Мы выбирали между тем, чтобы провести гонку с тремя или четырьмя пит-стопами. И остановились на четырех. Думаю, что выбор себя оправдал", - заметил технический директор команды.

Специалист отметил, что начало сезона для "Лотус-Рено" получилось хорошим, но "надо думать о развитии машины, и тем, как не дать другим командам уйти далеко вперед".

"Те обновления, которые мы привезли в Турцию, сработали. Нам удалось сделать машину немного быстрее. Надеюсь, будем прогрессировать и дальше", - сказал Эллисон.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110509/372228548.html)

fastra

05-09-2011, 01:20 AM

"Феррари" продолжит прогрессировать на других этапах "Ф-1" - Алонсо

http://img814.imageshack.us/img814/5016/372198553.jpg (http://img814.imageshack.us/i/372198553.jpg/)

Команда "Формулы-1" "Феррари" не остановится на достигнутом и продолжит прогрессировать и дальше, заявил журналистам пилот "Скудерии" Фернандо Алонсо.

В воскресенье Алонсо занял третье место в гонке на Гран-при Турции, это первый подиум "Феррари" в сезоне-2011. Его напарник Фелипе Масса показал 11-й результат.

"Если сравнивать с другими гонками, то для меня третье место - хороший результат. Но думаю, что нам было под силу занять и второе место в Турции. В любом случае, для нас это хорошая гонка и хороший уик-энд. В пятницу у нас были небольшие проблемы, но потом все наладилось. Мы будем и дальше прогрессировать", - сказал Алонсо.

Гонщик рассказал, что на трассе в "Истанбул парк" шины уже после трех-четырех кругов начинали вести себя совершенно по-другому. "Возможно, из-за того, что мои шины были лучше, мне и удалось обогнать Марка (Уэббера) в середине гонки. А в конце мы поменялись местами, уже его резина оказалась в лучшем состоянии", - отметил испанец.

Двукратный чемпион мира добавил, что вряд ли кому-либо было под силу обойти в гонке Себастьяна Феттеля. "Даже мне и Марку это было очень-очень трудно сделать", - подчеркнул Алонсо.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110508/372189982.html)

berkut76

05-09-2011, 06:39 AM

Прогресс гонщика Петрова "фантастический", считает Джеймс Эллисон

Всё конечно хорошо, но Хайдфельд, сел за болид Рено в последний момент, а Петров в нём прошёл всю разработку и предсезонку. Честно говоря это не очень хороший показатель для Петрова, что он и Хайдфельд набрали одинаковое кол-во очков.

fastra

05-09-2011, 12:28 PM

Всё конечно хорошо, но Хайдфельд, сел за болид Рено в последний момент, а Петров в нём прошёл всю разработку и предсезонку. Честно говоря это не очень хороший показатель для Петрова, что он и Хайдфельд набрали одинаковое кол-во очков.

У Ника 9 полных сезонов в Ф1 за плечами, в 2001 году (а именно тогда у Ника был 2ой сезон) он тоже не блистал... Только в 2002ом он уже начинал приезжать в очках...

fastra

05-10-2011, 09:47 AM

Шумахер признал, что больше не получает удовольствие от гонок

http://img90.imageshack.us/img90/503/161818625.jpg (http://img90.imageshack.us/i/161818625.jpg/)

Семикратный чемпион "Формулы-1" Михаэль Шумахер заявил, что гонки не приносят ему такого же удовольствия, как прежде, сообщает британское издание The Telegraph.

Немец вернулся в "Формулу-1" в прошлом году после трехлетнего перерыва. В своем первом после возвращения сезоне Шумахер ни разу не смог подняться на подиум и вчистую проиграл Нико Росбергу внутрикомандную дуэль в "Мерседесе". После четырех этапов чемпионата-2011 семикратный чемпион мира также пока уступает своему молодому соотечественнику, набрав 6 очков против 20 у Росберга.

"Большой радости уже нет, - признал Шумахер после Гран-при Турции. - Думаю, что ответственность за результат несу я сам. Столкновение с Петровым произошло в первую очередь из-за моей ошибки".

Шумахер и российский пилот "Лотус-Рено" Виталий Петров столкнулись на третьем круге гонки. В итоге немцу потребовалась замена переднего антикрыла, а Петров потерял несколько позиций. Гонщик "Мерседеса" финишировал в Стамбуле 12-м.

Результаты Шумахера прокомментировал его бывший соперник, а ныне комментатор Би-Би-Си Дэвид Култхард, завершивший карьеру в "Формуле-1" в 2008 году.

"Он выступает хуже, чем его напарник, это факт. Статистика говорит о том, что Нико выжимает из машины больше, чем Михаэль. Я не думаю, что Михаэля уже пора списывать со счетов, но он должен задать вопрос сам себе. Я думаю, все дело в том, что он больше не получает удовольствие от гонок", - сказал Култхард, добавив, что и сам сталкивался с этим в 2008 году.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110509/372383869.html)

fastra

05-11-2011, 04:59 AM

Кубица сделал еще один шаг к восстановлению - глава "Лотус-Рено"

Глава "Лотус-Рено" Эрик Булье после этапа Гран-при "Формулы-1" в Турции встретился с гонщиком Робертом Кубицей, восстанавливающимся от травмы, сообщает официальный сайт "Лотус-Рено".

Кубица в межсезонье "Формулы-1" попал в аварию в ралли Андоры (Италия). Гонщика "Лотус-Рено" доставили в больницу "Санта-Корона", где он перенес несколько операций на правых руке и ноге и был выписан в конце апреля.

"Роберт сделал еще один шаг вперед в процессе своей реабилитации, и врачи приятно удивлены тем, как улучшается его состояние, - рассказал Булье. - Теперь это вопрос времени и терпения, даже если это не первое качество характера Роберта, но он полностью осознает, что восстановление может быть весьма длительным".

Кубица успешно прошел первый трехмесячный этап восстановления, и теперь ему предстоит новый, направленный на восстановление работоспособности. Гонщику во вторник сделали операцию на предплечье, и теперь ему будет сделана еще одна операция на локтевых мышцах, которая считается обычной практикой в подобных случаях.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110510/372750727.html)

berkut76

05-11-2011, 06:39 AM

fastra

05-15-2011, 02:52 AM

Хотелось чтобы Роберт сам не форсировал recovery. Раньше следующего сезона, нечего ему за руль болида садитьса.

Правильно! Пусть до конца вылечится сначала, а то вдруг потом еще осложнения будут.

fastra

05-15-2011, 11:39 AM

Renault хочет поставлять моторы четырем командам "Формулы-1"

Французский автопроизводитель Renault намерен расширить собственное представительство в "Формуле-1", увеличив количество снабжаемых моторами команд до четырех, сообщает autosport.com.

Сейчас моторы Renault используют "Лотус", "Лотус-Рено" и прошлогодний победитель Кубка конструкторов "Ред "Булл". По словам управляющего директора спортивного отделения Renault Жана-Франсуа Кобе, он намерен обратиться в Международную автомобильную федерацию (FIA) с просьбой разрешить поставлять моторы четвертой команде.

"Наша цель - еще одна команда в "Формуле-1" в следующем сезоне. Мы рассчитываем на четыре команды, однако необходимо получить одобрение со стороны FIA, поскольку сейчас лимит - три команды. Мы планируем написать в FIA в самые короткие сроки, но в то же время нам нужно сохранить стабильность в отношениях с другими производителями, такими как Cosworth", - рассказал Кобе.

Наиболее вероятным вариантом новой команды Renault считается "Уильямс", контракт которого с Cosworth действует до конца 2012 года. По словам Кобе, Renault проявляет интерес "не только" к "Уильямсу".

С сезона 2013 года FIA обязала команды "Формулы-1" снизить объем двигателей с 2,4 до 1,6 литра, сократить количество цилиндров с восьми до четырех и ограничить число оборотов на уровне до 12 тысяч в минуту.

"Мы полностью сконцентрированы на моторах 2013 года, ключевой момент - добиться технического взаимодействия с командами уже сейчас, и мы работаем в этом направлении", - добавил Кобе.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110511/372958825.html)

fastra

05-15-2011, 11:40 AM

Пилоты "Ф-1" в Англии дали старт программе безопасности на дорогах

Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон и британские чемпионы "Формулы-1" Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон дали в среду старт международной программы "Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения", передает корреспондент РИА Новости.

Британский премьер вместе с пилотами "Формулы-1" и группой школьников предстали перед журналистами на пороге резиденции на Даунинг-стрит, 10. Все они надели в этот день значки с эмблемой акции - желтым ромбом.

"Люди всегда ассоциируют "Формулу-1" со скоростью, но на самом деле она также тесно связана с вопросом безопасности. На протяжении нескольких десятилетий мы боролись за безопасность машин, теперь пора подумать и о безопасности на дорогах", - сказал журналистам после торжественной церемонии чемпион "Формулы-1" сезона 2009 года, 31-летний Баттон.

Его напарник по команде Vodafone McLaren Mercedes в течение двух последних сезонов, чемпион "Ф-1" 2008 года Льюис Хэмилтон не избежал едких вопросов журналистов о дорожных инцидентах с его участием во Франции и Австралии, закончившихся штрафами для автогонщика.

"У всех есть свой печальный опыт, - признал 26-летний Хэмилтон. - Но дорожная безопасность становится все актуальнее по мере того, как больше и больше людей гибнет на дорогах. Мы должны думать о других, когда находимся на дороге".

В среду в странах-участницах ООН стартует масштабная 10-летняя программа, направленная на пропаганду безопасности дорожного движения. Период с 2011 по 2020 годы был объявлен "Десятилетием действий" в соответствии с принятой в марте 2010 года на 64-й сессии генеральной ассамблеи ООН резолюцией. В ней ООН призвала остановить и повернуть вспять тенденцию к росту числа смертельных случаев и травм в результате ДТП во всем мире. Соавторами проекта резолюции на момент ее принятия стали 100 стран-участниц.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110511/373027459.html)

fastra

05-15-2011, 11:41 AM

Глава "Ред Булл" против проведения тестов по ходу сезона в "Формуле-1"

Запрет на проведение тестов по ходу сезона в "Формуле-1" не должен быть отменен, считает руководитель команды "Ред Булл" Кристиан Хорнер, мнение которого приводит Autosport.

Международная автомобильная федерация (ФИА) запретила тесты по ходу сезона в 2009 году, эта мера была продиктована экономическими соображениями. Президент ФИА Жан Тодт 8 мая выступил с заявлением о том, что намерен изменить сложившуюся ситуацию, мотивируя это тем, что молодые гонщики лишились возможности набираться опыта.

"Одна из главных мер по сокращению расходов - это сокращение тестов. Поэтому меня полностью устраивает нынешнее положение дел", - заявил Хорнер.

"Ред Булл", возглавляемый Хорнером, в 2010 году выиграл Кубок конструкторов, а пилот команды Себастьян Феттель завоевал титул чемпиона мира.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110513/374034840.html)

berkut76

05-15-2011, 05:05 PM

"Феррари" не собирается отпускать Массу до конца 2012 года

Фелипе Масса довольно бледно начала сезон-2011, в связи с чем появились слухи, что бразилец покинет Ferrari в конце этого года. Впрочем, в Китае он до последнего боролся за подиум и обыграл своего партнера Фернандо Алонсо.

Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что не команда не собирается отпускать Массу до истечения контракта в конце 2012 года.

Лука ди Монтеземоло в интервью CNN: "Он останется. У него контракт с нами на этот год и на следующий сезон. Все абсолютно ясно, вопросом не должно быть".

В то же время глава Ferrari надеется, что Фернандо Алонсо задержится в команде на достаточно долгий срок.

Лука ди Монтеземоло: "Алонсо очень, очень силен. Это один из лучших пилотов. Он очень силен, он может подстегивать команду, при этом он очень близок к команде. Я надеюсь, что мы проработаем с Алонсо достаточно долго".

fastra

05-18-2011, 08:48 AM

Совладелец команды Петрова подаст в суд на пилота "Форс Индия" Сутиля

Совладелец команды "Формулы-1" "Лотус-Рено" Эрик Люкс планирует инициировать судебное разбирательство инцидента с немецким пилотом "Форс Индия" Адрианом Сутилем, состоявшегося в Шанхае, сообщает АП.

Сутиль нанес телесные повреждения Люксу в ночном клубе Шанхая после гонки Гран-при Китая. По данным СМИ, конфликт возник из-за того, что француз и немец не поделили место в VIP-ложе.

Адвокат Люкса Марк Хенцелин заявил, что его клиент подаст в суд за "нападение и нанесение тяжких телесных повреждений". По словам Хенцелина, Люкса не исключает возможности обратиться в суд с целью наказать других людей, причастных к инциденту.

Не поясняя деталей случившегося, Сутиль принес извинения пострадавшему на прошлой неделе.

"На этом мероприятии, которое я посещал как частное лицо, я совершил деяние, в результате которого ненамеренно причинил вред другому человеку. Я очень сожалею об этом инциденте и уже извинился перед ним", - говорится в заявлении немца.

Сутиль на Гран-при Китая занял 15-е место. Команда "Лотус-Рено" по итогам гонки заработала 2 очка благодаря девятому месту Виталия Петрова.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110517/375721596.html)

fastra

05-18-2011, 08:49 AM

За лидером "Формулы-1" Феттелем сейчас сложно угнаться - Ньюи

ействующий чемпион мира "Формулы-1" Себастьян Феттель благодаря своему таланту и трудолюбию пока недосягаем для других пилотов в нынешнем сезоне, заявил технический директор "Ред Булл" Эдриан Ньюи, которого цитирует Guardian.

Феттель выиграл три из четырех Гран-при в сезоне-2011 и все четыре раза завоевывал поул-позишн. Напарник немца по "Ред Булл" австралиец Марк Уэббер отстает от него уже на 38 очков в личном зачете чемпионата.

"Он (Феттель) до последнего будет трудиться, пытаясь понять, как функционирует болид и как он может прибавить. Он очень быстро учится и крайне редко повторяет свои ошибки. Разрыв между Себастьяном и Марком вырос по сравнению с прошлым годом. Это не означает, что Марк едет медленнее - ему требуется больше времени на адаптацию к шинам. Но разрыв сокращается", - сказал Ньюи.

По его словам, команда намеревается сохранить Уэббера в команде на следующий сезон.

"Я надеюсь, Марк останется у нас в новом сезоне. Помимо того, что он прекрасный человек, он внес существенный вклад в успех команды. С самого начала он был стержнем команды", - добавил Ньюи.

Пятый этап чемпионата пройдет в Испании 20-22 мая.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110517/375800138.html)

fastra

05-18-2011, 08:50 AM

Пилот "Лотус-Рено" Хайдфельд намерен догнать Массу в зачете "Ф-1"

Гонщик "Лотус-Рено" Ник Хайдфельд заявил, что ставит себе цель настигнуть пилота "Феррари" Фелипе Массу в общем зачете чемпионата "Формулы-1", сообщает пресс-служба "Лотус-Рено".

После четырех этапов сезона Хайдфельд и его партнер россиянин Виталий Петров, занявшие на Гран-при Турции 7-е и 8-е места, набрали по 21 очку. В общем зачете сезона они уступают Массе три очка. На одно очко гонщики "Лотус-Рено" опережают Нико Росберга из "Мерседеса".

"Нико всего в одном очке от меня, а "Мерседес" серьезно прибавил за последние две гонки. Однако мы набрали в Турции столько же очков, сколько и они, так что смогли сохранить отрыв. "Феррари" не слишком далеко впереди. Фелипе финишировал позади меня в паре гонок, и он не слишком сильно опережает меня, так что я намерен быстро нагнать его в общем зачете", - сообщил Хайдфельд.

По его словам, болид R31 позволяет рассчитывать на успех в Гран-при Испании, который пройдет 20-22 мая. "Хорошая вещь заключается в том, что R31 довольно аккуратно относится к покрышкам по сравнению с другими болидами, что действительно позитивно для нас. Думаю, при общем грамотном использовании машины можно получить преимущество, но самое важное - это настройки болида. Если машина хорошо подготовлена, то она может позволить нам финишировать высоко", - добавил Хайдфельд.

Он отметил, что команда везет в Испанию новинки, которые "должны помочь повысить скорость". "Это часть нашей агрессивной стратегии развития. Также мы намерены работать очень быстро, потому что вся команда хорошо знает трассу", - подчеркнул немец.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110517/375823018.html)

berkut76

05-18-2011, 08:53 AM

Печальная история Адриана Сутила, или Вот что делает с человеком бокал шампанского

Расследование инцидента в китайском ночном клубе с участием гонщика Force India Адриана Сутила и совладельца Lotus Renault GP Эрика Люкса может привести к отзыву суперлицензии у немецкого пилота. По неофициальной информации, господин Люкс не только предъявил иск в 10 миллионов долларов, но и требует дисциплинарного наказания.

Причины конфликта до сих пор не комментировались, но по информации Crash.net поводом стало повышенное внимание гонщика к подруге Люкса. Сначала бизнесмен предупредил Сутила, после второго, более настойчивого предупреждения, Адриан бросил в Люкса бокалом для шампанского, который разбился и повредил шею.

Через несколько дней гонщик принёс официальные извинения, но вчера ситуация обострилась, когда Люкс объявил о подаче судебного иска. Сегодня менеджер гонщика выступил с ответным заявлением, но если стороны не уладят вопрос между собой, этим займётся суд.

Судьи не могут лишить гонщика суперлицензии – это прерогатива FIA, но если Сутила признают виновным, то вопрос может быть вынесен на рассмотрение дисциплинарной комиссии федерации.

fastra

05-20-2011, 12:05 PM

Уэббер выиграл первую практику Гран-при Испании в "Ф-1", Петров - 11-й

Пилот команды "Ред Булл" Марк Уэббер возглавил протокол первой сессии свободных заездов Гран-при Испании, прошедших в пятницу в Барселоне рамках пятого этапа "Формулы-1" сезона-2011.

Уэббер установил время 1 минута 25,142 секунды. Вторым стал напарник австралийца Себастьян Феттель (1.26,149). Третье место занял пилот "Мерседеса" Нико Росберг (1.26,379).

Россиянин Виталий Петров за рулем "Лотус-Рено" (1.27,241) установил 11-е время сессии, его партнер по команде Ник Хайдфельд показал 8-й результат (1.27,132).

Пилоты российской команды "Маруся-Верджин" Жером Д'Амброзио и Тимо Глок заняли 20-е и 21-е места соответственно.

Вторая сессия тренировочных заездов пройдет в столице Каталонии в пятницу и начнется в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110520/377406836.html)

fastra

05-20-2011, 12:06 PM

Уэббер выиграл вторую практику Гран-при Испании в "Ф-1", Петров - 12-й

Гонщик команды "Ред Булл" Марк Уэббер возглавил протокол второй сессии свободных заездов Гран-при Испании, прошедших в пятницу в Барселоне в рамках пятого этапа чемпионата "Формулы-1".

Уэббер проехал лучший круг за 1 минуту 22,470 секунды. Второй результат показал британец Льюис Хэмилтон ("Макларен") - 1 минута 22,509 секунды. Третьим стал еще один пилот "Ред Булл", действующий чемпион "Формулы-1" Себастьян Феттель (1.22,826).

Россиянин Виталий Петров за рулем "Лотус-Рено" показал 12-е время в сессии (1.24,768), а его партнер по команде Ник Хайдфельд стал 10-м (1.24,366).

Пилоты российской команды "Маруся-Верджин" Жером Д'Амброзио и Тимо Глок заняли 21-е и 22-е места соответственно.

Третья сессия тренировочных заездов и квалификация пройдут в столице Каталонии в субботу.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110520/377531074.html)

fastra

05-20-2011, 12:07 PM

Сезон "Ф-1" продлится до декабря ради Гран-при Бахрейна - Autosport

Руководители "Формулы-1" рассматривают возможность переноса запланированного на 28-30 октября этапа Гран-при Индии на 2-4 декабря, чтобы включить в календарь "Королевских гонок" Гран-при Бахрейна, утверждает Autosport.

Этап был запланирован на 11-13 марта, но из-за народных волнений в островном королевстве его пришлось отменить. Международная федерация автоспорта (FIA) должна была определить судьбу бахрейнского этапа до 1 мая, впоследствии решение было отложено до заседания конгресса FIA, которое пройдет 3 июня.

По сведениям издания, FIA уже сообщила организаторам индийского этапа новую дату Гран-при. Если действующий план будет воплощен в жизнь, то гонка Гран-при Бахрейна состоится 30 октября, а индийский этап - 4 декабря. Даты Гран-при Абу-Даби (11-13 ноября) и Гран-при Бразилии (25-27 ноября) изменены не будут.

Autosport утверждает, что руководство FIA надеется окончательно определиться с календарем "Больших призов" до 1 июня.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110519/376800016.html)

fastra

05-20-2011, 12:09 PM

Гонщик "Ф-1" Фернандо Алонсо продлил контракт с "Феррари" до 2016 года

http://img402.imageshack.us/img402/1488/376776425.jpg (http://img402.imageshack.us/i/376776425.jpg/)

Команда "Формулы-1" "Феррари" объявила о заключении нового соглашения с испанским пилотом Фернандо Алонсо, которое рассчитано до конца 2016 года, сообщает официальный сайт "скудерии".

Двукратный чемпион мира выступает за "Феррари" с прошлого сезона.

"Я очень доволен, что мы обновили контракт с пилотом, который всегда славился победным менталитетом, даже если попадал в очень сложные ситуации, - сказал президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло. - У Фернандо есть все необходимые качества, как личные, так и профессиональные, чтобы сыграть важную роль в истории "Феррари". Я надеюсь, что он обогатит ее новыми успехами в самое ближайшее время".

"Я очень рад, что мы достигли соглашения, - отметил Алонсо. - Я быстро адаптировался в команде, которая стала мне второй семьей. Я безгранично верю в людей, которые работают в Маранелло, а также в тех, кто руководит командой. Поэтому для меня вполне естественно продлить отношения на долгий срок с командой, в которой я без сомнений завершу карьеру в "Формуле-1".

Алонсо, которому 29 июля исполнится 30 лет, становился чемпионом в "Больших Призов" в 2005 и 2006 годах в составе команды "Рено". Испанец дебютировал в "Формуле-1" в 2001 году в команде "Минарди", выступал за "Рено" (сезоны 2003-2006, 2008-2009), "Макларен" (2007). Является призовым пилотом "Феррари" с 2010 года.

В "Формуле-1" Алонсо принял участие в 162 гонках, одержав 26 побед на этапах Гран-при.

berkut76

05-21-2011, 06:35 PM

Льюис Хэмилтон: "Когда-нибудь мы сможем бороться с "Ред Булл""

В том, что на трассе «Каталунья» пилоты Red Bull Racing будут быстрее всех, сомнений не было еще до старта уик-энда. В итоге Марк Уэббер и Себастьян Феттель действительно заняли весь первый стартовый ряд, а лучшим среди всех остальных оказался Льюис Хэмилтон. После этого британец честно признал, что шансов подняться выше у него не было.

«Здесь есть прежняя конфигурация трассы, и я могу использовать старую [и более быструю] версию двух последних поворотов, и тогда наши скорости будут равны. Но в остальных случаях это нереально», – пошутил британец.

«В квалификации они опередили нас на секунду или даже больше. Но [в гонке] мы будем атаковать на пределе возможного, стремясь при этом сохранить резину. На прошлых этапах нам удавалось подбираться к ним. Думаю, и на этот раз разница в скорости будет меньше секунды на круге. Но составит ли она одну десятую – увидим» , – отметил чемпион мира 2008 года.

По мнению пилота McLaren, нынешнее преимущество соперников лишь подтверждает, что в Формуле 1 все развивается по спирали: «Это вершина гонок, здесь ничего не даётся легко. Они просто лучше выполнили свою работу. Мы – вторые по скорости, так что жаловаться не стоит.

Надеюсь, когда-нибудь и нам удастся добиться заметного улучшения машины, и тогда мы сможем навязать этим парням борьбу».

fastra

05-22-2011, 12:53 AM

Уэббер выиграл квалификацию на этапе "Ф-1" в Испании, Петров - 6-й

http://img842.imageshack.us/img842/5017/377925197.jpg (http://img842.imageshack.us/i/377925197.jpg/)

Австралийский пилот команды "Ред Булл" Марк Уэббер победил в квалификации Гран-при Испании, прошедшей в субботу в Барселоне в рамках пятого этапа чемпионата "Формулы-1".

Уэббер проехал лучший круг за 1 минуту 20,981 секунды. Второй результат показал его напарник по команде, действующий чемпион "Формулы-1" Себастьян Феттель - 1 минута 21,181 секунды. Третьим стал британский пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон (1.21,961).

"Ред Булл" выиграл пятую квалификацию из пяти в сезоне, но впервые в 2011 году право стартовать с первого места заработал Уэббер.

Россиянин Виталий Петров из команды "Лотус-Рено" повторил свой лучший результат в карьере, став 6-м (1.22,471). Его партнер по команде Ник Хайдфельд, машина которого загорелась по ходу утренней тренировки, не участвовал в квалификационных заездах.

Напарник Хэмилтона Дженсон Баттон стал пятым, уступив Фернандо Алонсо из "Феррари". Партнер испанца по команде Фелипе Масса остался лишь восьмым, пропустив вперед еще и Нико Росберга (7-е место) из "Мерседеса".

Впервые в сезоне в третьем сегменте квалификации принял участие болид "Уильямса". Пастор Мальдонадо в итоге показал девятый результат. Одним из героев квалификации стал Хейкки Ковалайнен из "Лотуса", который не только пробился во вторую часть заездов, но и показал итоговый 15-й результат.

Гонщики российской команды "Маруся-Верджин" Тимо Глок и Жером Д'Амброзио показали 20-й и 23-й результаты соответственно.

Главная гонка Гран-при Испании пройдет в воскресенье на "Каталунье" и начнется 16.00 мск.

fastra

05-22-2011, 12:55 AM

"Лотус-Рено" сделала большой шаг вперед - российский гонщик Петров

Команда "Лотус-Рено" в квалификации Гран-при Испании, прошедшей в субботу в Барселоне, добилась большого прогресса, считает пилот команды Виталий Петров, сообщает официальный сайт "Формулы-1".

Петров повторил свой лучший результат в карьере, показав 6-й результат в квалификации.

"Мы должны быть довольны результатом. Команда сделала большой шаг вперед, и сегодня это отражает результат моего автомобиля, - заявил Петров. - Все получилось здорово, баланс автомобиля был прекрасным, и я смог показать хорошее время в третьей части квалификации, и мы получили автомобиль в хорошей позиции на стартовой решетке".

Партнер Петрова по команде Ник Хайдфельд, машина которого загорелась по ходу утренней тренировки, не участвовал в квалификационных заездах, но он был допущен к воскресной гонке и стартует последним или начнет гонку с пит-лейн.

"Это был сложный день. Мы не смогли сделать ничего после утренних проблем, - рассказал Хайдфельд. - В выхлопной трубе появилось маленькое отверстие, которое привело к перегреву. Потом я услышал странный шум, упала подача энергии, появилось пламя, и я вынужден был остановиться".

Немецкий автогонщик считает, что ему остается в воскресной гонке - атаковать и пытаться попасть в очковую зону.

Главная гонка Гран-при Испании пройдет в воскресенье на "Каталунье" и начнется 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110521/378009149.html)

fastra

05-22-2011, 09:35 AM

Феттель выиграл четвертую гонку в сезоне "Ф-1", Петров очков не набрал

http://img43.imageshack.us/img43/2843/378273245.jpg (http://img43.imageshack.us/i/378273245.jpg/)

Лидер чемпионата "Формулы-1" Себастьян Феттель из команды "Ред Булл" одержал победу в Гран-при Испании - пятом этапе сезона 2011 года.

Действующий чемпион мира на последних кругах гонки удержал позади вплотную преследовавшего его Льюиса Хэмилтона. Третьим на финише стал еще один "Макларен": Дженсон Баттон проиграл лидеру более полуминуты. Обладатель поул-позишн и прошлогодний победитель Гран-при Испании Марк Уэббер за рулем "Ред Булл" остался четвертым.

Виталий Петров не смог принести очки команде "Лотус-Рено". Его напарник Ник Хайдфельд занял восьмое место.

Шестой этап сезона пройдет уже через неделю, когда 26-29 мая гонщики выявят лучшего в Гран-при Монако.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110522/378270757.html)

ЗЫ: От себя добавлю: "дефолтный" провал старта Уэббера, борьба Хэмильтона и Феттеля в конце гонки, вылет Массы, прорыв Хайдфельда с 24ой позиции на 8ую (как Петров, на Гран-при Бельгии в 2010, в СПА), хороший старт Петрова, сдерживал пару Мерседесов, но заминка его механиков в боксах стоила очков и в итоге Виталий откатился назад.

fastra

05-22-2011, 12:42 PM

Ошибка команды помешала Петрову набрать очки на этапе "Ф-1" - Ермилин

Российский гонщик Виталий Петров не смог принести очков "Лотус-Рено" на испанском этапе чемпионата "Формулы-1" из-за ошибок команды в стратегии, заявил агентству "Р-Спорт" вице-президент Российской автомобильной федерации Игорь Ермилин.

Петров стартовал в гонке с шестой позиции, но финишировал лишь на 11-м месте. Победу одержал лидер чемпионата Себастьян Феттель из "Ред Булл". Напарник Петрова Ник Хайдфельд показал восьмой результат, хотя уходил в бой из самого хвоста пелотона.

"Видимо, стратегию построили так, чтобы на первых кругах сделать задел, отрыв, - сказал Ермилин по телефону. - Петров прекрасно стартовал, держался какое-то время, пока не произошла замена шин. Возможно, он первые отрезки прошел на мягких шинах, а последние - на жестких. И он ехал кругов 25, если не 30, на жестких шинах, и все медленнее и медленнее, поэтому его практически все и обогнали, включая Хайдфельда. Думаю, что стабильно, в свою силу Виталий откатал гонку. Скорее всего, это ошибка стратегии, но дорогая ошибка".

Напарник Петрова Хайдфельд смог подняться выше российского гонщика благодаря удачной тактике пит-стопов, полагает эксперт.

"Хайдфельд как-то удачнее заезжал на пит-стопы, ехал лучше, отыгрывал на каждом пит-стопе и после него. И самое интересное, что, когда Виталий даже поменял шины и поехал на свежем комплекте, время круга у него было хуже на две, а потом даже и на три-четыре секунды, чем у Хайдфельда. Это либо просчеты в стратегии, либо не очень хорошо сохраненные во время квалификации комплекты шин", - сказал Ермилин.

В Барселоне Петров не набрал очков во второй раз в пяти гонках сезона. "Виталик уже очень стабильно едет, в свою силу, - заявил собеседник агентства. - То, что он доезжает до финиша, говорит о том, что он едет профессионально".

Ермилин назвал Феттеля, одержавшего четвертую победу в сезоне, суперзвездой "Формулы-1". "Феттель хорош, молод, очень мотивирован и очень быстро учится. Он очень талантлив, думаю, это суперзвезда", - сказал специалист.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110522/378296499.html)

viktorsabade

05-22-2011, 01:50 PM

Петров крайне не стабильная и опасная субстанция.
отсутствием опыта и стилем езды создаёт опасность для всех окружающих.
таково мнение испанских комментаторов

fastra

05-22-2011, 01:53 PM

Петров крайне не стабильная и опасная субстанция.
отсутствием опыта и стилем езды создаёт опасность для всех окружающих.
таково мнение испанских комментаторов

В прошлом году он реально создавал опасность (ошибаясь на огромной скорости), сейчас он едет гораздо стабильнее и делает намного меньше ошибок, чем в прошлом сезоне.

fastra

05-22-2011, 10:15 PM

Пилот "Лотус-Рено" Петров разочарован результатом гонки в Испании

http://img135.imageshack.us/img135/7882/378297495.jpg (http://img135.imageshack.us/i/378297495.jpg/)

Пилот "Лотус-Рено" Виталий Петров заявил, что разочарован 11-м местом, которое он занял на Гран-при Испании, сообщает Autosport.com.

Петров, стартовавший с шестого места, не сумел попасть в очковую зону, что случилось с россиянином второй раз в нынешнем сезоне "Формулы-1". Его партнер Ник Хайдфельд финишировал восьмым.

"Естественно я разочарован. Не смог использовать свою стартовую позицию и принести команде очки. Мое шестое место в квалификации не принесло нашей команде никаких баллов. Мы должны детально проанализировать все, что произошло", - сообщил российский пилот.

Петров сказал, что попытается более удачно выступить на Гран-при Монако через неделю.

"Я постараюсь изменить ситуацию на Гран-при Монако, где очень важны будут результаты квалификации. В любом случае, благодаря Хайдфельду мы набрали сегодня очки и должны с оптимизмом смотреть вперед", - заявил Петров.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110522/378355884.html)

fastra

05-22-2011, 10:17 PM

Гонщик Петров показал не тот результат, который от него ждали - Булье

http://img863.imageshack.us/img863/5811/377634638.jpg (http://img863.imageshack.us/i/377634638.jpg/)

Руководитель команды "Лотус-Рено" Эрик Булье отметил, что разочарован результатами российского гонщика Виталия Петрова, который показал не тот результат, которого от него ожидали.

Петров, стартовавший с шестого места, не сумел попасть в очковую зону, что случилось с россиянином второй раз в нынешнем сезоне "Формулы-1". Его партнер Ник Хайдфельд финишировал восьмым, стартовав с последнего места.

"В квалификации он мог быть быстрее, а в гонке с хорошей стартовой позиции добился не того результата, которого мы ожидали", - цитирует Булье пресс-служба "Лотус-Рено".

Босс "конюшни" отметил, что команда, в свою очередь, осталась довольна прорывом Хайдфельда с последнего ряда в очковую зону.

"На финальном круге Ник даже почти опередил (Нико) Росберга из "Мерседеса". Хайдфельд провел хорошую гонку, хотя, в общем, для команды этап сложился не лучшим образом", - подчеркнул Булье.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110523/378410344.html)

fastra

05-23-2011, 01:36 PM

"Зауберу" будет легче на Гран-при Монако, чем в прошлом году - Кобаяси

Гран-при Монако в 2011 году сложится для "Заубера" удачнее, чем в прошлом сезоне, считает пилот команды "Формулы-1" Камуи Кобаяси, мнение которого передает пресс-служба "Заубера".

В гонке Гран-при Испании в минувшие выходные Кобаяси занял десятое место, а его партнер по команде Серхио Перес набрал первые очки в карьере, финишировав девятым. Шестой этап сезона состоится в Монако 26-29 мая. В прошлом году на этой трассе Кобаяси и его напарник Педро де ла Роса не сумели завершить гонку из-за механических проблем.

"В Монако очень приятная трасса, гоняться на ней всегда интересно. В прошлом году гонка оказалась очень трудной для нас, но в этот раз все должно получиться иначе. Мы много работали над прохождением медленных поворотов, поэтому я надеюсь на успешное выступление здесь", - рассказал Кобаяси.

По его мнению, на городской трассе в Монако по-прежнему будут затруднены обгоны. "Я ездил на этой трассе трижды: два раза в рамках этапа серии GP2 и один раз - в "Формуле-1". Возможно, система управляемого заднего антикрыла в этот раз изменит ситуацию с обгонами. Но пока однозначно сказать трудно, обгоны могут быть рискованными", - отметил японец.

Кобаяси, который в воскресенье четвертый раз подряд финишировал в очковой зоне, доволен прогрессом, которого достигла команда. "На старте гонки (в Барселоне) меня выдавили в гравий, затем меня коснулся другой болид, что стало причиной прокола, - рассказал японец. - Но в целом темп был в порядке. Я набрал очки четвертый раз подряд и думаю, что мы движемся в правильном направлении".

Перес отметил, что гонка Гран-при Испании оказалась "жесткой". "Я чувствую, что это переломный момент в сезоне. Мы продолжим в том же духе и будем набирать больше очков", - добавил мексиканец.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110523/378529190.html)

berkut76

05-23-2011, 01:38 PM

http://img863.imageshack.us/img863/5811/377634638.jpg (http://img863.imageshack.us/i/377634638.jpg/)

Что, что, а retro livery on Renault looks excellent.

fastra

05-23-2011, 01:38 PM

"Мерседес" приблизится к лидерам "Ф-1" на Гран-при Монако - Росберг

http://img151.imageshack.us/img151/324/378578270.jpg (http://img151.imageshack.us/i/378578270.jpg/)

"Мерседес" сократит отставание в скорости от лидеров "Формулы-1" на Гран-при Монако, считает пилот команды Нико Росберг, мнение которого приводит официальный сайт "Ф-1".

В воскресенье на автодроме "Каталунья-Монтмело" Росберг показал седьмой результат в гонке Гран-при Испании, а его партнер по команде семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер стал шестым.

"Для меня эта гонка сложилась непросто, поскольку я потерял радиосвязь с командой, а система изменяемого антикрыла не работала должным образом. Я с нетерпением жду домашнего Гран-при в Монако. Мне нравится трасса на этом этапе, и я уверен, что мы там мы окажемся ближе к лидерам", - сказал Росберг.

Шумахер, одержавший пять побед в Монако, также отметил прогресс команды, оба гонщика которой принесли очки во второй раз в нынешнем сезоне.

"Мы можем быть довольны результатом, но все держалось на волоске из-за избыточной поворачиваемости, высокого уровня деградации шин и плохого баланса болида. Мы добились того, на что были способны, я с надеждой ожидаю старта в Монако", - сказал семикратный чемпион мира.

Первая сессия тренировочных заездов Гран-при Монако состоится в четверг.

Источник: РИА Новости ("")

fastra

05-23-2011, 01:39 PM

Что, что, а retro livery on Renault looks excellent.

Да, полностью согласен с вами! :)

fastra

05-23-2011, 10:16 PM

Кубица примет участие в свободных заездах "Лотус-Рено" в сезоне "Ф-1"

http://img707.imageshack.us/img707/1199/334248372.jpg (http://img707.imageshack.us/i/334248372.jpg/)

Польский гонщик Роберт Кубица не выйдет на старт этапов нынешнего сезона чемпионата "Формулы-1", но сможет принять участие в некоторых свободных заездах команды "Лотус-Рено", сообщает Рейтер.

Как заявил основной владелец команды Жерар Лопес в интервью испанской радиостанции Onda Cero, пока неизвестно, восстановился ли гонщик полностью от травм, полученных в аварии 6 февраля.

Пилот "Лотус-Рено" в межсезонье "Формулы-1" принимал участие в ралли Андоры (Италия). На высокой скорости за рулем Skoda Fabia он влетел в ограждение дороги, которое пробило корпус машины. Кубица перенес несколько операций на правых руке и ноге.

"Возможно, мы задействуем Кубицу в свободных заездах в этом году, но он точно не вернется в "Формулу-1" в нынешнем сезоне, - сказал Лопес. - Роберт пережил ужасную аварию, теперь ему предстоит самая сложная задача - полностью восстановиться от травм. Никто не знает, удастся ли ему это сделать - ни он сам, ни доктора, ни мы".

После аварии Кубицу в составе "Лотус-Рено" заменил Ник Хайдфельд. Еще одним пилотом команды является российский гонщик Виталий Петров.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/formula1/20110524/378896890.html)

fastra

05-24-2011, 08:11 AM

"Лотус-Рено" надеется побороться за победу в Гран-при Монако - Булье

Руководитель "Лотус-Рено" Эрик Булье рассчитывает, что его команда окажется среди претендентов на победу в Гран-при Монако, который считается самым престижным этапом чемпионата "Формулы-1", передает autosport.com.

Роберт Кубица за рулем "Рено" в 2010 году занял второе место на старте, а затем стал третьим в гонке Гран-при Монако. В 2011 году на первых этапах сезона гонщики "Лотус-Рено" Ник Хайдфельд и Виталий Петров регулярно набирают очки, в том числе по разу попали на подиум. Шестой этап сезона пройдет в Монако 26-29 мая. Считается, что болид "Лотус-Рено" 2011 года имеет те же сильные стороны, что и его предшественник.

"Я надеюсь, мы сможем сделать это. Если машина в порядке, то нет никаких причин, почему не бороться впереди, - заявил Булье. - На любой трассе необходимо хорошо квалифицироваться, но в Монако это особенно важно. Посмотрим, как мы справимся с трафиком (Плотность машин на трассе может помешать удачной квалификации), но я уверен, что наш болид будет быстрым в Монако".

"Судя по тому, как мы спроектировали автомобиль, в Монако мы должны быть ближе к лидерам", - добавил он.

Булье отметил, что для команды стал сюрпризом быстрый круг Петрова в решающей части квалификации Гран-при Испании в минувшие выходные, где россиянин завоевал право стартовать шестым. "Мы были удивлены. Он допустил небольшую ошибку, но оказался в середине группы сильнейших", - отметил руководитель команды.

В первых пяти гонках сезона четыре победы одержал действующий чемпион мира Себастьян Феттель из команды "Ред Булл", еще раз финишировавший вторым позади "Макларена" Льюиса Хэмилтона.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110524/379071294.html)

fastra

05-24-2011, 08:13 AM

Для успеха в Гран-при Монако важно сохранять концентрацию - Петров

http://img829.imageshack.us/img829/8536/365421456.jpg (http://img829.imageshack.us/i/365421456.jpg/)

Умение сохранять концентрацию на протяжении всего Гран-при станет одним из ключевых факторов, способным принести успех в Монако во время шестого этапа чемпионата "Формулы-1", считает российский пилот "Лотус-Рено" Виталий Петров, слова которого приводятся на официальном сайте гонщика.

Гран-при Монако пройдет 26-29 мая. В отличие от других этапов чемпионата, первые две сессии свободных заездов на этой городской трассе традиционно проводятся в четверг, а не пятницу.

"Это гонка, непохожая на другие: у нее собственное расписание уик-энда, зрители здесь очень близко к трассе, а пилоту в Монако нужно постоянно сохранять полную концентрацию, - рассказал Петров. - У меня с этим местом связаны приятные воспоминания, я финишировал здесь вторым в серии GP2 в 2009 году и теперь рассчитываю на новые успехи. Также важно помнить, что Монако - важное событие не только в мире гонок, но и для всего спорта. Когда люди вспоминают о "Формуле-1", то в первую очередь в голову приходит именно Монако".

По мнению Петрова, в Монако крайне важно успешно провести квалификацию. "Я ощущаю, что мы можем завоевать хорошие стартовые позиции, оказаться в первых рядах. В Монако это, нет сомнений, крайне важно. Если вам не удается хорошо выступить в квалификации, будет очень сложно отыгрывать позиции по ходу дистанции, потому что здесь не слишком много возможностей для обгона. Это узкая трасса, потому выступление в субботу будет иметь для нас решающее значение", - считает Петров.

Россиянин отметил возросшую важность сохранения свежих комплектов шин после квалификации. В минувшие выходные во время Гран-при Испании, прошедшего в Барселоне, Петров, стартовав шестым, пришел к финишу лишь 11-м, не набрав очков. "Мне удалось вынести главный урок: чем больше комплектов свежих шин есть у вас перед стартом, тем лучше. Износ резины становится очень важным фактором, именно он сказался на моем выступлении в воскресенье", - считает гонщик "Лотус-Рено".

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110524/379097838.html)

fastra

05-24-2011, 12:10 PM

Команда "Формулы-1" "Феррари" уволила технического директора Косту

Технический директор "Феррари" Альдо Коста уволен в связи с неудачным стартом команды в чемпионате "Формулы-1", сообщает АП.

По итогам пяти этапов сезона-2011 "Феррари" занимает третье место в зачете Кубка конструкторов с 75 очками, заметно отставая от "Ред Булл" (185) и "Макларена" (138). Единственным подиумом "Скудерии" в чемпионате в данный момент остается третье место Фернандо Алонсо в гонке Гран-при Турции.

Коста занимал должность технического директора "Феррари" с сезона-2008.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110524/379222798.html)

fastra

05-24-2011, 01:06 PM

Эксперименты Pirelli дорого обходятся командам в гонке

http://img864.imageshack.us/img864/8392/m409243.jpg (http://img864.imageshack.us/i/m409243.jpg/)

Новый состав Superhard официального поставщика шин для гонок "Формулы-1" Pirelli Motosport сыграл злую шутку со многими гонщиками на Гран При Испании. Резина работала настолько нестабильно, что разница в скорости достигала 3-4 секунд.

Перед гонкой пресс-служба Pirelli распространила релиз, в котором говорилось об улучшенных свойствах нового состава Superhard с серебряной полосой на боковине, который команды испытывали еще в Турции. По заявлению итальянского производителя, этот тип покрышек должен держать большую нагрузку и иметь менее выраженную грануляцию, чем предыдущий, обычный хард. В принципе, так и произошло, только вот никто не учел, что за столь маленький промежуток испытаний, ни одна команда не смогла выявить очень низкую прогреваемость нового состава суперхард, а значит, и его крайне невысокую скорость и устойчивость на больших скоростях, что привело к разрыву с обычным soft в 2, а то и 3 секунды на круге. Особенно это было заметно по рывку Ника Хайдфельда, который не участвовал в квалификации и сохранил все комплекты своей резины. Немец начал гонку на суперхарде и смог продержаться на нем до 21 круга, пока все остальные пилоты использовали свой поношенный в квалификации софт. А после этого шансов в скорости просто не осталось - Хайдфельд на свежем софте проходил машины соперников после их пит-стопов на суперхарде как стоячие и концу гонки смог вплотную приблизиться к 7-му месту Нико Росберга. Если бы у гонки было еще пара кругов, Ник смог бы финишировать минимум 5-м на мягком комплекте шин.

Получается, что болид, чья аэродинамика настроена на работу с софтом, не может быстро прогреть суперхард, а те, кто настроился на жесткий тип, будут проигрывать в любом случае, потому что эти шины гораздо медленнее.

Руководитель Pirelli Motosport Пол Хэмбри заявил после Гран При Испании, что он разочарован тем, что многие команды (в том числе и победители гонки), пошли на четыре пит-стопа вместо рассчитанных шинниками трех: "Мы не довольны тем, что некоторые команды использовали четыре пит-стопа, нам казался более успешным вариант с тремя остановками. Это следствие разницы в свойствах жесткой и мягкой резины. Командам надо было нам сказать после испытаний в Турции, что новый хард так плохо прогревается".

Как уже заявляли многие гонщики и представители команд, резина ведет себя непредсказуемо. После гонки на треке "Каталония" высказался и россиянин Виталий Петров из команды Renault, ушедший в бой с шестого мета на стартовой решетке, ставший после старта пятым, а потом проигравший шесть позиций и не набравший очков: "Проблема одна: износ резины. Когда ты ставишь новый комплект в квалификации, ты выезжаешь из боксов, проезжаешь быстрый круг, а потом возвращаешься в боксы. Получается примерно три круга – резина все равно стирается. И эти три круга потом сказываются в гонке. Три комплекта, которые мы использовали в квалификации, – это всего девять кругов, которых и не хватило, чтобы приехать в очках. Можно было просто ставить хард в первой части квалификации: не попали бы во вторую – ну и ладно. А если бы попали, то можно было бы стартовать 16-17-м, и мы бы спокойно, на 100%, могли бы приехать пятыми", - заявил Петров в интервью сайту F1News.

Виталия поддержал и Риккардо Пентеадо, моторист команды Renault: "Очень хорошо был виден эффект от изношенной резины: Петров провел три отрезка на уже использованных шинах, потому и не смог заработать очки, приехав 11-м. Ник получал новую резину на каждом пит-стопе".

Стефано Доменикали, руководитель команды Scuderia Ferrari, прямо сказал, что их машина неудовлетворительно ведет себя на жестком типе резины. Причем он отметил, что на софте было все нормально - Алонсо, возглавивший со старта гонку, противостоял болидам Red Bull. Однако, после перехода на жесткий тип резины, скорость сильно упала, и Фернандо не мог поддерживать нормальный темп.

Даже Дженсон Баттон (McLaren), который с точки зрения Pirelli провел идеальную гонку с тремя пит-стопами и смог подняться на подиум с 10-го места, прокомментировал работу шин так: "При деградации новые шины ведут себя непредсказуемо – как только начинает разрушаться задняя резина, время на круге резко падает".

Тем временем, Pirelli Motosport заявила, что на Гран При Монако будет использоваться новый состав Supersoft и обычные мягкие шины, а жесткий состав резины для этой гонки вообще не предусмотрен.

Источник: РИА Новости (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=386672&cid=80)

fastra

05-25-2011, 03:55 AM

Михаэля Шумахера совсем не беспокоят слухи о его уходе

Михаэль Шумахер подтвердил, что он не обращает внимания на слухи о его уходе. Более того, он даже не читает их.

"Я этого совсем не хочу, - сказал Михаэль в интервью BBC Sport. - Я видел заголовки в прессе и примерно знаю, о чем они. Но люди хотят слишком многого. Команда упорно трудится над достижением поставленной цели, однако быстро это никогда не делается. Я не обращаю внимания на статьи. Смысл? Я сосредоточен на действительности, а она в том, что работа с болидом прогрессирует, команда постоянно развивается и в скором времени подиум будет наш. Скажу больше, мне даже нравится, что люди по-прежнему видят во мне великого гонщика и ожидают идеального результата. Нисколько не сомневаюсь, что скоро я дам поклонникам то, что они так хотят. Я счастлив своим возвращением, постоянно говорю это в СМИ, я там, где хочу быть - в Формуле-1".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105251110)

berkut76

05-25-2011, 08:52 AM

Льюис Хэмилтон: "Только я могу бороться с Феттелем"

В интервью агентству Press Association пилот McLaren Льюис Хэмилтон заявил, что он единственный гонщик, который может навязать борьбу Себастьяну Феттелю. По словам британца, два ближайших Гран При состоятся на трассах без скоростных поворотов, в связи с чем Феттель не сможет быстро отрываться от него.

Льюис Хэмилтон: «На данный момент единственный, кто может ответить Себастьяну – это я. И хотя машина у меня хуже, я вполне ею доволен. Впереди будут трассы, не похожие на испанскую – в Барселоне аэродинамика играла важнейшую роль, что давало ему возможность отрываться. В следующих гонках у меня будет возможность его обогнать».

Ближайшим этапом станет Гран При Монако – Льюис Хэмилтон выиграл эту гонку в 2008 году, тогда как Феттель еще ни разу не побеждал на улицах Монте-Карло.

Льюис Хэмилтон: «Думаю, в Монако мы будем быстры. На этой трассе тоже важна прижимная сила, но мы не так плохи в средних и медленных поворотах. Возможно, отставание сократится. Я не вижу мест, где они могли бы оторваться от нас, ведь в Монте-Карло скоростных поворотов нет».

Льюис хочет победить именно в Монако. По словам самого гонщика, он постоянно подгоняет свою команду и словно мантру повторяет, что должен еще раз выиграть в Монте-Карло: «Мне бы очень хотелось еще раз победить в Монако. Я постоянно твержу нашим парням: "Нам нужно это, нам нужно то". На всех этапах подгоняю команду, как заведенный. Никто не давит на инженеров и механиков так же, как я».

fastra

05-25-2011, 12:27 PM

Четверть сотрудников трассы "Ф-1" в Бахрейне потеряли работу

http://img688.imageshack.us/img688/8683/337096709.jpg (http://img688.imageshack.us/i/337096709.jpg/)

Численность персонала трассы "Формулы-1" "Сахир", где проводится Гран-при Бахрейна, уменьшилась на четверть, сообщает ESPN со ссылкой на Financial Times.

По данным издания, королевская семья Бахрейна отреагировала на антиправительственные выступления в стране, уволив, задержав или арестовав около 25% сотрудников трассы.

Первоначально предполагалось, что этап в Бахрейне состоится 11-13 марта, но из-за народных волнений в островном королевстве его пришлось отменить. Международная федерация автоспорта (FIA) должна была определить судьбу бахрейнского этапа до 1 мая, впоследствии решение было отложено до заседания конгресса FIA, которое пройдет 3 июня.

Источник Financial Times в правительстве заявил, что решение расстаться с большим количеством сотрудников трассы принято в связи с тем, что они выступили за отмену этапа "Формулы-1".

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110525/379745089.html)

fastra

05-25-2011, 12:29 PM

ГП Монако: Превью Lotus Renault GP

Уверенный старт Виталия Петрова в начале сезона пока сменился относительным спадом результатов. Однако Гран-При Монако россиянину запомнился успешными выступлениями в GP2. Может, удастся конвертировать их и в Формуле 1?

Ник Хайдфельд
2010: Квалификация - не участвовал, Гонка - не участвовал
"Трасса в Монако разительно отличается от автодрома Каталунья, она не является стационарной, а значит в свободное от заездов время, используется в качестве дорог общего пользования, в связи с этим асфальт здесь более кочковатый, а покрытие более гладкое, что негативным образом отражается на сцеплении. В предстоящие выходные мы будем использовать самый мягкий тип резины Pirelli, который станет ключевым фактором итогового результата. Будет интересно посмотреть, насколько успешно нам удастся выступить на улочках Монако, по крайней мере, в прошлом наша машина хорошо подходила этой трассе, уверен, так будет и на этот раз.

Исторически сложилось, что по ходу уик-энда состояние асфальта в Монте-Карло улучшается намного серьезнее, чем на любом другом этапе в календаре чемпионата. Будет интересно посмотреть, как будут обстоять дела в этом году, к тому же новые шины Pirelli работают совсем не так, как резина Bridgestone, на которой мы выступали в прошлом. Предполагаю, что, как и в предыдущих заездах, именно покрышки станут ключевым фактором.

Монако - одна из моих любимых трасс и я всегда получаю здесь огромное удовольствие от пилотирования. Расписание уик-энда отличается от других Гран-При - он стартует в четверг (на день раньше, чем обычно), однако в пятницу мы вовсе не появляемся на трассе. Лишь в субботу проходит заключительная сессия свободных заездов и квалификация, а в воскресенье - гонка. Несмотря на то, что я выступал здесь уже много раз, все равно испытываю отличные от остальных гонок ощущения - немного странно, когда приходится работать по непривычному графику.

Но нужно помнить, что Монако - это особенный Гран-При и навсегда останется уникальным в календаре Формулы 1. Если и советовать болельщикам посетить какую-либо гонку, я бы порекомендовал отправиться именно в Монако - настолько уж это особенный этап. Трасса проложена в обрамлении фантастического пейзажа и купается в удивительной атмосфере доброжелательности - по-настоящему сумасшедшая гонка. С точки зрения командной работы, трудится здесь непросто, поскольку свободного пространства совсем мало, тем не менее это необходимая часть "королевских" гонок и потрясающий спектакль для всех его участников."

Виталий Петров
2010: Квалификация - 14 место, Гонка - 13 место
"Монако - это особенная гонка, не похожая ни на что другое. Квалификация будет очень важна. Уверен, что нам удастся занять высокие позиции на старте, максимально близко к первым рядам - несомненно, здесь это ключевой фактор успеха. Если вам не удается хорошо выступить в квалификации, то очень сложно потом прорываться наверх, поскольку возможностей для обгона здесь не так уж и много. Это узкая трасса и найти лазейку очень тяжело, поэтому субботний день будет иметь решающее значения для нас.

Гран-При Монако - это необычная гонка, отличающаяся от остальных конфигурацией трассы, расписанием уик-энда и близким расположением трибун со зрителями. В Монако исключительно важно сохранять предельную концентрацию. С Монте-Карло у меня связано немало приятных воспоминаний, прежде всего о сезоне-2009, когда я финишировал здесь вторым в гонке GP2, так что я с нетерпением жду возвращения и постараюсь выступить как можно успешнее.

Также важно помнить о том, что Монако - это большое событие не только в мире автоспорта, но и всего спорта в целом. Когда люди вспоминают о Формуле 1, первое, что приходит на ум, это гонка в Монако. Именно по этим причинам, этот этап столь важен для нас."

Эрик Булье, руководитель команды: "Исторически машины из Энстоуна хорошо выступали в Монако, думаю, и на этот раз наш болид проявит себя с лучшей стороны. Выбрать стратегию будет очень непросто, но с другой стороны это может сыграть нам на руку, тем не менее, не будем загадывать, а дождемся старта уик-энда.

Трасса в Монако не похожа ни на одну из ныне присутствующих в календаре чемпионата - она очень извилистая, с большим количеством поворотов, и весьма незначительными шансами на обгон. Помимо этого, состояние полотна улучшается с каждым новым днем - причина в том, что в повседневной жизни оно используется под дороги общего пользования - а это значит, можно рассчитывать, что после четверга скорости заметно возрастут.

Как команда мы вряд ли с нетерпением ждем этого уик-энда, поскольку он буквально перехватывает дыхание! Все выходные загружены работой и времени на сон буквально не остается, а все потому, что все сосредоточены на достижении максимальной эффективности машины. Но несмотря на это я уверен, что мы справимся со всеми сложностями и выступим успешно.

Монако - одна из ключевых гонок в календаре чемпионата с точки зрения истории, гламура и даже спорта, поскольку это очень специфичная, уникальная трасса, которая и создает магию Формулы 1."

Джеймс Эллисон, технический директор: "Болид Lotus Racing GP не претерпит серьезных изменений в преддверии Гран-При Монако. Мы будем использовать лишь заднее антикрыло, обеспечивающее большую прижимную силу, но времена, когда для Монако создавались специальные шасси, уже остались позади. В Монте-Карло не столь важна мощность машины, сколько прижимная сила и этим она отличается от всех остальных трасс в календаре. Тем не менее, полученное преимущество не столь велико, а возможность производства специально для Монако отдельных деталей, тщательно исследуется на предмет затратности. В целом, более разумным решением будет потратить аэродинамические ресурсы команды на попытки создать обновления, которые приносили бы полезный эффект на разных типах трасс.

Что касается резины супер-софт, то мы уже работали с нею по ходу зимних тестов и как можно было ожидать, она обеспечивает значительную прибавку в сцеплении по сравнению с обычными мягкими шинами, однако быстрее изнашиваются и имеют более низкий порог деградации. Впрочем, в Монако нагрузка на резину не столь велика, как на трассах, где проходили предсезонные испытания, но все же, предполагаю, что супер-софт ждет жесткое испытание на прочность.

В Монако всегда можно увидеть, как пилоты касаются колесами защитных ограждений, а иногда даже происходят контакты с болидами соперников. Lotus Renault GP обладает большим объемом исторической информации о том, какой нагрузке подвергается подвеска в результате данных незначительных инцидентов и какая жесткость элементов требуется, чтобы их выдерживать. Она учитывается еще на стадии проектирования подвески в начале года."

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105251735)

viktorsabade

05-25-2011, 12:33 PM

berkut76

05-25-2011, 12:36 PM

монако петрову не светит по любому.
это гонка для гигантов. думаю дотерпят его до конца сезона в лучшем случае.
из за него на остальных россиян смотреть криво будут.
а тут ещё эти клоуны с марусей. хохот в зале да и только.

Монако я вообще не люблю. SPA, самая любимая трасса. А Петрову нужно выиграть один из этапов в этом сезоне. Он слишком в хоршей команде, чтоб показывать marginal results.

Павлович

05-25-2011, 07:39 PM

монако петрову не светит по любому.
это гонка для гигантов. думаю дотерпят его до конца сезона в лучшем случае.
из за него на остальных россиян смотреть криво будут.
а тут ещё эти клоуны с марусей. хохот в зале да и только.

Унего контракт на два года, да и Кубица не факт что вернётся. А занимает он ровно те места которые позваляет машина. Выйграет только в том случае если впереди сойдут. Мне вообще подозрителен этот сезон. Чтоб в круге оставалось так мало машин, не припомню токого. Или дело в новом поставщике шин или сильное рпслоение по классу машин.

fastra

05-26-2011, 04:52 AM

"Феррари" рассчитывает набрать много очков на Гран-при Монако - Алонсо

"Феррари" надеется на успешное выступление и "много очков" на финише гонки Гран-при Монако, заявил пилот "Скудерии" Фернандо Алонсо, сообщает autosport.com.

После пяти этапов "Больших призов" на счету "Феррари" лишь один подиум: Алонсо стал третьим в Гран-при Турции. В минувшие выходные в гонке Гран-при Испании Алонсо после старта вырвался в лидеры, но приехал к финишу лишь пятым, а его партнер по команде бразилец Фелипе Масса и вовсе не смог завершить гонку.

"В Испании мы не сумели составить конкуренцию лидерам, но здесь (в Монако) совсем другая трасса, и мы попытаемся показать наилучший результат. Возможно, здесь аэродинамика играет менее важную роль, поэтому этот уик-энд может сложиться для нас удачно, и мы имеем шанс набрать много очков", - заявил Алонсо, на прошлой неделе подписавший новый контракт с командой.

По мнению испанца, от городской трассы в Монако всегда стоит ждать сюрпризов. "Эта трасса очень сильно отличается от всех остальных. Я помню, что "Уильямс" в 2004, 2005 и 2006 годах был очень быстр в Монако, и даже в 2008-м Нико Росберг провел здесь очень хорошую гонку", - отметил испанец.

Во вторник "Феррари" уволила технического директора Альдо Косту в связи с неудачным стартом сезона. "Я полностью доверяю решениям (руководителя команды Стефано) Доменикали, поскольку они всегда принимаются исключительно в интересах "Феррари". Я чувствую позитивную атмосферу в команде, это шаг вперед. Нам необходимы были изменения в команде", - заявил Алонсо.

Первые свободные заезды Гран-при Монако пройдут в четверг, а победитель гонки определится в воскресенье.

fastra

05-26-2011, 04:52 AM

http://img.beta.rian.ru/images/38002/26/380022687.jpg

Гран-при Монако проводится с первого чемпионата мира в "Формуле-1" (1950 года) и является одной из самых престижных гонок. Это единственный Гран-при, гонка которого проводится не на специально построенной трассе, а прямо на улицах города - Монте-Карло. Причем, Гран-при Монако многими пилотами воспринимается не только как этап "Королевских гонок", но и как самостоятельное соревнование, победу в котором одержать наиболее престижно.

fastra

05-26-2011, 04:55 AM

Самый престижный этап чемпионата "Формулы-1" стартует в Монако

Шестой этап чемпионата "Формулы-1" стартует в четверг свободными заездами. Гран-при Монако многими пилотами воспринимается не только как этап "Королевских гонок", но и как самостоятельное соревнование, победу в котором одержать наиболее престижно.

Этап "Формулы-1" на городской трассе в Монте-Карло проводится еще с первого чемпионата мира в 1950 году, а первая гонка здесь состоялась в 1929 году.

Противоречия городской трассы

С гонкой в Монте-Карло у многих болельщиков ассоциируется вся "Формула-1". Но механики команд признаются, что условия для работы в Монако далеко не самые лучшие. Вместо привычных просторных боксов команды вынуждены ютиться в тесных условиях. Узкая городская трасса, ограниченная бортами, каждый год организуется на дорогах общего пользования, которые перекрываются специально для соревнований.

Возможностей обгонять в Монако практически нет, а малейшая ошибка в гонке может привести к столкновению с ограждением и сходу с дистанции. Это самая медленная трасса чемпионата, а длина дистанции гонки составляет около 260 км против более 300 км на других этапах.

Чаще остальных, шесть раз, Гран-при Монако выигрывал Айртон Сенна, причем в 1989-1993 годах он одержал пять побед подряд. Из действующих пилотов шанс догнать бразильца имеет Михаэль Шумахер, который праздновал триумф в Монте-Карло пять раз. Столько же побед здесь и у Грэма Хилла, успехи которого пришлись на 60-е годы.

Не считая Шумахера, последний раз побеждавшего в Монако в 2001 году, лишь один пилот современного пелотона одержал здесь более одной победы. Фернандо Алонсо, сейчас выступающий за "Феррари", в 2006 и 2007 годах побеждал за рулем сначала "Рено", а затем "Макларена". В 2010 году Гран-при Монако выиграл австралиец Марк Уэббер. Еще по победе на этой трассе на счету Льюиса Хэмилтона, Дженсона Баттона и Ярно Трулли.

Действующий чемпион мира и лидер нынешнего сезона Себастьян Феттель в Монте-Карло не побеждал ни разу, но в 2010 году он занял на финише второе место. В 2009 году, когда Феттель дебютировал за рулем "Ред Булл", немец добраться до финиша не смог.

Возможна ли победа "Лотус-Рено" в Монако?

"Это гонка, непохожая на другие: у нее собственное расписание уик-энда, зрители здесь очень близко к трассе, а пилоту в Монако нужно постоянно сохранять полную концентрацию. У меня с этим местом связаны приятные воспоминания, я финишировал здесь вторым в серии GP2 в 2009 году и теперь рассчитываю на новые успехи. Также важно помнить, что Монако - важное событие не только в мире гонок, но и для всего спорта. Когда люди вспоминают о "Формуле-1", то в первую очередь в голову приходит именно Монако", - заявил российский гонщик "Лотус-Рено" Виталий Петров.

Руководитель команды Эрик Булье отметил, что "Лотус-Рено" надеется даже побороться за победу в Монте-Карло. В прошлом году на этом этапе пилот команды Роберт Кубица финишировал третьим, а в 2011 году "конюшня" Петрова смотрится увереннее в начале сезона, чем год назад. Прогресса добился и российский гонщик, который в первой же гонке сезона финишировал третьим в Австралии. Его напарник Ник Хайдфельд принес второй подиум команде, через две недели после Петрова став третьим в Малайзии.

Противоречие квалификации

Явными фаворитами квалификации в Монако станут гонщики "Ред Булл", которые в 2011 году еще никому не отдавали лидерство: четыре победы в квалификациях одержал Феттель, одну - Уэббер.

Из-за сложности обгонов в Монако возможность стартовать в голове пелотона на этой трассе приобретает особую роль. "На любой трассе необходимо хорошо квалифицироваться, но в Монако это особенно важно", - считает Булье. Но даже лидеры здесь могут провалить квалификационные заезды. Эта трасса не только самая медленная, но и самая короткая в чемпионате, из-за чего гонщики зачастую оказываются плотно расположены на круге и могут мешать друг другу на быстрых кругах.

http://img.beta.rian.ru/images/38004/13/380041362.jpg
Пилот команды Ф1 "Ред Булл" Себастьян Феттель одержал победу на Гран-При Испании, которая стала 4-ой с начала сезона.

Сезон-2011 имеет шанс стать первым за последние годы, когда на успех смогут претендовать пилоты, не показавшие максимум в квалификации. Дополнительную интригу первым пяти этапам чемпионата принесла резина Pirelli, из-за особенностей которой даже приблизительно равные по скорости гонщики на разных отрезках дистанции оказываются значительно быстрее конкурентов из-за различной тактики остановки в боксах. Кроме того, наличие управляемого элемента заднего антикрыла, который в Монако можно будет активировать на прямой старт-финиш, и системы рекуперации кинетической энергии (KERS) облегчает обгоны, что может оказать влияние на исход гонки в воскресенье.

Феттель опережает Хэмилтона на 41 очко

Феттель, несмотря на второе место в квалификации Гран-при Испании, победил и в Барселоне в минувшее воскресенье. Сейчас в активе немца 118 очков, следом идет Хэмилтон с 77 баллами, третий - Уэббер (67). Дженсон Баттон заработал 61 очко, у Фернандо Алонсо на 10

баллов меньше. Шестое и седьмое места в личном зачете занимают немецкие гонщики: Нико Росберг (26) и Ник Хайдфельд (25); 24 очка у Фелипе Массы, 21 - у Петрова. Шумахер расположился на десятом месте с 14 очками.

Бесспорным лидером Кубка конструкторов после пяти этапов стал "Ред Булл" (185 балла), второе место за "Маклареном" ( 138 ), замыкает тройку лидеров "Феррари" (75). На счету "Лотус-Рено" 46 очков, что на шесть больше, чем "Мерседеса".

По традиции свободные заезды в Монако пройдут не в пятницу, как на других этапах, а в четверг (в 12.00 и 16.00 мск). В субботу в 13.00 начинается третья практика, в 16.00 - квалификация. Гонка стартует в воскресенье в 16.00.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110526/379914047.html)

fastra

05-26-2011, 05:01 AM

Феттель выиграл первую практику Гран-при Монако в "Ф-1", Петров - 9-й

Пилот команды "Ред Булл" Себастьян Феттель возглавил протокол первой сессии тренировочных заездов Гран-при Монако, прошедшей в четверг в рамках шестого этапа "Формулы-1" сезона-2011.

Действующий чемпион мира проехал лучший круг за 1 минуту 16,619 секунды. Второе результат показал испанский пилот "Феррари" Фернандо Алонсо (1.16,732). Третьим стал представитель команды "Мерседес" Нико Росберг (1.17,139).

Россиянин Виталий Петров за рулем "Лотус-Рено" установил 9-е время сессии (1.18,733). Его партнер по команде Ник Хайдфельд стал 11-м ( 1.18,928 ).

Прошлогодний победитель Гран-при Монако, Марк Уэббер ("Ред Булл"), из-за проблем с болидом не участвовал в тренировочном заезде.

Гонщики российской команды "Маруся-Верджин" Жером Д'Амброзио и Тимо Глок показали 20-й и 21-й результаты соответственно.

Вторая практика Гран-при Монако пройдет в четверг, начало в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110526/380131441.html)

fastra

05-26-2011, 10:29 PM

Трасса "Формулы-1" в Монако подходит "Феррари" - Фернандо Алонсо

http://img.beta.rian.ru/images/38033/29/380332990.jpg

Гонщик "Феррари" Фернандо Алонсо полагает, что "Феррари" окажется более конкурентоспособной в Гран-при Монако, чем на других этапах чемпионата "Формулы-1", передает пресс-служба "Королевских гонок".

Алонсо в четверг с результатом 1.16,732 стал вторым после "Ред Булл" Себастьяна Феттеля в первой сессии тренировочных заездов, а затем оказался быстрейшим на второй практике, проехав круг за 1.15,123.

"Главное в Монако - это хорошо чувствовать болид. Чем лучше это получается, тем больше гонщик может атаковать, круг за кругом, - рассказал Алонсо. - Кажется, что мы немного более конкурентоспособны на этой трассе, чем где-либо еще. Но надо учитывать, что неизвестно, с каким количеством топлива (в четверг) гонялись другие. Тем не менее, аэродинамика здесь играет менее важную роль, что позволяет нам меньше терять в скорости".

По словам двукратного чемпиона мира, на трассе в Монако он почувствовал себя комфортно с самого начала заездов в четверг. "Но мы знаем, что это только первый день и "Ред Булл" может скрывать скорость до начала субботней квалификации", - добавил Алонсо, который побеждал в Монте-Карло в 2006 и 2007 годах - сначала за рулем "Рено", а затем - "Макларена".

Напарник Алонсо Фелипе Масса в четверг показал сначала четвертое (1.17,316), а затем шестое (1.15,781) времена. "Я имею все основания быть довольным машиной, даже несмотря на наличие избыточной поворачиваемости, особенно при использовании сверхмягкой резины", - отметил бразилец. "По сравнению с Барселоной, думаю, мы будем более конкурентоспособны", - добавил Масса, который в прошлое воскресенье не смог добраться до финиша, тогда как Алонсо стал пятым.

Третья практика Гран-при Монако пройдет в субботу и начнется в 13.00 мск. В 16.00 мск в тот же день стартует квалификация.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110526/380329881.html)

fastra

05-26-2011, 10:30 PM

Гонщик "Макларена" Льюис Хэмилтон намерен выиграть Гран-при Монако

http://img.beta.rian.ru/images/38034/23/380342368.jpg

Пилот команды "Макларен" Льюис Хэмилтон остался доволен ходом свободных заездов Гран-при Монако и заявил, что намерен выиграть гонку, сообщает пресс-служба "Формулы-1".

Хэмилтон на второй практике, которая состоялась в четверг, показал второе время (1 минута 15,228 секунды), а до того стал пятым (1.17,350) в первой сессии свободных заездов.

"Это просто фантастическое место. Я обожаю эту трасу и погоду, которая царит сейчас в Монако. Я наслаждаюсь каждым кругом. Мне бы хотелось избежать неприятностей, но сделать это будет крайне сложно. Использовать DRS (управляемый элемент заднего антикрыла) или KERS (систему рекуперации кинетической энергии) здесь нужно только в некоторых местах, например, на подъеме. Возможно, я их использую еще на некоторых участках трассы, но на каких, будет моим секретом. Я хочу выиграть этот Гран-при", - сообщил Хэмилтон.

Его напарник Дженсон Баттон, показавший в четверг шестой и четвертый результаты, отметил, что "Макларену" будет нелегко определить тактику на гонку.

"Первый круг для меня стал шоком, потому что трасса была ужасно скользкой. У меня нет проблем с DRS, но я рад, что FIA запретила активировать эту систему в тоннеле. Сейчас за рулем я чувствую себя намного комфортнее, чем это было в прошлом году. Наша машина быстра, но команде предстоит еще много работы над настройками. Соперники подбираются к нам вплотную, так что мы ждем острой борьбы. Деградация шин оказалась ниже, чем все мы ожидали. Будет нелегко выбрать стратегию на воскресенье", - рассказал британский пилот.

Третья практика Гран-при Монако пройдет в субботу и начнется в 13.00 мск. В 16.00 мск в тот же день стартует квалификация.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110526/380337452.html)

fastra

05-26-2011, 10:31 PM

"Ред Булл" не имеет явного превосходства на Гран-при Монако - Феттель

http://img.beta.rian.ru/images/38036/35/380363531.jpg

Лидер чемпионата "Формулы-1" Себастьян Феттель из команды "Ред Булл" после двух сессий свободных заездов Гран-при Монако остался доволен болидом, но отметил, что гонщики различных команд близки по силе, передает пресс-служба "Формулы-1".

Феттель, который на старте сезона выиграл четыре гонки и еще раз финишировал вторым, в четверг стал быстрейшим в первой практике (1.16,619) и установил пятый результат (1.15,667) во второй сессии заездов, проиграв лидеру, пилоту "Феррари" Фернандо Алонсо, чуть более половины секунды.

"Все идет хорошо. Оба типа шин работают хорошо и кажутся надежными, что важно. Посмотрим, что будет в воскресенье, но сверхмягкие шины, похоже, предпочтительнее для квалификации (в субботу), - отметил Феттель. - У меня хорошие ощущения от машины, мне нравится гоняться здесь, это особенная трасса, с неровным, грубым покрытием. Я коснулся стены после третьего круга, так что надеюсь, этого хватит на уик-энд. Машина выглядит конкурентоспособной, но все очень близко друг к другу".

Напарник Феттеля Марк Уэббер фактически пропустил первую часть свободных заездов, а во второй установил восьмое время - 1.16,642. "Утром возникла проблема с выбором передачи, из-за чего я терял время на круге. Но это было не слишком плохо", - отметил Уэббер. "Мы должны быть в порядке к субботе", - добавил он.

Третья практика Гран-при Монако пройдет в субботу и начнется в 13.00 мск. В 16.00 мск в тот же день стартует квалификация.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110526/380361106.html)

fastra

05-26-2011, 10:32 PM

Хайдфельд не знает, как "Лотус-Рено" отыграть 2 секунды в Монако

Гонщик "Лотус-Рено" Ник Хайдфельд заявил, что не понимает, за счет чего его команда может отыграть две секунды отставания на Гран-при Монако, передает autosport.com.

Хайдфельд в четверг в первой и второй сессиях свободных заездов проиграл соответственно 2,309 и 2,003 секунды лидеру. Не лучше выступил и его напарник Виталий Петров, который оказывался на 2,114 и 2,214 секунды медленнее времени победителя.

"Я удивлен, потому что на пути сюда команда думала, что сможет бороться впереди пелотона. И хотя мы все равно пытаемся что-то сделать, я не вижу, где мы можем найти две секунды", - заявил Хайдфельд.

Немец отметил, что катастрофы пока не произошло, а настойки болида еще можно улучшить. "Но это же верно и для остальных", - добавил пилот "Лотус-Рено".

Хайдфельд отметил, что в "Лотус-Рено" пока не определились с выбором стратегии на гонку, потому что команда впервые использует сверхмягкие шины. "У нас еще есть время для анализа данных", - сказал он.

Третья практика Гран-при Монако пройдет в субботу и начнется в 13.00 мск. В 16.00 мск в тот же день стартует квалификация.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110526/380381822.html)

fastra

05-26-2011, 10:33 PM

Алонсо выиграл вторую практику Гран-при Монако, Петров - 11-й

http://img.beta.rian.ru/images/38027/39/380273919.jpg

Гонщик "Феррари" Фернандо Алонсо выиграл вторую сессию свободных заездов Гран-при Монако - шестого этапа чемпионата "Формулы-1".

Алонсо показал время 1 минута 15,123 секунды. Вторым стал Льюис Хэмилтон из "Макларена" ( 1.15,228 ), третьим - гонщик "Мерседеса" Нико Росберг - 1.15,321.

Российский пилот "Лотус-Рено" Виталий Петров установил 11-е время (1.17,337) и проиграл одну позицию напарнику по команде Нику Хайдфельду (1.17,126).

Лидер чемпионата и победитель первой сессии заездов Себастьян Феттель из команды "Ред Булл" стал пятым с результатом 1.15,667. Его напарник и прошлогодний победитель Гран-при Монако Марк Уэббер, из-за механических проблем не сумевший показать быстрое время в первой сессии заездов, во второй практике стал восьмым со временем 1.16,642.

Четвертый результат во второй практике показал Дженсон Баттон ("Макларен"), шестой - Фелипе Масса ("Феррари"). На седьмом месте оказался выступающий за "Мерседес" Михаэль Шумахер.

Гонщики российской команды "Маруся-Верджин" Жером Д'Амброзио и Тимо Глок стали 21-м и 22-м соответственно.

Третья практика Гран-при Монако пройдет в субботу и начнется в 13.00 мск. В 16.00 мск в тот же день стартует квалификация.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110526/380262386.html)

fastra

05-27-2011, 03:50 AM

"Лотус-Рено" выполнила программу заездов на Гран-при Монако - Петров

Команда "Лотус-Рено" успешно завершила программу свободных заездов Гран-при Монако, состоявшихся в четверг, заявил гонщик "конюшни" Виталий Петров, передает пресс-служба "Формулы-1".

Петров в четверг показал 9-е и 11-е места на двух практиках Гран-при Монако, его напарник Ник Хайдфельд стал 11-м и 10-м соответственно. Оба раза гонщики "Лотус-Рено" не смогли приблизиться к лидеру менее чем на 2 секунды.

"Мы добились почти всего, чего ждали от программы на сегодня. Как мы все знаем, эта трасса отличается от остальных, поэтому было особенно полезно попробовать некоторые вещи. Я получил практику как на мягких шинах, так и на сверхмягких, поэтому есть возможность изучить данные и сравнить, как они ведут себя на трассе. Думаю, мы можем быть довольны результатом, и с нетерпением жду выходных", - рассказал Петров.

Россиянин отметил, что инцидент в конце второй практики, когда он потерял контроль над машиной, был связан с избыточной поворачиваемостью.

Третья практика Гран-при Монако пройдет в субботу и начнется в 13.00 мск. В 16.00 мск в тот же день стартует квалификация.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110527/380425912.html)

fastra

05-27-2011, 10:14 PM

Команде "Лотус" разрешено выступать под этим названием в "Формуле-1"

Британский суд разрешил команде "Лотус" продолжать выступление в чемпионате "Формулы-1" под этим названием, сообщает официальный сайт "Лотуса".

Высокий суд Лондона в пятницу постановил, что, хотя команда Тони Фернандеса и нарушила заключенное с Group Lotus в прошлом году лицензионное соглашение, это не является достаточным основанием для того, чтобы запретить "Лотусу" использование бренда в гонках "Формулы-1".

В текущем чемпионате "Формулы-1" "Лотус" не набрал ни одного очка и делит в Кубке конструкторов 9-12 места.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110527/380804092.html)

fastra

05-27-2011, 10:17 PM

Стюарды Гран При Монако вынесли предупреждения гонщикам

Стюарды гонки, которая проходит по улицам Монте-Карло, предупредили пилотов о недопустимости торможение в повороте Rascasse и создания аварийной ситуации на треке. Пилоты GP2 уже получили штрафы с потерей позиций.

Гран При Монако проходит на улицах столицы княжества Монте-Карло в весьма стесненных условиях и на узкой трассе. В повороте Rascasse, перед стартовой прямой, некоторые гонщики начали резко тормозить, чтобы отпустить впереди идущих соперников и создать себе пространство для разгона и чистого прохождения круга. На первой тренировке в четверг Нико Росберг (Mercedes) таким образом уже помешал Фернандо Алонсо (Ferrari), испортив испанцу круг, но все обошлось без аварии. Санкций со стороны судейства не последовало, потому что машины были достаточно далеко друг от друга, и реальной опасности столкновения не было.

А вот гонщики серии GP2, квалификация которой проходила в четверг, совершили несколько аварий, создав большую сутолоку и очередь от участка "Бассейн" до самого старта. В результате этого инцидента, три пилота GP2 оштрафованы потерей позиций, но стюарды не стали применять максимальное наказание - смещение на десять мест вниз по стартовой решетке, так как посчитали, что в равной степени виноваты все: и кто сбросил скорость впереди, и кто не стал тормозить заранее.

Поэтому стюарды Гран При Монако распространили специальный пресс-релиз, в котором сообщили о недопустимости раннего торможения и предупредили о санкциях всех участников этого гоночного уикенда.

"Все знают, что в Монако гонщики часто сбрасывают скорость в Rascasse, чтобы создать пространство между собой и следующей машиной, но никто не ждет сброса скорости еще до Rascasse - на входе в "бассейн", в результате пилоты на быстром круге встречают более медленные машины на значительном отрезке дистанции, - цитирует пресс-релиз сайт F1News. - Стюарды считают такую практику недопустимой и потенциально опасной, из-за нее во время квалификации GP2 возникло большое количество инцидентов. В результате трое гонщиков оштрафованы, но размер наказания был меньшим, чем обычно в случае, когда гонщик признан виновником инцидента. Причина в том, что, по нашему мнению, другие пилоты тоже должны разделить ответственность".

Источник: vesti.ru (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=388012&cid=80)

fastra

05-28-2011, 08:44 AM

Алонсо выиграл заключительную практику Гран-при Монако, Петров - 15-й

http://img.beta.rian.ru/images/38107/64/381076429.jpg

Двукратный чемпион "Формулы-1" Фернандо Алонсо выиграл третью сессию свободных заездов Гран-при Монако.

Алонсо, ставший лучшим на второй практике в четверг, в субботу показал время 1 минута 14,433 секунды. Второй результат (1.14,996) установил Дженсон Баттон на "Макларене". Тройку лучших замкнул напарник Алонсо Фелипе Масса - 1.15,024.

Лидер чемпионата Себастьян Феттель ("Ред Булл") стал четвертым с результатом 1.15,245. Его напарник и прошлогодний победитель гонки Марк Уэббер - седьмой (1.15,529). Пятый результат показал пилот "Мерседеса" Михаэль Шумахер (1.15,310), шестым стал Льюис Хэмилтон из "Макларена" - 1.15,386.

Российский гонщик "Лотус-Рено" Виталий Петров стал 15-м (1.17,779), он всего на 0,001 секунды опередил собственного напарника Ника Хайдфельда. Гонщики российской команды "Маруся-Верджин" Тимо Глок и Жером Д'Амброзио стали 19-м и 20-м соответственно.

Гонщик "Мерседеса" Нико Росберг, который в первых двух сессиях тренировочных заездов в четверг дважды стал третьим, в субботу уже в начале заездов разбил болид. Практику остановили красными флагами, Росберг же столкнулся с риском пропустить квалификацию. В конце заездов разбил "Хиспанию" Витантонио Льюцци, что привело ко второй приостановке заездов.

Квалификация Гран-при Монако стартует в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110528/381073305.html)

PS: буквально минут десять назад произошла жестокая авария Серхио Переса. На выходе из тунеля его машину понесло в начале в стенку безопасности и потом на огромной скорости боком полетела в защитные барьеры. Серхио эвакуировали на медицинской машине. Насчет его состояния пока ничего не известно.

fastra

05-28-2011, 01:00 PM

Феттель выиграл квалификацию Гран-при Монако, Перес попал в аварию

http://img.beta.rian.ru/images/38113/39/381133981.jpg

Лидер чемпионата "Формулы-1" Себастьян Феттель выиграл квалификацию Гран-при Монако, омраченную аварией, в которую попал Серхио Перес на "Заубере".

Перес разбил болид в конце третьего сегмента квалификации, попав в аварию на выходе из тоннеля. Далеко не сразу удалось извлечь гонщика из болида и перенести его в машину "скорой помощи". Заезды на это время прерывались красными флагами. Подробных сведений о состоянии здоровья Переса нет, но по данным Би-би-си, он может говорить.

Феттель прошел лучший круг за 1 минуту 13,556 секунды и принес команде пятую поул-позишн в шести Гран-при сезона. Вторым стал пилот "Макларена" Дженсон Баттон (1.13,997). Напарник Феттеля Марк Уэббер, неделю назад выигравший квалификацию в Барселоне, на этот раз остался третьим с результатом 1.14,019.

После аварии Переса девять оставшихся в квалификации гонщиков получили возможность пройти по одному быстрому кругу, но улучшить время не смогли. Четвертое место занял Фернандо Алонсо на "Феррари", за ним расположились Михаэль Шумахер ("Мерседес"), Фелипе Масса ("Феррари") и Льюис Хэмилтон ("Макларен").

Нико Росберг из "Мерседеса", попавший в аварию в субботней сессии свободных заездов, не только принял участие в квалификации, но и показал восьмой результат. Девятым стал Пастор Мальдонадо на "Уильямсе".

Российский гонщик "Лотус-Рено" Виталий Петров впервые в сезоне не пробился в решающую часть квалификации, которую завершил с 11-м результатом. Его напарник Ник Хайдфельд стал 16-м. Гонщики российской команды "Маруся-Верджин" Тимо Глок и Жером Д'Амброзио стали 21-м и 22-м соответственно.

Пилоты "Хиспании" квалификацию пропустили и с большой долей вероятности не будут допущены на старт гонки, которая состоится в воскресенье и начнется в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110528/381133502.html)

fastra

05-28-2011, 01:01 PM

"Хиспания" выйдет на старт гонки "Ф-1" Гран-при Монако - пресс-служба

Команда "Хиспания", выступающая в чемпионате "Формулы-1" получила от стюардов Международной автомобильной федерации (FIA) допуск на воскресную гонку Гран-при Монако, сообщает пресс-служба испанской команды.

Пилоты "Хиспании" Витантонио Льюцци и Нараин Картикеян пропустили квалификацию из технических проблем с задней подвеской. Несмотря на отсутствия официальных результатов в квалификации оба болида команды будут на стартовой решетке.

Гонка Гран-при Монако состоится в воскресенье и начнется в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110528/381156788.html)

fastra

05-28-2011, 01:02 PM

Перес не получил тяжелых травм в аварии на Гран-при Монако в "Ф-1"

http://img.beta.rian.ru/images/38117/30/381173057.jpg

Пилот "Заубера" Серхио Перес отделался сотрясением и растяжением бедра в субботней аварии на квалификационных заездах Гран-при "Формулы-1" в Монако, сообщает официальный сайт "Формулы-1".

За две минуты до окончания третьего сегмента квалификации Перес разбил болид, не справившись с управлением на выезде из туннеля. Уже неуправляемый автомобиль, двигавшийся по инерции, затем врезался в заградительный барьер.

Потребовалось несколько минут, чтобы извлечь гонщика из болида, после чего он был доставлен в ближайший госпиталь. Обследование показало, что Перес получил сотрясение и растяжение мышц бедра, однако переломов на снимках обнаружено не было. Для более тщательного обследования Перес останется в больнице на ночь.

Состояние гонщика оценивается как стабильное, он находится в сознании и может говорить. Однако его выход на трассу в воскресной гонке видится маловероятным.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110528/381172112.html)

fastra

05-28-2011, 01:03 PM

Петров: "Лотус-Рено" должен был попасть в топ-10 квалификации в Монако

http://img.beta.rian.ru/images/38118/27/381182718.jpg

Команда "Лотус-Рено" должна была попасть в первую десятку на квалификации Гран-при Монако, считает российский гонщик "Лотус-Рено" Виталий Петров, которого цитирует официальный сайт "Формулы-1".

Россиянин впервые в сезоне не пробился в решающую часть квалификации, которую завершил с 11-м результатом. Его напарник по "Лотус-Рено" Ник Хайдфельд стал 16-м.

"Мы должны были попадать в топ-10, а старт с 11-го места в сетке не особо приятен, - заявил российский гонщик. - Работать с супермягкими шинами в эти выходные было сложно - они помогали сбросить мне лишь несколько десятых секунды. Мы должны понять, почему так произошло".

Петров считает, что его болид должен быть "на секунду быстрее" и теперь команде предстоит грамотно продумать тактику на предстоящую гонку.

Партнер россиянина по команде Хайдфельд согласился с напарником в том, что "Лотус-Рено" должен был стать быстрее.

"Никаких проблем с машиной не было, я проехал чистые круги, но очевидно, что мы были не так быстры, как нам хотелось. После свободных заездов в четверг мы знали, что нам предстоит поработать, но я не думал, что мы не попадаем в первую десятку", - рассказал Хайдфельд.

Гонка Гран-при Монако пройдет в воскресенье на городской трассе Монте-Карло и начнется в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110528/381178771.html)

fastra

05-28-2011, 01:04 PM

Феттель уверен, что поул-позишн - залог успеха в Гран-при Монако

http://img.beta.rian.ru/images/38118/83/381188364.jpg

Лидер чемпионата "Формулы-1" Себастьян Феттель признался что, несмотря на то, что гонка на Гран-при Монако будет сложной и длинной, первое место в квалификации станет решающим в достижении победы, передает слова пилота "Ред Булл" Autosport.

В квалификации, прошедшей в субботу, Феттель стал первым, пройдя лучший круг за 1 минуту 13,556 секунды, и принес своей команде пятую поул-позишн в шести этапах Гран-при нынешнего сезона.

"Здесь очень длинная трасса, ее прохождение, как игра в казино. 78 кругов - это очень много, и как мы видели на других этапах Гран-при, при множестве пит-стопов все может измениться за несколько минут, однако одно остается неизменным - поул-позиция здесь крайне важна. Поэтому, в целом я очень доволен квалификацией", - заявил Феттель.

При этом чемпион мира 2010 года признался, что очень тяжело было удержать стопроцентную концентрацию после аварии пилота "Заубера" Серхио Переса, которая произошла в конце квалификации, и отметил, что безопасность пилотов должна оставаться приоритетом перед занимаемыми местами в соревнованиях.

"Самая лучшая новость - это то, что с Серхио все хорошо. Подобные ситуации - лишний сигнал к тому, чтобы повысить безопасность пилотов. Надеюсь, завтра у нас будет хорошая, безопасная гонка", - резюмировал Феттель.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110528/381188841.html)

fastra

05-28-2011, 01:05 PM

Хэмилтон примет старт с 10-го места в гонке Гран-при Монако

http://img.beta.rian.ru/images/38120/30/381203047.jpg

Пилот команды "Макларен" Льюис Хэмилтон получил от стюардов Международной автомобильной федерации (FIA) штраф за срезку шиканы в квалификации Гран-при Монако, сообщает Autosport.

Британец показал седьмое время, но на финише квалификации срезал поворот, в результате чего его результат был аннулирован. Гонщик будет вынужден стартовать с десятого места, но может переместить на девятое, если Серхио Перес, попавший в субботу в аварию, не сможет выйти на старт.

Гран-при Монако пройдет в воскресенье на городской трассе Монте-Карло и начнется в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110528/381201210.html)

berkut76

05-28-2011, 07:03 PM

У Lotus Renault - большие проблемы с деньгами

Журналист немецкого Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт пишет о финансовых проблемах команды Lotus Renault. Несмотря на присутствие в её названии двух автопроизводителей, формально команда не имеет прямого отношения ни к одному из них. Group Lotus – спонсор, Renault – поставщик моторов, а Lotus Renault – это частная команда, принадлежащая Жерару Лопесу и его фонду.

По слухам, команда рассчитывала на большие поступления со стороны российских спонсоров, а после аварии Роберта Кубицы снизился интерес со стороны международных компаний – Шмидт утверждает, что только за поставку моторов команда уже должна Renault больше десяти миллионов Евро, и Лопес ищет возможность совершить сделку с Group Lotus, передав автопроизводителю часть финансовых затрат в обмен на акции команды. Впрочем, разговоры о том, что производитель суперкаров станет акционером команды ходят давно, но Group Lotus остаётся спонсором.

По неофициальной информации, в следующем году команда может провести сезон с моторами Cosworth, если счета Renault не будут оплачены – немцы считают, что именно поэтому французская компания столь активно ищет другого клиента, которым вполне может стать Williams.

Официально возникшие проблемы не подтверждены, но судить о вероятном развитии событий можно будет и по косвенным признакам. Осталось дождаться подписания контрактов на моторы на сезон 2012 года.

fastra

05-29-2011, 05:00 AM

Фернандо Алонсо: "Просто придется раньше тормозить"

Фернандо Алонсо считает, что причиной нескольких аварий по ходу этого уик-энда в Монако, стало ухабистое покрытие.

Фернандо Алонсо: "Не могу сказать точно, в чем причина. Но кочки в зоне торможения явно не помогают.

Сама по себе трасса такая. С другой стороны, в этом году благодаря новым правилам сцепление машины с трассой заметно ухудшилось. Кроме того, очень важную роль играет аэродинамика машины. Многие команды избрали экстремальный подход с использованием выдувных диффузоров и выхлопных труб.

Но до гонки уже ничего не сделаешь. На следующий год надо просто положить новое покрытие. А в гонке просто придется раньше тормозить".

Источник: f1-world.ru ("")

fastra

05-29-2011, 05:01 AM

Пастор Мальдонадо доволен выходом в третий раунд

Пилот команды Williams Пастор Мальонадо остался доволен темпом своего болида FW33 в Монако. Экс-чемпион GP2 смог показать девятый результат, но после штрафа Льюиса Хэмильтона будет стартовать с восьмого места.

"Я счастлив! Мы были последовательны в первом и втором раундах квалификации, и я смог пройти в третий, - рассказал венесуэльский пилот. - Концовка сессии прошла очень напряженно из-за красных флагов. После рестарта у нас было только две минуты для того, чтобы показать результат, поэтому я доволен своей стартовой позицией. Мы были конкурентоспособны в течение уик-энда, и мы выжимали 100 % из нашего пакета модернизаций. Наш темп значительно возрос, и я приложу все усилия, чтобы получить очки в гонке. Я также очень надеюсь, что с Серхио все в порядке".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105291100)

fastra

05-29-2011, 05:02 AM

Тимо Глок: Это был один из моих лучших кругов в Монако

Тимо Глок доволен своим результатом, хотя пилоту команды Virgin придется стартовать с 21-го места.

"Это была удачная суббота, - прокомментировал свою квалификацию Глок. - Это была, возможно, лучшая квалификация, проведенная мной в Монако. Пару раз я черканул по стенам и был близок к столкновению с барьером, но в итоге смог показать хороший результат для нашей команды. Перед своим быстрым кругом я сказал своим инженерам "Все или ничего" и показал результат на четыре десятых секунды быстрее от последнего результата. Благодарен команде за отличную работу, именно они помогли мне пройти быстрый круг. Теперь мы стартуем всего в одной десятой секунды позади Toro Rosso и прямо с одним из Lotus, так что я весьма доволен своей работой".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105291040)

fastra

05-29-2011, 05:03 AM

Нико Росберг благодарен команде за работу

Хотя несчастный случай с Серхио Пересом сейчас на первых страницах многих газет, одним из первых, кто попал в аварию в Монако в том злополучном месте, был Нико Росберг.

"Я должен сказать спасибо команде за их отношение ко мне после моего несчастного случая, - сказал пилот Mercedes Нико Росберг. - Этим утром я совершил небольшую ошибку и потерял управление, но никто не был зол на меня, когда я вернулся в боксы. Парни просто подошли ко мне и сказали, что попробуем показать результат лучше!

Ситуация в третьем раунде была непростой, потому что после красных флагов оставалось очень мало времени на хороший результат. Шины остыли, и показать хороший быстрый круг было невозможно. Но в целом все прошло неплохо.

Я также посылаю мои наилучшие пожелания Пересу, и вся наша команда вздохнула с облегчением, когда узнала что с Серхио все в порядке".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105291035)

fastra

05-29-2011, 05:04 AM

Михаэль Шумахер настроен на хороший старт

Михаэль Шумахер подчеркнул, что результативный старт будет ключом к хорошему результату в гонке. Семикратный чемпион мира, который побеждал в Монте-Карло пять раз, завтра будет стартовать с пятой позиции.

"Прежде всего, я счастлив услышать, что с Серхио все хорошо, и это, пожалуй, сейчас самые важные новости, - сказал Шумахер после квалификации. - Инцидент напомнил мне многое из того, что случилось с Карлом Вендлингером в 1994-м. Теперь безопасность намного лучше, болиды куда крепче и безопаснее. Краш-тесты, организованные ФИА, не прошли впустую.

Что касается моей стартовой позиции, то мне повезло извлечь максимум из сложившихся обстоятельств, более реальная стартовая позиция - седьмая. Болид в гонке будет выглядеть лучше, чем в тестах и квалификации, поэтому я постараюсь максимально использовать свой старт. Обгоны здесь, как известно, очень трудны, так что первостепенной задачей будет правильная стратегия, тем более что шины деградируют тут достаточно медленно. Я думаю, что это будет захватывающая гонка".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105291030)

fastra

05-29-2011, 05:04 AM

Фелипе Масса сожалеет об ошибке в Rascasse

Пилот Ferrari Фелипе Масса остался расстроенным результатом квалификации, поскольку полагает, что потерял пару позиций, совершив ошибку в повороте Rascasse, сильно широко пройдя его. 30-летний пилот в итоге будет стартовать с шестого места, позади прежнего товарища по команде Михаэля Шумахера.

"Смесь удовлетворения и сожаления - вот мои чувства после квалификации, - поделился своими мыслями с прессой Масса. - По сравнению с практикой команде удалось лучше настроить болиды и избавиться от избыточной поворачиваемости, но моя ошибка в Rascasse стоила мне одно или два места. Жаль, поскольку я мог показать результат куда лучше этого".

"Старт с шестого места - не лучшее начало гонки в Монако, - продолжил Фелипе. - Но здесь нужно надеяться на холодную голову и полную концентрацию. На каждом метре дистанции может что-то случиться. Старт будет важен, но и последующие круги нужно оставаться хладнокровным, потому что любая ошибка будет вам дорого стоить. Деградация шин тут довольно низкая, поэтому много пит-стопов не будет".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105291025)

fastra

05-29-2011, 05:06 AM

Гонка Гран-при Монако в воскресенье получится необычной - Баттон

Гонка Гран-при Монако, которая состоится в воскресенье, будет отличаться от прошлых, полагает чемпион "Формулы-1" 2009 года Дженсон Баттон, выступающий за команду "Макларен".

Баттон в субботу стал вторым в квалификации Гран-при Монако, уступив действующему чемпиону и лидеру сезона Себастьяну Феттелю из "Ред Булл". Третьим в воскресенье будет стартовать еще один пилот чемпионской команды Марк Уэббер, в прошлом году выигравший Гран-при Монако. Гонки на этой трассе традиционно проходят с небольшим количеством обгонов или вообще без них.

"Я думаю, мы увидим гонку, отличающуюся от обычной: стратегия будет иметь важное значение. И я думаю, что это сделает гонку более захватывающей, чем обычно. Мы должны оказаться в состоянии бороться за победу, несмотря на то, что не стартуем с поул-позишн. Наш болид хорошо ведет себя на трассе, что придало мне уверенности", - цитирует Баттона пресс-служба "Формулы-1".

Квалификация Гран-при Монако в субботу оказалась омрачена аварией, в которую попал гонщик "Заубера" Серхио Перес. Мексиканец в итоге не сможет выйти на старт гонки. "Результат квалификации отходит на второй план после того, что случилось с Серхио", - заявил британец, который выигрывал Гран-при Монако в 2009 году.

Гонка Гран-при Монако стартует в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110529/381404955.html)

fastra

05-29-2011, 05:06 AM

Болид "Лотус-Рено" недостаточно быстр на Гран-при Монако - Хайдфельд

Машина "Лотус-Рено" недостаточно быстра из-за неровностей дорожного покрытия, чтобы бороться за высокие места в гонке Гран-при Монако, сообщил пилот команды Ник Хайдфельд, передает autosport.com.

Хайдфельд в субботу показал 16-й результат, проиграв лидеру во втором сегменте квалификации около двух секунд. Его напарник Виталий Петров впервые в сезоне не пробился в решающую часть субботних заездов и в воскресенье будет стартовать 11-м.

"Мы думали, болид будет хорош, потому что обычно хорошо справляется с неровностями трассы. И в начале уик-энда все так и выглядело, - рассказал Хайдфельд. - Машиной приятно управлять, но она просто недостаточно быстра. На самом деле, в квалификации болид даже больше подпрыгивал на кочках, чем раньше и чем я надеялся, но мы продолжим работать над этим".

По словам немца, болид в текущем сезоне постепенно становится все лучше и лучше. "Вопрос в том, сколько времени это займет. Не буду говорить, что на следующей неделе нас ждет большое обновление, но позднее появится несколько хороших новинок", - уверен Хайдфельд.

Пилот "Лотус-Рено" рассказал, что в воскресенье не ждет большого числа обгонов. Гонка Гран-при Монако стартует в 16.00 мск.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110529/381414767.html)

fastra

05-29-2011, 10:03 AM

Гонщик Серхио Перес останется в больнице Монако до понедельника

Пилот "Заубера" Серхио Перес, попавший в субботу в тяжелую аварию во время квалификации Гран-при Монако, останется в больнице до понедельника, сообщает autosport.com.

За две минуты до окончания третьего сегмента квалификации Перес разбил болид, не справившись с управлением на выезде из туннеля. Уже неуправляемая машина, двигавшаяся по инерции, влетела в заградительный барьер. Мексиканец был отправлен в ближайшую больницу, где у него диагностировали сотрясение мозга и растяжение мышц бедра.

В воскресенье утром врачи снова осмотрели Переса и решили оставить его под наблюдением еще на 24 часа.

Гонщик "Заубера" пропустит гонку Гран-при Монако, которая начнется в 16.00 мск, но надеется восстановиться к Гран-при Канады, который пройдет 10-12 июня.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110529/381443470.html)

fastra

05-29-2011, 10:04 AM

Менеджер Кубицы не исключил возвращения поляка в "Ф-1" в сезоне-2011

Менеджер пилота "Лотус-Рено" Роберта Кубицы Даниэле Морелли не исключил, что поляк вернется в "Формулу-1" уже в сезоне 2011 года, сообщает Би-би-си.

Кубица в межсезонье "Формулы-1" попал в аварию в ралли Андоры (Италия). Доставленный в больницу гонщик в течение нескольких дней перенес серию операций на правых руке и ноге и был выписан в конце апреля. Совладелец "Лотус-Рено" Жерар Лопес на прошлой неделе заявил, что Кубица, возможно, уже в нынешнем году сможет принять участие в некоторых свободных заездах, но речи о возвращении в гонки не идет.

"Я бы не советовал ставить на то, что Кубица не вернется до конца сезона 2011 года. Слова Лопеса не соответствуют той информации, которая имеется у нас. Пока нет никаких оснований для таких заявлений", - заявил Морелли.

Менеджер пилота рассказал, что восстановление Кубицы проходит быстро. "Если нынешняя тенденция в восстановлении Роберта останется прежней, то, по предположениям врача, уже в конце июля Кубица сможет начать тренировочную программу: бегать, заниматься в зале и работать над дыханием", - сообщил Морелли.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110529/381452078.html)

fastra

05-29-2011, 10:06 AM

Феттель выиграл гонку Гран-при Монако, Петров попал в аварию

http://img.beta.rian.ru/images/38149/49/381494938.jpg

Лидер чемпионата "Формулы-1" Себастьян Феттель из команды "Ред Булл" выиграл Гран-при Монако.

Феттель одержал пятую победу в сезоне и опередил "Феррари" Фернандо Алонсо. Тройку лидеров замкнул Дженсон Баттон на "Макларене". Российский гонщик "Лотус-Рено" Виталий Петров попал в массовую аварию в конце гонки, из-за которой ее прервали красными флагами. Россиянину потребовалась помощь врачей.

Напарник Петрова Ник Хайдфельд финишировал восьмым.

Старт

http://img.beta.rian.ru/images/38150/43/381504347.jpg
Пилот команды "Ред Булл" Себастьян Феттель (на переднем плане) во время Гран-При Монако.

Старт гонки удался пилоту "Феррари" Фернандо Алонсо, прошедшему "Ред Булл" Марка Уэббера. Петров, ушедший в гонку десятым, поднялся на восьмое место. Феттель со старта начал уходить в отрыв. Одним из самых зрелищных моментов начала гонки стал обгон Рубенсом Баррикелло ("Уильямс") "Мерседеса" Михаэля Шумахера, стартовавшего пятым, но провалившего старт. Пропустив бразильца, семикратный чемпион мира вскоре отправился на пит-лейн.

Началась первая волна заездов в боксы, самым ярким моментом которой стала остановка двух пилотов "Ред Булл" на одном круге: вслед за Феттелем поехал и Уэббер. Когда еще не все пилоты успели побывать на пит-лейн по разу, Баттон заехал туда уже дважды. Первым пилотом, сошедшим с дистанции, стал гонщик российской команды "Маруся-Верджин" Тимо Глок.

Хэмилтон выбивает Массу

Первая волна остановок в боксах сразу перешла во вторую. После столкновения с "Маклареном" Льюиса Хэмилтона гонку покинул Фелипе Масса ("Феррари"). Тут же с дистанции сошел и пятикратный победитель Гран-при Монако Шумахер. На трассе появилась машина безопасности, многие пилоты отправились в боксы за новой резиной. В числе лидеров неожиданно оказались "Форс Индия" Адриана Сутиля и Камуи Кобаяси, после аварии Серхио Переса в субботней квалификации в одиночку представлявший "Заубер". Гонщики "Лотус-Рено" замыкали первую десятку, Петров опережал Хайдфельда, причем немец уже проигрывал круг. На восьмой позиции шел Пастор Мальдонадо на "Уильямсе".

http://img.beta.rian.ru/images/38150/43/381504364.jpg
Пилот команды "Макларен" Дженсон Баттон во время Гран-При Монако.

После рестарта в борьбе за лидерство Баттон прессинговал Феттеля, следом с небольшим отставанием шел Алонсо. Хэмилтон, в квалификации оштрафованный за срезку шиканы, в гонке получил штраф в виде проезда по пит-лейн за столкновение с Массой. В гонку он вернулся позади Петрова.

Борьба за лидерство

Баттону по радио сообщили, что ему необходимо обгонять Феттеля на трассе, если он хочет бороться за победу. Вскоре британец отправился на заключительный пит-стоп. В гонку он вернулся третьим, позади Феттеля (1 пит-стоп) и Алонсо (2 пит-стопа), после чего начал их стремительно догонять. За Баттоном в третий раз остановился и Хэмилтон, который затем навязал борьбу Мальдонадо за восьмое место.

Алонсо, получивший заметное преимущество в скорости, настиг испытывающего проблемы с резиной Феттеля. К ним обоим стабильно приближался Баттон. Четвертое место с большим отставанием занимал Сутиль, за ним шли Кобаяси, Петров и Уэббер, останавливавшийся на раз больше троих гонщиков, шедших перед ним. Хэмилтон никак не мог пройти Мальдонадо.

Тройка лидеров собралась воедино. Кобаяси столкнулся с Сутилем, но в итоге смог опередить того в борьбе за четвертую позицию. Уэббер благодаря этому опередил сразу двоих: Петрова и Сутиля.

Петров попадает в аварию

Сутиль вскоре стал причиной аварии, из-за которой сошел Петров. Допустив ошибку, пилот "Форс Индии" врезался в стену. Хэмилтон в этом же месте попытался пройти россиянина, там же оказался и Хайме Альгерсуари на "Торо Россо". Разъехаться гонщики уже не смогли. Петров выбыл из гонки, и ему потребовалась помощь медицинской бригады. По данным Би-би-си, пилот "Лотус-Рено" терял сознание, но вскоре пришел в себя. Руководитель команды Эрик Булье сообщил, что Петров пожаловался на боль в ноге. Выбыл из гонки Альгерсуари, Хэмилтон повредил заднее антикрыло, а Сутиль отправился в боксы с проколом заднего колеса.

На трассе сначала появилась машина безопасности, а вскоре гонку прервали красными флагами. Пилоты сменили резину и начали готовиться к рестарту, который состоялся за машиной безопасности.

После рестарта Хэмилтон столкнулся с Мальдонадо, что стало причиной схода венесуэльца, проводившего хорошую гонку и шедшего в очковой зоне. Уэббер в конце гонки обогнал Кобаяси в борьбе за четвертую позицию.

Феттель в итоге выиграл гонку и одержал первую победу в Монако. Вторым финишировал Алонсо, третьим стал Баттон. Уэббер занял четвертое место, также в очковую зону попали Кобаяси, Хэмилтон, Сутиль, Хайдфельд, Баррикелло и Себастьен Буэми из "Торо Россо".

Положение в общем зачете

Баррикелло принес "Уильямсу" первые два очка в сезоне, в борьбе же за чемпионский титул Феттель еще упрочил лидирующую позицию. На счету действующего чемпиона мира теперь 143 очка. Хэмилтон набрал 85 очков, Уэббер - 79, Баттон - 76. На счету Алонсо 69 баллов, 40 очков ему проигрывает Хайдфельд (29). За ним идут Нико Росберг из "Мерседеса" (26), Масса (24), Петров (21) и Кобаяси (19). Шумахер с 14 баллами оказался за пределами первой десятки.

В Кубке конструкторов уверенно лидирует "Ред Булл" (222 очка), за ним идут "Макларен" (161), "Феррари" (93), "Лотус-Рено" (50), "Мерседес" (40), "Заубер" (21), "Форс Индия" (10), "Торо Россо" (7) и "Уильямс" (2).

Седьмой этап чемпионата "Формуы-1" - Гран-при Канады - пройдет 10-12 июня.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110529/381494228.html)

fastra

05-29-2011, 10:07 AM

Пилот "Лотус-Рено" Петров отправлен в больницу с Гран-при Монако

Российский пилот "Лотус-Рено" Виталий Петров отправлен в больницу после аварии, в которую он угодил в гонке на этапе чемпионата "Формулы-1" в Монако, сообщает Би-би-си.

На 71-м круге гонщик "Форс Индии" Адриан Сутиль спровоцировал аварию, из-за которой сошел Петров. Допустив ошибку, Сутиль врезался в стену. Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон в этом же месте попытался пройти россиянина, там же оказался и Хайме Альгерсуари ("Торо Россо"). Разъехаться гонщики уже не смогли. Петров выбыл из гонки, ему потребовалась помощь медицинской бригады.

После аварии на трассе сначала появилась машина безопасности, затем гонку прервали красными флагами, но впоследствии она была возобновлена. По данным Би-би-си, пилот "Лотус-Рено" потерял сознание, но вскоре пришел в себя.

"Виталий в порядке. Он пожаловался на травму ноги, но врачи заявляют, что перелома удалось избежать. Они отправляют его в госпиталь для обследования, но, по всей видимости, у него просто ушибы ног", - сказал руководитель команды Эрик Булье.

Победителем Гран-при Монако стал лидер чемпионата Себастьян Феттель.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110529/381496742.html)

fastra

05-29-2011, 10:20 AM

Гран-при Монако. Петров потерял сознание после удара об стену

Российский пилот "Формулы-1" Виталий Петров не смог завершить гонку Гран-при Монако, он попал в аварию и был доставлен в госпиталь. Вести.Ru и телеканал "Россия-2" показывали гонку в прямом эфире.
Авария машины Lotus Renault, которую пилотировал Виталий Петров произошла на 69-м круге гонки. Произошла она после того, как в одном из поворотов между собой столкнулись сразу несколько болидов. Попал в эту аварию и автомобиль Петрова. После удара сзади одного из соперников, Lotus Renault, потеряв управление, врезался на высокой скорости в металлический отбойник.
"По словам очевидцев, Виталий Петров потерял сознание, но быстро пришел в себя и сейчас уже разговаривает" , - сообщил репортер BBC Тед Крэвитц через несколько минут после аварии, передает F1news.ru. Руководитель Lotus Renault Эрик Буйе сообщил в эфире ВВС, что Петров жалуется на боль в ноге, но это может быть просто ушиб. После аварии российский гонщик доставлен в госпиталь, где ему предстоит медицинское обследование, по итогам которого команда опубликует заявление.
Напомним, что квалификация гонки "Формула-1" Гран-при Монако была омрачена серьезной аварией, в которой пострадал мексиканский пилот Серхио Перес. Он разбил свою машину Sauber на выезде из тоннеля.

Источник: vesti.ru (http://www.vesti.ru/doc.html?id=459085&459085)

fastra

05-29-2011, 10:53 AM

Авария Петрова на Гран-при Монако 2011

http://www.youtube.com/watch?v=2J7mZE2sGCE

berkut76

05-30-2011, 01:47 AM

Хэмилтон: "Виноваты стюарды, Масса, Мальдонадо..."

Гонщик команды McLaren Льюис Хэмилтон обвинил соперников в столкновениях на Гран-при Монако. В интервью BBC британец обвинил стюардов гонки в расизме и назвал свои наказания глупыми и нелепыми.

"За шесть гонок этого чемпионата судьи вызывали меня для разбирательств пять раз. Может быть, так происходит потому, что я черный. Я не знаю, - заявил Хэмилтон. – Я был намного быстрее Массы. Когда я был на внутреннем радиусе, этот парень повернул прямо в меня. Я заехал на поребрик, чтобы избежать контакта с ним, но мы все равно соприкоснулись. И разумеется, наказали именно меня. Как обычно. Он (Фелипе Масса – примечание "Авто.Ленты") сдерживал меня в квалификации. Я получил штраф. Он повернул в меня в гонке – я получил штраф".

"Это какая-то дурацкая шутка, - продолжил пилот McLaren. – Все получается очень глупо. Вы все могли видеть на телеэкранах: в первом повороте я атаковал Мальдонадо по внутренней траектории, но чтобы удержать меня позади, он начал поворачивать направо намного раньше и в результате врезался в меня. Эти пилоты просто нелепы".

По ходу Гран-при Монако Льюис Хэмилтон поучаствовал в нескольких гоночных инцидентах. В середине дистанции британец пошел в атаку на Фелипе Массу по внутреннему радиусу поворота Grand Hotel – болиды соприкоснулись, но смогли продолжить заезд, а спустя несколько виражей бразилец вылетел в тоннеле. Вторым спорным эпизодом стала атака Хэмилтона на Мальдонадо за четыре круга до финиша: после контакта двух автомобилей венесуэлец сошел с дистанции, а гонщик McLaren продолжил заезд. После гонки стюарды приняли решение прибавить к времени Хэмилтона 20 секунд за провокацию аварии с Мальдонадо, однако на итоговой позиции Льюиса в гонке это не сказалось.

"Если бы я увидел, что действительно кого-то ударил, я бы первым это признал, но сегодня был совершенно не тот случай, - добавил Хэмилтон. – Поймите, люди хотят видеть настоящие гонки, они хотят обгонов".

В итоговом зачете Гран-при Монако Льюис Хэмилтон занял шестое место, став последним из гонщиков, не проигравшим победителю круга.

fastra

05-30-2011, 05:23 AM

Феттель заявил, что пошел на риск ради победы на Гран-при Монако

http://img.beta.rian.ru/images/38155/97/381559751.jpg

Лидер чемпионата "Формулы-1" Себастьян Феттель признал, что применил рискованную стратегию одного пит-стопа, которая принесла пилоту "Ред Булл" успех на Гран-при Монако, сообщает Autosport.

В воскресенье Феттель выиграл гонку, эта победа стала для него пятой в нынешнем сезоне, но первой - на знаменитом Гран-при. В результате аварии в конце гонки немцу удалось незапланированно, но весьма кстати сменить изношенную резину на свежую.

"Я был рад, что смог избавиться от старых шин", - заявил Феттель, добавив, что команда была вознаграждена за риск.

В начале гонки на трассу выехала машина безопасности, но тогда "Ред Булл" своего пилота в боксы не зазвал.

"Мы сохранили лидерство, но ехать первым было очень трудно. Здесь сложно обгонять, но у конкурентов были более свежие шины. Я связался с командой и сказал, что должен остаться на трассе, поскольку это единственный шанс на победу", - сообщил Феттель.

Он согласился с тем, что выезд машины безопасности на трассу в начале гонки позволил ему обойти пилота "Макларена" Дженсона Баттона.

"Без машины безопасности мне было бы сложно обогнать Баттона, поскольку он ехал далеко впереди", - отметил немец, на 58 очков опережающий в общем зачете Льюиса Хэмилтона ("Макларен").

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110529/381559296.html)

fastra

05-30-2011, 05:24 AM

Хэмилтона нужно проучить за маневры во время Гран-при Монако - Масса

Гонщик "Феррари" Фелипе Масса призвал не ограничиваться штрафами, наложенными на пилота "Макларена" Льюиса Хэмилтона во время и после гонки Гран-при Монако, передает autosport.com.

Хэмилтон в воскресенье столкнулся с Массой, в результате чего бразилец покинул гонку, а гонщик "Макларена" был наказан проездом по пит-лейн. В конце гонки он выбил "Уильямс" Пастора Мальдонадо, за что к его финишному времени были прибавлены 20 секунд. Но итоговую позицию чемпиона мира 2008 года это не изменило, он остался шестым.

"Он был слишком агрессивен, - уверен Масса. - То, что он сделал не только со мной, но с другими гонщиками, - невероятно. Они (Международная автомобильная федерация) должны что-то сделать с ним. Думаю, он должен быть наказан снова. Или он так ничему и не научится".

Сам Хэмилтон, который еще в субботу был оштрафован потерей мест на старте за срезку шиканы в квалификации Гран-при Монако, критически относится к наложенным штрафам. "За шесть гонок я был наказан стюардами пять раз. Это какая-то шутка. Безусловно, какая-то чертова шутка. Просто глупость", - цитирует Хэмилтона Би-би-си.

Гонку Гран-при Монако выиграл лидер чемпионата "Формулы-1" Себастьян Феттель из команды "Ред Булл". Он одержал пятую победу в сезоне и опередил Фернандо Алонсо из "Феррари". Тройку лидеров замкнул Дженсон Баттон на "Макларене".

Седьмой этап чемпионата "Формуы-1" - Гран-при Канады - пройдет 10-12 июня.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110530/381728097.html)

fastra

05-30-2011, 05:25 AM

Петров во вторник присоединится к "Лотус-Рено" на базе команды "Ф-1"

Российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров во вторник присоединится к команде "Лотус-Рено" на базе в Великобритании и начнет готовиться к следующей гонке чемпионата, сообщила агентству "Р-Спорт" менеджер спортсмена Оксана Косаченко.

В воскресенье Петров на смог завершить гонку Гран-при Монако из-за того, что стал участником аварии, спровоцированной пилотом "Форс Индии" Адрианом Сутилем на 68-м круге. Россиянин не смог самостоятельно покинуть болид и был доставлен в больницу, которую покинул после обследования. Серьезных травм врачи у Петрова не нашли.

"Все в порядке. Уже завтра он отправляется на базу команды в Великобританию готовиться к гонке в Канаде", - сообщила Косаченко по телефону.

"Ему провели необходимые обследования, сделали рентген, компьютерное обследование головы, чтобы убедиться, что нет никаких серьезных повреждений, и отпустили. Ночь Виталий провел дома, никаких проблем нет. Есть небольшие ушибы ног, но они не настолько серьезны, чтобы о них нужно было говорить", - рассказала менеджер гонщика.

Седьмой этап чемпионата "Формулы-1" - Гран-при Канады - пройдет 10-12 июня.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110530/381735996.html)

fastra

05-30-2011, 05:27 AM

Алонсо жестко прессинговал Феттеля в гонке Гран-при Монако - Баттон

Чемпион "Формулы-1" 2009 года Дженсон Баттон заявил, что и он сам, и пилот "Феррари" Фернандо Алонсо имели реальные шансы выиграть в воскресенье Гран-при Монако, передает пресс-служба "Формулы-1".

Гонку Гран-при Монако выиграл лидер чемпионата "Формулы-1" Себастьян Феттель из команды "Ред Булл". Вторым стал Алонсо, на раз больше останавливавшийся в боксах для смены резины. Тройку лидеров замкнул Баттон на "Макларене", на счету которого еще на пит-стоп больше. На протяжении нескольких кругов все три пилота шли в одной секунде, но Алонсо и Баттон не смогли обогнать Феттеля.

"За десять кругов до финиша ситуация выглядела так, что я, Себастьян или Фернандо могли выиграть гонку: шинам Себастьяна пришел конец и Фернандо жестко давил на него", - заявил Баттон. Он отметил, что в гонке был эпизод, когда Феттель и Алонсо оказались на грани столкновения в борьбе за лидерство, что могло принести успех любому из троих пилотов.

Комментарий к прошедшей гонке Баттон начал с того, что поддержал Виталия Петрова, вместе с другими пилотами попавшего в аварию незадолго до финиша и отправленного в больницу на обследование. После этой аварии гонку прервали красными флагами, что дало возможность Феттелю сменить резину и уверенно пройти заключительные круги дистанции.

"После красного флага из-за инцидента с Петровым все команды получили возможность сменить шины. С этим ничего нельзя было поделать, и я потерял преимущество", - отметил британец.

Седьмой этап чемпионата "Формулы-1" - Гран-при Канады - пройдет 10-12 июня.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110530/381775361.html)

fastra

05-30-2011, 05:28 AM

Команда "Лотус-Рено" рада, что Петров серьезно не пострадал - Булье

http://img.beta.rian.ru/images/36272/41/362724115.jpg

Руководитель "Лотус-Рено" Эрик Булье и другие сотрудники команды после Гран-при Монако заявили, что главным положительным исходом гонки стало то, что россиянин Виталий Петров отделался лишь ушибами после аварии, в которую попал ближе к концу дистанции, сообщается в пресс-релизе команды "Формулы-1".

В воскресенье Петров на смог завершить гонку Гран-при Монако из-за того, что стал участником аварии, спровоцированной пилотом "Форс Индии" Адрианом Сутилем на 68-м круге. Россиянин не смог самостоятельно покинуть болид и был доставлен в больницу, которую покинул после обследования. Серьезных травм врачи у Петрова не нашли.

"Прежде всего, мы рады, что с Виталием все в порядке, авария не привела к переломам, - заявил Булье. - Если же говорить о самой гонке, то ее исход вызывает досаду, ведь он имел возможность финишировать четвертым".

Со словами Булье согласился главный моторист Renault Sport F1 Риккардо Пентеадо. "Прежде всего, с Виталием все в порядке после сильного удара о барьеры, и это отличная новость. До этого момента все шло к тому, что он сможет заработать немало очков, но самое важное - знать, что он не получил серьезных травм", - отметил он.

Технический директор "Лотус-Рено" Джеймс Эллисон также подтвердил, что хорошее самочувствие Петрова - "большое облегчение для всей команды".

Партнер Петрова Ник Хайдфельд в воскресенье принес команде очки, финишировав на восьмом месте, он отыграл одну позицию в личном зачете, занимая теперь шестое место с 29 очками.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110530/381790625.html)

fastra

05-30-2011, 09:10 AM

Mercedes GP Petronas F1 Team: износ шин был слишком велик

Пилоты команды Mercedes GP Petronas в послегоночном интервью дружно сетовали на слишком плохую работу покрышек суперсофт, обвиняя новый состав Pirelli в быстрой грануляции и потере скорости. После тренировки и квалификации гонщики рассчитывали на большее.

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер квалифицировался 5-м, но на старте потерял пять позиций из-за заклинившей электроники: "В моей машине сработала система автопуска, и мне пришлось по новой запускать свой болид", - сказал в обзоре Formula1. Когда Михаэль боролся с Хэмилтоном, то поврежденным оказалось переднее антикрыло, машина потеряла прижимную силу, и из-за этого шины стали изнашиваться быстрее. В результате, Шумахер открыл "сезон" пит-стопов на Гран-при Монако не по своей воле, а в силу необходимости, и вся стратегия на гонку была испорчена. Но сошел "Красный барон" потому, что в воздухозаборнике машины появилось пламя. Именно поэтому он так резко остановился и даже создал опасную ситуацию для других гонщиков.

Нико Росберг неплохо стартовал, но он считает этот момент единственным позитивным в гонке. Нико сетует на то, что задние шины стали резко изнашиваться, первый отрезок был безнадежно испорчен, а вместе с ним и вся гонка.

Руководитель команды Росс Браун прямо говорит, что первый комплект шин Supersoft от Pirelli оказался крайне плохим - резина быстро гранулировалась и изнашивалась, что повлияло на общий результат. "Надо разобраться и найти причину, - говорит Браун. - Это странная проблема после того, как наша скорость была хороша в свободных заездах и квалификации. В режиме гонки оказалось невозможно проехать на этой резине больше 10-12 кругов".

Источник: vesti.ru (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=388232&cid=80)

fastra

05-31-2011, 05:37 AM

Фернандо Алонсо: Феттель почти чемпион

Фернандо Алонсо признает, что второй чемпионский титул уже почти в руках Себастьяна Феттеля.

"Думаю, что никто не будет со мной спорить, что последние годы красноречиво показали нам неутешительную статистику: кто смог выиграть пять-шесть первых гонок, тот уже почти чемпион, - сказал пилот Ferrari. - Себастьян пилотирует просто фантастически. Без сомнения, тут заслуга не только Себа, но и прекрасного болида, быстрых пит-стопов и работы всей команды. Чтобы как-то сравнять счет, мне нужно выиграть три гонки подряд, притом, что Феттель должен финишировать вне очковой зоны. Но это нереально. Сейчас наш болид отстает от Red Bull на секунду, поэтому если мы хотим побеждать, то делать это надо нестандартными стратегиями на гонку, быстрыми стартами и упорным трудом над болидом. Это именно то, что сейчас делает вся команда. Я настроен на победы в Монреале и Валенсии".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105310630)

fastra

05-31-2011, 05:38 AM

Виталий Петров боялся, что сломал обе ноги

Виталий Петров признает, что боялся перелома ног после аварии на Гран-При Монако. Став невольным участником массовой аварии, российский пилот врезался в отбойник сначала передней частью болида, затем левым боком. После аварии гонка была остановлена.

Петрова увезли в больницу, где уже проходил лечение после аварии в квалификации Серхио Перес.

"Я думаю, что Альгерсуари перетормозил из-за Хэмильтона, который также перетормозил, пытаясь не врезаться в Сутила, - объяснил Петров аварийную ситуацию. - Альгерсуари коснулся шины Льюиса и врезался ему в заднюю часть болида, после чего потерял контроль над своим. Я же старался изо всех сил не врезаться в его болид, но не смог. Все произошло очень быстро. Вы ничего не можете сделать в подобных ситуациях.

Я врезался в стену, и не смог сам выбраться из болида, потому что мои ноги застряли в покореженном кокпите. И к тому же я их совсем не чувствовал. Я думал, что сломал их. Именно поэтому я решил дождаться помощи. В больнице меня полностью обследовали, и результаты анализов, слава богу, оказались хорошими. Мне просто нужен отдых на два-три дня, и все будет в порядке".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105310650)

fastra

05-31-2011, 05:39 AM

Мартин Брандл рассказал о проблеме Льюса Хэмильтона

Экс-пилот Формулы-1 и известный комментатор Мартин Брандл считает, что проблема Льюиса Хэмильтона состоит в том, что когда кое-что идет не так, как надо, это всегда - чья-нибудь ошибка, но не его.

Хемильтон отличился в Монако трижды: первый раз еще в квалификации, когда он срезал угол, за что быстрый круг не был засчитан, потом проезд по пит-лейн за столкновение с Массой и, наконец, 20-секундный штраф за столкновение с Мальдонадо. Сразу после гонки Хэмильтон заявил, что виноват не он, а Масса и Мальдонадо. И это, считает Брандл, его проблема.

"Проблема Льюиса состоит в том, что это всегда чья-то ошибка, - сказал Брандл в интервью The Telegraph. - Мне кажется, что парню нужно поменять образ мышления и иначе смотреть на вещи".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105310640)

fastra

05-31-2011, 05:39 AM

Хайме Альгерсуари: Я не мог избежать столкновения с Хэмильтоном

Хайме Альгерсуари рассказал свою версию событий, развернувшихся во время аварии на 71-м круге, которая привела к остановке гонки и ее последующему рестарту.

"Я как раз настиг Хайдфельда в тот момент, - рассказал об аварии Альерсуари. - Думаю, что Сутил пробил свое колесо, и именно поэтому Хэмильтон начал резко тормозить. Я среагировал, но было уже поздно. Он был прямо передо мной, я тормозил изо всех сил, но все же въехал в него".

После схода Альгерсуари второй пилот Toro Rosso Себастьян Буеми смог заработать очки для команды.

"Я начал гонку с 16-го места и закончил на 10-м, - сказал швейцарский пилот. - По правде сказать, я не был до конца уверен, что смогу доехать до финиша. Столько всего случилось, что кровь в жилах стынет. Шины работали плохо, и это негативно сказалось на нашей стратегии, а потом красные флаги. Гонка была чрезвычайно сложной. Но мы можем гордиться своим одним очком, поскольку смогли завоевать его в таком хаотичном и непредсказуемом Гран-При".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105310610)

fastra

05-31-2011, 05:40 AM

Серхио Перес выписался из больницы

Серхио Перес после тяжелой аварии во время квалификации в Монако был срочно доставлен в местную больницу Princess Grace. Перес от удара потерял сознание и многие боялись повторения истории 1994 года, когда Карл Вендлингер, потерпевший аварию в том же месте, впал в кому на несколько недель.

Но все обошлось сотрясением мозга и вывихнутым суставом бедра. После двух дней наблюдения Серхио выписался из больницы и с вывихнутым суставом уехал домой.

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105310600)

fastra

05-31-2011, 05:42 AM

Марк Уэббер жалуется на проблемы с радио

Победитель Монако 2010 года Марк Уэббер был вынужден согласиться на четвертое место на финише, которое на последнем круге смог отобрать у Камуи Кобаяши.

"Я действительно не мог достаточно долго проехать на первом комплекте шин, их быстрая деградация вынудила зайти меня на пит-стоп раньше запланированного времени, - рассказал Марк о своей гонке. - Но когда я заехал на пит-стоп, моя команда совершенно не была готова! Только увидев меня, они побежали за резиной. Все дело в проблемах с радио. Никто не знал, что я зайду в боксы. Мне пришлось не только ждать свои шины, но и пока проедут все желающие попасть в боксы. Это масса времени и потерянные позиции. Я не знаю, почему приняли решение дать рестарт гонке, когда оставалось всего пять кругов до конца, но мне это сыграло на руку".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1105310655)

fastra

05-31-2011, 06:59 AM

"Лотус-Рено" не испытывает финансовых затруднений - Булье

Команда "Формулы-1" "Лотус-Рено", за которую выступает россиянин Виталий Петров, не имеет задолженности перед автопроизводителем Renault, заявил руководитель "конюшни" Эрик Булье, которого цитирует Autosport.

На прошлой неделе немецкое издание Auto Motor und Sport сообщило, что Renault намерен предъявить "Лотус-Рено" долг, составляющий около 10 миллионов евро, за поставку моторов. Издание подчеркивает, что интерес к "Лотус-Рено" со стороны спонсоров заметно упал в связи с тем, что команда лишилась польского пилота Роберта Кубицы, который вынужденно покинул автоспорт на неопределенный срок после аварии в ралли.

"Очень забавно, как такие истории могут вновь появиться. Этот журналист (опубликовавший материал) не пришел ко мне и не спросил, правда это или нет. Я готов в любой момент предоставить ему финансовые документы. Как и любая компания, у нас есть непогашенные займы, связанные с нашим собственным бизнесом и инвестициями, но долга перед Renault у нас нет", - сказал Булье.

Он пояснил, что долгосрочное соглашение с Renault подразумевает особые договоренности.

"У нас есть некоторые займы, которые нужно погасить в будущем, но не в этом году. В данный момент все просто прекрасно", - заверил Булье.

В данный момент "Лотус-Рено" занимает четвертое место в Кубке конструкторов с 50 очками, из которых Петров набрал 21, его партнер по команде Ник Хайдфельд - 29.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110531/382311586.html)

berkut76

05-31-2011, 08:58 AM

Хэмилтон извинился перед Массой и Мальдонадо

После финиша в Монако Льюис Хэмилтон критиковал стюардов и сказал несколько резких слов в адрес Фелипе Массы и Пастора Мальдонадо. Сегодня британец принёс извинения, опубликовав послание к гонщикам в своём твиттере…

Льюис Хэмилтон: «К Массе и Мальдонадо – я отношусь к вам с большим уважением и приношу извинения, если вас оскорбил. Вы оба – фантастические гонщики, которых я оцениваю очень высоко».

fastra

06-01-2011, 05:47 AM

Гонщик "Формулы-1" Льюис Хэмилтон не намерен менять стиль вождения

Пилот команды "Формулы-1" "Макларен" Льюис Хэмилтон, который был наказан штрафами во время и после гонки Гран-при Монако, заявил, что не намерен отказываться от своего агрессивного стиля вождения, приводит слова британца Daily Express.

Хэмилтон в минувшее воскресенье столкнулся с Фелипе Массой из "Феррари", в результате чего бразилец покинул гонку, а пилот "Макларена" был наказан проездом по пит-лейн. В конце гонки британец выбил болид "Уильямс" Пастора Мальдонадо, за что к его финишному времени были прибавлены 20 секунд. Но итоговую позицию чемпиона мира 2008 года это не изменило, он остался шестым.

"Могу честно сказать, что я не собираюсь что-либо менять. Я не хотел поставить под угрозу чью-то безопасность - все дело в том, что я люблю гонки и чувствую, что могу делать то, чем занимаюсь, лучше других, - сказал Хэмилтон. - Я скорее уйду из автоспорта, чем откажусь от любви к обгонам.

В общем зачете чемпионата "Формулы-1" Хэмилтон в данный момент занимает второе место с 85 очками, заметно уступая действующему чемпиону мира Себастьяну Феттелю из "Ред Булл", который набрал 143 балла.

Седьмой этап чемпионата "Формулы-1" - Гран-при Канады - пройдет 10-12 июня.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/sport/20110531/382356546.html)

fastra

06-01-2011, 05:49 AM

Фернандо Алонсо: Сильверстоун расставит точки над "I"

Фернандо Алонсо полагает, что результат гонки в Великобритании станет определяющим фактором, который покажет, смогут ли они бросить вызов действующим чемпионам мира.

Себастьян Феттель, выиграв гонку в Монако, увеличил свой отрыв от Хэмильтона до 58 очков и от Алонсо до 74. Но несмотря на это, Алонсо не оставляет надежду побороться за титул.

"Ясно, что промежуток между мной и Феттелем колоссальный, - начал свои вычисления испанский пилот. - Но пока математические шансы на успех есть, Ferrari не выкинет полотенце. Уже сегодня я говорил с инженерами о новых деталях болида, которые будут готовы к Монреалю, но основной пакет модернизаций будет ждать нас в Сильверстоуне. Основной упор мы сделаем на прижимной силе, которая на британской трассе не прощает ошибок. Если наши болиды смогут до Сильверстоуна и непосредственно на нем показать лучший результат, то не все потеряно. Я провел разносторонние подсчеты и пришел к выводу, что именно Сильверстоун расставит все точки над ?".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106011200)

fastra

06-01-2011, 05:50 AM

Пастор Мальдонадо: Хэмильтон вел себя не по-чемпионски

Пилот команды Williams Пастор Мальдонадо, раздосадованный результатом гонки в Монако, сказал, что в Монте-Карло Хэмильтон не продемонстрировал качеств характера, присущих настоящему чемпиону.

"Обидно, что поклонники королевских гонок увидели такой жуткий Гран-При, - сказал Мальдонадо. - Я не думаю, что Хэмильтон показал себя с лучшей стороны, проведя такие опасные маневры и обвинив в их последствиях других пилотов. Не подумайте, что я жалуюсь. Как только я вошел в боксы, то сразу забыл об инциденте и начал думать о Гран-При Монреаля. То, что стюарды оштрафовали Льюиса, правильное решение".

Мальдонадо также получил слова поддержки от венесуэльского лидера Уго Чавеса.

"Не унывай, мой соотечественник! Лучшие дни наступят, брат. Помни, что начинать всегда тяжело!", - написал Чавес в Twitter.

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106011210)

fastra

06-01-2011, 05:51 AM

Льюис Хэмильтон: я отказался уйти с трассы даже со сломанным крылом

Льюис Хэмильтон сказал, что даже с задним антикрылом, поломанным в результате столкновения с Альгерсуари, он отказался от заезда в боксы. Но даже этот геройский поступок не скрасил его не лучший Гран-При Монако в карьере: три штрафа за два дня уик-энда.

"Я чувствовал, что смогу победить в гонке, но мне многое мешало - сказал Хэмильтон в интервью The Guardian. - Я сел в болид в субботу и обнаружил, что руль слегка уодит вправо. Так что я потерял много времени впустую, стараясь проехать быстрый круг. Потом я застрял в трафике медленных пилотов. В гонке из-за столкновений я получил два штрафа и сломал заднее антикрыло, но заезжать в боксы отказался. Поэтому красный флаг мне очень помог, потому что лишний пит-стоп лишил бы меня всяких очков. Гонка была полна негатива".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106011215)

fastra

06-01-2011, 05:51 AM

Сэм Майкл: столкновение Хэмильтона и Мальдонадо - гоночный инцидент

Технический директор Williams Сэм Майкл не обвиняет в столкновении ни одного из пилотов, в результате которого венесуэльский пилот выбыл из гонки и потерял, как минимум, шестую позицию на финише.

"Это был стопроцентный гоночный инцидент, - прокомментировал столкновение Майкл. - После схода Пастора Баррикелло смог подняться на девятое место и привезти команде первые два очка в этом сезоне. Гонка складывалась для нас по большей части удачно, чем хорошо. Я веду к тому, что вряд ли бы могли претендовать на очки, если бы не сходы пилотов из топ-группы. Мы все благодарны Рубенсу за холодную голову и высокое мастерство пилотирования, он смог прервать неурожайное начало сезона".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106011220)

fastra

06-01-2011, 05:52 AM

Росс Браун: Финал в декабре недопустим

Босс команды Mercedes Росс Браун выступил против предложения Берни Экклстоуна передвинуть Гран-При Индии на середину декабря, чтобы позволить Бахрейн вернуться в гоночный календарь.

Напомним, что гонка в Бахрейне должна была состояться еще 13 марта, но из-за гражданских волнений в столице Манаме была отменена.

Изначально календарь должен был состоять из 20-ти гонок, но в настоящее время их только 19. Сейчас босс Формулы-1 Берни Экклстоун всеми силами пытается пролоббировать гонку в Бахрейне и таким образом отодвинуть завершение чемпионата на 11 декабря, однако Росс Браун подчеркнул, что эта идея не самая лучшая.

"Это слишком поздно, со мной согласны все команды, - сказал Браун в интервью Spox. - Мы так и сказали об этом Экклстоуну. Все команды работают с января месяца, поэтому, завершив 11 декабря чемпионат, мы не оставим возможности людям даже встретить Рождество! Еще нужно будет вернуться на базы, все структурировать и подготовить к следующему сезону. Эта работа занимает много времени. Нам нужно думать о людях, а не о коммерческой выгоде".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106011230)

fastra

06-01-2011, 05:53 AM

Организаторы гонки в Бахрейне уверены в успехе

Организаторы Гран-При Бахрейна настаивают, что полностью готовы принять гонку в этом году.

Возвращение гонки в гоночный календарь Формулы-1 сезона-2011 сейчас вызывает сильные сомнения, а в пятницу в Барселоне пройдет заседание ФИА, на котором и решится судьба Гран-При Бахрейна.

Заед Рашид Ал Заяни, председатель автодрома Бахрейна, полагает, что гонку можно провести вместо Гран-При Индии.

"Мы уверены в успехе нашей гонки, - сказал Ал Заяни в интервью Daily News. - Ситуация в Бахрейне урегулировалась, жизнь вернулась в привычное русло. Мы готовы принять гонку".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106011235)

berkut76

06-01-2011, 08:53 AM

Команды "Формулы-1" - против Гран-при Бахрейна

Известный обозреватель Формулы-1 Джо Савар рассказал, что, по его информации, команды Формулы-1 отвергли возможность проведения Гран-при Бахрейна в 2011 году.

"Насколько я понимаю, команды провели встречу в Монако в прошлую пятницу и решили, что они не собираются выступать в Бахрейне в этом году. Это решение никак не связано с моральными вопросами — оно вызвано той датой, которая была им предложена. Кто-то может предположить, что дата была выбрана специально, чтобы отвергнуть такой вариант, и что это самый вежливый способ отменить гонку, не вовлекаясь в политику", — написал Савар в своём блоге.

В то же время предполагается, что Формула-1 вернётся в Бахрейн в сезоне-2012, если там не произойдёт ухудшения обстановки.

fastra

06-01-2011, 12:19 PM

Pirelli: мы не можем предсказать поведение резины в Канаде

http://auto.vesti.ru/p/m_409244.jpg

Руководитель Pirelli Motosport Пол Хэмбери отказался давать оценку поведения их покрышек на Гран-при Канады, который пройдет через две недели в Монреале. Глава шинников считает, что трассы слишком разнятся, чтобы пока делать какие-то выводы.

"У нас нет опыта работы на треке в Монреале, - сказал Пол Хэмбери в интервью британскому изданию Autosport. - Многие считают, что эта трасса требовательна к покрышкам, но это не совсем так. Шины - странная вещь. Мы можем привезти в Канаду жесткий тип резины, но она не будет обеспечивать сцепления с дорогой и, в результате, еще быстрей износится. Поэтому мы остановились на составах, которые использовались в Монако - Soft и Supersoft".

Глава спортивного подразделения эксклюзивного поставщика покрышек для "Формулы-1" считает, что все станет ясно на первых свободных заездах, вот тогда он сможет назвать приблизительную тактику команд. А пока рассуждения на эту тему он назвал "ненужными головоломками" и заявил, что Pirelli не собирается больше менять представленные составы резины до конца сезона.

Источник: vesti.ru (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=389132&cid=80)

fastra

06-02-2011, 05:16 AM

Команда "Ф-1" "Маруся-Верджин" уволила технического директора Уирта

http://img.beta.rian.ru/images/33141/69/331416952.jpg

Российская команда "Маруся-Верджин", выступающая в чемпионате "Формулы-1", объявила о расставании с техническим директором Ником Уиртом, сообщает Autosport.com.

Задачей "Маруси-Верджин" на сезон 2011 года было попадание во 2-й сегмент квалификации, но вместо этого "конюшня" регулярно борется с худшими командами чемпионата.

"Принято решение, что команда сама будет контролировать свою собственную судьбу. После консультации с нашим техническим партнером, мы были вынуждены прекратить отношения", - заявил исполнительный директор "Маруси" Энди Уэбб.

"Я считаю, что шаги, которые мы предпринимаем, дадут нам прочную основу для достижения наших целей в ближайшие годы. Обновления, запланированные нами, переходят на стадию производства, и мы все больше уделяет внимание предстоящему сезону 2012 года", - добавил он.

"Маруся-Верджин" в нынешнем сезоне после 6 этапов Гран-при "Формулы-1" не набрала ни одного очка и делит с "Лотусом" 10-11-е места в Кубке Конструкторов.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/formula1/20110602/383155208.html)

fastra

06-02-2011, 05:17 AM

Роман Грожан может сменить Ника Хайдфельда в этом сезоне

Напарник россиянина Виталия Петрова по команде Lotus Renault GP может поменяться. Слухи в паддоке прочат возвращение в "Формулу-1" Романа Грожана, которой сменит второго пилота французской команды Ника Хайдфельда.

Внезапные слухи о замене пилота в Renault вызваны тем, что руководство команды недовольно выступлением Ника, да и спонсорских денег немец им не приносит, так как германские фирмы более ориентированы на других своих соотечественников, более успешных, сообщает сайт F1News. Смена должна состояться в 2012 году, но так как тесты запрещены, Грожан может получить руль Renault уже и в этом году.

Молодой швейцарец уже выступал в "Формуле-1" и тоже за команду Renault, с которой его связывают теплые и дружеские отношения. В частности, он стал чемпионом в серии GP2 Asia, выступая за команду, принадлежащую Эрику Булье, который возглавляет Lotus Renault GP. Сам Роман говорит, что если у него появится второй шанс, он с удовольствием им воспользуется. На данный момент Грожан записан резервным пилотом Renault, как и в 2008-м году, когда он из запаса пересел на места боевого пилота. Это было связано со скандалом и увольнением из команды Нельсиньо Пике и отставкой Флавио Бриаторе.

Источник: vesti.ru (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=389172&cid=80)

fastra

06-02-2011, 05:18 AM

У команды Renault крепкий финансовый фундамент

Босс команды Renault Эрик Буйе развеял слухи о том, что его команда столкнулась с финансовым кризисом. Слухи появились неделю назад, когда стало известно, что команда задолжала своему учредителю круглую сумму денег.

"Это очень забавно, как старая история может постоянно взрываться новыми подробностями, - сказал Буйе в интервью Autosport. - Может это и совпадение, но мне кажется, что неспроста слухи начали распространяться именно в Монако. Здесь живут некоторые наши бывшие работники. Тот журналист, кто первым написал свою статейку, не пришел ко мне и не спросил, правда ли это? В следующий раз пусть любой, кто захочет написать подобное, придет ко мне, и я покажу ему наши финансовые отчеты. Конечно, как и в любом другом бизнесе, мы имеем ссуды и собственные инвестиции в общее дело, но перед Renault у нас долгов нет".

"У нас есть многолетний контракт и специальное соглашение с компанией Renault, - продолжил Эрик Буйе. - В ближайшем будущем нам предстоит выплатить первые части ссуд, но это будет в будущем, а не сейчас. Никаких финансовых проблем в нашей команде нет вообще. Все прекрасно, просто прекрасно.

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106021315)

fastra

06-02-2011, 05:19 AM

Кристиан Хорнер: Феттель сам решил не заезжать в боксы

Босс команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал, что это было личным решением Себастьяна Феттеля - не заезжать в боксы во второй раз на Гран-При Монако. Как ни странно, задумка Феттеля удалась, и сама фортуна улыбнулась ему красными флагами, позволив закончить победную гонку на свежих шинах, не заезжая во второй раз в боксы.

"С самого начала Себ вырвался в лидеры, - сказал Хорнер в интервью журналистам. - Мы полностью контролировали ситуацию в гонке до первого пит-стопа, когда у нас возникли проблемы с радио. Феттель зашел в боксы, и пит-команда в спешке переобула его болид в мягкие шины, сменив супермягкий состав. Мы совсем не планировали этот ход, поэтому пришлось подстраиваться под ситуацию. Подумав, мы решили, что ладно, супермягкие шины оденем в конце гонки. Но Себастьян сделал невероятное! Мы зазывали его в боксы, однако он сказал "нет, нет, нет, эти шины прекрасны, они еще могут держаться", на что мы ответили "хорошо, оставайся на них". Ситуация с каждым кругом все больше становилась похожа на рулетку в казино, и когда Феттеля с Алонсо догнал Баттон, мы потеряли всякую надежду. И тут гонку прервали красными флагами. Нам несказанно повезло, что гонка закончилась победой Феттеля".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106021320)

fastra

06-02-2011, 05:19 AM

Ник Хайдфельд: Канада - это не последний наш шанс

После многообещающего начала сезона, который ознаменовался двумя подиумами подряд, команда Renault не в состоянии бороться за первые три места на финише гонки. Многие поклонники Формулы-1 уже начинают предрекать фиаско команды Renault в этом сезоне, называя Гран-При Канады их последним шансом. Однако Ник Хайдфельд не согласен с этим.

"Во-первых, если в ближайшие дни запретят выдувной диффузор, то это сильно ударит по результативности нашей команды, - сказал немецкий пилот. - Однако этот элемент болида есть у многих команд. И почему его нельзя официально разрешить, если большинство команд хотят этого? И, во-вторых, я ознакомился с планами по модернизации наших болидов и знаю, что уже в ближайшие месяцы мы сможем достичь той же скорости без диффузора, возможно даже большей. Так что Канада - это еще не конец".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106021325)

fastra

06-02-2011, 05:20 AM

Адриан Сутил снова рад быть в центре внимания

Адриан Сутил признает, что успешный уик-энд в Монако был ему необходим после нежелательных событий в Шанхае.

Напомним, что в апреле у Сутила произошел неприятный инцидент с Эриком Люксом, владельцем команды Renault F1, после которого Люкс обвинил Адриана в предумышленном покушении. Однако пилот команды Force India пришел в норму после успеха в Монако - 7-е место на финише.

"Это была сильная гонка для меня, полная захватывающих моментов, - сказал Сутил на официальном сайте Формулы-1. - В гонке я попытался воплотить в жизнь универсальную стратегию пит-стопов. Я знал, что это будет непросто, особенно в последней фазе гонки, однако после моего последнего пит-стопа я ехал четвертым. Но проехав 20 кругов, я понял, что долго шины не протянут. Именно из-за шин я потерял место и очутился на пятом месте. Стало ясно, что мне нужен еще один пит-стоп. После моего удара об стену в повороте Tabac я проколол шину, но оказался весьма удачливым, поскольку успел заехать в боксы и поменять шины. Так что я не потерял слишком много мест. Тогда на трассу вышла машина безопасности и гонку остановили. После рестарта я очутился на седьмом месте, на котором и финишировал".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106021330)

fastra

06-02-2011, 05:21 AM

Льюис Хэмильтон рассказал о лучших пилотах современной Формулы-1

Льюис Хэмильтон назвал Себастьяна Феттеля, Фернандо Алонсо и Нико Росберга лучшими пилотами этого сезона. Но пилот McLaren также не забывает и о себе.

Многие пилоты и гонщики разных автоспортивных классов обвиняют Льюиса в излишней заносчивости и высокомерности, но сам Хэмильтон настаивает, что именно благодаря этим качествам смог достичь вершины королевских гонок и стать чемпионом мира.

"Все мы считаем себя лучшими, и это то, что вы должны сделать, воплотить в реальность, а не держать в мечтах. Иначе вы всегда будете вторым, - сказал Хэмильтон в интервью El Pais. - Среди лучших из лучших в современной Формуле-1 я выделяю Алонсо, Феттеля и Росберга, которого я знаю еще с тринадцати лет. Росберг еще покажет себя. Себастьян же находится в правильной команде и полностью уверен в себе. Фернандо очень талантлив и получает всестороннюю поддержку команды. Именно он является пилотом номер один в своей команде. Я не говорю плохо это или хорошо, это их путь".

Товарищ по команде McLaren Хэмильтона Дженсон Баттон заявил в прошлом, что истинный чемпион не будет допускать столько ошибок, сколько их успел сделать Феттель, но Льюис не согласен с этим мнением.

"Он? Все делают ошибки, выиграли ли вы титул чемпиона или нет. Верно, у Себастьяна был самый быстрый болид, но он также должен был внести свой вклад, чтобы, в конечном счете, победить", - сказал британец.

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106021335)

fastra

06-02-2011, 05:23 AM

Дженсон Баттон: Обидно, что я упустил победу

Пилот McLaren Дженсон Баттон рассказал, что, несмотря на то, что упустил победу в Монако, он рад, что болид команды позволяет бороться за самые высокие места.

Дженсон Баттон: “Хорошо, что в последних Гран При мы могли бороться за победу, плохо то, что победа в Монако ускользнула от меня. В принципе, уикенд прошёл довольно неплохо: все дни мы демонстрировали хорошую скорость, а баланс болида был отличным.

В самой гонке инженеры постоянно держали меня в курсе, что мне делать. Я думаю, что всё делал правильно, однако обстоятельства сложились не в нашу пользу.

На последних кругах Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо пилотировали без ошибок и я не мог их пройти. Единственный шанс был на ошибку. У Феттеля резина была полностью изношена, а Алонсо мог ещё ехать довольно быстро, поэтому я ждал, что испанец пойдёт в атаку и может случиться авария или ошибка от кого-нибудь из них.

Что касается аварии Переса, то организаторам необходимо задуматься, как сделать то место более безопасным. Я думаю, что поворот можно изменить, чтоб создать возможности для атаки. Это будет непросто, однако сделает гонки в Монако ещё более зрелищными.

Перед Канадой я поработаю на симуляторе, потренируюсь и в предстоящий уик-энд приму участие в бленхейском триатлоне, а потом отправлюсь в Монреаль”.

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12605)

fastra

06-02-2011, 05:25 AM

Бруно Сенна: Британским зрителям фильм об Айртоне должен понравиться

3 июня в Великобритании состоится премьера нашумевшего документального фильма «Сенна». Племянник Великого Бразильского Волшебника Бруно Сенна надеется, что картина понравится зрителям.

«Он жив в памяти людей, которые никогда даже не видели его гонок. Но они имеют представление о том, чего он достиг, - говорит Бруно. - Ко мне часто подходят люди, в том числе и дети, которые говорят: «Он – твой дядя». Я присутствовал на премьере фильма в Бразилии. Было очень интересно смотреть его вместе с другими людьми и видеть их реакцию. Они были очень тронуты... Это был очень эмоциональный момент.

Люди в Великобритании всегда с большим вниманием следили за Айртоном и я надеюсь, что фильм им понравится так же как и мне.

Этот фильм силен во многих отношениях. Он показывает, насколько индивидуален был Айртон, к чему он стремился и во что верил.

Он всегда боролся за то, что считал правильным. Было интересно видеть, как вне пределов трассы он беспокоился о своей стране. Они заставил бразильцев гордиться своей страной и помог поверить в то, что они могут быть чемпионами мира. Наш народ нуждался в таком человеке.

После смерти Айртона его фонд помог 12 миллионам детей и подростков получить образование и заняться спортом. Он помог многим стать теми, кем он не имели возможности стать.

Я присутствовал на гонках в Бразилии в 1993-м и 1994-м годах. Я был тогда еще слишком мал для того, чтобы понять все происходящее вокруг. Но то, что происходило в Интерлагосе было невероятным. Можно было понять, насколько Айртон был важен для Бразилии».

Отличительной чертой Айртона Сенны была невероятная воля к победе, и вследствие этого у него часто возникали конфликты со многими гонщиками.

«Соперничество в то время было более открытым, - продолжает Бруно. - В наше время пилоты должны следить за тем, что делают и говорят, поскольку на них лежит большая ответственность. Сейчас есть гораздо больший доступ к информации. В те времена гонщики были свободнее и могли говорить то, что думают.

Когда Мэнселл выиграл титул в 1992-м году, Айртон стоял с ним на подиуме. И тогда он его спросил: «Великолепное чувство, не так ли?» Найджел ответил: «Да, очень, очень хорошее чувство». И Айртон сказал: «Именно поэтому я такой трудный на трассе. Потому что я хочу испытывать это чувство все время».

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12606)

fastra

06-02-2011, 09:10 AM

Виталий Петров озвучил одного из героев «Тачек-2»

Виталий Петров принял участие в озвучке мультфильма «Тачки 2». Специально для российского проката фильма художники студии Pixar создали образ российского персонажа.

Машинка Виталия Петрова раскрашена в цвета флага России.

Виталий Петров на своём сайте поделился впечатлениями о процессе озвучки: “Мне понравилось озвучивать анимационный фильм, хотя и было непривычно. Будем надеяться, что зрителям понравится. Я люблю анимацию, и как только вышел первый фильм «Тачки», я его сразу же посмотрел – хороший, добрый фильм про гонки. Очень здорово, что я стал пусть и маленькой, но частью этого прекрасного волшебства”.

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12611)

fastra

06-02-2011, 09:15 AM

Оксана Косаченко: Нужно развивать машину, а не мечтать о том, что Виталий снова приедет в тройке лучших

Виталий Петров успешно начал сезон 2011, финишировав на подиуме в Австралии. Однако в следующих пяти гонках его лучшим достижением стало восьмое место в Турции.

«Мы реалистично относимся к этой ситуации, потому что прекрасно понимаем, что в Lotus Renault GP были свои уникальные разработки, которые на момент Гран При Австралии были незнакомы другим командам, – заявила менеджер российского гонщика Оксана Косаченко в интервью порталу Sportbox. – Но по прошествии определенного времени все соперники могли использовать опыт Lotus Renault GP что в итоге, скорее всего, и сделали. Потому преимущество уже не было таким существенным, и мы были к этому готовы. В свою очередь, мы будем скрупулезно работать для того, чтобы системно зарабатывать очки. Поэтому сейчас речь идет не о месте на пьедестале: нужно развивать машину, а не мечтать о том, что Виталий снова приедет в тройке лучших. Хотя, конечно, если это случилось однажды, почему бы не повторить этот подвиг? Однако результат зависит не только от Виталия, но и от работы команды в целом».

Источник: f-1.ru ("http://f-1.ru/n12607)

fastra

06-02-2011, 09:16 AM

Майк Гаскойн: Нам по силам сократить отставание от ближайших конкурентов

Технический директор Team Lotus Майк Гаскойн считает, что его команда сможет сделать очередной шаг на Гран При Канады и приблизиться к средней группе.

Несмотря на то, что болид T128 выглядит быстрее, чем его предшественник, Team Lotus еще не достигла своих целей – регулярно попадать во вторую часть квалификации и бороться в средней группе. Тем не менее Майк Гаскойн настроен оптимистично и надеется, что обновления на Гран При Канады помогут добиться прогресса.

«У нас будут обновления болида, которые должны помочь добиться более высокого уровня прижимной силы, - говорит Гаскойн. - Мы надеемся сделать шаг вперед. Мы очень близки от команд средней группы, отставание составляет несколько десятых и нам по силам его сократить».

Источник: f-1.ru ("http://f-1.ru/n12608)

fastra

06-02-2011, 09:18 AM

Джо Савар: Команды решили не ехать в Бахрейн

Британский журналист Джо Савар в своем блоге рассуждает о возможном решении по поводу проведения Гран При Бахрейна в 2011-м году.

Джо Савар: "В пятницу Всемирный совет по автоспорту примет решение по поводу Гран При Бахрейна. Решение будет основываться на мнении организаторов, команд и непосредственно самих представителей FIA.

Очевидно, что представители Бахрейна стремятся как можно скорее вернуть гонку для того, чтобы восстановить поврежденный имидж страны. Они не раз говорили, что жизнь в Бахрейне вернулась в норму. Однако организация по правам человека имеет другое представление.

Мне известно, что в прошлую пятницу команды на встрече в Монако решили не ехать в Бахрейн. Это решение было принято не по моральным причинам, а из-за возможной даты проведения. Можно предположить, что эта дата была выбрана специально, чтобы отвергнуть такой вариант, и что это самый вежливый способ отменить гонку, не вовлекаясь в политику.

Нет сомнений в том, что большинство команд не хотят ехать в Бахрейн в связи с событиями, которые там недавно произошли. Но никто не возражает на возвращении туда в будущем. Участники Формулы 1 всегда с большим удовольствием посещали эту страну и были расстроены, когда Королевство оказалось в тяжелом положении. Опасения команд заключаются в том, что возможность возобновления проблем будет существовать в течение долгого времени, если только не будут приняты какие-либо реформы, которые ослабят напряжение. Естественно, что представители старого режима опасаются отдавать власть и пока в этом отношении не произойдут перемены проблемы останутся, а значит и риск для проведения гонки Формулы 1.

В общем, если гонка и вернется, то только в 2012-м году, это при условии, если ситуация не усугубится. У Бахрейна есть время для того, чтобы решить все проблемы, а не просто спрятать трещины. Если волнения вспыхнут вновь, то Формуле 1 придется искать альтернативу. Катар стремится к проведению Гран При и может себе это позволить, но в настоящий момент этот вариант не обсуждается, по крайней мере, открыто".

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12610)

fastra

06-02-2011, 09:19 AM

Через пять лет доходы Формулы 1 могут вырасти в два раза

Аналитики Formula Money подсчитали, что к 2016 году ежегодный доход от коммерческих прав на Формулу 1 должен вырасти в два раза до суммы 3 253 $ млрд.

Это вызвано резко возросшими суммами на право проведения этапа Формулы 1. Хоть и не все страны могут себе позволить Гран При, однако количество желающих постоянно растёт. Уже в 2020 году цена за право проведения этапа может достичь 100 $ млн.

Команды получают ровно половину этой суммы: например, в 2010 году за победу в чемпионате Red Bull получила 87 $ млн., а если дела Формулы 1 будут развиваться так, как предсказывают эксперты Formula Money, то в 2016 году победитель Кубка конструкторов получил уже 222 $ млн, что составляет больше ежегодного бюджета семи команд на данный момент.

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12614)

fastra

06-02-2011, 11:18 AM

Ален Прост: Айртон хотел стать чемпионом мира в результате триумфа надо мной

http://f-1.ru/m12618

Перед выходом на экраны документального фильма об Айртоне Сенне четырехкратный чемпион мира Ален Прост рассказал Top Gear Magazine о своем знакомстве с великим бразильским гонщиком.

Ален Прост: "Впервые мы встретились и разговаривали в 1984 году, когда Mercedes привез в Германию свой новый болид. Это событие коснулось как нас с Сенной, так и некоторых бывших гонщиков Формулы 1.

В Mercedes меня тогда попросили дождаться Айртона в аэропорту, так как наши самолеты прилетали с разницей 10-15 минут, и привезти его на Нюрбургринг. Мы впервые поговорили во время поездки, которая длилась, наверно, два или три часа.

Он был весьма молчаливым, хотя и был впечатлён моей скоростью на немецкой трассе, он сказал: "Знаете, вы ездите очень быстро!" Ну, а затем, так получилось, что в первые дни он не отходил от меня далеко, так как никого еще не знал в Формуле 1.

Тогда мне это нравилось, ведь он был очень открытым и добродушным человеком. Потом начались заезды, и мы стали бороться за поул-позицию. Я понял, что он очень быстр. Тогда первым был я, но в начале гонки он совершил фальстарт, и я сказал себе:"Нужно быть осторожнее с этим парнем". Но всё это происходило в далеком 84-м, и я даже не предполагал, что когда-нибудь мы будем напарниками по команде.

Главной мишенью Сенны после его появления в Формуле 1, очевидно, был я. Когда я, как и он, оказался в чемпионате впервые, я чувствовал себя просто счастливчиком, но никогда даже не задумывался о том, чтобы замахнуться на кого-то из топ-пилотов.

Я относился с уважением к опытным гонщикам. Айртон был другим. Он действительно всегда хотел опередить меня, хотел стать чемпионом мира в результате триумфа надо мной, и это было действительно странно. Хотя, безусловно, такой подход для пилота весьма полезен, ведь необходимо где-то черпать мотивацию".

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12618)

fastra

06-02-2011, 11:20 AM

Интервью с Дженсоном Баттоном: Теперь у нас есть возможность изменить автодром в Монако в лучшую сторону

http://f-1.ru/m12617

В интервью motorsport.nextgen-auto Дженсон Баттон подвел итоги завершившегося в воскресенье Гран При Монако.

Вопрос: Вы стартовали вторым, лидировали в гонке с неплохим отрывом от соперников, но затем упустили лидерство и, в конце концов, финишировали на третьей позиции. Вы были скорее удовлетворены или расстроены своим результатом?

Дженсон Баттон: С одной стороны, конечно, прекрасно, что наш болид был способен бороться за лидерство в гонке. С другой стороны, безусловно, когда победа ускользает, особого удовольствия не испытываешь. Хотя в Монако это неудивительно. Полагаю, прошлый уик-энд принес и немало полезного. Наша машина была хорошо укомплектована, и мы быстро вошли в тот темп, который требовался. Как обычно, инженеры очень постарались перед гонкой, так что с балансом и настройками проблем не было, в результате, в квалификации мы действительно показали себя очень прилично. Я был доволен вторым местом, но думаю, если бы красных флагов не оказалось, мы пошли бы еще дальше. Возможна ли была поул-позиция? Кто знает? Но второе место на стартовой решетке весьма неплохой результат.

Гонка проходила без какого-либо напряжения. Инженеры всегда держали меня в курсе событий, а машиной было действительно легко управлять. Особенно это было заметно на втором отрезке, когда нам удалось даже оторваться. не думаю, что я делал что-то не так на трассе, просто, к сожалению, удача покинула нас.

Как я уже говорил, в Монако это неудивительно. Досадно, что мы не смогли победить, но, одновременно, радует, что удалось набрать несколько важных для команды очков, а также подтвердить свою отличную подготовку.

Вопрос: Вы были непосредственно позади Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля в течение последних 20 кругов гонки - насколько сложно было найти место для обгона?

Дженсон Баттон: Ну, если бы это было просто, я бы попытался! Но и Себастьян, и Фернандо пилотировали на высоком уровне. Было достаточно сложно находиться на таком близком расстоянии от них, так как если вы вплотную приближаетесь к впереди идущей машине, вы можете промахнуться с апексами, что еще более усложняет задачу по опережению на такой узкой и извилистой трассе, как в Монако.

Я мог приблизиться к ним, но пройти их я мог бы только в случае, если кто-то из них совершил бы ошибку или сместился с траектории. На последнем отрезке гонки мне не нужно было атаковать в полную силу, ведь я видел, что шины Себастьяна окончательно износились, а Фернандо выискивал возможность для обгона. Большую часть времени я потратил на ожидание того, что Фернандо всё же сделает что-то, исходов могдо быть два: столкновение или выход Фернандо в лидеры.

Вопрос: Вы были расстроены таким положением вещей?

Дженсон Баттон: Это же Монако. Но, думаю, теперь у нас есть возможность изменить этот автодром в лучшую сторону. После аварии Переса в субботу многие начали задумываться над усовершенствованием конфигурации трассы в шикане, а также над модификацией барьера. Учитывая тот факт, что в Монако нереально обгонять без ущерба для машины, можно было бы коренным образом перепрофилировать этот поворот, расширив его и создав более четкий апекс, что, скорее всего, даст больше возможностей для обгона.

Если уж мы собираемся предпринимать какие-либо действия по изменению трассы перед будущей гонкой в Монако, почему бы нам не создать более менее спокойное место для обгона? Понимаю, что всё это будет непросто, но такое решение однозначно станет удачным и с точки зрения безопасности, и с точки зрения пилотирования.

Вопрос: Вы готовитесь к следующей гонке в Канаде?

Дженсон Баттон: Да, я проведу несколько сеансов работы на симуляторе на базе, поговорю с инженерами, займусь тренировками, затем поеду играть в триатлон в Бленхейм, а оттуда сразу в Монреаль. Так что я буду занят!

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12617)

berkut76

06-02-2011, 01:21 PM

Неудачника Массу заменит Баттон?

Британский Autosport пишет о том, что команда Ferrari рассматривает несколько вариантов замены Фелипе Массы в следующем сезоне – в числе кандидатов Дженсон Баттон, Нико Росберг и Марк Уэббер.

Для того, чтобы вести борьбу в Кубке конструкторов, Скудерии нужны два сильных пилота, а результаты Массы в последнее время не соответствуют ожиданиям команды. Росберг, скорее всего, подпишет пятилетний контракт, предложенный Mercedes GP. Марк Уэббер может провести ещё один год с Red Bull Racing, поэтому Баттона британские журналисты считают самым вероятным претендентом, хотя Дженсон не раз говорил, что готов выступать в McLaren до окончания карьеры в Формуле 1.

У Массы контракт с Ferrari до конца 2012-го, но ходят слухи, что его менеджер Николя Тодт активно ищет возможные варианты на следующий год, пока не стартовал сезон переходов.

fastra

06-02-2011, 01:29 PM

berkut76

06-02-2011, 01:43 PM

Скорее всего Росберг, ибо Феррари давно глаз на него положила...

Не, не думаю. Хотя что интересно Kiki Rosberg runs an Audi team in DTM, which arch-nemesis is Mercedes.

fastra

06-02-2011, 02:08 PM

Не, не думаю. Хотя что интересно Kiki Rosberg runs an Audi team in DTM, which arch-nemesis is Mercedes.

Баттон рад в Макларене, а Ред Булл говорят, что они оставят Уэббера. К Росбергу некая неприязь в Мерседесе есть...

berkut76

06-02-2011, 02:09 PM

Баттон рад в Макларене, а Ред Булл говорят, что они оставят Уэббера.

Я думаю как раз что перейдёт Веббер. Он уже староват и его не слишком будут удерживать. Плюс личные отношения с Веттелом у него не очень.

fastra

06-02-2011, 02:17 PM

Я думаю как раз что перейдёт Веббер. Он уже староват и его не слишком будут удерживать. Плюс личные отношения с Веттелом у него не очень.

Может быть... Поживем, увидим.

berkut76

06-02-2011, 04:41 PM

Босс "Рено" советует Петрову научиться правильно есть и вовремя просыпаться

В крупной французской газете L’Equipe было опубликовано интервью с Эриком Булье, в котором есть нотки, ранее не звучавшие в речах руководителя Lotus Renault GP.

В материале, озаглавленном «Нам не хватает Роберта», Булье подчеркивает, что команда не отличается организованностью, когда речь идет о проведении гонок, поэтому коллективу очень недостает Роберта Кубицы, который был настоящим лидером.

Гонщикам Булье уделил не слишком много внимания: вообще не упомянул Ника Хайдфельда, а про Виталия Петрова сказал, что за ним нужен контроль, хотя и отметил прогресс российского пилота.

Замечания, которые Булье сделал по поводу Петрова, весьма любопытные: он уверяет, что российская ментальность плохо сочетается «с высокомерием англичан». По его словам, когда Виталий отказался от услуг английских инженеров и тренеров, он начал показывать более высокие результаты. Теперь его тренирует испанец, а его инженеры – японец и француз.

По мнению европейских комментаторов, возможно, наиболее неожиданное наблюдение Булье состоит в том, что российскому гонщику нужен какой-то человек, который бы помогал ему более четко организовать собственное время. Речь идет о каких-то самых базовых вещах: руководитель команды сказал, что Виталию «нужен кто-то, кто бы направлял его, наставлял, как вести себя на трассе, во сколько просыпаться, завтракать, как организовать день, учил вовремя появляться на совещаниях, и так далее».

fastra

06-03-2011, 06:51 AM

Шумахеру интересно опробовать двойную зону DRS в Канаде

http://f-1.ru/m12634

На Гран При Канады руководство FIA утвердило целых 2 зоны для использования регулируемого заднего крыла. Шумахер с нетерпением ожидает испытать это в деле на трассе, на которой обгоны и без того возможны без особых проблем.

Михаэль Шумахер: “Впервые в сезоне мы будем гоняться на трассе с двумя зонами для DRS, поэтому мне очень интересно посмотреть на результат. Мы не знаем, как поведёт себя болид Mercedes в Монреале. Гонка в Монако для нас сложилась крайне неудачно, теперь мы с нетерпением ожидаем Канаду”.

Две зоны DRS также предусмотрены в последующем Гран При Европы. И если этот эксперимент FIA удастся, то до конца сезона на каждой трассе будет иметь место подобное решение.

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12634)

fastra

06-03-2011, 06:53 AM

Берни Экклстоун уверяет, что решение о гонке в Бахрейне не будет связано с деньгами

http://f-1.ru/m12633

Промоутер Формулы 1 Берни Экклстоун непосредственно перед началом заседания Всемирного Совета FIA заверял журналистов в том, что деньги не будут решающим фактором проведения Гран При Бахрейна в этом году.

Берни Экклстоун: “Это решение абсолютно не будет связано с деньгами. Здесь превалирует человеческий аспект. Я не знаю, чего больше боятся команды: того, что произошло здесь в феврале-марте или за свою безопасность”.

Источник: f-1.ru ("")

fastra

06-03-2011, 06:54 AM

Макс Мосли выступает против проведения Гран При Бахрейна в этом году

http://f-1.ru/m12632

Сегодня в Барселоне определится судьба Гран При Бахрейна этого года. Бывший президент FIA Макс Мосли уверен, что после таких серьёзных волнений в этом году этап Формулы 1 там проводить не стоит.

Макс Мосли: “Если бы от меня что-то зависело, то я бы не позволил Формуле 1 отправиться в Бахрейн в этом году. Гран При пытаются использовать как показатель того, что всё нормализовалось, однако это далеко не так: власти попросту пытаются поддержать свой режим.

Только лишь по одной причине Гран При Бахрейна может состояться – политика, однако при этом стоит ждать негативную реакцию со стороны спонсоров и партнёров”.

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12632)

fastra

06-03-2011, 06:55 AM

Эрик Буллье: Роберт был лидером команды

Руководитель Lotus Renault GP Эрик Буллье признался, что команде не хватает Роберта Кубицы, который продолжает восстанавливаться после аварии на ралли.

«Роберт был лидером команды. Он очень требователен и знает, чего хочет, - заявил Буллье в интервью изданию L’Equipe. - Если он видит, что дела идут не так, как надо, он готов стукнуть кулаком по столу. Но сейчас Роберта в команде нет».

Между тем Эрик Буллье опроверг разговоры о том, что место лидера в Lotus Renault GP занял россиянин Виталий Петров.

«Виталий нуждается в человеке, который будет ему говорить: как спланировать день и как вести себя вне трассы, во сколько ему нужно прибыть на автодром, таким образом, он не опоздает на встречу», - заявил руководитель Lotus Renault GP.

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12631)

fastra

06-03-2011, 06:56 AM

Если бы не Альгерсуари, аварии Петрова не случилось бы

После Гран При Монако испанский пилот Toro Rosso Хайме Альгерсуари дал любопытный комментарий, проливший свет на инцидент, который произошёл с Петровым…

Хайме Альгерсуари: "На последних кругах я обгонял Хайдфельда, у Сутиля возникли проблемы с резиной, а Хэмильтону пришлось резко тормозить, чтоб с ним не столкнуться. Я пытался тормозить изо всех сил, но попросту не успел ничего сделать и въехал в заднюю часть болида McLaren…"

Проблема в том, что испанец перепутал Хайдфельда и Петрова. С немцем он находился бы в непосредственной борьбе, но это был Петров, который опережал его на целый круг. Обгон Петрова для Альгерсуари был бессмысленным, так как позицию он не выиграл бы, зато испортил гонку чуть ли не половине пилотов: себе, Петрову, Алонсо (который мог обогнать Феттеля), Батону (который мог бы обогнать Алонсо и Феттеля), Мальдонадо (который заработал бы свои первые очки), но зато сыграл на руку Феттелю…

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12629)

fastra

06-03-2011, 06:57 AM

Виталий Петров: Я не очень доволен, как складывается сезон

http://f-1.ru/m12628

Пилот Lotus Renault GP Виталий Петров рассказал, что он не совсем доволен тем, как складывается для него этот сезон в Формуле 1.

Виталий Петров: "Я не вполне доволен, так как мы не достигли 100 % возможностей, мы можем добиться намного большего, чем имеем сейчас. Сперва. нам надо прибавить в квалификации, и тогда мы наберём больше очков.

Я знаю, что могу просить от команды, чтобы улучшить свои результаты, я лучше понимаю болид, я лучше знаю трассы, и это мне помогает. Я люблю все трассы. В каждом автодроме есть своя изюминка, поэтому они все по-своему уникальны".

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12628)

fastra

06-03-2011, 06:58 AM

Мир Формулы 1 задержал дыхание перед решением по Бахрейну

Мир Формулы 1 задержал дыхание перед заседанием Всемирного Совета FIA, которое сегодня должно решить судьбу Гран При Бахрейна этого года.

Берни Экклстоун желает получить от организаторов $40 миллионов, и недавно заявил, что политика не должна влиять на спорт.

Однако команды останавливает логистическая проблема – сложность доставки грузов в Бахрейн в короткое время. В таком случае FIA попросту может отменить Гран При Бахрейна и провести его в следующем году.

Президент британской ассоциации гонщиков Дэймон Хилл считает, что по политическим причинам лучше избежать появления Формулы 1 в Бахрейне в этом году. Однако многие боссы команды и пилоты в значительной степени сохраняют спокойствие - кроме австралийца Марка Уэббера, который вчера в твиттере написал: "Когда людям в стране причиняют страдания, то эта проблема является намного большей, чем спорт. Давайте надеяться, что правильное решение будет принято".

Чиновник из Испании Карлос Грасия прибыл из Бахрейна, чтоб на сегодняшнем заседании предоставить свой отчёт о ситуации в стране. По слухам, он пришёл к заключению, что ситуация в Бахрейне является близкой к «нормальной».

Всё же ущемление прав человека и демонстрации имеют место в Бахрейне, поэтому эта проблема становится вопросом "этики или денег".

Ранее Эрик Буллье и Росс Браун высказывались о недопустимости проведения финала чемпионата в середине декабря…

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12627)

fastra

06-03-2011, 06:59 AM

Forbes: Шумахер – самый высокооплачиваемый пилот Формулы 1

http://f-1.ru/m12626

Возможно, великий немец не получает столько же, сколько он получал во времена своего пребывания в Ferrari, всё же он остаётся самым высокооплачиваемым пилотом Формулы 1.

Авторитетный журнал Forbes опубликовал список 50-ти самых богатых спортсменов. Шумахер очутился в нём на 9-ом месте с ежегодным доходом в сумме $34 миллиона.

Эта сумма включает не только зарплату, а и спонсорские, бонусы, плату за промо-акции и т.д., поэтому Шумахер оказался на 2 позиции выше Фернандо Алонсо с его $32 миллионами.

Льюис Хэмильтон расположился на 15-ом ($30 миллионов), на два места позади Валентино Росси из MotoGP ($31 миллион).

В списке так же присутствуют гонщики серии NASCAR – Дэйл Эрнхард мл., и Джимми Джонсон. Первое место традиционно занял гольфист Тайгер Вудс ($75 миллионов).

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12626)

fastra

06-03-2011, 07:00 AM

Дэни Бахар: Group Lotus будет продолжать сотрудничество с командой Lotus Renault GP

http://f-1.ru/m12625

Исполнительный директор Group Lotus Дэни Бахар в интервью Autosport подтвердил, что компания намерена продолжать партнерские отношения с командой Lotus Renault GP, поэтому существование в Формуле 1 двух команд с именами Lotus абсолютно неприемлемо.

Дэни Бахар: "Сейчас мы намного больше, чем раньше настроены на развитие наших партнерских отношений в этом виде спорта.

Вопрос, касающийся названий команд, имеет для нас немалое значение. После решения суда о том, что Team Lotus может свободно использовать бренд Lotus, сходство в именах команд стало причиной путаницы не только среди руководства Формулы 1 и широкой публики, но даже среди комментаторов, которые демонстративно называли словом Lotus обе команды.

При поддержке компании Proton мы намерены подать апелляцию на решение суда, чтобы справедливо разграничить интересы двух марок в Формуле 1, для нас это исключительно важно, поскольку после объединения с Genii Capital мы уверены в нашем общем успехе в будущем вместе с командой Lotus Renault GP".

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12625)

fastra

06-03-2011, 07:01 AM

В Mercedes хотят продлить контракт с Нико Росбергом

В Mercedes GP готовы продлить контракт со своим пилотом Нико Росбергом до конца 2016 года. В прошлом году Росберг показал неплохой результат, значительно опередив своего именитого товарища по команде Михаэля Шумахера по итогам сезона-2010. И хотя в этом году Михаэль смотрится лучше на фоне Нико, команда хочет вести долгосрочную работу именно с молодым и перспективным немцем.

"Я рассчитываю на то, что Нико останется с нами до конца 2012 года, - сказал босс Mercedes motorsport Норберт Хауг в интервью Bild. - Потом мы предложим ему продлить контракт до 2016 года. Если он согласится, то и зарплата вырастет до 10 миллионов евро в год. Более того, статус пилота номер один тоже получит Росберг".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106030935)

fastra

06-03-2011, 07:02 AM

Феттель и Баттон призывают к повышению мер безопасности

Себастьян Феттель и Дженсон Баттон призывают руководство Формулы-1 и ФИА к увеличению мер безопасности на гоночных Гран-При после тяжелой аварии Серхио Переса в Монако.

"После таких случаев мы должны сделать определенные выводы, - сказал Феттель. - Такое надо предотвращать в будущем. Мы должны защитить свое здоровье и жизни, особенно на таких трассах, как в Монте-Карло и Сингапуре. Это наша цель, поэтому от лица всех пилотов обращаемся в ФИА продумать, как можно повысить безопасность на трассе".

В 2003 году в Монако Баттон попал в аварию, схожую с инцидентом Серхио Переса.

"Это место очень опасное, и сделать что-то там для повышения безопасности при вылете очень сложно, потому что Монако - уличная трасса, - добавил Дженсон. - Я думаю, что руководство должно тщательно продумать безопасность в Монте-Карло. Да, были усовершенствования, но мы должны найти решение проблемы в целом, а не ее составляющих. Это - опасный спорт, но мы как пилоты должны продолжать рисковать в борьбе за подиум. Хотя риск риску рознь, никто не хочет поплатиться жизнью за призрачный шанс заработать пару очков. Я тоже был в подобной аварии, которая случилась с Серхио. Потеряв контроль над болидом, вы становитесь пассажиром и наблюдаете, как быстро приближается отбойник. Да, вы сразу жмете на тормоза, но это только заставляет болид вращаться. Это очень страшно".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106030940)

fastra

06-03-2011, 07:03 AM

Серхио Перес пройдет медицинскую проверку в Канаде

Стандартной практикой в Формуле-1 является полная медицинская проверка перед Гран-При пилота, который попал в аварию в предыдущей гонке. Так что в Монреале Серхио пройдет медицинскую проверку, организованную ФИА, после своей тяжелой аварии во время квалификации в Монако.

Проверять 21-летнего пилота команды Sauber будет главный врач ФИА Гэри Хартштейн, который и определит, сможет ли Серхио сесть за руль болида в Монреале.

На выходе из туннеля в Монте-Карло Серхио Перес потерял сцепление с трассой и врезался в барьер Armco, а затем на высокой скорости буквально влетел в злополучный барьер TechPro. После неоднократных аварий в этом месте, команды предложили ФИА и организаторам гонки перенести барьер подальше от туннеля.

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106030945)

fastra

06-03-2011, 07:04 AM

Фелипе Масса верит в успех уже в ближайших гонках

Несмотря на сход в Монако после столкновения с Льюисом Хэмильтоном, пилот команды Ferrari Фелипе Масса уверен, что Скудерия сможет добиться хорошего результата в ближайших двух гонках. На сегодня самым лучшим результатом для Ferrari в этом сезоне был финиш Алонсо на втором месте в Монако.

Для Массы сезон складывается менее удачно, чем для Алонсо, он находится на восьмом месте в чемпионате пилотов, проигрывая Феттелю 119 очков. Лучший финиш для бразильского пилота - 5 место в Малайзии.

"Все же, несмотря на черные тона гонки в Монако, один положительный момент я выделить могу, - сказал Масса в своем блоге на сайте команды. - Наш болид стал заметно быстрее, чем он был в прошлых гонках. Наконец, мы смогли бороться за места на подиуме, даже если за них боролся только один из нас. Темп болида был очень хорошим, и я надеюсь, что прирост скорости мы увидим и в Канаде, и в Валенсии. Нас ждет новый пакет обновлений, который в паре с супермягкими шинами должен помочь нам в борьбе за победы. По крайней мере, так все выглядит на бумаге".

Источник: f1-world.ru (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1106030950)

fastra

06-03-2011, 10:06 AM

СМИ Бахрейна: Гран При состоится!

Пока что ещё нет официальной информации о том, какое решение принято в ходе заседания Всемирного совета FIA по автоспорту, на котором решается, проводить ли Гран При Бахрейна в этом году, но руководитель информационного отдела правительства этой страны Фаваз Аль-Халифа через Twitter сообщил следующее: “Поздравляю всех жителей Бахрейна – гонка состоится. В данный момент FIA определяется с датой”.

В таком случае скорее всего Гран При Бахрейна состоится 30 октября, а Гран При Индии 11 декабря. Однако это не официальная информация.

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12635)

fastra

06-03-2011, 10:07 AM

Руководитель автодрома Сахир благодарит FIA и Экклстоуна за перенос Гран При Бахрейна

Заседание FIA не окончено, а СМИ полны информации о том, что Гран При Бахрейна в этом году всё же состоится. Так, руководитель автодрома Сахир Зайед Алзаяни поблагодарил руководство FIA и Берни Экклстоуна, что они приняли решение перенести этап на более поздний срок в этом году.

Зайед Алзаяни: “От имени страны я хочу поблагодарить Берни Экклстоуна, Жана Тодта и FIA за понимание и поддержку, которые они нам оказали”.

PS: FIA оффициально подствердили информацию о том, что Гран-При Бахрейна состоится, как и предполагалось 30 октября, а Гран-при Индии с 11-13 декабря.

Источник: f-1.ru (http://f-1.ru/n12637)

berkut76

06-03-2011, 10:09 AM

fastra

06-03-2011, 10:34 AM

FIA утвердила календарь "Формулы-1" на сезон 2012 года

Международная автомобильная федерация (FIA) утвердила календарь чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" на сезон 2012 года, в состав которого вошел 21 этап Гран-при, сообщает официальный сайт FIA.

Календарь был утвержден на собрании Всемирного совета по автоспорту FIA в Барселоне в пятницу. Дата Гран-при Турции пока является предварительной, так как организаторы турецкого этапа пока не пришли к соглашению с администрацией "Формулы" относительно выплат за проводимые соревнования.

Календарь чемпионата "Формулы-1" выглядит следующим образом:

Бахрейн - 13 марта,

Австралия - 18 марта,

Малайзия - 1 апреля,

Китай - 8 апреля,

Южная Корея - 22 апреля,

Турция - 6 мая,

Испания - 20 мая,

Монако - 27 мая,

Канада - 10 июня,

США - 17 июня,

Европа (Валенсия) -1 июля,

Великобритания - 15 июля,

Германия - 29 июля,

Венгрия - 5 августа,

Бельгия - 2 сентября,

Италия - 9 сентября,

Сингапур - 30 сентября,

Япония - 14 октября,

Индия - 28 октября,

Абу-Даби - 11 ноября,

Бразилия - 25 ноября.

PS: жду Гран-при США! Я в последний раз там был в 2007ом на Индианаполисе.

Источник: РИА Новости (http://sport.rian.ru/formula1/20110603/383885712.html)

fastra

06-03-2011, 10:37 AM

Так вроде бы все команды были против? Что опять бабло всех побеждает?

Берни же жадный старикан, конечно же бабло :)

berkut76

06-03-2011, 10:38 AM

Берни же жадный старикан, конечно же бабло :)

Что опять на очередную модель выше его на три головы денюх не хвататет?

fastra

06-03-2011, 10:44 AM

Что опять на очередную модель выше его на три головы денюх не хвататет?

Может быть, кто его знает...

fastra

06-03-2011, 11:32 AM

Всемирный Совет FIA утвердил новый технический регламент на сезон 2013

На Всемирном Совете FIA по автоспорту был официально утвержден технический регламент на 2013 год. Основные положения новых правил следующие:

- Основными силовыми агрегатами будут четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6 л с давлением впрыска 500 бар, развивающих максимум 12 000 об/мин, с эффективными системами наблюдения за расходом энергии (для которых теперь будет использоваться аббревиатура ERS).

- Аэродинамика будет основана на правилах нынешнего сезона, изменения коснуться лишь увеличения эффективности. В общем, всё это вкупе с новыми двигателями уже должно способствовать уменьшению потребления топлива на 35%.

- Носовой обтекатель будет изменен: его высота будет ограничена с целью обеспечения безопасности при "лобовых" столкновениях.

- Некоторые элементы трансмиссии также(передаточные числа, количество передач) будут ограничены для снижения затрат.

- Вес болида не должен быть меньше 660 кг.

Несмотря на то, что сегодня на Всемирном Совете FIA по автоспорту был утвержден новый технический регламент на сезон 2013, который подразумевает использование четырехцилиндровых 1,6-литровых турбомоторов, было объявлено, что в эти правила можно будет внести изменения, если команды сделают соответствующие предложения. К тому же, еще нет точного ограничения по датам вступления в силу нового регламента.

Официально в FIA объявили: "После обсуждения новых правил с участниками и организаторами чемпионата, к 30 июня мы намерены окончательно определиться со сроками введения нового технического регламента".

Источник: f-1.ru (1) (http://f-1.ru/n12641)
Источник: f-1.ru (2) (http://f-1.ru/n12642)

PS: мы пережили уход 10-ти и 12-ти цилиндровых моторов, но уход 8-ки и ограничение до 12k rpm - я считаю, что это уже чересчур. Двигатели Ф1 потеряют свою изюминку - это звук мотора (V10 F1 очень красиво звучит (особено у Феррари))